@melik В виде запрета может и не лучший выход. Мне кажется, что идеальное решение —это возможность просмотра предыдущих версий, примерно так как это реализовано в Википедии.

@Kuzak Лосиный тест

@xtiggerx вообще-то метро тоже зона повышенной опасности, о чем постоянно напоминают по громкой связи

@artemskiy Мне кажется, подразумевается «фурор»:)

Задранный зад смотрится уродливо. На мой взгляд колеса тоже подобраны неудачно. Хотя на вкус и цвет, как говорится…

Вы думаете, что в цивилизованных странах останавливает размер штрафа? Нет, останавливает неотвратимость наказания и осознание того, что закон един для всех.

Вот тут полный фотосет:)

@OlegusMDH …но за 5-6 тр и сбербанк откроется, и квитанции найдутся…

@valkan Пропустил ссылку на сайт, если бы не вы, и не сходил бы… Во время чтения первой страницы не отпускало ощущение того, что я читаю какой-то рекламный спам — как по содержанию, так и по оформлению.
Тем не менее «До лета 2008 года, мы планируем создать действующий прототип автомобиля который будет ездить сам, а полность готовую технологию готовую к промышленному применению мы планируем разработать к концу 2010 года.», причем «Вы сможете установить систему полного автоматического управления автомобилем, на ЛЮБОЙ уже существующий автомобиль!», «При этом подорожание нового автомобиля или же переоборудование старого, скорее всего будет стоить для конечного потребителя не более тысячи евро.»

Я думал, что это лежачий полицейский, а это жезл оказывается:)

На мой взгляд довольно абстрактно и невнятно…

За океаном данные соревнования называются Darpa Urban Challenge. И проводятся же, как понятно из названия, под патронажем DARPA. То бишь военных.
Почитать хотя бы описание команды-победителя Tartan Racing — Carnegie Mellon University, General Motors Corporation, Caterpillar, Continental, Google, Applanix, Intel, Vector CANTech, Tele Atlas, NetApp, IBEO, Mobileye, CarSim, HP, M/A-COM, Clean Power Resources.
Удачи им конечно, но мне кажется что без серьезной поддержки им трудно будет чего-то добиться.

Позволю себе дополнить: видео с другого ракурса на другой скорости. К тому же наткнулся на вот такой комментарий:
«This video was of a test of the capabilities of a newly installed crash test facility, NOT a test of the VW T3 Doka they smashed--- note the absence of dummies and checkerboard timing marks. That orange Doka was a junker, a very badly rusted 20 year old vehicle formerly owned by the German highway department. They smashed it at 100km/h (62 MPH) head-on into a concrete wall with 1000kg (2200 lbs.) loaded in the bed to show off how powerful their new catapult system was.»
Кому лень переводить — это не тест машины, это проверка оборудования для проведения крэш-тестов.

Красиво. Волнующе. Не примите за упрек, но может лучше было бы сюда?

Интересная штука, но расположение номера и грязища на дорогах сделают невозможным ее использование около 9 месяцев в году:).

@Gorynya А в связи с участившимися случаями погонь за Ниссанами и Порше, можно и пулю получить:(

Меня ослепляет встречный ксенон. Даже стоковый. А джипы с ксеноном нужно заманивать в ямы с кольями и добивать камнями.

@Rai Здоровая самокритика свойственна владельцам отечественных машин:)

Простите за офф, а что такое «Г» в ШНГ?

@melik Еще за спинкой сиденья прокидывают, чтобы датчик не пищал

@fazzz Хороший водитель будет соблюдать правила что на шахе, что на BMW. И самые мрачные аварии, которые я видел, происходили с нормальными, комфортными, безопасными и мощными машинами.

