Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
У нас, с правосторонним движением, только при повороте направо (ну и при движении прямо, конечно) на зеленый сигнал светофора ТС имеет абсолютное преимущество в движении. На этом рисунке, очевидно, такие траектории — это самые внешние, направленные против часовой стрелки.
По нарисованным вами траекториям можно проехать не уступая дороги, но только если некому уступать. Я вот возьму, и поеду по траектории, которая пересечет парочку из нарисованных вами. И уступать придется.
Хотя это не умаляет достоинств этой площади. Имея столько альтернатив, проще разбежаться по разным углам и разъехаться не встречаясь левыми бортами.
Истина где-то рядом ;)
Но не могу согласиться с утверждением, что нечто есть плохо, просто потому, что плохо. Это тривиальное определение, в точных науках за это уши обрывают. Некоторые не считают социологию нукой, но научный аппарат она все таки использует.
Я не верю в то, что существуют общие моральные нормы. Они существуют здесь и сейчас. Они есть результат общественного договора (в терминах философии). С течением времени и внешних факторов они могут меняться.
Если некоторые наши с вами культурные нормы противоречат друг другу, то мы, как интеллигентные люди, будем стараться избегать пересечений на этой спорной территории. Если некто полезет со своим уставом в чужой монастырь, то будет изгнан.
Ругаться — это не плохо, а неприлично в большинстве случаев. Но в некоторых случаях это вопрос жизни и смерти, не так ли?
P.S.
Ваш позитивный настрой родом из роддома ;) Сам такое испытал — рад за вас, насколько может радоваться посторонний человек.
Во-первых, я полагаю, что никакая точка зрения не является единственно и безапеляционно верной. Я, кстати, в дискусси готов занять любую точку зрения просто для того, чтобы попытся найти доводы «за» нее.
Во-вторых, культура — это очень сложное понятие. Например (что-то я часто о них :), в субкультуре «панк» допустимо, приемлемо и приветствуется девиантное с точки зрения обывателя поведение. Обыватель же такое поведение считает бескультурным просто потому, что на его, обывателя, стороне стоит большинство.
Часто понятия «культурное поведение» и «нормальное поведение» смешиваются. И совсем не зря. Норма — это то что наиболее устойчиво себя воспроизводит. Культурное поле составляют именно такие явления. Культурное пространство постоянно трансформируется, видоизменяется, возникают и пропадают различные ответвления, предпринимаются эксперименты и культурные провокации. Но мейнстрим остается практическим неизменным. Это связано с выживаемость человечества как биологического вида. Только обеспечив премственность культуры мы можем раситывать, что наши потомки продолжат наш путь, который (с нашей точки зрения) уже доказал свою силу.
И вот с этой точки зрения я не понимаю, как употребеление мата может быть признаком бескультурия. Мат в этой стране употребляют уже более тысячи лет. Это неотемлемая часть культуры. Шнуров и Сорокин, при всей своей неоднозначности, гораздо более образованнее, интелектуально развитее, нежели большинство здесь присутсвующих. Пушкин, Александр Сергеевич (посмотрите, например, здесь: zhurnal.lib.ru/b/borowikow_i_p/bborowikow_i_p.shtml найдите по слову Керн).
Мат призван выразить эсперссию, обеспечить достаточное эмоциональное воздействие.
Сидеть на скамейке — это некультурно? А сидеть на скамейке, не уступив место беременной женщине? Пить водку — это некультурно? А пить водку на скамейке, не уступив место беременной женщине?
Я считаю, что все должно быть к месту. Сказать, что пошлины на автомобили — это пиздец, на мой взгляд неуместно, да и неверно даже. Многих государственных деятелей я считаю пидарасами; никакое другое слово так емко не отражает мое к ним отношение.
И напоследок: кому-то покажется, что я написал что-то умное, кому-то, что какую-то ерунду, а кто-то скажет, и скажет совершенно искренне, что это полная хуйня. И из песни слова не выкинешь. Bessya абсолютно права, последнее время на кадабре стали больше употреблять мата. И плохо здесь то, что это сильно искажает то культурное пространство, к которому мы все тут, на кадабре, привыкли.
Мужчины, возьмите себя в руки, не ругайтесь при дамах. :)
«Лично для меня кадабра всегда олицетворяла «собрание» культурных людей».
Употребление мата вовсе не является признаком бескультурия, как и наоборот.
Вы уж простите меня за собственное мнение, но я считаю, что нормальный человек не должен любить представителей власти. По определению. А бояться — это нормальное человеческое чувство.
