1) можно и так и так, но я стараюсь придерживаться траектории Б, хотя не на всех перекрёстках выходит. Знакомого пытались якобы за встречку развести, когда он совершил манёвр по траектории А, были посланы нахуй.
2) По правилам — правый, но я бы включил левый, ибо нахуя правый включать, если его никто не увидит из нужных водителей, а только какой-нибудь хуила со встречной полосы, да и то под определенным углом.

Разметки, знаков нет-можно по обеим, хотя логичней по траектории А, так же вкл.чаю левый поворот-так сказать обозначаю свое присутствие тем кто на главной.

1) А- ВСТРЕЧКА!!!
Поеду по В.
Те, кто едут навстречу и поворачивают налево поедут по части траектории А. Если наоборот, то анархия какая-то получается!
2) По правилам правый, но лучше левый для авто движущихся по главной.

1) можно как удобнее) я чаще всего еду по В, потому что машины видно справа… мне так удобнее.
2) нужно — правый. и я принципиально включаю правый… если меня и захотят пропустить — то неважно какой поворот будет включен)

@Mad51rus хотя Сейчас меня начало смущать отсутствие знака в ситуации 1.
если там место для разворота синей машины — то по любой.
если это автомагистраль, то «разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы запрещен»…
если там просто нет знака… то наверно А это встречка… не уверен.

это перкресток, т.к. стоит знак «главная догога»… никакой автомагистрали, т.к. автомагистраль не имеет пересечений с другими дорогами на одном уровне.
Следовательно, только по В…

1) B.
2) Правый.

самого давно вопрос волновал (первая часть). у нас такие перекрестки совмещены с пешеходными переходами. При попытке проехать по B становишься оббибиканым всеми, особенно если проехать под зеленую фазу не получается и завершаешь маневр под красную. И получается либо встречка, либо разворот на пешеходном. А вообще вопрос интересный и сложный

1. Абсолютно по барабану, по какой траектории. Это при съезде на главную дорогу надо прижиматься к бордюру, а в данном случае пох (я про карман, а не про дальнейший выезд из него).
2. Запарили конкретно с этим вопросом. Гугл, автокадабра, Лебедев в помощь. Или мозг включить как вариант.

меня всегда так учили:

1.На улице большая академическая всегда разворачиваюсь по траектории б так как видно ам встречного направления, но постоянно дибилы едут по наименьшей траектории со встречки да еще и сигналят орут и нервничают один подозрительный тип на мазде 6 красной припер меня в бампер, вышел из машины открыл багажник и достал бейсбольную биту, ну я решил от греха подальше смыцо --->ручник руль в лево тапок в пол чел даже опешил от такого поворота событий)
2. В зависимости от ситуации в такой точно тебя поймут верно.

1. По траектории B, так как разъезд бортами со встречными предусмотрен исключительно на перекрестках
2. Включаю правый поворотник, так как нет необходимости обозначать водителям на главной свой маневр.

@Slash справедливо, но только для перекрестков с двумя пересечениями проезжих частей (как на картинках). вот из билетов картинкО:
ответ: только по А;
а вот если газона посередине нет, т.е. одно пересечение на перекрестке, то разворачиваемся как хотим. как-то так… мало того, можно разворачиваться даже на перекрестке с односторонним движением, если нет знака, запрещающего разворот (или знаков определенных направлений), главное не выехать с перекрестка на встречку. В конце концов, пдд п.8.6.

@Slash Абсолютно верно учили.

@Buran Там справа главная дорога, сорьки, призиматься к ближнему бордюру надо.

@Buran Про барабан гайцам рассказывать будешь. Они очень любят на таких местах ловить и разводить на встречку. Кстати, это не полноценная встречка — тут выезд, совмещённый с поворотом налево или разворотом, 1000-1500 рублей.

@Salat Бля, реально надо покупать травмат!

