> недавно открывшегося ТК Стокман.
Ни фига себе недавно. Уже года три он работает.

То ли у автора руки из жопы, то ли ему на внешний вид абсолютно наплевать.

"Оставил машину на мокрой обочине, она соскользнула в кювет. Где? Да в соседней области, в 200 км от райцентра". И пусть доказывают.

Эмираты же

Я бы Ланос взял за такие деньги. Вышеприведенные будут сильно ушатаны с вероятностью 145,9%

А если в повороте? ;)

Спасибо.

Ну, в общем-то да, погода мотивирующая :)

Купи пару похожих по сцепным свойствам шин (почитай тесты всякие) и езди спокойно. Оставшуюся лишнюю целую шину оставь в качестве запаски.

По симптомам - похоже на втягивающее реле. А вообще - едь в сервис и не трать своё время.

А пистолетом начал махать перед виновником, как я понимаю, чтобы внушить ему свое уважение к законам и намерение дождаться гибдд?

Питер, снег и лед пока не предвидятся. Катаюсь на летней, она пока что лучше держит дорогу.

Ну, значит, тазовод не особо мудак.

Хотя в городах, где поворотов мало, а движение быстрое, все равно считается хорошим тоном ехать в наиболее правой полосе.

внезапно

Таз ПДД нарушает, вообще-то. Так же как и "быстромудаки"

Кстати, по-моему, он даже 90 км/ч не ехал.

Мерсовод - дятел. Тазовод - дятел, так как ехал в левом ряду медленнее, чем ехал правый ряд.

Кстати, если бы не эти сопли ("с грудным ребенком"), то, уверен, многие бы здесь поливали навозом тазовода не меньше чем сейчас поливают мерсовода.

Ну и любят же некоторые усложнять простые вещи.

Первое Важное Предупреждение, кстати, вредно (по крайней мере при наличии электрорегулировок), так как зачастую лишь после начала движения понимаешь, что можно настроить лучше.

Ну, нафарширована там далеко не обычная фиеста, а RS WRC. Кстати, в грядущем номере Авторевю про нее обещается интересный материал.

Мощность - вполне типичная для ралликроссовых машинок. И ничего, пару гонок дрыгатель живет.

Решение проблемы вполне очевидно.

Вот мой вариант. Если ДТП с пострадавшими, а в крови - более 0,3 промилле - уголовная ответственность вплоть до безлимитки (зависит от количества алкоголя и тяжести последствий). Если более 0,3, но без ДТП - драконовские штрафы (от лишения толку мало, отморозки и без прав поездят). Если не выплачиваешь штраф в течении двух месяцев - обязательные работы этак на полгода. В случае систематического уклонения от обязательных работ - уголовная ответственность лет этак до 10.

Но ведь нет, наши любимые Слуги Народа предпочитают бороться с кефиром.

это всё понятно)

еще Ланос есть

Кстати, еще любопытно. Насколько мертвым будет такой рыдван:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6831280-feec.html

Если за менее чем 50 тыр реально привести в порядок ходовую, а двигатель без проблем проедет еще где-нибудь 50 тык - вариант любопытный.

А Лохань не убитую за эти деньги взять реально?

Ура, по трассам все еще можно относительно спокойно ездить на 145 км/ч

Лошара.

Перед разворотом надо:
1) Убедиться в безопасности маневра
2) Посмотреть на разметку
3) В случае огорчения по п. 2 - убедиться в отсутствии ИДПС.

3.
Если 1 - не повернешь, если 2 - обматерят, причем заслуженно

Если со встречки поток поворачивает - выезжаю за центр перекрестка, чтобы все было видно.
Если нет - стою ровно и не мешаю едущим прямо.

Не хватает варианта "есть, заводская".

В России аналогично. Летчик заработал лишеньку + чинится за свой счет.
Автор, вердикт гайцов случаем не знаешь?

Перевертыш ехал по встречке, очевидно же.