С Фонтанки:
Как сообщил корреспонденту «Фонтанки» сотрудник одного из подрядчиков ГУ «ДСТО», указатели, конечно же, являются одной из причин лишения статуса, однако далеко не самой главной. Основная причина, по словам человека, который видел предписание ГИБДД — это несоответствие дороги техническим стандартам. В первую очередь — это дорожное покрытие и недостаточное освещение трассы. Кроме того, есть претензии к радиусам закругления и ширине некоторых съездов.
«Конечно же, есть претензии к знакам по цветам и размерам, то есть где и что устанавливается. И это тоже не соответствует ГОСТу, но уверяю Вас, если бы проблема была только в этом, руководство ГУ «ДСТО» просто бы поставило администрацию города в известность о том, что все синие указатели, относящиеся к улично-дорожной сети, завтра же будут демонтированы», — сообщил источник.
…
Напомним, два года назад, комментируя строительство кольцевой автодороги, Борис Мурашов говорил корреспонденту журнала «Ленинградская область: экономика и инвестиции» следующее:
«При проектировании КАД мы учитывали мировой опыт… Дорога запроектирована с радиусами, виражами, которые позволяют ехать со скоростью 120 км в час… Понести все затраты и в итоге двигаться по КАД со скоростью городского потока – это преступление перед налогоплательщиками. Кольцевая автодорога – это федеральная трасса, а не городская улица...»
Хоть явку с повинной оформляй.
Насчет идей. Объективно, я животное вида homo sapiens sapiens. Все остальное — это композиция из того, что думаю о себе я, и того, что думают обо мне другие. Один обо мне думает, что я гад последний, а другой, что лучше меня во всем свете не сыскать. И кто я после этого? Я хороший, пока есть кто-то, кто так считает. Я плохой, пока есть некто, кто думает так. Хотя я ведь даже и не знаю, кто там что обо мне думает, и искренне считаю себя по понедельникам хорошим, а по пятницам плохим. И кто я после этого? И вообще, кто я? Сын, муж, папа, программист, военнообязаный, пациент, хулиган, алкоголик, водитель, нарушитель, пассажир, покупатель..?
Вы сами выбрали путь духовного, а не физического совершенствования. Почему? Не потому ли, что объективно вы всего лишь большая безволосая обезьяна, а внутри — личность, способная на познание Бога.
Мне и самому нравятся рассуждения Платона, главная мысль которых, на мой взгляд, заключается в том, что все происходит в головах. Реальность реальностью, а ее восприятие — это уже плод человеческого воображения. Все, или почти все, что мы себе представляем, о чем имеем мнения и суждения, в реальности не существует, а существует только у нас в головах. Машина из груды железа становится машиной только потому, что существует человек, который знает, как ей пользоваться. В отсутствие человека, который знает, что машина — это машина, машина — это что угодно — но не машина. «Машина» — это некая «идея», которая существует только у нас в головах.
Верно, что «есть в жизни множество и других удивительных вещей, которые можно изучать не сходя с места», но из этого вовсе не следует что сходить с места и не нужно. Из способности к чему либо не следует потребность в этом. И тем более не следует необходимость.
Надеюсь вы поняли, что подобными рассуждениями можно хоть черта в ступе растолочь.
И никакой подмены понятий не происходит.
На кладбище приходят не к человеку, а за воспоминаниями. Кладбища нужны живым, а не мертвым.
К месту смерти приезжают не кланяться, а отдать последний долг близкому человеку. Редкий кенотаф у дороги становится постоянным.
Вы, уж простите за неприличный вопрос, хоронили близких? Тогда вам должны быть знакомы те события, которые помогают с этой утратой смирится и принять ее. Это сродни катарсису. За короткий срок ты переживаешь в воспоминаниях всю жизнь человека. Вспоминаешь все хорошее, что с вами произошло. На какое-то время тебя не остается, остается только он — так он занимает твои мысли. Возникает желание вернуть, пережить заново, ощутить. А потом отпускает.
Очищение через слезы.
Посещение места смерти — это сопереживание последних минут жизни того, кого нет; того, кто был дорог.
Здравый смысл и ПДД говорят, что «водителЮ должно быть видно».
Возвращаю пять: 6b2ee2aee7
Редакция в статье высказала здравую мысль, что если 10-ка пойдет в серию сразу, то будет равной среди равных. А задержка выпуска в пол десятилетия состарит машину еще до рождения. Что и произошло.
Вы же сами понимаете, что беда нашего автопрома в его «актуальности»…
А нумерация и правда странная, многих с толку сбивает. Моя E32A, к примеру, относится к IV поколению.