Перекупщик

@sketcher Все дело в том, что кто и раньше не включал свет ночью и в условиях плохой видимости, тот и сейчас болт положит… А нормальным ответственным людям только лишняя забота.

@ex2425 У тебя в городе есть лес?

@Frantic Согласен. К тому же, свет не поможет избежать столкновения, если машина вылетит из за угла или препятствия. Пример на предыдущем посте, где БМВ незаметил никто! И был бы свет или нет, водители сами должы башкой вертеть, а не надеятся на лампочки.

@horses Блять, ваша МКАД, вы и включайте фары, а от остальных отъебитесь!

@phoptik Тут весь текст про трассы. Посмотрите картинки — это не город.

@RainbowDemon Может идея была в том, что механические уходят, а взамен приходят электрические. Но в любом случае тема ни о чем.

@horses Смысл от фар, если все будут в очках? Кстати, это тоже решение — темные очки.

@horses Ничерта подобного! Машину днем и так хорошо видно. Это либо скорость должна быть превышена что бы пешеход не заметил, либо он сам должен нестись через дорогу не смотря по сторонам. Ни один нормальный пешеход даже не пойдет, если не убедится, что машины притормаживают. Так что на таком расстоянии свет бесполезен.

@Kalashmatik Что вы на колхоз напали! Прули идут не настренные, и почему-то мало кто задается вопросом коррекции фар!

@WWWorm Ты что говоришь? Пересмотри еще раз — все поехали на зеленый, ну может раньше на 0,5 сек. А с первой камеры вобще видно, что уже горел красный, когда бэха влетела.

Я думаю скорость за 140 была. Одна бэха без мозгов, из другой чоткие парни вышли… БМВ…

@Nichegoneponimay За темное время согласен.

@renic Я не уверен, что этого можно добиться на просторах нашей Родины.

@horses Вобще не красиво. И даже не привлекательно. Бесформенные полушария.

Да просто по приколу…

@RainbowDemon 84 г.в. Я тебя понимаю! )

@vaser Видел давно с переводом. Интересное видео. Про ESP шняга, конечно, но вот искуственное ограничение подаваемой мощности на ведущие колеса при подъеме в гору хорошая штука.

И другой опрос: Как вы относитесь к дорогим иномаркам?
— Обычный участник движения
— Понакупили, блин
По существу. Машина в первую очередь — кусок железа, способ добраться из пункта А в Б. Что касается комфорта, внешнего вида и всего остального, это дело вкуса каждого, так же, как и любимый шоколад, белый/черный хлеб, две или три ложки сахара. Если кто-то может позволить себе роскошь — пожалуйста, но на дороге он ничем не лучше старенькой восьмерки, оба водители, и для обоих правила одни и те же.

@monolith У меня за кадром только «крепче за баранку держись, шофер»

@monolith Автор, ты пьян? )

@Suhoy Что-то не запускается. Даже не пытается.

Это Владивосток. Там большинство на липучке ездит. На видео результат. По всем новостям прогнали, показывали, как в кучку машин по-очереди скатывались новые. И каждый думал, что заедет. И если честно, я не понял автора.

Что такое: 90-60-90? — Проезд на машине по городу мимо поста ГАИ!!!
Вобще заибись. Главное жизненно!

@Tommy Ерунда. Я знаю нескольких парней, которые тоже не пьют. Хотя и живут в деревне. И им под 30. А не пьют потому, что крутиться надо. Хотя, в принципе, я не против самогона. Считаю. что лучше пить самогон чем магазинную бурду.

Пошел пробовать. Позже отпишусь.

Херней занимаются. Была нумерация и все понятно.

@Nichegoneponimay Это ты в точку попал! Вот хрена она там встала?

21 год. Красноярск. Вечный студент. Ушел с физики из за личных проблем с кафедрой, сейчас учусь на инженерном. Подрабатываю в сфере ремонта ПК и установки/настройки ПО. На серьезную работу время только летом. Машину сменю, может кого возить начну. Интересов и начинаний много, но нигде сильно не засветился, кругозор расширяю. С девушкой зимой расстался. Слушаю шансон, Цоя, классику, разное. За всю жизнь не выпил ни грамма алкоголя (домашний квас не в счет), не скурил ни одной сигареты. Вобще за здоровый образ жизни. Стал часто делать зарядку. Сам не конфликтный, но бучу создать могу. За границу не тянет, мне там делать нечего. Люблю деревню и все, что с ней связано. Короче, связного текста не получается…

@Bach Хорошо, что с себя начал. А то можно было подумать ты сам агент из Эфиопии.

@KeTal По этикету в таком случае включаются все фары, аварийка и подается звуковой сигнал.

@Nichegoneponimay Корочкой бы светили встречным.