UPD вопроса: а если это не перекресток, а разрыв в разделительной и разворот разрешен с обоих направлений? В Питере на Руставели между Северным и Луначарского постоянно народ бадается…

@makc85 кста не факт, что А — встречка, а если пересечение с дорогой с односторонним движением?
Вообщем ни хватает данных для точного ответа! (или разметки)

@FrISer 1. У нас на подобном участке дороиги многие не сдали на права. Если на перекрестке не одностороннее, тогда исключительно по траиктории B. По A — встречка.
2. Логичнее предположить, что дорога примыкающая под таким углом поворота на лево не имеет, следовательно включать надо правый поворотник, т.к. поворотник сигнализирует направдление дальнейшего движения для тех, кто стоит за вами, а не для тех кто едет по главной. Включишь левый поворотник, сзади еще не так поймут, сигналить начнут =)

@Nichegoneponimay Если один разворачиваешься, то лучше по А, а если вдвоем, то по B (:

@SanTar ну тут как бе упор на то, что если разделительная полоса НЕ ДОХОДИТ до пересечения, то развернуться можно ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, а если доходит, то только по внешнему радиусу, не зависимо от того одностронняя дорога пересекает или нет.

@makc85 В первом случае разворот можно совершать по обеим траекториям, но лучше по Б. По А встречки нет.

Кстати, в ситуации 1 интересно узнать мнение: если бы это был не Т-образный перекресток, а полноценный. То вот в данном случае, когда я разворачивают кто кого должен пропустить? Т. е. есть вариант:
1. я должен повернуть налево, пропустить встречные машины по главной (теперь справа от тебя) и завершить маневр, более никого не пропуская.
2. я должен повернуть налево и пропустить встречные машины по главной (теперь справа от тебя) и встречные машины на второстепенной и только тогда завершить разворот.
Какой из данных вариантов верный?

@FoxMulder в таком случае есть ли необходимость обозначать водителям сзади, что собираешься повернуть направо там, где разрешено только направо?

1 по траектории В если есть разметка
2 левый поворотник, вообще за это не штрафуют)

@wsr как объясняли в школе, если разделительная полоса заканчивается в ровен с тратуарами, то разворачиваться нада по Б, если заканчивается раньше тратуаров, то можно по обеим…

1. Поеду по В. Чтобы проблем не было с гайцами, да и обзор справа будет открыт.
2. Левый, он даже на картинке нарисован :)

@wsr Чего то у меня слишком много опечаток в тексте =)))

@wsr это правильно только в теории.
На реальной дороге всё происходит с точностью до наоборот — большинство разворачиваюся по А и включают левый поворотник.

@Spyhunter И ты считаешь, что большинство в данном случае — право?
На таком же участке, где у нас поворачивают по А — иногда встают лоб в лоб и бодаются, кто прав а кто нет… Сам в такую же ситуацию попадал — еду как учили в школе по траектории В, тут на меня выезжает какое то авто и начинает сигналить — авто было послано такими же сигналами куда подальше и кое как, раскорячившись, заняло уже свою траекторию для разворота/поворота — А.
Поставить туда сотрудников ГАИ и 100% было бы «рыбное» место. За встречку можно ой как хорошо навариться =)

@vtrx Конечно же есть, хотя многие этим пренебрегают.

1. В данном варианте, думаю, что по любой. Но вот например, на 1-й Владимирской есть именно такой перекресток. Там все едут по траектории «А».
2. Левый.

@wsr Туда не гаи ставить надо, а разметку нарисовать.

@temasan Ну у нас с разметкой проблем нет. ;-)

@FoxMulder а если в схему а) добавить светофор и плотное движение?

а. в большинстве случаем траектория а (есть почти ежедневный аналогичный перекресток но с плотным движением и светофором
б. поворотник левый.

@ferdy Ну и о чем говорит окружающим твой поворотник? О том что ты не заметил знак? О том что заметил, но тебе до него похуй? О том что ты поломался и у тебя моргает аварийка?
То что ты собираешься выезжать на главную окружающим понятно и без поворотника, нет смысла сбивать их с толку моргая не той стороной в которую собираешься ехать.

