Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
А он подъехал к нему, вырулил на встречку через 2ую, объехал стоящие машины и попер на красный…
И Большой минус за езду на летней — угроза себе и другим, причем осознанная!
На перекрестке ехал км 15, притормаживаю.
Едет. Еще больше торможу. А все равно едет. В автобус стоящий попутно. Отпускаю тормоз, руль влево, газу.
Объехал.
Резина летняя. С утра не было снега, вообще осень была. А к вечеру сугробы. Пора переобуваться.
Да и вероятно шок у нее был если даже услышала…
Аккуратнее будте все!
Вещи не любят когда их продают. Ходит поверье что нельзя рядом с машиной говорить что ее продаешь. 3 знакомых и все трое в день (или за день до продажи) чуть лине разбивали свои машины.
Такая же вещь и в компьютерном деле. Стоит начать продавать тот же копм — непонятные ошибки и глюки. Потом пропадает в никуда. Оказалось что сборщики чуть ли не за поверье держат. Говорят такая вещь имеет место быть.
Вероятно что-то такое есть в этом всем. Тьфу-тьфу-тьфу)
Да, и самое важное — проверь номера все. А то потом все остальное не важно будет. Все по базе прогоните.
Кузов — не гнилой ( 96 годы отличались плохим железом очень). Без деформаций. Иначе все другие узлы будут страдать.
Движок думаю понятно что сердце машины. Ремонт тоже очень затратный.
Выбирать надо со спецом, иначе сам потом станец спецом поневоле)
а это на ходу. покрашенная год назад, капиталка простенькая. многое было заменено. ну днище подварили, да. а так… не хуже чем у других, по крайней мере ломается так же как и у двух знакомых из 97года 99тки.
Можно оценить в профиле.
Отъездил пока 3т.к. за 4 месяца. Брал за 50т.р. Предыдущий хозяин клялся что за это 2 предыдущих года все-все сам исправил ( как оказалось не все так было хорошо).
Основное что менялось — лонжерон! Сгнил. Сама железяка — 1200р, замена 6000р, ибо переваривалось все. Плюс обрабатывали антигнилушкой )
Чистка карбюратор — 1000р ( троил, ела непомерно, перенасыщение большое), настройка и ремонт трамблера плюс работы по электрике небольшие — тоже 1000р.
Ступечный подшипник — 350р, замена 1000р ( срочно надо было, ибо он мертвый был, в машине стук при езде дикий был).
Колодки 2 по 350р, Масло, фильтры. На все 1500р.
Основное. Остальное по мелочи — тормозуха, масло тасол и прочее.
Обтягивал салон винилискожей и шумка простая на копат, двери и торпеду. На все около 1000р.
Ну возит пока. )
Купил на рынке за 150р.
Сперва въезд — правый, затем движение по кругу — левый, и выезд.
Но, честно говоря, не заморачиваюсь. Только правые тыкаю.
Не так видно поняли.
В самом первом репортаже это хорошо видно…
ПС: И будте внимательнее на дорогах пожалуйста!
но подскажите что за трек играет на фоне.
А БМВ всякие — только повод дают носитсяю. Соблазн же какой. Втопить…