@FrISer Все тогда понятно, кто-то бросил свой навигатор.

Если денег хватает, то лить максимально допустимое октановое число по инструкции.

@Rodik Макаров колесо на легковушке с не всегда пробивает, а у грузовика просто не реально прострелить. Так, что оса точно не катит. Да, еще — мушку спили на всякий случай…

@sketcher Там все трое едут не снижая скорости, значит была причина, что-то отвлекло внимание. Скорее всего — радость от того, что фура освободила дорогу.

@vamptheme Он же из-за грузовика вылетел. Инспектор дятел. Зачем полез в поток и не оставил себе места для маневра? Надо было оставить мотоцикл, на ногах он бы успел отскочить.

@zraurum Тоже ненавижу таких умников которые себя считают выше других и норовят пролезть. Раньше демонстративно не им давал проехать. А сейчас — забил, всех не научишь, а портить из-за них нервы и тратить время на возможный ремонт нет желания.

@jour_vern Какие 10 тысяч? Самый опасный стаж 2-5 лет Если по ~15тыс в год, то получается 75000км надо накатать, что бы было основание считать себя вне группы риска.

@marcuss Неужели Кони?

@marcuss Вертолет купил?

@TZK Я же ссылку на сайт специально дал, там написано, что это самый большой в мире грузовик. Обидно, что энергия от торможения рассеивается на резисторах. Аккумуляторы не умеют так быстро ее поглощать.

@TZK Я тоже нашел. Вот этот монстр LIEBHERR T282B имеет спереди двухдисковый тормоз. Задние тормоза обычные — дисковые. Механические тормоза включаются на скорости ниже 0,8 километра в час. Основное торможение происходит за счёт работы электромоторов в режиме генераторов.
Длинна 14,5 метров, ширина 9 и высота 7,4м.
Максимальный эксплуатационный вес — 661тн.
Максимальная скорость — 64 км/ч.
Максимальная полезная нагрузка — 363 тн.

@gregst Дисковые защищать практически не требуется, с них вся грязь сама отваливается. По мотоциклам помню.

@coool Скорее всего это постановка.

@Tompson Не угадал, есть совершенно противоположное мнение. Почитай статью там в середине есть описание сравнительных испытаний дисковых и барабанных.

Вот, нашел интересную статью по теме, читайте, кому интересно.

@TZK Интересно, где же такое чудо стоит?

@tmr А, что распараллелить диски нельзя, чтобы снизить тепловую нагрузку? Плюс вентилируемые диски.

@TZK Ну, вот, ты подтвердил мои слова! Сказав, что минусы диска не приемлемы для бюджетных грузовиков. Я же говорю — Экономика рулит!

@vamptheme Там только преимущества дисковых перечислены, так не корректно! У дисковых есть еще один важный косяк — заклинивание колодок из-за перегрева скоб. На восьмерке сын ловил. Стал с новыми колодками на съезде с ТТК на Тульской, в час пик. Вот была веселуха. Две бутылки минералки вылитых на колодки вернули машину к жизни.

@EvilHomer Гидравлика как правило имеет два и более контуров. Плюс для автобусов массой свыше 5 тн. необходим трансмиссионный тормоз в качестве страховки.

@dbond Я думаю, что основная причина установки барабанных тормозов — экономика, дисковые эффективнее барабанных, но дороже. Посмотрите на отечественный автопром. До недавнего времени задние тормоза, а на некоторых марках и передние были барабанного типа. Как вы думаете почему отказались от барабанов в пользу дисковых? Неужели перешли на менее эффективную систему? Нет. Экономика рулит! Я думаю, что на грузовиках тоже со временем большинство тормозных систем будет дисковыми.

Основной минус гидравлики — паровые пробки при закипании жидкости во время длительных торможений. И как следствие — потеря эффективности.

@marcuss Это он на картинке убог. А в реале должен лучше смотреться.

@Mayorova В гугле их валом

@vamptheme Низко летаешь, провода не зацепи )))

@vamptheme И как? Летает?

