Интересная мысль. Никогда с этой точки зрения к этому вопросу не подходил.
Но в то же время под памятником Неизвестоному солдату рядом с красной площадью тоже никто не похоронен

Смысл, я думаю, в том, чтобы те, кто проезжают мимо — посмотрели и снизили скорость. Чтобы было меньше жертв в опасном месте.

@Dreamkeeper Посмотрел… отвлекся… ДТП…

@Hunter777 ну тогда и наружную рекламу убираем

@Hunter777 … проснулся — гипс.

да правильно все это.
один раз проехал — увидел — запомнилось…
в следующий раз подъезжая к этому месту — глядишь и лишний раз народ на газ не будет нажимать, и скорость сбавит… людей это спасает.
а worship надо делать в других местах.

@KydeSnik И что плохого? Часто она загораживает знаки и светофоры.

@Leviathan Если так… а не новый венок

@Hunter777 да я и не говорю что это плохо, надо это убирать-надо

Истинный ответ на этот вопрос, полагаю, найти трудно. Есть в этом что-то Наше непобежденно-языческое. Это как плиты на домах «здесь родился и умер...». Хотя, кто его знает…
Позволю себе одно уточнение, чтобы не было еще одной подмены — про кладбище:
«К человеку они ходят туда, где он похоронен». Но Там захоронено только его тело.
А вообще-то, я бы предложил разработать дорожный знак соответствующий. ИМХО, хуже бы дорогам от него не стало.

@Deto4kin Знак есть. Вернее табличка «аварийно-опасный участок дороги». Многие на него смотрят?

да все просто
виновато в гибели вовсе не место, а кто-то из людей, участников ДТП

@sparcoman спорно.
есть много мест, которые очень аварийно-опасны (повороты крутые, «покатость» трассы, холмистость, и тд).
люди почти всегда виноваты в аварии, но вот степень может быть очень разной — иногда гораздо более виноваты государство / дорожники кто так делал трассу…

@sparcoman Мы один раз ехали на рыбалку в ярославскую область, едем, где-то 100, ночь темно, тут замечаю что впереди нет дороги. По тормозам всей колонной, чуть друг друга не собрали. Выходим. Видим…
Был мост, его разобрали на реконструкцию. Знаков — 0, заграждений — 0. Яма метров 10, внизу река. Отвлекся бы секунд на 5 и все, 4 машины об опору моста и в реку. 8 почти 100% трупов. Кто виноват?

@KydeSnik А есть еще действующее постановление Совета Министров РСФСР, что рекламные плакаты и т.д. должны находится не менее чем в 50 метрах от проезжей части. Только срут на него.

@Shapa Писать по-английски на русскоязычном сайте, это, несомненно, стильно.
Но все же — не постесняюсь спросить — что такое worship?

Знаешь…
Наверное что бы понять почему, надо оказаться в такой ситуации. Год от года венков становится все больше, порой, что говориться, на ровном месте. Многие из них покрыты уже толстенным слоем дорожной пыли. Многие — свежие. Дорожные службы их не трогают, может уважают память погибших.
Застовляет ли это быть внимательным? Нет. Не стоит заблуждаться. Или у нас все ездят, рассматривая придорожные столбы? Тогда какое тут внимание. Я думаю, для родственников это просто знак памяти…
Я помню в Греции, на Холхидиках, вдоль дороги стоит много маленьких… часовенок, чтоли. Хотя сложно их так назвать. Они действительно маленькие, почти по колено. Ухоженные такие, внутри лампадка горит. В некоторых местоах их стоит много, до десяти, в некоторых — одна.
Местные говорят, что они ставятся на том месте, где произошло что-то нехорошее… В память или в благодарность Богам…

Во Франции видел по обочинам дорог стоят фигуры людей и светятся (от движения не отвлекают, не очень ярко) — кто-то без ноги, кто-то с перевязкой на руке — что соответственно, свидетельствует о том, что на этом месте произошло. Вот очень не по себе после этого было, и совершенно не хотелось гнать.

