@Va2Qa7K это не пром, а концепт-кар компании занимающейся гаражным производством.

@tmr Можно сказать и так, а можно подумать головой — серийный выпуск этих машин никто в россии не наладит. Остается гаражное производство. Делать хорошие (в случае мараши — самые быстрые суперкары или премиумные внедорожники) машины никто в россии не сможет — следовательно конкурировать будут в идеологической плоскости, Фоменко же не идиот чтобы вкладывать в никуда. Поэтому выбран такой пиар — крутой русский автомобиль. А там — купят скажем 100 депутатов по мараше — для них сумма смешная, на бухло больше уходит, а для идеологии — полезно. А потом глядишь денег государство подкинет. Подкидывает же петрику на православные фильтры, может и фоменке подкинет на православные машины.
Другого бизнес-плана я, для гаражных машин с дизайном ученика средней школы, и уровнем инженерного исполнения бюро «у Ашота» я, извините, не вижу.

@Shajtan Правильно — тумблеры должны быть трехцветными — как российский флаг!

@Dretun Вы смешной. Я хочу автомобиль чтобы как представительский, и чтобы как внедорожник, и чтобы за 200 тыс рублей. Мараша вам явно подойдет.
А вообще пожалуйста — Range Rover, комфорт как в a8, адаптивный свет, просторный салон.

Такого уебища я давно не видел :)
Фоменко метит в модернизацию, возьмет какой-нибудь олигарх и в качестве социальной повинности перед Партией даст ему денег на маленький автомобильный заводик в районе сколково. Будут ездить на выставки — вот у нас тут новая миллиция, вот у нас тут новые технологии, вот у нас тут новые автомобили, смотрите какая у нас тут модернизация. И поцретотам в телевизоры это все — через 70 лет заживем, у каждого по пмараше будет.

@nooze Жаль что не написано сколько стоить будут эти 54км, я думаю они будут стоить как раз в районе тех 400 000 новых машин

Ментам просто невыгодно на себя дело вешать — вот и отмазываются как могут

Не особенно пострадала — это херня. Потом окажется что бампер треснутый и так далее, просто повреждения — скрытые.

@iNadya Неженки :) до воронежа все плохо (но ехать можноти быстро) в тульской и рязанской, в тамбовской вполне прилично :)

@Phaeton Да. А 7-8 я думаю уже на пределе. 4-ступка уже устарела впринципе.

@Phaeton Может быть поэтому, 4-ступка все-таки менее экономична

@TsaaRr Ну я посмотрел зровский тест — он был в лидерах, кажется на втором месте, первое отличалось только эргономикой и ценой +4000р :)

@Phaeton А сколько ступенек у автомата?

@autobotanik У меня у знакомого туарег — 80 тыс без поломок, при том что ездит он по бездорожью частенько (дача за городом — зимой по полю, по сугробам, летом по полю без сугробов бывает :) и не особенно печется о машине — чисто утилитарное отношение. Жалуются на мелочи, типа в кожаном салоне холодно а подогрев сидений очень сильно печет, даже на маленькой мощности. Или салонное зеркало мелковато :) Ну и стекло от кондея треснуло — но это у него уже на третьей машине так.

@TsaaRr Про места я не особенно рассказывал, потому что ехал и фотоаппаратом практически не пользовался. В следующий раз этот недостаток надо восполнить и сделать уже нормальный фоторассказ. Но места хорошие — +27 в тени, и это после питера где был дождь и +5 в момент выезда :)

@Phaeton Я в такие расходы не очень верю если честно — о них обычно в журналах пишут, примерно там же где о том, что у них за 100 тыс пробега только ТО и пара мелких поломок по гарантии :). То есть на механике еще можно уложиться в 5-6 при нормальной езде, на автомате когда кикдаун приходится использовать постоянно и моментальный расход подскакивает до 16-ти, или когда приличные отрезки едешь на 130-160 это невозможно. 82 это средняя скорость, причем весьма высокая если учесть траффик :)
Зимой когда я ездил в основном до работы (10 мин — прогреться не успевает) у меня получалось 14 литров, к примеру.