@Bash А степень сжатия как менять? Фишка это умеет? Раньше модно было ставить прокладки под 76 бензин )))

Езжу в основном на 95. Двигатель рассчитан на 92 — 98. Иногда заливаю 98й, но дорого, в основном делаю это летом, когда движок тянет хуже. На 92м пробовал ездить когда только купил машину — экспериментировал. На прошлой неделе попробовал залить полный бак 92. Никак его не выкатаю, не понравилось — динамика упала не сильно, а вот расход вырос на литр — полтора. Сэкономить не получилось. 95 лить не хочется, действительно нагар после него, на недавнем ТО убедился сам, мыли форсунки. А 98 дороговато выходит.Еще не определился, что делать дальше.

@mumi Как утверждают в известном бложике от велосипеда тоже можно получать удовольствие.

@TZK А зачем платить за это деньги? Операция не сложная ИМХО.

@mumi Кредит под разумный процент не зло! Не забывайте, что стоимость денег изменяется во времени. Сумма, полученная сегодня, больше той же суммы, полученной завтра. Тратить их нужно сегодня и сейчас. А не копить до пенсии.

@TZK Сначала попробуй помыть диски.

@dbond Думаю не устарели, такие вещи годами нарабатываются. А вот и пруф линк там телефоны доверия всех регионов, эту таблицу в FAQ надо.
Я пожалуй распечатаю ее и в бардачок положу.

@ilyxa Справочник ГУВД РО ))))

@Vitaminych Раньше телефоны были такими:
(8632) 49-34-04 дежурный
(8632) 32-15-76 дежурный
(8632) 52-01-38 дежурный
(8632) 39-25-56 дежурный
(8632) 49-30-27 начальник штаба
(8632) 52-40-56 приемная
(8632) 49-32-11 начальник
(8632) 49-17-89 УСБ
Круглосуточно только на дежурного можно выйти.

@TZK Или снять. Аренда наверняка выйдет дешевле ущерба. И утренних сюрпризов в виде царапин на кузове.

@Vovchik-PSW Дык, формально он все же нарушил ст. 12.15 ч.4 на кадабре эта картинка раза два уже всплывала.

@TZK Или хотя бы теги правильно ставить. Не думаю, что еще кто-то укажет «то на коленке»

Изуродовали машинку. Теперь осталось сделать седан Форд-Ка.

@EvgenySolovev Весной менял в/у сказали, что карточка не нужна, т.к. меняю по месту выдачи. Если в другом подразделении пришлось бы, тогда — нужна.

@TZK Надо добавить еще пункт — «Сменил машину».

Мне кажется страху на тебя нагнали. Я ездил в Ростов, в Апреле, ни одного штрафа. Ехал +20 везде к ограничению. Разметка — да, надо соблюдать, явных подстав не видел. А в прошлом году в районе Лихой — Шахт было много участков с ограничением 40, на одном из них насчитал 5 — 7 (уже не помню точно) экипажей с феном стоящие друг за другом. Никто не рассчитывал, что могут стоять так кучно, один, ну два, три, но, чтобы 5 и более на небольшом отрезке ни за, что не догадаешься. Много народа тогда попало. В этом году зразу за Воронежем на 541 км попался на треногу в кустах +39 км в населенном пункте.

@SeTosha Лучше добавить кнопку быстрого возврата в начало статьи. Мне и сейчас нравится. Каждый пост открываю на новой вкладке. Дернуть мышью за движок на скролл-баре труда не составляет, особенно если топик стоящий.

@Tsybko Ну, дык едзди дальше дальше на новой машине с пятнами.
Там же ясно сказано, только абразив. Мне полировали абразивом крышу. На вторую неделю после покупки припарковался под низким деревом, веткой процарапал ~15см. Сейчас даже не найду это место. Если у полировщика прямые руки, то не отличишь от исходного состояния.

Вот тут много рецептов, но 100% средства кроме абразивной полировки нет.

@tmr У меня им даже битум отмыть не получилось. Наверное лучше поехать на толковый сервис и попробовать воспользоваться их услугами.

Да вы гоните, вот люди кабриолет бросают на ночь и никто ничего не берет.

Упс… по-моему Хантер ошибся, Шнива в опасности!

@nooze Сволочь в капюшоне

Я делаю. Первая причина — рекомендация Рено менять масло каждые 7500 км при эксплуатации с частыми пробками. Вторая причина — дополнительный год гарантии от автосалона (прописано в договоре).