Очередная порция ништячков для Гольфа.

Старокадабра

Итак! Накопилось тут рассказов про ништячки установленные на мой "Рэббит", пора пожалуй рассказать.
Во первых поставил супер-пупер-ахренительные светодиодные фонари от GOLF R. Выглядат - просто бомба! Вид сзади сразу преобразился:

Но это все детский сад - серьезный ништяк под катом:

Вот так кстати светят фонарики:

а вот для сравнения старый и новый:

Ну да ладно, как написал выше - это все детский сад, а теперь к серьезным вещям.

В общем стал понимать что родные тормоза у гольфа конечно хороши, но я их перегреваю (особенно на треке), да и было пару ситуаций неприятных когда их хватало "еле-еле".
И вот решено было их заменить. Рассматривал много вариантов, но в конце концов по советам знающих людей решено было ставить тормоза ПРОМА. По началу конечно были сомнения из-за весьма гуманного ценника, но с первых километров они полностью рассеялись!
Разница со стоком - земля и небо! Педаль стала более информативна: можно лучше дозировать усилие. Руль крутить - одно удовольствие: новая система гораздо меньше весит.
Вот для сравнения новый суппорт и старый:

старый - чугунный, новый из какого-то легкого сплава.
Колодки поставили ferodo 2500.
Ради интереса оттормаживался со 150 - висишь на ремнях) И что самое интересное - машина стоит уже, а на спидометре еще 50км/ч! Торможение происходит быстрее чем опускается стрелка спидометра!

Ну и на последок - фотки с видом тормозов!

Ну и на какую тему будет следующая тюнячка - пока не скажу, но думаю можно догадаться в чем проблема у Гольфика моего)

131 комментарий нравится избранное #

dimon777 31 окт 2010 в 16:29

нухуййзнает,
штатные суппорта возможно прослужили бы дольше
dimon777 31 окт 2010 в 16:31

а как ты оптику такую яркую сделал?
Suhoy 31 окт 2010 в 16:31

Следущая тюнячка… Мм… Более чуткий спидометр? )
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:32

@dimon777 в смысле? вроде не яркая
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:33

@Suhoy не))
dimon777 31 окт 2010 в 16:34

@MegaPavel ну ярче штатных ламп
Suhoy 31 окт 2010 в 16:36

@dimon777 Я, кстати, так и не понял, где там сток, а где новые.
RainbowDemon 31 окт 2010 в 16:36

прома — это конечно странный выбор, за немногим большие деньги можно взять кошерные шестипоршневые XYZ
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:36

@dimon777 я бы не сказал.
dimon777 31 окт 2010 в 16:37

а чтож ты на такие диски секретки не купил???
dimon777 31 окт 2010 в 16:39

@MegaPavel извини, я имел введу, как у тебя получились такие огни?
лампы только менял или всю оптику?
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:41

@RainbowDemon почитай отзывы про xyz)) китай он и в африке китай. еще в этом бюджете jbt — но их тоже не особо хвалят. а современная прома — серьезные взрослые тормоза.
Nichegoneponimay 31 окт 2010 в 16:41

@dimon777 Теперь я верю, что тебе глаз подбили! Смотри вторым, рабочим-секретки есть…
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:42

@Suhoy слева новая, справа сток.
Nichegoneponimay 31 окт 2010 в 16:45

Паш, дальше будешь с передней оптикой колдовать?! =)
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:45

@dimon777 всю оптику.
dimon777 31 окт 2010 в 16:51

@MegaPavel а брембо хуже чтоли?
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:55

@dimon777 брембо стоят в 2 раза дороже. proma — практически полный аналог AP-Racing.
MegaPavel 31 окт 2010 в 16:56

@Nichegoneponimay нет. мне новая оптика со светодиодными полосками как-раз совсем не нравится. Такая-как у меня — как-то серьезнее что-ли.
dimon777 31 окт 2010 в 16:58

@MegaPavel еще про-спорт офигенные суппорта делает
Nichegoneponimay 31 окт 2010 в 16:59

@MegaPavel Ну тогда не буду гадать, подожду следующего обзора…
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:00

@dimon777 ага. про-спорт — вообще офигенные вещи делает))))
dimon777 31 окт 2010 в 17:00

@MegaPavel брембо отдыхает
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:03