@ex2425 Ну это глупо. Ты зубы себе сам чинишь? А под нож к хирургу без наркоза ложишься чтобы все контролировать? Проверить машину вполне себе можно, в частности кузовной ремонт — прибором измеряющим толщину лакокрасочного покрытия. Специальные агентства пробивают по базам гаи — были ли ДТП с указанным автомобилем и так далее. При желании в общем-то даже самый классный кузовной ремонт выявить вполне реально. Гораздо хуже по мне скрытые болезни агрегатов, но тут достаточно почитать форумы, чтобы быть в курсе всех врожденных болезней, и смотреть на сервисную книжку и результаты компьютерной диагностики — если все это сделано, то шанс что вам попадется проблемная машина — примерно тот же, что купить оную новую в салоне. Я бы еще не чурался фирменных крупных трейдинов. Сам брал машину как раз б/у в салоне и очень доволен. Думаю что следующую буду брать либо новую, либо там же. Просто чтобы не париться с комплексной диагностикой (удовольствие не самое дешевое, а в слепую покупать машину наивно)

@autobotanik По одному пидару судить о марке нельзя. Туарег отличная машина, в общем-то как и все фольксы.

Почему Китай — потому что там очень высокая скорость обновления автопарка и инфраструктура только создается, то есть такой переход вполне реален. И это выгодно самому Китаю, потому что нефти у них нет, а зависеть от кого-то они не хотят.

@vlad Да и толку то от этих мер когда реально пьяными ездят только быдло, менты да блатные, а деньги стригут с офисного планктона после корпоратива или матча чемпионата европы. Быдло что пьяными что без прав на ржавой копейке продолжит ездить, про ментов и блатных я думаю говорить нет смысла.

@vlad После ксенона тоже говорили беспредел будет — через неделю облавы закончились, все кто снял за неделю — те сняли, остальные как ездили, так и ездят. Невозможно штрафовать всех подряд, как бы этого не хотелось.

@vlad во-первых сначала ввели 0.5
во-вторых мне эта тема со скоростью реакции не нравится — потому что все относительно, пенсионер за рулем, у него что реакция лучше чем послу кружки пива у здорового мужика? Нет, ну серьезно? Нельзя из вождения делать что-то элитарное.
Мне нравится подход штатов — где вождение это твое ПРАВО. Это не роскошь, это право, которое имеет каждый гражданин. И лишать человека этого права можно только в том случае когда он реальная угроза для окружающих. А поверьте — возьми любого американца с правами и трезвого и выпусти на наши дороги — километра через три он будет в ДТП. Здоровый, трезвый человек, с отменной реакцией, европейцы которых сюда занесло по работе год не могут привыкнуть к местным дорогам. Проблема не в том что выпив кружку пива ты видите ли медленнее реагируешь. А в том что дороги требуют от тебя такой реакции. Дороги должны быть такими чтобы здоровый человек выпив пару кружек пива не был угрозой и мог комфортно ехать по дороге. В США тебя никто не будет лишать прав в большинстве штатов если ты выпил пару кружек но можешь адекватно вести машину и не нарушаешь. Максимум до носа попросят дотронутся с закрытыми глазами да по прямой пройти — а это и после кружки пива сделать можно без проблем.

@ktulhufhtagn Машина-машине да, хотя мне в мегане не хватало только более емкой подвески и 2-ух литрового двигателя для обгонов на большой скорости — порой хотелось бы выстреливать побыстрее, но не думаю что доехал бы быстрее — по крайней мере по дороге из Москвы чуть быстрее меня шла только infinity, с 3.5 или 4.5 литровым движком. Скорости почти предельные для этих дорог — сильно быстрее живым не доедешь.

@ktulhufhtagn 27 мощно :) меня после 12-го где-то часа начало очень напрягать снизившееся внимание, перестал в зеркала смотреть так часто как надо и так далее. А когда энерегтиками загнался так получил стандартный глюк — не мог сконцентрироваться на мелких обьектах — на приборке например, все плыло и дрожало.

@Archangel Тут вопрос в том, что видимо они считают формой суперкостюмом, дающим неуязвимость.

@kozak Да, не соблюдают в городе часто, но боюсь ребенку что 60 — что 40 не большая разница. Детей часто и во дворах убивают таким образом, на 20км/ч. А все потому что блин родители не стесняются идти по проезжей части, перебегать с ребенком за руку 6 полос (на дунайском — регулярно), мамки еще с колясок детей блин воспитывают так, что можно перебежать дорогу и ничего не будет — ты же ПЕШЕХОД, тебе все можно.

@Archangel Ну когда меня оформляли после первого ДТП, гаишники рядом с машиной встали, загородив соседнюю полосу, так через 10 минут в процессе объезда их еще одно ДТП состоялось.

@kozak Толку то, ну не виновен ты, все равно тебя по суду нагнут как только могут. Потому что большая часть избирателей без машин. И ты все равно будешь мудаком который сбил ребенка, а не водителем участником несчастного случая.

