На первом из вконтактовских видео тётка нормально едет.
На мосту знак "движение по полосам", налево можно только автобусам. Собственно, автобусы на этот знак тоже плюют и поворачивают с путей.
Езжу там каждый день, чаще всего - по рельсам. Ширины предостаточно. Те, кто начинают резать радиус и жмутся к правому рельсу (я не понял, приора пыталась повернуть, перестроиться или прямо ехать?) - бесят.

Ну а видео, выложенное здесь - зрелище, бесспорно, печальное.

Петтер жжот

У меня в голове вертится только "педальки перепутала"

Фраза получилась немного в тему :)
Хотя он много не потерял при своём вылете: квалифицировался бы в лучшем случае 4, стартует 7. Плюс, Льюис, скорее всего, опередил бы его, если бы не желтые флаги. Так что потеряно позиции две, не больше. Скорость есть, за титул еще можно бороться.

Че гетто-то? Нормальный такой чистый, просторный питерский дворик.

Останется в Лотусе. В топах мест нет, Марк и Дженсон наверняка никуда не уйдут.

Дело не в том, что ты отвлекся и поехал не по привычной траектории. Дело в том, что ты габариты плохо чувствуешь, а потому рекомендую потренироваться на площадке. И да, даже если не чувствуешь габариты - всегда можно посмотреть в зеркала, чтобы убедиться в том, что бока не находятся в опасной близости от всяких углов.

В твоей ситуации (ранний вход в поворот) были возможны самые разнообразные варианты:
1) Распрямить руль и немного проехать прямо. Ширина арки позволяла.
2) Перед заездом в арку сместиться левее, чтобы спокойно проехать, вообще не задумываясь о габаритах. Я предпочитаю такой вариант.
3) Если видишь, что не пролезаешь - всегда можно сдать назад.

Тошноты, убейтесь апстену.

Вот будут между городами автобаны с ограничением в 120-130 (как в Европе, да) - тогда и можно будет говорить о повышении.

Вот сам и въёбывайся, а я по трассе предпочитаю ездить.

Подарите авторам сайта учебники по русскому языку и по веб-дизайну.

Найти большую ровную площадку, расставить конусы/бутылки/ведерки и тупо тренироваться

Забавная позиция: "если это еще не случилось со мной - значит, такое не случится никогда"

А я считаю, что ответственность повышать нельзя. Потому как милиция и суды в нашей стране свои функции не выполняют. Вместо этого, они зарабатывают деньги, выполняют план и поддерживают пресловутую "стабильность".

Тем, кто голосует за ужесточение законов - советую представить себя на месте водителя, которого жадный мент разводит с помощью "модифицированного" алкотестера.

P. S. Кто сейчас ездит бухим - будет ездить и после ужесточения законов. За примером далеко ходить не надо: посмотрите, стали ли люди реже парковаться с нарушениями пдд после повышения штрафов в 10 раз.

P. P. S. Бухим никогда не катался, да и вообще в последнее время пью редко.

А перегнать за границу и продать там - не вариант? Развести разводил (окей-окей, строго говоря, банки никого не разводят, а действуют согласно нашим косым законам, но купившему заложенный автомобиль от этого не легче), так сказать.
А еще можно купить тотальчик и поменять номера местами. Мол, забирайте машинку, мне не жалко. Хотя для перебивки номеров, ЕМНИП, в УК есть отдельная статья, что несколько увеличивает риски.

Собак более жалко

гламурометр зашкаливает

Увидите продающийся за 300 живой ФФ2 в полном фарше - напишите в личку, пожалуйста. Куплю с радостью.

Второе ДТП - в пределах города?

Недавно представленный Мондео-сарай выглядит гармоничнее, а местами - даже агрессивнее. А тут УГ какое-то.
Красивый сарай должен выглядеть как-то так:

или так:


Собственно, это одни из немногих сараев, которые мне не хочется обзывать таким словом.

Какого хрена регистратор и джигули едут в левом ряду при свободном правом? Я уже не говорю про то, что надо пользоваться поворотником и крутить головой (тем более, при малюсеньких жигулевских зеркалах), если в мертвой зоне с большой вероятностью может кто-то находиться

Уаз идею подчистую спер у Мерседеса

Интересно, кто-то не отказывает желающим снять обшивку? Тем более, без гарантии прямоты рук снимающего.

Большие, чем при ДТП? Ну-ну.
Плюс, траверсы не привариваются просто коротеньким швом

Относительно некоторых предыдущих творений получилось даже прилично, большая часть салона осталась под родными стойками.