@himikgenuine Это для таких вот как вы, желающих обогнать слева перед главной дорогой, а потом резануть меня и вклиниться в поток…

@himikgenuine 9 из 10 включают левый в такой ситуации. Всем все понятно давно.

@temasan Кому, едущим по главной которые твоего знака «тока направо» могут вовсе и не видеть?
Левый имеет смысл включать только тогда, когда едущие по дороге на которую ты въезжаешь уверенно видят твою жопу. А если угол как на картинке, то правый.

@himikgenuine Я вроде популярно объяснил для кого, при чем здесь машины на главной?

@Nichegoneponimay Ты вроде там какую-то хуйню спорол с переносом на меня непонятных фантазий про подрезания и вклинивания.
Но суть не в этом, temasan твой виртуал? Нет? Тогда позволь я буду ему отвечать не принимая во внимание твое желание донести до меня свой беспезды ценный жизненный опыт в создании аварийных ситуаций, хорошо?

@himikgenuine Ты из какого колхоза или действительно не понимаешь зачем большинство включает левый поворот? Ну а насчет виртуала вообще повеселил, спасибо))))))

@himikgenuine Ну если у вас проблемы с восприятием схематичных картинок, то мне возразить нечего.

@temasan Перестань, ты мой виртуал))

@Nichegoneponimay IT'S ALIVE!
Муахахаха:)

Давно хотел спросить, как то не получалось. А в такой ситуации, на крестовом перекрестке. По синей или по зеленой?

@Nichegoneponimay Я уже понял что по твоему мнению большинство включают левый поворот потому, что тормоза, и не видят иного способа предотвратить вклинивание других в свой ряд. Что походу является охуенно обидным действием, кушать потом весь день не можешь, да?
Ну, по крайней мере такое впечатление складывается из того, что ты ищешь тех кто тебя разобидел среди случайных собеседников в интернете.

при выезде показывают направление поворота, а перестроении — куда перестраиваются. на картинке сверху выезд — значит показывать надо направо. это ж очевидно…

@ferdy Я в первом случае еду по траектории В, т.к. это перекресток, и возможно езда по траектории А будет расценена как езда по встречке.
во втором примере тоже включаю левый поворот, как описал: ferdy

@coool По поводу второй схемы, подпишусь, левый поворотник уместней. Согласитесь, что основные потребители информации в данном случае — это машины, которые сзади.

@fouriki по синей: выезд на встречку + разворот на пеш. переходе. коробят идиоты, которые так делают.
только по зеленой.

@fouriki По синей, но только если это не произойдет на пешеходном переходе, где нельзя разворачиваться, встречки тут нет:)

@andreas Если предположить, что по синей не задеваешь переход, то встречка понятна.
Но тут получается то же, что и с левым поворотом: каким боком разъезжаться? правила и автошкола говорят, что левым боком. По факту выходит, что при разъезде левым получается ступор, затык и все начинают нервничать (попался так на первой неделе вождения).
При развороте в таком месте тоже попадался, что пытался по правилам — в итоге затык. Сейчас избегаю этого перекрестка для разворота, стараюсь разворачиваться там, где это можно сделать нормально не нарушая правил.

@andreas Да ну, хоть убейте не согласен с Вами.

@andreas Не ну встречку тут конечно гайцы припишут:) На картинке в данном посте я бы по Б поехал, а вот на этой картинке...:) Если перекресток небольших масштабов, то двигаясь по зеленой помехи всем создашь, и тем кто слева и тем кто справа:)

