С удивлением обнаружил, что водители автомобилей с МКПП делятся на два лагеря: первые выжимают сцепление, скользя пяткой по коврику, т.е. не отрывают ее от пола; вторые работают всей ногой, держа ногу на весу - пятка при этом находится в воздухе и касается пола только в конце хода педали (полный жим).

Интересно будет узнать, как работают со сцеплением кадабровчане?
Какой способ удобнее и почему?

летающая Волга отакуе!
а бардачок все равно отваливается...

Новый Porsche Panamera сегодня был замечен в Москве недалеко от Кремля. Красивая и необычная машина, пусть и хетчбек :)

На выходных съездил по маршруту Москва-Смоленск-Быхов(Беларусь) и обратно.

М1 приятно поразила. Трасса - две полосы в обе стороны. Движение ровное, без заторов. Дорожное покрытие ровное, без ям, колейность очень низкая (только возле крупных городов).

За весь путь на территории РФ насчитал всего около 5 "засад", ни разу не останавливали. Аварий не видел, хулиганов на трассе тоже.

Граница с РБ — нас.пункт Красная Горка со стороны России — проходится за 3 минуты. Проезд КПП, как обычно, по встречке в объезд очереди фур. В РБ один гаец в 30-40 км после границы, больше не встречались. За границей пост оплаты трассы на Оршу (22 рос. рубля).

Ехал с CB-кой. Перед границей проконсультировался у белорусского дальнобоя - тот, узнав, что антенна на легковушке, посоветовал снять, мол "могут наехать". Рацию на всякий случай убирал, но, судя по скорости прохода границы, скорее всего на нее бы не обратили внимание.

В общем, М1 настоятельно рекомендую всем, кто собирается в сторону Минска.

Итог: общий пробег 1450 км, средняя скорость движения 91 км/ч, 7 часов спокойной и комфортной езды в одну сторону. Расход около 6 л/100км. Штрафы: 0.

P.S.: Роснефть - жирный-прежирный минус. На заправках под Смоленском работает откровенное хамло, которое еще и нагло обманывает с разливом (по счетчику залили больше, чем мог вместить бак). Остерегайтесь этих заправок.

утро, Ленинградка.
пробка тянулась от Алябяна до места аварии около съезда на ТТК.