@Swarm Правильно я понял, что музыка будет строиться больше под SPL (звуковое давление), нежели под SQ (sound quality)?

@olek И «корона-вонючка». Давно правда их не видел…

UPD: пользуйтесь ремнями безопастости!

Мне досталась вместе с машиной. Выбросить, не поднялась рука — всё таки предмет культа.
В следующей машине, сей артефакт думаю будет лишним.

В Москве бывали?

Нужно ему ещё чёрные гей-сеточки выслать.

@dimon777 Для тех кто на броне — что за фильм?

@gregst Эрика «золотой» бумер. Собственно он и за рулём.

Меня гайцы этим летом в начале Ленинградки приняли за 105км. Посмотрели на машинку мою — и толкают речь примерно следующего содержания:
— Ты небось, от МКАДа ещё разгоняться начал, да?
Поржали, пожелали счастливого пути, и отпустили. :)

Блин, я пока до 4К раскручусь, уже стемнеет… :)

@artemique Это я Эллу если что.

@Ell Почему без мата в этот раз?

@zraurum Чё?

@TakHaDo Обсуждает с владельцем, почему был выбран фазоинверторный тип исполнения корпуса сабвуфера, а не «закрытый ящик».

@PaulTheTortoise Чё? ;)

@dinosavr А, понял. Вспомнил даже, что ещё в Севастополе «маршрутки» так называют.

@dinosavr Что такое «тешки»? о_О

Делаю ТО по регламенту сам. Как-то специально к зиме никогда не готовил автомобиль.

Семён, Щелчок предлагаю объезжать через Гольяново, съезжая туда через Монтажную.
Если интересно, стукнись в личку, расскажу как проехать по улицам.

@TZK В глаза смотри! :)

Бабы уже не те… о_О

@1l1 сорри, но на таракана похожа

TM — приём!

@ecologiarus С бюджетом в 150К даже начала 2000х приличных Фабий не найти.

Skoda Felicia. Существует в вариантах hatch/combi.
Выбирать строго рестайлинговые версии (> апреля '98г), с двигателем 1.6 MPI (AEE).
Такой же двигатель ставился на VW Golf 3.

Гей-сеточек не хватает. :)

@artemique Октавию обрезало. Оригинал тут: gallery.sevstar.net/bPIC/200804/20080475699.jpg

Skoda Octavia vRS Skoda Fabia vRS

Потом в Европу за дорого Кадабру заливать будут. :)

VW20 Зарегистрирован сегодня в 19:04.
Пост создан в 19:07.
Хм… :)

@2fasty «Улыбнула» вот эта фотка:
Спортивные штаны Abibas, шлёпки и Audi R8… Обезьяны, млять!

Типикстартеру: www.forum.skoda-club.ru

Однако свежо!

Спасибо за статью. Как всегда работает правило: «Хочешь что-то сделать хорошо — делай это сам».
Ждём продолжения…

@AVP Падсказаньки там какие у тя есь? (с) такси на ХимМаш

@AVP Сорри, плохо помню его сюжет…

@AVP Случаем не Гонщик со Сталоне? о_О

Чоткий потсан, что сказать. Братва уважает.

@Osipoff А плётка есть, госпожа? :)

Various Artists from iPod 30Gb

Забавно, но мне иногда не хватает старого доброго чейнджера в багажнике, который скрипя механизмами перебирал компакты в лотке. Установленный летом Alpine, приёму дисков не обучен — iPod или HDD only. :)

Звонок другу, only.

Для рабочих и крестьян донесите смысл плиз. 8)

@sparcoman BUTOVO

@KydeSnik … из салона доносилось «Чёрные глаза».

@mumi Теоретически, вы правы. Фактически, не разу не наблюдал сзади своего автомобиля выкатившийся из-под сидения огнетушитель.
Ну и само позиционирование огнетушителя в салоне, обуславливается необходимостью в минуту «Ч», крайне быстро среагировать на возгорание, и не теряя времени, быстро вытащить его из-под сидения.
Более того, чуть выше, я указал, что наиболее целесообразно хранить огнетушитель именно под передним пассажирским сидением. Причина банальна — в большинстве случаев, мы все правши, и успеть «просунуть» правую руку в щель между сидением и полом гораздо проще и быстрее, нежели то же самое сделать любой из рук под собственным сидением.

Возгарание автомобиля в большинстве случаев возникает из-за неисправной электрики, от чего наиболее целесообразно хранить огнетушитель под пердним седением пассажира.
На моей памяти горело 2 машины, и обе в движении. Обе потушили, с минимальными потерями, благодаря огнитушителю в салоне, а не в багажнике автомобиля.

Чёрный классический Porsche 356, 1950 года. Хотя врядли что-то обломится — их выпустили чуть больше 7500 штук. Реплики наверное совсем космических сумм будут стоить.

@Ell 2 Ell: вот и я езжу каждый день мимо этого места, и подобная картинка мне вполне привычна. В этот раз просто успел снять «чемпиона» на мобилку, ибо стоял в пробке КАК ВСЕ.

Зимой мою (+ обрабатываю воском) снаружи сразу, как загрязнится внутри, ибо снаружи как я выгляжу мне совершенно не интересно, а внутри всё должно быть чисто, дабы был комфорт. Редкие «помывки» не способствуют сохранению ЛКП и кузова в целом, но по другому не получается.
В свободное время полирую салонный пластик Turtle Wax’ом.
Стёкла (снаружи), зеркала — каждый день, с утра и вечером перед выездом. Хороший обзор – залог безопасности всех участников движения.
Фары — сразу, как загрязняются.
Как станет теплее, думаю помыть двигатель, но немного стрёмно – есть шанс не уехать.