@dimon777 Когда я говорил тебе про твои задни фонари, я не это имел ввиду! )

@Suhoy столб*

@b1i9k В смысле обойти столю через кукурузу, а не по трассе? )

@zloe К тому же в ралли система безопасности достаточно эффективная. Каркас все-таки. И после полетов выживают, а о столбы и ограждения они постоянно бьются. И правильно было сказано выше — это ралли, а не наскар, где тупой овал и больше ничего. Пилоты должны ориентироваться, им и штурман на это дан. И если не ошибаюсь, трассу проходят два раза, ознакомительно и на скорости. Так что каждая такая авария — вина только пилота, который не расчитал динамику машины, дорожное покрытие и все остальное.

Тахометр — задержка или что?

Так выходит, что это наш, отечественный персонаж?

@vamp756 А потом по ночам хитрые человечки эту дорожк обратно собирают и везут в Россию.

@zet-r Лучше не скажешь

Может даже и хорошо, что у нас нет такой шизы. Проще жить надо.

Вобще не впечатлило. Ехать на машине и снимать листики на стене? А что, услуги компьютерных мастеров подорожали?

А на самом деле нужно просто требовать. Личный пример. Когда я только приехал на машине в свой двор, обратил внимание на кучу ям и ужасное состояние дворовой дороги в целом. Пешкодралом мне было глубоко пофиг, даже как-то не задумывался. И в тот же день пошел в свой ЖЭК, требовать ремонта дороги. Мне дали план, в котором прописаны дворы, точнее адреса домов, в доль которых проходит дорога, и эти адреса по идее планировались под ремонт. Но там небыло никакой контактной информации кроме одного телефона городской службы, уже не помню точно, куда звонил. Объяснил, что в моем дворе ужасная дорога, поинтересовался сроками. Заявку приняли, через неделю у нас была бригада и три камаза с асфальтом. Самое интересное, что они не стали заделывать ямы в соседнем смежном дворе, сказали, что приказа не получали. И уже несколько лет там никто ничего не делает. Сдается мне, что в нашем дворе ремонт дороги сделали только потому, что я позвонил. Все-таки у нас не полный беспредел, и если есть заявка, по ней должны отчитаться.
Вот если б не звонил, может средства на наш двор тоже ушли бы «налево», заявок нет, они бы фиктивно подтвердили выполнение работ и все. Так что звоните, узнавайте, требуйте.

Как-то наткнулся на несколько роликов под названием «хахачкала», вроде. По сути — юморные ситуации, созданные и обыгранные. Но только юмор вот их, своеобразный. Да и в голове полный беспредел. Уважают только силу, никаких понятий.

@FrISer Да, но немного лишнего прошел юзом.

@Boomburum Мне тоже кажется, что потом тормоза отпустил, может посчитал, что если занос прекратиться, то вперед проедет до встречной и остановиться. И вот сантиметров 10 лишних прошел юзом. Хотя, если бы он так сделал, я бы не пересматривал концовку несколько раз с наслаждением.

Я считаю, что наши машины нужно брать как есть и наплевав на гарантию делать ее для себя. Иначе мороки больше выйдет.

Энтузиасты из Топ Гир сгоняли на полюс на обычных колесах. Да и машина посимпотичнее была.

Тойота Супра агрессивная, а Ярис — нет. Причем здесь мне тоже кажется, что рестайлинг аварийный.

Ехал я прошлой зимой по трассе. Направление — домой. Смотрю на счетчик киломметров — 998(5), ну, думаю, сейчас включу видео на телефоне, сниму, ехать-то все равно скучно, дорога широкая, прямая. И тут я почуствовал подергивания… Насторожился. Смотрю в зеркало заднего вида — дым черноватый. А машинка еще сильнее дергаться стала. Скорость 120, нужно скинуть. Решил на нейтралочке прокатиться, попробовать педалью газа оборотами прокалить свечи, ну или мало ли что там еще, может мусорина в гусак попала. А обороты хлоп — в ноль, загорелась лампа аккума. Я включаю четвертую, бросаю сцепление, двигатель завелся, но как-то не крутит, накатом вращается. Ну что, остановился на обочине. Первое проверенное и найденное — отстутствие искры. Поменял коммутатор на запасной, проверил свечи на нагар, провода, и все без толку. Полчаса прыгал вокруг капота, не мог понять причину. А до дома добраться-то надо. Поймал такси, повязал галстук и вперед. До подъезда не доехал ровно 30 км. И потом вспомнил, что хотел же снять 000(0)… Зима, на улице за -30, а машина нужна. С перерывами на обгрев выбегаю во двор и тщетно пытаюсь найти причину. Еще раз, более детально прошелся по проводке, отнес в магазин на тест катушку, коммутатор и трамблер. Все в норме. Выкрутил свечи что бы аккумулятору проще было, причем последний раз 6 заряжал дома. В итоге, через три дня прошаренного интернета и часа теллефонных разговоров, в голову стукнула идея снять крышку трамблера. Опа. Не крутиться. Достал зубчатое колесо, которое приводит во вращение трамблер и маслянный насос, грибок в народе, а у него зубья сломаны. Т.е. сначала они были съедены, а потом сломаны. Побежал за новым, поставил, все собрал, завел. Вот так, три дня, замороженные яйца (куринные, я с деревни ехал, продукты вез, а в машине холод настал, пока тащили), смененная проводка, залитые свечи, и много мата.