Спасибо за рассказ, читается на одном дыхании!

ТУТ была похожая тема.

имхо фейк,
иначе наши машины уводили бы при помощи компрессора :)

1. ВАЗ 21043 (был очень маленький бюджет на покупку авто, а очень хотелось)
2. подержанную иномарку. 3-5 лет. Все зависит от бюджета.

С помощью GPS и так можно определять скорость.
Все остальное (загрузка, отображение карт, передача данных куда-то там и пр) — проблемы ПО.
P.S. эта идея — чистая утопия.

Поздравляю с рождением сына!

Я бы посоветовал б/у, но если выбирать со знакомыми.
Если помощника нет, то идти в салоны и выбирать из подходящих вариантов по цене.
Что касается персоналий, то советовать не буду, на маленьких машинках еще не катался, но по отзывам друзей Гетц лучше Матиза, но и дитя от Дэу боятся не стоит, нормальная машина.

Опубликуют результаты теста — посмотрим.
А так чего гадать-то?

Дайте мне место, куда я смогу поставить машину и я не буду нарушать!
Почему в центре города нет ни одной парковки?
Штрафами дело не поправить, нужно развивать дорожную сеть и строить паркинги.
P.S. во второй ряд никогда машину не ставлю, под знаком только в крайних случаях, и то если нужно подождать жену не более 5ти минут.

Спасибо за пост — «а настроение улучшилось» (с) :)
Продолжай создавать интересные темы, у Петровича своя публика и почитатели, хлеб не отберешь :)

Отличная реклама!
Спасибо!

Насколько я знаю запреты на ввоз, повышение тарифных ставок для подержаных иномарок делаются как раз для продвижения отечественного автопрома, т.к. все нововведения не коснутся продукции ВАЗа.
Например, повышение таможенных ставок и послелующий запрет на ввоз машин с эко-стандартом «евро-2» не запрещает производство и продажу отечественной продукции с тем же эко-стандартом.

Вобщем это не плагиат, а сотрудничество.

Я могу ошибаться, но ВАЗ приобрел лицензию у Фиата на 124ую модель, затем доработали ее техническую сторону и начали продавать под маркой ваз2101.

Не буду поддерживать холи вар, просто выскажу свое мнение, как бывший владелец ВАЗа классической серии (ваз 21043), и настоящий владелец подержанной иномарки (форд фокус американка 2001г). И та и другая модель в кузове универсал. По пунктам:
1. Низкая пассивная и активная безопасность.:
Ваз: Был случай, опробовал на себе удар на четверке. Толщина и качество вазовского железа никакое. Кузов из бумаги, складывается в момент.
Форд: Как минимум усиленный казов, железо потолще, есть две подушки. минимальная защита пешехода (не дай бог, конечно)
2. Дизайн На вкус и цвет, да и привыкаешь ко всему, но сейчас в моде округлые формы, плавные изгибы и т.п. Одно могу сказать точно: обзор на форде лучше, да и площадь омываемого стекла больше.
3. Управляемость.
Ваз: все устраивало, пока не попробовал иномарку:) Сейчас уже обратно не сяду. А рулевое колесо кажется просто огромным, хотя раньше я этого не замечал (как, впрочем, и других вещей). ГУР/ЭУР нет, а очень желателен.
4. Комфорт.
Ваз: хотя я и ставил семерочные сидушки, но сидеть стало не на много удобнее, спина устает уже после двух часов езды (стояния в пробке). Шумоизоляции нет. Эл пакета нет. Кондей не говорю, т.к. не во всех иномарках есть, точнее зависит от комплектации. ГУР/ЭУР см выше. Не удобно открывается капот, хорошо, что додумались на восьмерках переделать. Обогрев стекол работает заметно хуже. Почему-то запотевало водительское боковое стекло, всегда. Нет регулировки руля. Плюс он почему-то смещен немного правее.
Форд: ничего не гремит, не трясет, бардачок вместительнее;) Обогрев и обдув работают заметно лучше, есть кондей. Сиденья комфортнее. Есть регулировка руля в 2х пл. Подвеска заметно мягче, но это особенность американцев. Удобное расположение органов управления. Регулировка интервалов движения щеток очистителя стекла. Ну и прочие мелочи. Наличие подстаканников для меня пока не является существенным плюсом.
5. Надежность. запчасти на форд стоят чуть подороже вазовских, а ресурс у них гораздо выше, и процент заводского брака минимален. Сравнив, сколько я вложил за год в свой ваз и сколько приятель вложил в мицубиси галант (з/части подороже фордовских) у нас получилась одинаковая сумма, при том, что качество запчастей разное.
И тут я задумался: зачем я вкладываю в четверку, когда я могу вкладывать те же деньги на обслуживание иномарки и получать удовольствие!
Я для себя решил, что лучше возьму форд 2001г, чем новую десятку или калину.

Производитель не важен, но лучше брать известных марок, главное чтобы цвет антифриза совпадал, т.е. если был залит зеленый то и доливать/заливать надо тоже зеленый.
Знакомые говорят, что надежнее покупать концентрат и самому его разводить, но это на усмотрение, я всегда готовый покупаю.

ждем подробный фотоотчет:)

Реклама хорошая.
Что касается реальных дорожных ситуаций — то они бывают разные.
Есть и мужики, которые совершенно не расположены к вождению, так и девушки — асы за рулем.
Главное быть уверенным, внимательным и вежливым. Все приходит с опытом, все мы когда-то учились и начинали.
Удачи на дорогах!