@dimon777 не, брембо не отдыхает — они активно скупают образцы продукции pro sport — и по их образу и подобию делают свои новые модели.
dimon777 31 окт 2010 в 17:05

@MegaPavel да.
а еще проспорт рули офигенные делает и оптику
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:09

@dimon777 а их скупают momo и hella
dimon777 31 окт 2010 в 17:10

@MegaPavel ага.
а какие ковши проспорт делает.
их рекаро скупает
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:11

@dimon777 этот диалог может продолжаться вечно)))
dimon777 31 окт 2010 в 17:12

@MegaPavel конешно, поэтому нунах все эти понты.надо все от прошпорта ставить=))
Suhoy 31 окт 2010 в 17:21

@MegaPavel На каком фото? Все три сверху отображают только левую заднюю. Может фотография неполностью показана?
RainbowDemon 31 окт 2010 в 17:21

@MegaPavel У меня на 323-й XYZ стоят — очень даже хорошо стоят, ну и плюс 2 регулятора в салон для точной настройки.
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:23

@Suhoy
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:24

@RainbowDemon регуляторы чего?
Suhoy 31 окт 2010 в 17:24

@Suhoy Все, сохранил картинку — отобразилось. Ну не знаю, на вкус и цвет…
RainbowDemon 31 окт 2010 в 17:35

@MegaPavel тормозных усилий — грубый (на шесть позиций) и точный (барашек)
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:38

@RainbowDemon ого. у меня такого нет, да и электроника сошла бы с ума от такого!
RainbowDemon 31 окт 2010 в 17:54

@MegaPavel Ну у меня машина под гравий, а там все системы стабилизации — это больше помеха нежели помощь. Да и к тормозам тоже не совсем нормальные требования — при небольшом размере (под стальной диск на 15") должны нормально работать при длительных, но не сильных торможениях в условиях пескоструя. И XYZ неплохо себя ведет — очень удобно управлять.
MegaPavel 31 окт 2010 в 17:56

@RainbowDemon возможно вам подходит, но знаю что многие кто ставил их — поменяли на что-то другое!
ManneR 31 окт 2010 в 18:08

Следующим шагом будет колдовство с белым цветом?
Винилы и т.д.? :)
gans013 31 окт 2010 в 18:09

Вот лень рыться в архиве комментов…
«Говорил, что ничего менять не будешь» но наврал =)
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:11

@ManneR Буэээ. Нет винилы — не про меня!
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:11

@gans013 я говорил, что никаких обвесов больше!
gans013 31 окт 2010 в 18:14

@MegaPavel Я след отчет подожду =Р
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:17

@gans013 я даже знаю уже про что он будет) И что уменьшится у машины))
Thaw 31 окт 2010 в 18:18

Турбокит на 28 гарете? :)
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:19

@Thaw до этого еще далеко.
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:19

@Thaw но идея хорошая)))
gans013 31 окт 2010 в 18:19

@MegaPavel А я знаю, что жду. и думаю ты меня когда нить обманишь))
Suhoy 31 окт 2010 в 18:20

@MegaPavel Климакс? Т.е. клиренс? )
Kamikaze 31 окт 2010 в 18:20

@MegaPavel Уменьшится? Полезный объем багажника?)
Kamikaze 31 окт 2010 в 18:20

@Suhoy Черт, об этом не подумал!
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:20

@Suhoy лови бонус
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:21

@gans013 понастальгируем?
gans013 31 окт 2010 в 18:22

@MegaPavel да, да, да. это я все помню)
jour_vern 31 окт 2010 в 18:31

Я так думаю, что Гольфик высоковат — будешь с подвеской шаманить?
MegaPavel 31 окт 2010 в 18:36

@gans013 будем делать в классическом гольф стиле (с поправкой на поездки на трек, конечно).
сейчас сходу не найду подходящих фоток. Короче все сдержанно, с легким налетом олд-скула!
gans013 31 окт 2010 в 18:38

@MegaPavel Молодец так держать
Буду ждать обновления)
Bessya 31 окт 2010 в 20:16

Фонари зачетные! Я свои точно такие же никак не выкуплю. То одно, то другое блин. =)
И джитиай неправильный, когда он такой высокий! Так что однозначно занижай =)
Вот лично мой идеал джитиайки.
MegaPavel 31 окт 2010 в 20:19