Нексия, конечно, ССЗБ, ибо в зеркала надо смотреть всегда (идиотов ведь хватает), но виноват однозначно летун

Питер, в основном - Центр и Петроградка

Ты еще в конце пролёта разводного моста, по которому едет трамвай, не стоял :)

А чем пользуются американские и европейские копы? Может, имеет смысл заказать из США?

Никогда не снимаю держатель для телефона - липучка убивается, да и вообще вижу немало запаркованных машин с держателем, его наличие ни о чем не говорит. Как мне кажется, держатель провоцирует только самых упоротых.

"по 2-х полосной со сплошной полосой по середине дороге."
Какого хрена две полосы занял? Бесят такие ездуны.

P. S. не обгоняю, даже если тихоход пропускает, а колесо всего лишь заденет сплошную - слишком дорого. Но тупо.

Чини ту что есть в менее дорогой мастерской. Как мне кажется по фото, ремонт должен стоить менее 150К, причем значительно.

Слишком уж потрепанная машина для "спонсорской". Как мне кажется, отмаза ментам будет стоить на порядок больше этого ведра.

Хм.. еще раз прочитал текст. Видимо, уже месяц никого найти не могут.
Что ж, слава нашим пентам, которые быстро и эффективно защищают не тех, а предотвращают не то.

Там особых примет хоть попой ешь. Чтобы быстро отвезти машину в тихое место и там эти самые приметы убрать, мозгов у такой тёти наверняка не хватит.
В общем, если пенты хоть немного пошевелятся - найдут быстро.

С Ресо проблем не было

Меня печалит то, что СМИ так раздувают тему того, что водитель, погивший вместе с этой актрисой, был лишен прав.
В данной ситуации, ПДД нарушил другой водитель, остальное значения не имеет.

Россия большая. В частности, в Питере, на мой взгляд, на лете имеет смысл ездить до повяления снега/льда. В Каких-нибудь Сочах, думаю, можно весь год ездить на лете.

Интересно, кто-нибудь пробовал ставить шины по-диагонали? Как оно? Я такое только в WRC видел - у народа так получалось быстрее ехать.

Ну, во-первых, даже дубовая резина нормально цепляется за сухой асфальт.
Во-вторых, при температуре до -5 летняя резина не такая уж и дубовая (ок, не факт что это можно сказать о любых летних шинах. Скажем, Potenza RE050 в таких условиях меня вполне устраивают).
В конце концов, при движении резина более-менее прогревается. Это заметно уже в +10, особенно - в дождь.

Только если перед тобой выполнит экстренное торможение машина на летней резине. Но этот риск можно свести к минимуму, держа дистанцию и/или смотря еще и сквозь впередиидущую машину (грузовики и любители тонировки в этом плане печалят).

Нет ничего лучше старых-добрых шипов.
В любых условиях они дадут адекватное сцепление.

P. S. На сухом асфальте даже при умеренном минусе мне сильно больше нравится летняя резина.

"8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается."

Допустим такую ситуацию: есть два ряда - трамвайные пути и еще один. На "безрельсовом" ряду стоит знак 5.15.2, допускающий движение прямо и налево. Автобус решает проехать по трамвайным путям прямо. Кто будет виноват в ДТП? Напомню, что при повороте налево водитель обязан уступить только встречным т.с., а также попутному трамваю.

То, что действие знаков 5.15.* не распространяется на маршрутные т.с., на мой взгляд, следует трактовать следующим образом: эти знаки не запрещают им движение в каком-либо направлении, но это не отменяет того факта, что движение по трамвайным путям им запрещено. Просто потому, что такой знак в принципе есть на данном перекрестке, и это подпадает под п. 8.5 и 9.6.

ВорлдРаллиКары весьма крепкие. Плюс, у Форда так исторически сложилось, что кто-то из пилотов всегда не прочь проверить машину на прочность.

WRC Ралли Франции, 11й (вроде) этап сезона. Краш произошел вчера.