@himikgenuine по второму случаю обычно такие ситуации возникают в случае въезда на трассу, сам понимаеш на трассе скоростя большие, и этим ЛЕВЫМ поворотником ты обозначаеш себя не для едущих сзади (хотя по правилам надо для сзадиидущих), а для низколетящих на трассе…
для них въезжая на трассу на маленькой скорости ты представляеш опасность, так как даже на очень мощном движке даже до сотни чтоб ускориться тебе потребуется условно секунд 6, а летчик, которого в боковое зеркало (которое искажает в сторону увеличения рдасстояния) можно и не определить скорость летуна…
в то же время чел, двигающийся по шоссе со скоростью где-нибудь 140 кмч (на трассе это даже и не скорость) за 6 секунд пролетит 240 метров… а представь, если на трассу выезжает тихоход, который до сотни будет полминуты разгоняться… вот и сам суди, для чего себя нужно пометить выезжая на быструю дорогу, а особенно в условиях недостаточной видимости или темное время суток…
и только не говори, что в туман нельзя быстро ездить, сам видел чудаков, которые по однополосной с редкими обгонными полосами москва-питер в **уевый туман 160-180 пролетали, разок решил в хвосттакой компании пристроиться, через минуту понял, что это очень чревато

@Phaeton и те 9 из 10ти кто так делают, поступают абсолютно правильно, и делается это просто даже на автомате, как и использование поворотников при перестроении или перед любым поворотом… а тот один из 10, кто не включает левый, просто вапще не использует поворотники, возможно считая их ненужным элементом управления автомобилем

@mifkys а если не один а 10 в попутном и 10 во встречном направлении?,) то это создание пробки на развороте=)

@fouriki можно по любой http://s48.radikal.ru/i121/1006/10/c6e755df75cc.gif (самая нижняя картинка справа), если есть пешеходный переход, то по синей только за переходом

@SanTar вы наверное помните http://www.youtube.com/watch?v=vkDnblwQhLQ&feature=player_embedded
тут есть особенность, касающаяся тех же правил выезда на встречную полосу… это пересечение двух проезжих частей, в билете все правильно, там сплошная, и по Б на картинке из билета лишение, но если в обе стороны по одной полосе и разметки нет, то это разрешенный выезд на встречку, что касается ролика из ютуба, который выкладывал АЛексусПро, то там некоторая неточность… налицо не пункт 11.5 (запрещенный обгон), а проезд слева от встречной полосы, тоесть запрещенный ПДД выезд на встречку.
если брать обгон в ролике, то он происходит не на перекрестке, а между пересечениями проезжих частей на бульваре, так что п. 11.5 тут не катит…
в главной дороге разбирали ситуацию такого разворота, но с пунктирной разделительной, там можно разворачиваться навстречу пересекаемому потоку, если только не создаешь помех встречному движению, но если там сплошная, которая рисуется в подавляющем большинстве на таких бульварных перекрестках, то это лишение 100процентов
вернусь к нашей теме, если сплошной нет, тут можно и по А и по В, но если примыкающая улица не сильно оживленная, то лучше разворачиваться правыми бортами, но если оттуда выезжают машины на проезжую часть противоположного от нас направления, а с противопроложной от нас на эту примыкающую, то всетжаки надо разворачиваться по траектории В, так как по А может создать помехи для маневров этих двух потоков

@Phaeton это же т-образный перекресток. про него даже разъяснение было какой то шишки гиб2дшной. а вот у меня вопрос именно про обыкновенный

@serega011 этот перекресток по главной дороге имеет по 4 полосы в каждую сторону, а на второй по три.

@fouriki а в чем отличие т-образного перекрестка от х-образного? на перекрестке все разворачиваются и поворачивают налево (расходятся) фактически правыми бортами, левыми в теории

@serega011 и если едешь по дальней траектории и поток машин большой и завершаешь маневр уже в красной фазе, то получается косяк в том, что когда завершаешь маневр, машины перпендикулярного направления уже начинают ехать и есть очень большой шанс встать враскорячку посреди оживленного перекрестка

@Phaeton хм. просто в этом самом разъяснении было несколько раз заострено внимание на том, что перекресток т-образный

@fouriki ну, в п. 8.11 ПДД про т-образные перекрестки нислова))

@andreas Он там развернулся ДО перехода, это даже видно по схеме (синяя стрелка идёт ВЫШЕ зебры по ходу движения), а встречки при развороте на перекрёстке нет!
Вот он
того же мнения
об этом.

@coool Да вот и я так думаю.:)