@Yumia Спасибо, так действительно лучше. Поправил.

Это не в полной мере отражает московскую действительность, хуже когда всякие умники едут на мигающий зеленый, а потом стоят как лохи посреди перекрестка в результате перпендикулярный ряд не едет на свой, а стремиться проехать на красный и тогда начинается цепная реакция. А доблестные менты вместо того, чтобы рубить хвосты на перекрестке стоят в отдалении и стригут бабки за сплошную как например э на пересечении пр.Андропова и ул.Трофимова.

@DeMark Ответ простой — брат / сват работает в органах и время от времени ездит на авто. Забыл. Но на самом деле похоже не обращают на это внимания. Сын возил мою фуражку которая от службы в органах осталась — ниразу не спросили за 2 года.

@Saltommeister эта задачка сейчас по автомобильным форумам гуляет ))) видимо от стояний в пробках народ развлекается дома детсадовскими задачками.

@Serezik На самом деле может и есть у вас такая штука, там хитрый алгоритм во всяком случае на филлипсе. Чтобы переключалось на траффик нужно, чтобы не только сигнал пришел, но и та станция где это может случиться была предыдущей (если слушаешь радио) либо с этой р/с нужно переключиться на CD. Некоторые отмороженные постоянно держат этот сигнал — как следствие с их частоты невозможно перестроиться. Как только сменишь станцию магнитола опять возвращает к предыдущей частоте. В общем хоть в Москве это и есть, но я не пользуюсь. Неудобно.

Симпатичная машинка

Может ты просто не готова сменить работу? Поэтому ищешь оправдание, чтобы не туда идти. Езжу приблизительно по тому же маршруту уже 2 года. Коломенская — Крылатское. Статистика такая: от двери до двери на метро 1 час — 1 час 10 минут (расстояние пешком те же 15мин.). На авто утром — 25 мин (рекорд) в среднем 35-40, вечером макс. 2 часа, обычно час или чуть более.
Главное — должны выполняться хотя бы два из трех критериев:
1. Интерес к работе.
2. Зарплата
3. Коллектив
А если все сходится, то это просто мечта, а не работа )))

@Shajtan Да, ладно, зачем такие крайности ведро поставленное за знаком очень даже эффективно помагает. Проверено.

@eon8 Ты хочешь сказать, что в Германии на конвейре немцы стоят?

@TZK Когда мне навигатор говорит «Вы превысили разрешенную скорость», я сразу думаю о том, что бы было, если эта сволочь на автомате отправляла СМС на короткий номер для оплаты штрафа.

@1l1 Согласен, что сайт частный, но когда штраф через терминал оплачиваешь происходит примерно тоже самое, а все платежные системы тоже не государству принадлежат. Так, что это просто вариант для ленивых. Я сейчас даже не вспомню сейчас когда в последний раз платил наличными за мобильную связь, интернет или электричество. Удобно. Надеюсь, что этим способом воспользоваться не придется. За 16 лет стажа ни одного штрафа (тьфу 3 раза)))

@larry За эти деньги сейчас можно взять только Civic — седан или Megan, про меган можешь почитать тут

@jam2k Кстати не джейс и не джеймс, по-английски джеймс пишется james (почти jam2k). Так, что промашка вышла. А ник мне когда — то в конце 90-х usa.net придумал, это производное от имени и фамилии.

@dbond Вот вы достали, у меня на буке, чтобы увидеть серое на белом нужно глаза поломать.

@fantom Рено — это фамилия, по определению не может быть оно. А уж пол наверное от модели зависит )))) Когда купил, я своего мальчиком считал, а оказалось, что Меган — женское имя. Так, что пол у машинки сменился ;-).

Первоисточник неплохо было бы указать sly2m.livejournal.com/126129.html

@blondinko Кстати насчет испуга — сам видел как испугался дальнобойщик когда переехал овцу. По его словам он спел заметить только то, что из впереди идущего газона с тентом и надписью «ЛЮДИ» выпал кто-то с белой кудрявой головой, а потом его кабина подпрыгнула над этим. Жуть… хорошо, что рядом было озеро, мужику пришлось стирать и брюки и все, что было под ними. У него первая мысль была — ребенок попал под колеса!

@larry У меня забавнее случай был. Как-то в дальней дороге, почуствовал, что тянет в сон и остановился возле поста ГАИ за грузовиком у которого горели габариты немного поспать. Двигатель не заглушил, т. к. была зима, холодно. Заснул прямо за баранкой не стал даже кресло отодвигать. Просыпаюсь — ночь, в метре от моего капота габариты камаза. Первая мысль — заснул за рулем, сейчас догоню! Инстинктивно жму на тормоз и кручу руль в сторону обочины. Сон как рукой сняло, проснулся и сразу понял, что к счастью стою на месте ))) Спать в ту ночь мне больше не хотелось.

Ты думаешь это последняя царапина? Прими как должное. Это же Москва, не в вакуме ведь ездишь. У меня уже три отметины, хоть и есть КАСКО без франшизы даже не заморачиваюсь на это, т. к. видно только если машина помыта, а как чуть сядет грязь ничего не заметно )))

@fenidik ну, да на ютубе автор ролика зарегистрировался только для того, чтобы этот ролик разместить www.youtube.com/user/delnegroo

@dbond … отражается. А вот ребенка наверняка заметит, если он конечно на асфальте лежать не будет. И вообще по ситуации надо действовать. Если дети вокруг то головой надо вертеть не только назад, но и во все стороны.