@Bessya вот именно drop и будет следующим шагом)))
reseta 31 окт 2010 в 20:29

диски ужос
reseta 31 окт 2010 в 20:33

@reseta аля форд фокус
shirixae 31 окт 2010 в 20:34

У гольфика проблема в том, что он мордопривод. Следующей переделкой должна быть установка смаллблока от шеви и трансаксл-трансмиссии )
dimon777 31 окт 2010 в 20:55

@MegaPavel вот только тут меру знать надо
dimon777 31 окт 2010 в 20:55

@reseta нихуя, пиздатые диски
MegaPavel 31 окт 2010 в 20:57

@dimon777 будут винты, поэтому «меру» можно будет менять)
dimon777 31 окт 2010 в 21:01

@MegaPavel а может быть тогда не искать легких путей и поставить пневмоподвеску?
dimon777 31 окт 2010 в 21:02

@shirixae это уже колхозом попахивает.
в устройство лучше нах не лезть.
ex2425 31 окт 2010 в 21:07

А сколько обошлось то? Суппорта+колодки+работа? Все 4 менял или только передние?
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:10

@dimon777 и забыть про управлямость?
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:10

@ex2425 только передние. ~50тр
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:11

@dimon777 есть и штатные решения полного привода. Но ооочень не бюджетно!
gans013 31 окт 2010 в 21:11

@MegaPavel Эт ты вместе с фарами насчитал?
dimon777 31 окт 2010 в 21:14

@MegaPavel зато так спокойнее за долговечность
dimon777 31 окт 2010 в 21:15

@MegaPavel но ее вроде как можно настроить низко и жестко, и в то же время приподнять для езды на дачу
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:27

@dimon777 в любом случае — очень сильно теряет в управляемости.
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:28

@gans013 фары еще 18
dimon777 31 окт 2010 в 21:30

@Bessya катки лажовые, нужны трехсоставные с черным центром и хромированным ободом
dimon777 31 окт 2010 в 21:31

@MegaPavel думаешь, что пневматику невозможно так жестко настроить?
на маруссе вроде как тоже пневма стоит
shirixae 31 окт 2010 в 21:31

@MegaPavel Угу, R32 называется.
dimon777 31 окт 2010 в 21:31

@MegaPavel че-то как то дохуя за неоригинал.
у меня комплект диодных неоригиналов 11к стоит будет
Bessya 31 окт 2010 в 21:34

@dimon777 На вкус и цвет фломастеры разные. Для меня OZ — фаворит среди производителей колесных дисков, они делают действительно красивые вещи. =) Ну и я безусловно промолчу про классику для VAG — это BBS и Borbet. =)
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:35

@shirixae а точнее гуглите муфта holdex
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:35

@dimon777 это оригинал!
Bessya 31 окт 2010 в 21:35

@MegaPavel Кстати о фарах. Из европы притащил или заказывал у оф дилера? Просто стоимость похожа на цену для сотрудников =)
Bessya 31 окт 2010 в 21:36

@Bessya Или это с переходниками цена?
shirixae 31 окт 2010 в 21:40

@MegaPavel Cпасиб, конечно, но я не особо заинтересован ))
MegaPavel 31 окт 2010 в 21:47

@Bessya это с переходниками.
Bessya 31 окт 2010 в 21:48

@dimon777 Ты в курсе ценовой политики на пневму? =)))
justtoxa 01 ноя 2010 в 02:58

ээ, похоже я что-то не понимаю… Как супорта влияют/подвергаются/вообще связанны с перегревом тормозов? Там тормозуха что-ли закипает или поршни расширяются и застревают!?
По моему нужно было покупать крутые дырявые диски и крутые колодки.
MegaPavel 01 ноя 2010 в 05:55

@justtoxa все напрямую влияет! погуглите. Найдете и про площадь колодок и про составные диски и про выгиб колодок на скобках.
diez 01 ноя 2010 в 09:17

@MegaPavel Ты не мог бы дать ссылку, что конкретно почитать? Потому что гуглю и нахожу много противоречивых вещей, а что из них — «тру», не понятно…
Диски класс)
xxx 01 ноя 2010 в 11:59

классная микроволновка. или это кухонный комбайн? или набор мужской косметики для кожи вокруг глаз?
justtoxa 01 ноя 2010 в 12:10

