Ситуация: прогорел выпускной клапан в первом горшке. Как, неважно. Отдал машину мастеру в его гараж, типа колыма. Первый вечер был там же, следил, разобрали. На следущий день, пока я был занят, он перепрессовал втулки клапанов и притер клапана. Презжаю — голова уже на месте, он навесное прикручивает. Отлично. Проверили компрессию — все ровно. Завели — ровно. Я, счастливый, уезжаю. Через месяц пошло масло в третий горшок. Я был уже в деревне, там мой хороший знакомый машины со всей округи чинит. Подняли распредвал для замены колпачков маслосъемных — а втулки практически все в сколах. Сняли голову, решили втулки поменять, перевернули ее, чуть стукнули и втулки сами высыпались в виде осколков. Вот и думается мне, что по расчету мастера я должен был к нему вновь приехать.

Вам не кажется, что тема колес подзачастила? Тысячи людей убиваются из за неисправностей двигателя, подвески, тормозов и собственной глупости или невнимательности, а вам интересно, как безопасно шины накачать. За десятки лет взрыв шин — единичные случаи с разными причинами. Может уже хватит на них отвлекаться?

@titovskiy И не говори, тут, вон, специально суппорта меняют, деньги тратят, а у нас изначально спорт-версия!

Если надо будет, он на противотанковой подорвется.

@Nigger Или при вращении питался бы от магнитов в колесной арке…

@ALEMALYOu А тебе было бы легче?

@Nichegoneponimay Ну, радар-то лучше знает )

Я немного удивлен. Не думал, что такая невзрачная на внешний вид машинка (без обид) окажется такой конфеткой.

Блять, это не нанотехнологии!

Зачем тогда вобще нужна эта бумажка?

@MegaPavel Климакс? Т.е. клиренс? )

@Suhoy Все, сохранил картинку — отобразилось. Ну не знаю, на вкус и цвет…

@MegaPavel На каком фото? Все три сверху отображают только левую заднюю. Может фотография неполностью показана?

@dimon777 Я, кстати, так и не понял, где там сток, а где новые.

Следущая тюнячка… Мм… Более чуткий спидометр? )

@Pamir Я не видел, в каком выпуске было?

autorambler.ru/journal/events/28.10.2008/560943514/

У нас в городе всего четыре шестерки желтого цвета, больше не видел. А если встречаемся на дороге, начинается моргание фарами и параллельная езда )

Дерево и правда интересное.

@Nichegoneponimay Типа кенгурятника под обшивкой )

@gans013 Где эта красная кнопка?

@Nichegoneponimay Ну например лонжерон не только горизонтальный делать, а еще и вертикальный, что бы у разных машин по высоте перекрывался.

autokadabra.ru/post/40579/
Это оригинал в новостях, написанный за час и двенадцать минут. Смысл данного поста?

Национальная безопасность.!

Товарищи, вы извините, но при таком раскладе постов непроизвольно начнешь вставлять русский артикль «Бля» после каждого слова.

@Suhoy linear.jr-central.co.jp/
А вобще может уже и решили эту проблему.

@Suhoy В Японии была разработка «Линеар Экспресс», а в Германии «Трансрапид», потомок которого есть по твоей ссылке.

@Yuuki Не-не-не, я не точно или не понятно выразился. Суть в том, что они хотели полотно сделать швеллером, а поезд в него осаживался. Боковины швеллера должны были состоять из электромагнитов, которые меняли бы свои полюса и мощность периодически так, что бы создавалось постоянное ускоряющее или тормозящее электромагнитное поле. Короче сам поезд выступал частицей, которую разгоняли в коробке. Это позволило бы вобще уйти от трения, шума и износа. Но эти самые поля действовали на людей негативно.

Ну уже не раз же обсуждалось, и в новостях показывалось…

Вобще-то это сильные электромагнитные поля, находиться под воздействием которых вредно. Из той же серии сотовые. А еще в японии был разработан поезд на магнитной подушке, но от затеи отказались, когда всех пассажиров стало тошнить.

@monolith Догоняешь девешку на БМВ, говоришь, о, привет красивая, мне так нравиться твой номер, давай встречаться )

У меня в сентябре закончилась, чё-то влом было ей заниматься. Перед следущим ТО может сделаю.

Заряжаю советским устройством, где две лампочки — «сеть» и «12 В». При зарядке откручиваю пробки и перед зимой заряжаю «до кипения». Заряжаю в ванной, вытяжка хорошая, дверь закрываю.

Что-то я ниву вспомнил )

Отдельный респект за «дематериализоваться»!

@ESense Все-таки не хватает нашей нации общественного достоинства.

Я чего-то не понимаю. Читаю статью — удивляюсь, за три года стажа я не видел ни одного кольца, где водители, находящиеся на кольце, добровольно уступали дорогу за исключением одного кольца, на котором главной сделана дорога «напрямую». Читаю комментарии, и такое ощущение, что я вобще за рулем не находился. О чем вы говорите? Да по-жизни те, кто на кольце были в приоритете, и будь знак или нет, подъезжающие к кольцу оттормаживаются. Объясните, пожалуйста…

Т.е. с 2002 года как бы все было нормально, а теперь бесплатная замена? Все бы компании отзывали машины на капиталки…

Помните фрагмент из Такси 2, когда грузовиком сорвало морду машины генерала?

Мы научим запад жить по-нашему )

Показал поворотник заблаговременно — пусть сзади едущие сами решают, обгонять по обочине (ну или перестроиться), либо притормозить.

@Kalashmatik Самое смешное то, что первые комменты по теме, а потом про вариации с женщиной!

@coool На встречку выкинуть )

@Shark66 Вам тоже на уши эта женщина давила?)

@beinba Поддерживаю! www.24au.ru/Details.aspx?LotID=554622

@svfedorof Съездите на диагностику — вам скажут обо всем, что вы упустили.

Никто никому никогда ничего не посоветует. Пока Вы своими задницами не посидите в каждой из машин, не поймете, чего хотите. А если и купите не то, так потом не будете винить окружающих.

Только мне кажется есть версия без вторых дверей, на мой взгляд симпотичнее.

@Suhoy И, кстати, «На нынешнем этапе работы Большого адронного коллайдера интенсивность протонных пучков пока невелика и статистика набирается медленно. Поэтому никаких принципиально новых частиц или взаимодействий еще не ожидается; за ними будут «охотиться» позже.»
Как бы там ни было, хочу заметить, что более крупное распадается на более мелкое составляющее по принципу «из чего состоит», независимо от скорости столкновения. А интернет, тем более на русском языке, все еще остается интернетом. Как-то не солидно ссылаться на подобное.

@L2k Если бы я стремился к славе, данная аудитория устала бы от моих комментариев. В нашем случае у меня был собеседник, а тема поста просто задала нам вектор обсуждения.