Это не культ, а кенотаф.
И никакой подмены понятий не происходит.
На кладбище приходят не к человеку, а за воспоминаниями. Кладбища нужны живым, а не мертвым.
К месту смерти приезжают не кланяться, а отдать последний долг близкому человеку. Редкий кенотаф у дороги становится постоянным.
Вы, уж простите за неприличный вопрос, хоронили близких? Тогда вам должны быть знакомы те события, которые помогают с этой утратой смирится и принять ее. Это сродни катарсису. За короткий срок ты переживаешь в воспоминаниях всю жизнь человека. Вспоминаешь все хорошее, что с вами произошло. На какое-то время тебя не остается, остается только он — так он занимает твои мысли. Возникает желание вернуть, пережить заново, ощутить. А потом отпускает.
Очищение через слезы.
Посещение места смерти — это сопереживание последних минут жизни того, кого нет; того, кто был дорог.

@olek почитать память.

@Ell кто виноват?
ПДД почитаем, да?
Водитель должен выбирать скорость движения как? Праавильно, так, чтобы это соответствовало дорожным, погодным и прочим условиям.
В данном случае все обошлось: был внимателен водитель, скорость выбрана правильно.
Ехал бы быстрее или отвлекся — трупы.
Кто виноват? Ага, еще раз: ЕХАЛ БЫСТРЕЕ или ОТВЛЕКСЯ
Смертельно опасная ошибка искать виноватых в дорожных ситуациях на строне, а не в себе.

@sparcoman Без комментариев.

@Ell ну конечно, легче всего обвинить дорожников.
А ты просто замени мост, например, на лося на дороге, на перевернувшийся грузовик, на упавшее дерево — да что угодно!
И кого виноватым будешь считать? Общество защиты животных? Гринпис?
В себе виноватого искать надо, в каждой своей аварии и аварийной ситуации. И анализировать, почему это произошло, делать выводы.

@Shapa виноват в аварии не поворот, а водитель, который был настолько самоуверен или неопытен, что не справился с поворотом. И так далее
Не надо одушевлять неодушевленные предметы. Они такие, какие есть.

@sparcoman Конечно, нахуй им знаки ставить, заборы. Пусть перекопают ночью все дороги один хер водители будут во всем виноваты.

@Ell буквально с нечеловеческим, а с каким-то другим упорством ты не желаешь понять, что дорога — само по себе место опасное.
Невозможно полагаться на дорожников, что они будут ставить знаки, на милицию, что они будут ловить пьяных, на строителей, что не уронят бетонные блоки и т.п.
Да, они должны это делать, но случаются разные ситуации.
Поэтому конечная ответственность за ДТП все равно лежит на водителей. Страшно? Тогда сиди дома и никуда не выходи.

должны быть знаки
я сам хоть и не набожный, но видеть вдоль трассы мелькающие кресты, памятники и венки очень не… не по себе.
Как чуствуют себя те, у кого в машине рядом едут дети родные и сами дети — не знаю пока.
Но это не нормально для меня.
Если ты ставишь для себя это, в память о погибшем близком человеке, то и поставь такой памятник, чтобы он был, простите за сумбур, только твоим и для тебя, а не для сех других.
Как вариант, описанные выше маленькие по колено.
А если хочешь придать огласке опасность этого места и случившиеся трагедии, то лучше знак воткнуть, специальный, известный всем, дающий поняить, что здесь погибли люди в дороге. Но это уже на уровне законодательном надо разрабатывать.

@vlad Не знаю насчёт многих — я смотрю.

@Cellard По ссылке написано буквально следущее:
«Кенотаф устанавливается в случае, если покойный погиб (пропал без вести, утонул и т. д.) в труднодоступном месте, а тело утрачено или его поиск может привести к новым жертвам, и не может быть погребено на родине. А также если тело кремировано, а прах развеян.»
Т.е. строго говоря такие могилки не являются кенотафами.
Тем не менее желание «сопережить последние минуты» мне понятно.
А так же то, что в такие моменты человек готов и способен на многое, в том числе на сооружение нелепой могилки на обочине.

Этой подмене понятий уже как минимум 2 тысячи лет, с тех пор как люди начали поклоняться орудию убийства Бога.

@korzhik Простите, что вклиниваюсь, но, буквально, в следующем абзаце написано:
«В Европейской традиции, сооружение расположенное не над могилой с останками покойного, а на месте его гибели или в другом месте — часто называют кенотафом.»