@MegaPavel диски же старые остались?
А в родных тормозах сколько поршней было?
bogatykh 01 ноя 2010 в 16:22

@MegaPavel Как-же уёбищно смотрятся машины, которые занижены на столько, что пол колеса находится в арке. Выглядит как какой-то перегруженный мусорник, на котором шмотье на базар продавать везут.
bogatykh 01 ноя 2010 в 16:25

@MegaPavel Оригинальная фара смотрится лучше.
shirixae 01 ноя 2010 в 18:27

@Bessya Думаю встанет как пол гольфа. :)
Bessya 01 ноя 2010 в 20:32

@shirixae Не меньше.
MegaPavel 01 ноя 2010 в 21:44

@justtoxa АДЫН Поршень
dimon777 01 ноя 2010 в 22:09

@Bessya но зато прикольная штука
dimon777 01 ноя 2010 в 22:09

@Bessya OZ-вроде как самые дешевые и доступные из более-менее достойных дисков
Bessya 01 ноя 2010 в 22:15

@dimon777 Мне кажется, что ты не очень хорошо разбираешься в дисках. Либо у нас разные понятия о «доступности».
shirixae 01 ноя 2010 в 22:25

@dimon777 Дык она годится только для нигротачек, где и так управляемость… кхм… Ну вообще — условность.
shirixae 01 ноя 2010 в 22:26

@MegaPavel Тем не менее, почитал. Фигня хальдекс этот. Торсен рулит :)
dimon777 01 ноя 2010 в 22:59

@Bessya ну BBS посерьезнее будет.
всякую левую дешевку я вообще в счет не беру.
я сказал, из более-менее нормальных.
dimon777 01 ноя 2010 в 23:00

@shirixae слышь снежок? ты че попутал? вали в свой белый квартал
dimon777 01 ноя 2010 в 23:00

@Bessya кстати, месяц назад видел у себя на раене розовый гольф твоего товарища
shirixae 02 ноя 2010 в 00:18

@dimon777 Не любитель подобного быдлоюмора.
dimon777 02 ноя 2010 в 00:20

@shirixae а че сразу быдло-то?
че попутал?
ты ваще с какого раена?
dimon777 02 ноя 2010 в 00:21

@dimon777 пошутил, не принимай близко
shirixae 02 ноя 2010 в 00:23

@dimon777 Да мне таких дерзких по дизни хватает. Пол универа, млин, 4ый курс, а общаются как гопота дворовая. Блёвушки.
artemique 02 ноя 2010 в 03:03

@MegaPavel Yeah, vDub is not a crime!
Сейчас активно разыскиваю выходы, дабы приобрести аутентичные Schmidt TH-Line 3-TGL 8Jx18.
ESense 02 ноя 2010 в 07:45

@shirixae А на самом деле, надо было брать ауди А3 2.0 TFSI на полном приводе. От 1 438 600, 6.8 до 100 и, как уже упоминалось, полный привод.
И колхозить бы ничего не пришлось.
А лучше сразу на S3 накопить. За 1 750 000 отличная комплектация, полный привод, 5.7 до 100, жесткая подвеска, огромные тормоза.
Помню рассчитывал, что если брать гольф gti как единственную машину (т.е. в хорошей комлпектации со всеми удобствами), то выходит его цена в районе 1,5 млн. Тогда я полностью отбросил мысль о покупке этого автомобиля, ведь есть Ауди А3 на полном приводе за цену, не сильно большую (когда готов выложить за авто 1,5 млн, уж лучше накопить еще тысяч сто и купить авто существенно лучше).
Вообщем, вперед за вложением средств в авто, которое врядли когда-то покажет выдающийся результат по сравнению с более успешными собратьями (в которые тоже еще можно вложить).
shirixae 02 ноя 2010 в 10:17

@ESense За 1,7 кк я бы предпочел BMW 135i с M-пакетом или 125i с эмкой и фаршем
ESense 02 ноя 2010 в 11:19

