@fantom При массовом производстве электро дешевле бензиновых.

@LihMeh Согласен. Если соблюдать всегда это правило, доехать нельзя.

@shirixae То, что всегда начинается, как раз и говорит о том, что выбор есть :) А то vaser вон сказал, что его нет :)

@vaser > Между нексией, приорой и матизом?
А чем не выбор? Я бы задумался.
А ещё БУ-не БУ.

А я вот не пойму, в чем смысл для диллера/завода этой операции? Я бы понял, если бы одну комплектацию выдавали за другую и продали бы в итоге машину без подушек. Но кому нужен был этот блок управления?

Я пару лет снимал гаражи. Просто деньги хозяину раз в месяц. Зачем договор-то? Кидать человека на 1500 рублей, это как-то смешно.

Главное вот так не делайте.

@razonar Полностью согласен. Салон так же не должен сильно деформироваться. Но при этом часто можно наблюдать, как пол, крыша, начинают идти красивыми равномерными волнами при сильном ударе — это ещё один путь отвода энергии.

@horses Перегрузка компенсируется за счет сминания передней части авто. Но не согласиться нельзя — буть там хоть 6 звезд, от лобового удара ничто не спасёт. Другой вопрос, что он не так уж часто бывает.
Зато погибнуть на скорости 40 км/час из-за того, что сэкономил на безопасности, тоже обидно.
А безопасность современных машин подтверждает статистика — количество смертей на дорогах в США (и в последнее время в РФ даже) снижается, при этом число машин и скорости растут.

И автор как-то проигнорировал вопрос прочности салона. На машинах с пятью звездами я могу быть уверен, что при ударе на скорости 60 км/ч у меня салон не сложится, как это было в недавнем видео с китайцами. По-моему это важно.

@Rai Блин, mv^2/2

Основная мысль одной фразой:
E = mc^2/2

@RainbowDemon Ясно. Хотя в области без машины по-моему совсем грустно. В городе ещё куда ни шло.

Эстетам предлагаю накачивать шины водой.

@RainbowDemon Где такие водятся? Можно сказать, что я знавал одного такого — на копейке 84-го года. Но он это делал без привязки к сезону.

@RainbowDemon Ну и что? Любому дачнику хоть раз в две недели может понадобиться куда-то поехать в городе. Я вот тоже дачником всегда был (в смысле что на работу ездил на метро), но идея о консервации машины как-то не посещала никогда.

Просто не надо телек смотреть :)
В реальной жизни ты знаешь хоть одного человека, который бы консервировал машину на зиму? Я не знаю.

@dimon777 Это популярная идея. Машина, стоя на солнце, как будто стоит в тени.
Шкода Superb имеет такую же фишку в топовой комплектации.

@dimon777 Саб есть в комплектации. Акустика там JBL, вполне приличная. 20-е диски не входят никак, 18-е по-моему самый предел. Ксенон — в топку. Там светодиодная опитка.

@dimon777 Обогрев за счет выхлопа, солнечная батарея на крыше, климат с дальнобойным управлением (он как раз от батареи работает), 17" диски, система предупреждения столкновений (сама тормозит). Там оно стоит $35 000.
Если всё сказанное выше выкинуть, останется 1 370 000, купленное здесь у официалов.
Трехлетние приусы второго поколения (как мой, только с левым рулем и комплектацией полной) начинаются от 650 и до 900.

@komun1st От 200 000 до 1 700 000 на любой вкус…

@Archangel Она определяет по разности в скорости вращения колес. Очень хорошая идея, но позволяет определить именно прокол. А небольшую разницу в давлении, или перекачку одного из колес она не покажет.

@dimon777 С обслуживанием, у гибридов в Москве как раз всё хорошо. Здесь есть самый крупный сервис, в который за консультациями обращаются даже из Владивостока. Остальное — да.

@bullauge Ну да. На изображении с камеры заднего вида выбираешь, куда нужно вставить, дальше придерживаешь тормоз, а машина сама работает рулём.
Впечатляющая, но совершенно бесполезная штука.

@coool Ясно. Ну у нас новая калина — тоже западло. Во всяком случае в некоторых сегментах.

@grimsun Чинить или выкинуть его нафиг. Обещается, что не сдохнут.

@ZEWS Да, я уже слышал, что это фильм фактически про приус. Всё вот хочу посмотреть.

@Safe В РФ это как-то не принято брать в расчет. Но в принципе да.

Очень порадовала новость! Цены, конечно, заоблачные, но за мечту ничего не жалко!
Не понятно, что за аэронавигационные сборы.

@razonar Выгоды от покупки приуса нет, однозначно. Его можно купить только из-за любви к технике, как увлекательную игрушку.
Он стоит почти в два раза дороже аналогичной тойоты без гибридной установки.

@Rodik ok

@razonar За всё время эксплуатации — 5.5 л расход.
Но это ничего не дает, потому что у всех разная эксплуатация.

@razonar Ну да… но не думаю, что приус с пробегом в 500к был бы лучше. Я ездил на бехе 7-ке новой (точную модель не знаю). Она была, конечно, лучше. От неё ощущение было, что я в компьютерную игру играю.

@Hunter777 Я две заявки отправил — за неделю так никто и не позвонил…

@horses Мне тоже захотелось покататься. Через 10 минут захотелось купить.

@razonar Беха была очень старая и полудохлая. Пробег был в районе 500 000. Она постоянно была на ремонте. По шумоизоляции она была как приус. По комфорту задних пассажиров — места для ног там было меньше, для головы — больше.
По остальному сравнивать бессмысленно — вваливать она уже не могла, рулилась плохо, подвеска постоянно была полуживая. Вспоминаю её с ужасом.

@Rodik Я его спрошу. Но вообще ему сарай нужен — инструменты возить.
Есть вероятность, что он не пересядет на приус, а будет дальше ездить на своей машине. Тогда я буду его продавать. Выяснится это после нового года. Если интересно будет, я тебе напишу.

@Suhoy Да никаких обид. Я сам не в восторге от дизайна приусов.

@Hunter777 Ну а по поводу мозготраха на терминалах, всё-таки скажу. Ты прав. Но у меня ни разу за этот год его не было. При встрече с терминалом у меня всегда были пассажиры. Но это моя специфика.

@Rodik Отдаю тестю. Но перекупщики в гибридных тусовках предлагают за него от 350 до 420.

@zloe Печка электрическая бывает и на старых приусах, и на новых.
Но в комплектации для РФ вроде бы нет электропечки. Хотя точно не знаю.

@Hunter777 Я так понимаю, вброс засчитан.

@gans013 Эм… не учел в большую сторону. Когда покупал этот приус, то денег хватало только на него. А потом поменял работу, денег стало сильно больше и я понял, что эта машина меня не устраивает уже.

@krotish Спасибо! Я к правому рулю легко вернусь теперь, если будет надобность. Но в ближайшие года три не планирую. А там, боюсь, его могут совсем запретить…

@gans013 Аналогично. Всё лето она стояла на даче и отлично возила меня с семьей на речку.

@gans013 Точно! Фотку-то забыл.

@gans013 Да, леворукий, новый и официальный. Нива — это для души — помесить говны, поковыряться в железе. Но ездить на ней по городу каждый день и по трассе каждую неделю мне не нравится.

@gans013 Для дачи и дней, когда за -30 — определённо. Нива у меня остается как стовторой автомобиль.

@Spyhunter И какова была дальнейшая судьба машины знакомого?

@Spyhunter 5-6 лет назад их же не было вроде ещё!