@xdm Я думаю, что бОльшая часть народу погибает не на трассе, а как раз в городах…

@melik Я тоже был удивлен… Но выгоднее показывать сериалы и рекламу от перхоти, чем это…

Мне кажется, что это не социалка, а экранизация бородатого анекдота:)

@sancho Вы правы — сумма взятки вырастет в разы. По всей видимости, сделать так, чтобы система наказания действительно работала, не выгодно. И по всей видимости, к сожалению, большинству.

Код города укажите, пожалуйста.

@OlegusMDH «Они могут себе это позволить» (с) не помню чей

Крытый застекленный кузов, три 5-дюймовых (13 сантиметров) колеса, двухтактный мотоциклетный двигатель объемом в 49 см3, одну фару на все случаи жизни и одну небольшую дверцу. Peel P50 был настолько компактным и легким, что его можно было приподнять одной рукой и возить за собой наподобие сумки с колесиками.

Хотел бы я познакомиться в обладательницей розового шуруповерта!

@dimonline У меня такая бумажка постоянно под козырьком… Даже если никого не запираю, но в чужом дворе чувствую что это «чье-то место» может быть — всегда оставляю…

@Cyrill Не стал с первым постом мудрить:). А вот ссылка на источник — это правильно…

@mumi благодарю за приглашение)

@Aist Ясно. Жаль. Печатать придется аккуратнее.

Попытался зайти через карту блогов — получили 403. Помогите стать читателем, которые приветствуются =)

@Oleg Ага. Менталитет городов не дал нам понять друг-друга. =)
Буду знать, что в Москве можно на мигающий проезжать. А вы в Питере сильно так не рискуйте делать:)

@OlegusMDH =) Те кто сверху — поворачивают налево. Снизу стоят машины и ждут зеленого сигнала, среди них камаз и стоящий рядом с ним гонщег, который рвет с места на красно-желтый. Ваша зеленая машина движется слева направо. Картинка отражает ситуацию на дороге в момент переключения светофора (слева внизу) с зеленого на мигающий зеленый.

@crazy Действуйте согласно ПДД — с включенной аварийкой останавливайтесь не меняя направления движения:)

@Oleg Я вам про Фому, вы мне про Ерему. Давайте попробуем с картинкой:

Ваша машина — зеленая слева. Перекресток как видно широкий, 6 рядов на проезжей части. Горел зеленый, замигал. Если вы продолжите движение, то в точке А загорится желтый, при этом красно-желтый перпендикулярному потоку. Ваши действия — тапку в пол или плавно оттормаживаемся ЗА стоп-линией?

@daem0n В идеале да. Иногда же у тебя есть три варианта — плавно остановится за линией, резко остановится перед линией, или заканчивать проезд на красный (см. выше — я про большие перекрестки) с риском получить кого-нибудь в бок.

Бывают ситуации, когда на большом перекрестке лучше плавно оттормозится и встать перед пересечением проезжих частей (после стоп-линии и перехода), чем тормозить в пол из-за желания встать перед линией.

@xstb Думаю, что такого нет. Но можно показать ему, что спущено колесо, тогда он остановится и увидит открытый лючок)

@AVI Поясните пожалуйста что вы имели в виду

@MasterDzen Можно читать их сайт =)

@tigraz Штук пять можно сразу в память забить, вызывать «горячими клавишами»)

@tigraz в принципе оптимально вот такое табло смонтировать:)

@maltus Согласен, жест для обозначения спущенного колеса выглядит более логично.

@ilyashuma Поэтому хочется донести информацию об их существовании. Если не использовать, то как минимум понять когда тебе покажут какой-нибудь жест. К поднятому среднему пальцу это не относится-там и так все понятно.

@Bart Я давно смирился с мыслью, что хорошая вещь не может стоить дешево…

Я вот такую вот заливаю. Летом-осенью-весной разбавляется, ну а зимой неразбавленную. Запах устраивает.

Кстати, когда в гараже тыкаюсь в кнопку «Клуб», попадаю не сюда, а мне предлагается создать блог… Это так и должно быть, никто не в курсе случаем?;)