@shirixae За 1.7кк можно взять 135i на заднем приводе и без каких бы то ни было пакетов. quto.ru/compare/?modif=981%3A2318 вот сравниваем.
:)
Причем я бы обратил внимание на биксенон на S3, как одну из важных (для меня) опций. Ну и полный привод. Помимо этого доступ без ключа.
Еще стоит учесть, что в базе у этой бмв нет обогрева сидений и климат-контроля, тканевые сиденья (у ауди кожа-ткань комбинированная), я уже не говорю про диски (17 у бмв, 18 у ауди) и расход бензина (11.1 против 13.3
Т.е. покупая S3 покупаешь авто в хорошей комплектации на полном приводе и с почти такой же динамикой, как и 135i. Особенно если авто единственное и на нем ездить зимой… Задний привод явно не лучший выбор. Особенно для дальних поездок.
Это все мое имхо, но я подожу в этом вопросы с точки зрения рациональности и удобства.
:)
dimon777 02 ноя 2010 в 11:56

@shirixae а у меня весь инст такой, и раен тоже.
и люди тебя понимают только тогда, кода на них конкретно давить начинаешь
dimon777 02 ноя 2010 в 11:57

@artemique колеса ахуитительные, подрочил.
такие колеса поставь-и больше не надо никаких обвесов
shirixae 02 ноя 2010 в 12:03

@ESense Лять, вкладка закрылась с набранным текстом.
Ну что ж, тогда вкратце еще раз. Каждый берет то, что ему нравится, хотя ваша аргументация мне понятна.
Есть еще 130i, она в базе дешевле на 200 штук, что позволяет засунуть эм-пакет, биксенон, 18 катки, звук и кожу+ткань в салон. А двиг будет 250 сил. А благодаря подвеске и электронике вы и думать забудете, что она заднепривод.
А еще есть ImprezaWRX. Она тоже впишется в бюджет с фаршем.
shirixae 02 ноя 2010 в 12:07

@dimon777 Питер, млять. Хультурная столица.
dimon777 02 ноя 2010 в 12:08

@shirixae не, я из дефолт-сити.здесь все еще жестче чем в питере.
artemique 02 ноя 2010 в 12:14

@dimon777 О чём и речь, колёса Schmidt — сложившийся классический евро-лук.
Посмотри кстати, что с ними бюргеры проделывают: youtu.be/N5bw-C6NSrg youtu.be/vFs0zyqc4XU
shirixae 02 ноя 2010 в 12:14

@dimon777 Да я был разок. Тож не сахар. Тут просто концентрация быдла виднее на фоне полуадекватов.
dimon777 02 ноя 2010 в 12:17

@shirixae да, есть такое.
пора уже массово в пригороды переселяться
shirixae 02 ноя 2010 в 12:18

@dimon777 В канаду :)
shirixae 02 ноя 2010 в 12:19

@shirixae Правда внешностью она… ну не знаю. По мне так 2005 была самая секси :)
dimon777 02 ноя 2010 в 12:20

@shirixae там нынче заебись
dimon777 02 ноя 2010 в 12:21

@shirixae последний красивый импрезовский кузов.
после него пошло уже какое-то размытое подобие мазды3
shirixae 02 ноя 2010 в 12:21

@dimon777 95 года была еще классная. Новая… ну как, она в духе своего времени, но я бы предпочёл такую :)
dimon777 02 ноя 2010 в 12:23

@shirixae у друга была классическая импреза 98-го года, наверное самый красивый кузов с агрессивными узкими фарами и элегантными безрамными дверями
ESense 02 ноя 2010 в 12:30

@shirixae Импреза гут, но без автомата.
:)
Все-таки электроника и подвеска не всегда показывают «полноприводность» авто, особенно в тяжелых заснеженных условиях (многие владельцы бмв жалуются, что зимой может носить зад). Да и вместительность копейки бмв крайне сомнительна. Ауди все-таки можно использовать для перевозки пассажиров сзади, а бмв уже нет (или с большими неудобствами).
Опять же, функционал и юзабилити автомобиля выше.
:)
Если брать авто выходного дня, то сразу чего-нить мощное и спортивное. А на каждый день все-таки брать заднеприводного монстра как-то как минимум небезопасно.
dimon777 02 ноя 2010 в 12:31

@ESense а нах импрезу на акпп брать?
shirixae 02 ноя 2010 в 14:10

@dimon777 Е-сенс у нас выбирает автомобиль по принципу «На каждый день+позажигать на выхах» а не наоборот ;) Вот зачем.