Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Пятниццо, Обзоры, Автокадабра / Баги и предложения, Новости, Школа вождения, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Сервис (технические проблемы), Автострахование, Велокадабра, Мотокадабра, Отечественные автомобили, Внимание, угон!, Ретро, Полный привод, Техосмотр, Автосалоны, Общественный транспорт, Styled, Петровский Автоцентр, Pro-Service, Neoline, Коллекционные модели, Опросы и исследования, Автоспорт
2. Часто ловлю себя на том, что резко бросаю сцепление, особенно при переключении вниз, когда это надо делать быстро.
После того как сел на механику, тоже выжимал сцепление без повода. Но после первой зимы забыл об этом, даже сейчас стараюсь всегда ехать на моменте, например подъезжая к светофору перетыкаю передачи вплоть до первой. Перегазовка на нейтрали здорово помогает переключаться плавно без рывков.
Случай из жизни на эту тему расскажу. Как-то ехал на попутке с майором милиции, машина была обычная без цветографики и мигалок. На въезде в Ростов-на Дону нас обогнала светлая 2106 со следами крови вокруг замка багажника. Он такую погоню за этим водилой по городу устроил, я думал мы точно в кого-нибудь врежемся, с жизнью мысленно успел попрощаться. Догнали. Обошлось без трупов.Оказалось мужик вез свинью на рынок. Даже справка из СЭС имелась.