Может и обманывают. Но на небалансированных колесах сразу чувствуешь различные неприятные вибрации, увод в сторону, биения. А после балансировки всё Ок. Думаю имеет место точность балансировки, она на монтажах достаточная; для идеальной балансировки до грамма оборудование должно быть по солиднее, да и процесс усложнится в разы.

Если у тебя не гоночный болид и больше 200км/ч кататься не собираешься — то обычной балансировки, которую делают на шиномонтажках хватает.
Если колеса не бьют, в сторону машину не уводит, вибраций при движении нет — то все нормально.

Балансировка до грамма бессмысленна.
Потому как в процессе эксплуатации на резину налипает всякая всячина, мелкие камушки и т.д., вплоть до неравномерного истирания. Да и балансируете часто вы не идеально чистую резину.
Поэтому такая точность не нужна.

При проведении балансировки гораздо важнее подготовка самого колеса — идеально его нужно бы промыть Керхером или аналогичным аппаратом, что делается, мягко говоря, не всегда и далеко не везде… В лучшем случае (особенно на периферии) пройдутся по внутренней поверхности диска щеткой по металлу, чтобы «убрать» спрессованные остатки прошлогодней грязи… Так вот, при таком качестве подготовки масса оставшейся грязи вполне соизмерима (в граммах) с балансировочными грузиками… поэтому требовать идеальной балансировки при далеко не идеальной подготовке колеса — ИМХО — глупое и бесполезное занятие… Придется принять такую «приблизительную» балансировку… Или самому готовить колеса перед работой…

@DadyS согласен. Удобнее всего, когда два комплекта колес — летних и зимних => после зимы меняешь колеса на летние, а зимние сам тщательно моешь и везешь на балансировку и наоборот.

@n1tr0k1ll3r Естественно, предполагается, что каждый из комплектов — на своих дисках…

@n1tr0k1ll3r Ещё удобнее быть владельцем шиномонтажа: вообще голова не болит — пионеры в нужный момент подсуетятся и всё отбалансируют как надо. А если не как надо — будут балансировать в другом шиномонтаже.

@DadyS мыть резину керхером=губить её
самая лучшая балансировка это не снимая колеса с машины,балансируется внпринципе вся система,которая вращается