@Rodik Хотя на работе по внутренней статистике есть водила который за три дня в пути спал 3 часа :)

@Rodik Да, напряжно конечно, но с остановкой у друзей в МСК получится уже полтора дня пути а было всего 4 дня на отдых — три выходных и один отгул. Если бы пара недель не стал бы рисковать.

@Hiker Гад! Нигодяй! Ребенка убил! НАВОРОВАЛИ НАКУПИЛИ МАШИН И ПО СТОРОНАМ НЕ СМОТРЯТ НОСЯТСЯ КАК СУМАСШЕДШИЕ!

@Kalashmatik На первой машине самой длинной поездкой было 700км за раз, на второй 1400, ОМГ как я на следующей проеду 2800?

@Kalashmatik Ну когда я ехал туда, была теща с правами которую можно посадить на крайняк. Во-вторых, я уже ездил до Москвы и понял что это не так утомительно, как кажется, то есть я думал что 10 часов я проеду точно и не сказать что буду валится с ног. В-третьих важно дозировать нагрузку, то есть понятное дело гнать все 18 часов я не могу — слишком высок риск, поэтому стараюсь максимально быстро проехать первую половину поездки, и хорошие, ровные участки дороги, а когда движение плотное стараться передохнуть держа крейсерскую скорость, точно также я дозирую кофе и еду — то есть ем мало и с периодичностью в 3 часа, бутерброд там или шоколадку, кофе пью с утра и когда реально устану — потому что через 2 часа бодрости наступит гораздо более сильная усталость и если через 6 часов начать травить себя кофе то на 12-ом можно уже мертвецки устать. В-четвертых есть хорошое развлечение — погонятся, выбираешь машинку и гоняешься за ней, ехать на хвосте гораздо проще. Ну и наконец теща же у меня проезжала эти 1400 регулярно на бывалой вектре, а я молодой парень на почти новом мегане не уже ли уж нет :) Обратно ехать было совсем в кайф, потому что отдохнул здорово, выспался.

@Primarius Ну сейчас все работает просто — система фиксирует, а штрафы уже раздают ручками на ближайшем посту, показывая фотографию и заодно определяя принадлежность к касте.

Странный такой переход получился, с высокого универсала на заряженную малолитражку.

@mumi Ну так храбрецов и среди автомобилистов и среди пешеходов хватает :) машины тоже порой пополам разрывает, вместе с водителями.

@KIL Искал в свое время, нашел — поищите.
На практике подготовленный мотоциклист живым выходит порой из очень страшных аварий, защита + навыки падения делают свое дело.

@Kalashmatik Это миф и заблуждение, если смотреть реальную статистику то смертельных исходов там в процентном соотношении не сильно больше.

@vamp756 Потому что народ уже не выдерживает, но слишком слаб и туп чтобы устроить акцию черных АК

@willwin да :) именно утилизировать. Как поступают в цивилизованных странах.

@medvedik Я боюсь они не могут…

@Anatolevich Да это и так понятно — американский автопром очень хочет выйти из кризиса :) 50 случаев редкой неисправности на 50 000 автомобилей в рамках статистической погрешности, у любого производителя обязательно найдется хотя бы 1 машина на 1000 в которой есть тот или иной брак, особенно после некоторого пробега.

@ivankuznetsov Так что?

Я хочу «совет по борьбе», забрать могу сегодня

@nooze Не обязательно бухать чтобы и 0.15 получить. Даже 0.30 весьма спорный момент.

@vamp756 надо купить машину до свадьбы, а поставить на учет после.

@Rodik Тут еще много значит конкретный салон, определить с кем связываешься просто — выбрал марку, открываешь форум, читаешь отзывы. Надо помнить что негативные отзывы будут всегда и смотреть на факты, но например так можно узнать что вот этот салон раньше барыжил Ладой а теперь продает иномарки, или что тут регулярно забывают поменять свечки на ТО, и так далее.
А с гарантией — если производитель крупный и имеет нормальное представительство, надо все решать через него. Вообще для экономии времени нужно как можно меньше общаться с младшими менеджерами, хоть в сервисе, хоть в других вопросах.

Есть простой выход — жениться на москвичке :) и оформить машину на нее

@musicxz Хрен тебе кто предоставит.

@deamon В большей части случаев эти попытки привязать клиента выглядят вымученными (я, к сожалению, не покупал пока новых мерседесов, поэтому говорю об обычном эконом-классе), порой и хочешь обмануться, да не получится :)