Теперь насчет точечной vs сплошной сварки. Кто-нибудь видел на стойках новых машин швы, идущие перпендикулярно этим самым стойкам? Ну вот и я не видел. И причина очевидна: если на такой коротенький шов двать нагрузку, то будет бо-бо, и особенно такое бо-бо вероятно при распиле передних стоек.

Рельса там. Фотка взята из Яндекс Карт, так как регистратора у меня нету, а вылавливать момент, лезть за смартфоном и фоткать водятлов во время движения ради поста ярости мне лень :)

Ясный пень, что по самим рельсам ездить не нужно. А если вокруг рельсов много ям - нефиг по ним ехать, перестраивайся в правый ряд. Ну или не жалей подвеску и едь нормально.

На фото в начале - Троицкий мост. Там сплошная нарисована у самого поребрика, т.е. по рельсам ехать можно ;)

Subaru пока остаётся Subaru :)
BRZ - тоже вполне себе субару, пусть и с тоётовским дизайном.

Времени может не хватать, даже если не тратить его впустую ;)
В остальном -

"преданные фанаты жигулей", лоооооооооол

Очередная овощевозка с двигателем от мопеда за один мегарубль

За 500 можно взять свежий двухлитровый Фокус, или, например, восьмилетнюю А4, которая, если повезет (т.е. хватит терпения дождаться нормальный вариант), будет даже не убитая. Зачем приусы с солярисами?

Ну перепутала педальки, ну бывает. Педалей же много, поди управься со всеми.

При средней скорости 20 км/ч это нормально

a3 sportback с жопотроником

12 л./100км по Питеру на атмосфернике 1.6
Ночью/утром в выходные можно получить 9
Если с пробками все печально - 15-18

Это уже будет проблема слоупока, едущего сзади, который к тому же не держит дистанцию. Там было достаточно времени чтобы как минимум свести последствия тупости Ситроена к разбитым бамперам.

Запарковавшись на встречной обочине, ты уже заработал себе лишеньку.

Кстати, вполне прилично для овощевозки
http://www.youtube.com/watch?v=JyANa3YoNUc&feature=related
Не едет как и обычные атмосферники 1.6. Жаль только, что сдохнет через 100 тык, да и жрет, небось, только 98й.

Мне кажется, или Калину семь лет назад меньше смяло?

Кстати, вопрос в тему.
Допустим, есть такой диалог:

- Нарушаете. Документики будьте добры.
- Причину остановки назовите
- Выезд на встречку.
- На перекрестке нет встречки. Еще раз, назовите причину остановки. Это не стационарный пост.
...


Вопрос: можно ли таким образом отвечать менту и не давать ему документы? Где прописаны права ИДПС?

Допустим, что сратора нет. Можно, допустим, включить камеру на смартфоне, но это уже изврат.

Сузука с ней может посоперничать.

Грожан такой Грожан. Между прочим, неплохо помог напарнику в борьбе за титул :)

В самолете ремни нужны для того, при попадении в "воздушные ямы" не летать по салону. Соответственно, такая тупость мамаши могла привести к тому, что весь ее вес прижал бы ребенка к ремню. Персонал, кстати, заставил мамашу пристегнуться по-нормальному, а ребенка держать руками.

Это я к чему. Те, кто в школе физику не учили, могут много чего натворить из-за своей тупости. При этом, они могут искренне хотеть сделать как лучше.

Тот, кто пристегивает себя и ребенка одним ремнем. Одну такую мамашу как-то видел в самолете.

Пристегиваюсь и заставляю остальных с момента прочтения вот этой статьи:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75964&SECTION_ID=2277

Сратор ехал 100 км/ч.. Не слишком-то Лексус и летел, около 130, максимум - 140.
Судя по всему, его просто не заметила фура. У меня было такое при обгоне на двухполоске, очень неприятная ситуация. Возможно стоило сигналить, максимально прижаться к левой обочине и газ в пол. В моем случае такой вариант сработал.
Мать жалко, но, блеать, она сама виновата, ибо ребенка нужно заставлять пристегиваться, а лучше - сажать в детское кресло.

polo sedan

Акцент, Солярис (и их аналоги от киа), Полуседан, Лохань и его производные, Фокусы 1-2, тазы, Матиз, Ланос.
Фокус 3 и прочие матрешки дороговаты для звания "народных". Да, популярные, но уже не народные.

Уж не предыдущий Транзит ли это?

загугли карту Питера и поймешь, что в центре зачастую полно вариантов объезда. Через другой мост, например.