Если у тебя не гоночный болид и больше 200км/ч кататься не собираешься — то обычной балансировки, которую делают на шиномонтажках хватает.
Если колеса не бьют, в сторону машину не уводит, вибраций при движении нет — то все нормально.

Сразу сори за оффтоп (в какой-то мере):
У меня фокус1 американка, 2.0л, 133лс, автомат — по городу (утром/вечером затрудненное движение, стиль спокойный) одной заправки 24л хватает на 80миль (128км), это 19л/100км, что мне кажется очень большим. По трассе не проверял еще.
В чем может быть проблема?
Есть читают фокусоводы: какой расход топлива у вас?

@JumpingJack Это неудобно, мешает, да и одежда белая пачкается.

Ответ один — менять покрышку.
Это Ваша безопасность.

Когда ездил на механике постоянно замечал такую ерунду.
Сейчас катаюсь на автомате — вроде ничего не вылезает.
Думаю это происходит от того, что правкой рукой часто тянешься до КПП.

Я тоже мучался выбором GPS в авто. Бюджет примерно 18-20т.р.
Я купил коммуникатор HTC + внешний GPS приемник.
Если позволяет бюджет, то можно со встроенным GPS-приемником.
Можно купить отдельно КПК с GPS (не коммуникатор, т.е. нет встроенного телефона), это даст выигрыш в цене, да и можно поискать тогда с экраном побольше, например Acer n311.
П.О использую следующее (список по частоте пользования):
- CityGuide: карты Питера, Москвы и области, пользуюсь каждый день, рекомендую.
Плюсы: очень подробная карта как СПб, так и области, регулярное обновление, поддержка актуальности дорожной ситуации, прокладка маршрута с учетом пробок.
Минусы: цена 2000р, мало дополнительных карт, все карты кроме СПб, Мск и Эстонии платные, нет промежуточных точек.
- iGo2006: карта россии с основными дорогами.
Плюсы: условно-бесплатна (есть ломаные в и-нете), есть промежуточные точки, показывает скорость и пр. GPS-данные
Минусы: нет домов, вне города только крупные трассы, карта сразу для всей России, для отдельных регионов нет, не поддерживает пробки.
- TomTom: карта региона, например Северо-Запад или Скандинавия
Плюсы и минусы: пока не часто пользуюсь, стоит так, на всякий случай.

@mumi У нас в стране, к сожалению, запрещать могут все что угодно.
Если запретят — есть лекарство:
- вставляем оранжевые лампочки в фонари заднего хода и делаем их поворотниками,
- устанавливаем внешние фонари заднего хода, под бампер, например.

Хороший обзор простого автолюбителя, без всяких там технических данных, разгонов до сотни и т.п. К тому же читается легко.
Спасибо!
P.S. я сам сначала хотел новую иномарку брать, и смотрел в сторону логана, но потом передумал на подержаных американцев.
Может новую все-таки логана и возьму когда-нибудь:)

Ага, понял, т.к. я новичок, для голосований у меня не хватает кармы. Жаль.

P.S. как «плюсовать» статью?

Интересная статья!
Изложение — отличное.
Последняя фотография — особенно хороша!

Развод, основанный на незнании и страхе покупателя/владельца авто. До 10 000 даже не думайте ни о чем. Главное не гонять на обкатке.

Очень похоже на барсеточников. Но оставлять ключ в машине, а тем более с заведеным двигателем — не стоит! Хочешь выйти — заглуши машину, вынь ключ! А пассажирка изнутри могла бы ц.з закрыть.
Будь аккуратней и внимательней.

Я для себя решил, что ставить нужно обязательно!
До фокуса катался на тазике 2104, защиту поставил сразу же.
Пригодилась: один раз зимой в пургу (дорогу видно плохо было) напоролся на чей-то глушак, как потом выяснилось от аккорда. Еще разок на пенек в лесу, но это не типичный случай.
Сейчас на форд буду ставить обязательно.
Про плюсы и минусы расписывать не буду — все уже сказано выше.

Главное, что тебе авто понравилась — значит выбор правильный!
Машина хорошая, особенно для города.
Как там с местом для ног на заднем диванчике?

Я сам недавно купил американку, правда не мазду а фокус, т.к. бюджет на покупку был скромнее. Из того опыта, который я поимел пока искал машину:
- Хотел иномарку без пробега по РФ. (года от 2001, на марку не зацикливался)
- Искал именно американку, т.к. комплектация поскромнее европы => цена пониже. Да и подвеска помягче.
- Искал машины уже привезенные в Питер, т.к. я имел возможность их посмотреть, пощупать и загнать на СТО где я мог бы под них заглянуть.
- Посмотрел на рынок и стал искать через частников. (не через фирмы.)
- На рынке машины стоят сразу с 800-1000$ наценкой, 70-80% конструкторы от литовских братьев.
- Отказался везти на заказ, т.к. ждать 2 месяца не сильно хотел, необходимо оставлять залог, привезти могут кота в мешке, а отказаться уже не получится. Побоялся вобщем.
В итоге купил у частника. Состояние на твердую 4, очень доволен.

Я на прошлой неделе поменял машину. Тазик стал слишком часто сыпаться и уже не вижу смысла дальше вкладывать в него деньги. К тому же давно хотел на иномарку пересесть. Взял семилетнего фокуса, очень доволен. Думаю откатаюсь 3-5 лет.
Считаю, что менять машину надо, когда она перестанет радовать (станет часто бывать в СТО или ремонт будет неоправданно дорогим). А так если все устраивает и меняется только расходка — то зачем расставаться с хорошим авто?