Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Стоит, кстати, и без фотографий.
Стоит, кстати, и не только по пятницам.
Посмотреть, кстати, такие фотографии можно и на специальных сайтах.
Так что я в целом тоже — «Фубля»
З.Ы.
Зуд по феминоавтомибилям и автофеминам был сполна удовлетворен отчетом о Московской автомобильной выставке. Без сиське, но гармонично.
Думаю дальше будет не очень… )
Ответчик: А основания не доверять мне у Вас есть?
Судья:?
Ответчик:?
Юридические маразмы
Но логика была примерно такая: платежи по налогу идут адресно, а акцизы идут все в кучу — их потом делить надо: эта часть за то, эта — за это. И еще им не очень понятно было на каком этапе акциз изымать: на НПЗ, или на заправках, или еще черт знает где…
Извините еще раз.
А вообще, это все Кудрин. Правительство не принимает никаких финансовых решений без одобрения минфином. А уж под каким соусом это преподнести — как раз и есть предмет публичной политики.
P.S. В журнале «Эксперт» читал аналитку, что перевод транспортного налога в акциз усложняет его собираемость. Повышаются издержки на управление финансовыми потоками. Возможно, не в последнюю очередь из-за этого, правительство и решилось лишь на полумеры. Посмотреть.
— «Дорогая, новые сережки я тебе не куплю, потому что нам нужно чинить машину.»
— «Ну и пидарас же ты, дорогой!»
— «Дорогая, тебе неделю придется ездить на маршрутке, потому что я не стал чинить машину, а купил тебе сережки.»
— «Ну и пидарас же ты, дорогой!»
:)
И вообще, из метрологии нам известно, что измерений должно проводится несколько, и окончательный результат должен высчитываться с учетом отклонений, погрешностей и т.д. А то, как они пуляют, далеко от правильной методологии проведения измерений. Вот :)
Сваливается как снег на голову на меня старинный друг. Проблемы у него следующие: ушел от жены, спал в машине (заведенной, чтобы не замерзнуть), днем бомбил, потом запой (да-да, прямо в машине), ну а утром бак пересох.
Ну, за пару тяжелых для меня дней помог я ему с запоем ;)
А потом поехали откапывать машину. Купили канистру, бензин. Приехали, машина на месте, все с ней порядке. Ну сугроб, конечно, в пол метра высотой за три дня нарос. Напоили ее, завелась. Откапываем по очереди.
Ну и в довершение всего, да, она закрылась. Сама. Изнутри.
Нет, на попытку угона совсем не похоже — там сугроба еще на пол часа работы было.
Пришлось вызывать «вскрывателей».
Лихо парни работают.
«Документы на машину можно посмотреть»? Отверткой отодвигают верхний угол двери, засовывают сдутую подушку (какой давление измеряют), помпой ее надувают, дверь отгибается пошире. А потом длинной проволокой электростеклоподъемник нажимают.
Изящно.
Урок из этой ситуации должен извлекать не только синий, но и красный. Мораль: дернулся — жди в зад.
Диктор всех поздравил с Новым Годом»
Снег, говорят, будет в Питере идти еще неделю — всех с праздниками!!!
Дороги укатаны до катка! Где не укатаны — там каша в пол колеса.
Алилуйа! Я езжу на метро. Это нынче преимущество. Почти, сцуко, по Дарвину, видовое!
Руль положен на левый борт — судно уходит незначительно влево, а потом начинает циркулировать направо. И все геометрические характеристики сильно зависят от параметров корабля. Я бы после этого не стал бы столь однозначно утверждать что-либо о Титанике.
А про торможение — согласен, лучше не допускать «срыва» колеса.
Последовательное включение элементов ток не изменяет; а напряжение будет распределено пропорционально сопротивлению элементов.
То есть, оно, конечно, более-менее понятно, что вы имеете в виду. Но очень уж вольное обращение с базовым законом электротехники расстраивает.
Данные варианты ответов подходят, скорее, к вопросу «Ездите ли вы через центр города». А на поставленный вопрос я бы ответил так: отношусь нормально; если надо — еду.
P.S.
Да, это grammar nazi выпад ;)
Я когда кошку свою, из окна выпавшую, с переломами двух лап в ветеринарку притащил, врачу сдал — сразу в обморок выпал. Распереживался, понимаете?
А тут я бы тоже развернулся, и сполз бы по ближайшей стенке на асфальт; если не в обморок, так просто в себя придти, отсидеться. Я не врач и человек впечатлительный — я мразь? А от тётки вы чего хотите? Да она от такой картины месяц на антидепрессантах просидит!
Провал оборотов после отпускания газа у меня наблюдается только (!) после сброса клемм с аккумулятора: читай, после сброса памяти мозгов. Провал, что интересно, проявляются только во время движения: перед светофором отпускаешь газ, жмешь тормоз — тахометр проваливается до 500, а возвращается в норму только после полной остановки машины (это меня очень смущает, но, получается, мозги реагируют на подвижность автомобиля).
На самообучение мозгов уходит от 10 до 30 минут. После этого обороты проваливаться перестают до следующего сброса мозгов, что бывает, ттт, нечасто.
На форуме galant-club.com видел тему (сейчас найти не смог) про обучение мозгов. Там в духе: завел, заглушил, завел, 10 минут подождал, заглушил и т.д.
Влияние доп. оборудования на обороты у меня тоже наблюдается. Например, включение обогрева зеркал отъедает примерно 50 оборотов.
Выводов делать не буду, не компетентен.
И, да, я курю больше десяти лет, больше пяти — хочу бросить.
Не менее смешно выглядит и «хрен когда», в таком случае.
«Все женщины никогда не уступают» — вы это сказали?
Слово «баба» ничем не хуже других, но его употребление не во время, не к месту или не по адресу чревато, вы это сами знаете, не валяйте дурака