Никто никому никогда ничего не посоветует. Пока Вы своими задницами не посидите в каждой из машин, не поймете, чего хотите. А если и купите не то, так потом не будете винить окружающих.

Шо? Опять? Неделю назад выбирали авто за 300к.
Для поддуржания холивора рекомендую присмотреться к Приоре, на крайняк — БМВ.

По собственному опыту могу сказать что Getz исключительно практичная машина… Неприхотлива — 100 000 километров проблем не было, за исключением небольшой дырки в гофре перед глушителем — замена — 1000 руб вместе с работой в сервисе… Отличная трансформация салона… увезти можно все что угодно… Наверно во многих хэтчах это возможно, но тут испробовано на собственном опыте (3 человека с удобством, новый упакованный стол, новый 32 дюймовый жк тв вкоробке, продукты и мелочи в салоне). При двигателе 1,4 вполне бодро едет (механика), правда сравнивать могу только с тазиком 2112 (1,6 16 клап). Удобные кресла (по сравнению с той же 2112). Низковата правда. Aveo — говорят подороже с теми же опциями…

Посмотри митсубиси кольт

в гетзе просто офишительная посадка.

@svfedorof Да хоть две!

Опаче

@Ell Я бы взял VW Polo или Nissan Micra :)

У меня Aveo хэтчбэк 2006 г.в. (см. гараж), пользуюсь с 2007. Тоже из Екатеринбурга (район химмаш). Очень люблю свою машину, ни разу меня не подводила. И хотя мне не с чем сравнивать — я рекомендую Aveo Hatchback.

@olek Я так понимаю, просили ссыльку на пост с выбором авто за 300круб

@Dblma autokadabra.ru/post/39536 — вот тут можно почитать (сам не читал)

Раз ездил на ВАЗ 21099, то и езди на ВАЗ, только не на серийниках, а купи в Супер-Авто (дочернее предприятие ВАЗ) ВАЗ 2114 с 16 клапановым мотором, кондеем, а ГУР можно дозаказать :), не знаю, как там с доставкой авто в Екатеринбург (можно им позвонить, узнать), но стоимость машины будет как раз около 260 т.р., а на 20 т.р. у них же можно будет музыку, сигналку и шумку доустановить :)
Покрайней мере, если не сильно против модернизированного на заводе ВАЗа, то хороший вариант, да и автомобиль будет новый и с гарантией :)

@beinba >> Раз ездил на ВАЗ 21099, то и езди на ВАЗ
Звучит, как проклятие :)
Если ходил пешком, то и ходи пешком…

@svfedorof Съездите на диагностику — вам скажут обо всем, что вы упустили.

@beinba Поддерживаю! www.24au.ru/Details.aspx?LotID=554622

@lexxor Нет, я имел ввиду, что человек знает что такое ВАЗ, с чем его едят и это относительно недавно было, потому новый ВАЗ не вызовет негатива, да и бюджетно получается. Я исходил ещё из веротности того, что купишь себе поддержанную иномарку бюджетного сегмента, а она хуже ВАЗа может оказаться, а запчасти-то дороже.

@Suhoy Ну это ручной тюнинг, да и двиг 1.8, а я про заводской штучный вариант говорил, там мотор от приоры (98 л.с., для самары очень даже) и 15 дюймовые колеса, да и то, сам автор писал, чтобы ему кругозор расширили, а не доказывали, что Т-90, даже без автомата (я про коробку передач) в пробках лучше, чем смарт, вот я и предложил оригинальную идею :)

@svfedorof Новый штучный ВАЗ лучше серийной 99, но ВАЗ есть ВАЗ :). Тогда бери Шкода Фабия, они раньше не убиваемые были, по миллиону ходили и хоть бы что, правда в России их немного, а с Европы гнать дороговато получится наверное, но можно узнать.

@beinba Интересно, есть машина, про которую не говорили бы, что раньше она была неубиваемая и ходила по миллиону?

@vlad есть — ВАЗ :) А вообще, всё зависит от эксплуатации, но про другие я не знаю, а тут лично видел такую машину, правда то давно было.

@beinba Про ВАЗ тоже ходят легенды, что копейки, сделанные при Иване Грозном ходят до сих пор без ремонта и стоят у дедов в тёплых гаражах.

@vlad Я такие копейки не видел. А легенды они для того и легенды, что бы надежда была, а вдруг повезет :).
А при Иване Грозном вроде бы нулевки были :) Копейки ближе к Петрй 1, в честь которого и стали копейками :)

Aveo

Тут никто из этого ряда не посоветует. Можно брать все. Даже Honda Logo. :)

@beinba Запчасти дорогие, но менять их приходится реже, потому что запчасти работают дольше. Плюс, если машина подержанная, но не сильно старая, то и поломок никаких, менять только расходники раз в год. ВАЗ обходится дешевле при покупке, но дороже в содержании, чем среднего класса иномарка (не ауди). Если не считать бензин, мойку и резину, то я например трачу порядка 10-15 тысяч в год на техобслуживание (замена масла, фильтров, ремней). Я знаю людей на ВАЗах, которые тратят на поддержание машины на ходу порядка 3-5 тысяч рублей в месяц.

Если на счет правого руля сомневаешься, то не бери. Намучаешься привыкать, потом перепривыкать обратно, если купишь левый руль. У кого-то сразу сложилось с правым рулем, а кто-то не представляет как можно рулить из правого положения.

@gugglegum У меня был ВАЗ я тратил 5000 р. на ТО в год, плюс в среднем 500 р. в месяц по мелочам (лампочки, дворники, предохранители, тосол и т.д.), если кому не в лом этим заниматься, то нормально, современный ВАЗ, это ещё не чудо автопрома, но уже лучше того, что было 10-15 лет назад, когда всем было покласть на качество, ибо пипл хавал в любом виде, сейчас тоже покласть, но уже не так сильно. Сейчас у меня иномарка, траты возрасли, по своей глупости, нарвался на относительно большие траты, но цена на экономии бензина, плюс приятный холодок в +35 летом из воздуховодов эти траты оправдали :)

я бы посоветовал....)))
По мне так взял бы лучше акцента или елантру б.у… но это по мне))
А так, то то чем старше и правее руль тем лучше))))

@beinba Нормально так. Рекламируешь ВАЗ, а сам пересел на иномарку. Вы наверное ТО сами делали, раз у вас 5000 выходило?

@gugglegum В каком месте я рекламирую ВАЗ? В том, что считаю, что за 280 т.р. новый штучный ВАЗ лучше б/у бюджетной иномарки? Я так считаю, кто-то считает иначе, какая разница? Хотя у всего есть свои плюсы, иначе никто бы этим не пользовался :) ТО делал у официалов или полуофициалов. А на иномарку пересел, так как девушка попросила. О том что пересел не жалею, хотя с ВАЗом всё так дешево было :)
Забыл ещё сказать, что в самаре из главных минусов — нет подушек безопасности, иногда это решающий фактор при выборе авто.

Golf 4 и ниибёт…