@Shapa За всю свою историю езды с парктроником он не увидел только кучу щебня когда сдавал назад под горку. Да и не должен был увидеть, от таких препятствий ультразвук вверх отражаетс

@klepka Установка парктроника, даже в сервисе существенно дешевле чем ремонт авто. А про детей даже говорить не буду.

@klepka Полностью согласен с клепкой. Кстати есть такое выражение: «Обогнать собственные фары» Это почти поностью подходит под описанный случай.

Напиши то, о чем в этом посте сказан: autokadabra.ru/clubs/freestyle/TZKdabra/15114/

@Vitaminych Как мне показалось в Женеве все светофоры, даже на перекрестках, с кнопкой для пешеходов. Т.е. нет пешеходов, они работают только для авто, а как нажал кнопку, учитывается тот момент, что пешеходам нужно перейти улицу.

@Leviathan Открытые окошки тоже увеличивают расход бензина.

@stef Это от кондея зависит. Если климат-контроль умный, то он в этот момент отрегулирует.

Тут пример гугловского роутинга

@marcuss Да, не, я тоже заметил, что-то в последнее время народ с ума на дорогах сходит.

@fortyseventh Можно просто отправлять платную СМС. Через месяц в слячае неоплпты просто блокируется зажигание )))

@AVP А вот последствия предыдущего ливня в Москве. Вчерашний дождик сделал тоже самое, только в этот раз постарадала А4 купленная неделю назад.

@myagi Потому, что кювет 3 фокуса ))) Пусть будет фокус. Какая разница? А, что у тебя был похожий случай на другой машине???

@TZK Гугль очено хорошо помогает ;) на этой странице есть в самом низу ТТХ «Допинга»

@TZK Пожар тебе его испортит еще больше ;)

@TZK Куда угодно, но только не в салон. Можно несколько сразу.

@mumi Вот тут тоже неплохой прибор «Допинг-2»

@stef Я как раз из тех мест где Чикатило орудовал, и даже знаю того человека который участвовал в его задержании. Как очевидец могу сказать, что население тех районов где Ч. появлялся было предупреждено о его похождениях, и постоянно школе и пионерлагере нас инструктировали на эту тему.
Думаю, что это было более эффективно чем сейчас, не было дешевой популярности для всяких ублюдков.

@brotherhoodofsteel ИМХО если бы молчали, то наверняка поджоги ограничились бы одним случаем!

Тест!!

@ecologiarus Самый лучший вариант — при выходе из машины перед тем как вставать с сиденья взяться рукой за металлическую часть кузова и не отрывая ее выйти.
Основной заряд накапливается в тот момент когда вы пятой точкой скользите по сиденью перед тем как встать. А если взяться за кузов, то потенциалы уравняются и никакого удара током не будет. Сам так делаю.
PS: Хорошо когда в авто ручка открытия двери металлическая, по неволе в момент выхода заземляешься. Может владельцам пластиковых ручек с обратной стороны наклеить полоски медной фольги соединенные с кузовом, для заземления?;)

@larry Бензин на передаче экономится. Даже на карбюраторах подача топлива прекращается, если накатом на передаче идешь. Обсуждали это уже.

@basic Инструкторы и практика — сильная вещь, но не все инструкторы дают хороший навык, а в статье для тех кто способен впитать чужой опыт есть дельные советы. Dj всяком случае вреда от нее не будет)))

@porcupine Потому, что при недостатке места ты зад не занесешь, ну с первого раза точно.

2 fantom: На самом деле эта железяка скорее не французская, а голландская, это урожденный Phillips. Выхода из этой ситуации — поставить эмулятор CD-чейнджера, но меня душит жаба отдавать 7500руб официалам за это, на такие деньги можно купить что-то которое умеет работать с флеш-картами и имеющее качество не хуже родного. Ну и штатные динамики, просто слов нет, явно по мощности не подходят. У меня впечатление, что рено просто помогает филлипсу избавляться от неликвидов на складах. А может просто не уделяют должного внимания аудиподготовке, для них это ведь вторично, главное — чтобы машина ездила, а звук это на любителя. Некоторые слушают радио максимум на 1/4 от полной громкости и не более того.

@links Ну, ладно, есть в запасе еще одна модель, в специальной редакции:

@denmor А в МРЭО еще, что-то заплатить нужно будет за это. Немного конечно, но не бесплатно. Был свидетелем как какой-то старичек сильно возмущался года четыре назад по этому поводу. Так по-моему он и ушел ни с чем.

@akeeper На шреддерах (только не путайте с теми которые бумагу режут) перерабатывают. СтОит такой аппарат от 3х мегабаксов без НДС и пошлины.

Перед этим резину, аккумулятор и жидкости утилизируют. В России всего 4 таких, ну и не только на автомобили они заточены. А в тех же Штатах их более двухсот. Да и в Европе довольно много
Можно на пресс-ножницах машину нашинковать или пакет из нее сделать, помните недавнюю акцию Джипы v/s Т-55, но это не та степень переработки. Да и металлурги за резину в печке спасибо не скажут.
Так, что без серьезного вложения денег не будет у нас переработки авто.

@sculptor Да-да, стоит копать в эту сторону. Мы вот рекламные банеры щиты страхуем от подобных случаев.

@links Сделай так как на картинке, не ошибешься;)