@Archangel Вот это — реально самоубийство.

Это еще далеко не самоубийство.
Нас со знакомым вот так вот обошел по М4 на перегоне от Рассвета до Новочеркасска байк. Только шли мы в левом ряду (из двух), и не 100, как этот товарищ на видео, и даже не 140, после того как он разогнался и на спидометр камеру опустил, а 215.
P.S. С 180-200 вполне возможно оттормозится до 70-90 если не проморгать и автомобиль оснащен соответствующей электроникой. Хотя конечно если тихоход выскочит прямо перед тобой, тогда — суши весла.

А я вот выруливаю практически из любой дырки и умудряюсь пролезть в любую (конечно если это вообще возможно), ювелирничать приходиться каждый день. Иначе легче идти пешком.
Поворотники включаю не всегда (иногда просто не успеваю дергать ручку туда сюда). Перестраиваюсь через ряд, езжу в плотном потоке на 15-20 км/ч быстрее потока постоянно перестраиваясь (стараюсь поворотники включать, но как писал выше, иногда я перестраиваюсь быстрее чем они отрабатывают). Превышаю на 60-80 км/ч (редко, но бывает).
Ах да. Вот что я реально пи#$%ц как ненавижу, так это когда б#я матерятся.

@badlogin +1

А мне сдавать кровь просто нельзя. Точнее сдавать-то мне ее можно, но я в детстве болел какими-то «запретными» болезнями. Желтухой и краснухой, кажется. Теперь кровь не берут.
Мы как-то всей дозорной командой собирались пойти сдать кровь. Но часть из нас просто отбраковали.

@MAJIb4uK Спасибо. Посмотрю. Пока все решилось просто подергиванием проводов. Но лампочку погляжу. Честно говоря думал просто разное напряжение подается.

@mumi На детищях автоваза такая же ситуация если перегорает стоп. Если правый поворотник начинает мигать чаще — значит перегорел либо второй поворотник, либо правый стоп. Ну и соответственно наоборот.

@nooze У меня про стопы бортовик сообщает, если что не так. А вот про габариты — нет. Задний ход сам заметил, когда назад сдавал.

@vaser И вода мокрее. ))))

@vaser Оно-то понятно, но все равно есть совершенно четкое ощущение (и не только у меня), что в прошлые годы было не в таких масштабах.

@mumi Я уже где-то писал, что вожу с собой Mag-Lite (т.к. Дозорный). Но когда едешь один — им неудобно целится.

Я так подумал, мы тут пытаемся понять какие диски — «крещаные». А возможно, «крещаность» — на наличие какого-то параметра, а его отсутствие. То есть если у диска есть какое-нить свойство, то он «не крещаный» остальные — «крещаные».
Например красивые диски — не «крещаные», а остальные — «крещаные».

@Archangel P.S. Оба вроде целы, но машины пострадали хорошо.

По большей части игнорирую таких. К тому же и за собой замечаю иногда рисковые маневры. Тем более в городе у нас если ездить по всем правилам, то пешком быстрее.
Но иногда бывает. Особенно на трассе. Когда народ в зеркала не смотрит.
Был только один случай когда ОЧЕНЬ хотелось проучить одного идиота. Выехал я на кольцо, а там главная по «прямой». И я еду по этой «прямой».А перед выездом на кольцо. Метров за 15 есть светофоры для пешеходов. Ну так вот справа на кольцо вылетает алмера (на зеленый) и начинает мне еще и сигналить, типа я козел и не пропускаю. Ну я притормозил (аж ABS схватился и лампочка ESP моргнула). Ну он поехал по кольцу дальше. А мне надо было прямо, но решал его пугануть. Беда только в том, что не успел. Как только он проскочил передо мной ему в бочину влетел сивик. Дальше все как положено. Стекла, осколки, подушки. Короче жизнь его наказала.

@Xander Вот хочу себе в дальний свет поставить тоже ксенон. Езжу в лсновном с ближним, но вот послепить урода с быдло-чайно-ара-колхозным ксеноном самое то. Только фордовский ксенон не слепит. Отрегулирован нормально.

Вообще политику ограничений надо пересмотреть. У нас есть дороги, по которым можно совершенно спокойно ехать 130-140, местами 160. Они не очень загружены. На них нормальная видимость, нормальное покрытие, разделители и все что полагается. Более того. Народ ездит там 140-150, и за пять последних лет на этой дороге была только одна серьезная авария с жертвами, и то по пьяни идиот вписался в отбойник на въезде на развязку, который от края дороги метрах в полутора если не двух.
Есть и другой пример. Участок дороги в населенном пункте. Года два назад поставили ограничение в 40 км/ч. До того как его поставили, там лет 7 не было аварий вообще (да, бывает и такое). Зато после того как поставили уже штук пять только я видел.
Также насмерть разбились на дороге, где можно ехать 90, а ездят все не больше 50, ибо страшно (я даже с ESP боюсь там быстрее ехать).
И таких примеров много. Но факт имеет место быть. У нас есть дороги по которым можно без дополнительно риска ехать гораздо быстрее чем 90.
Да, я понимаю, что может попасться дурак, что может не справится с управление, но как известно, критерием истины является практика. Так вот практика показывает, что 140 — для современных авто (по крайней мере для очень многих) вполне нормальная.

У меня обе машины 2006 года. Правда обе еще сотку не прошли, но на моем уже скоро (94500), думаю до конца месяца сотню разменяю.
Замечаний практически никаких. Только на одной из машин начал клинить клапан EGR. Внешне никак не проявляется, кроме горящего «чека». Заказал. Скоро поменяю для успокоения совести.
Лак весь в норме, изнутри к отделке тоже претензий никаких. С кондером ест 7 по трассе, 10 по городу (2 л/145 л.с.). Вторая машина вообще без проблем. Никаких нареканий и вопросов. Обе машины питерские.

@foboss Длина типичных жигулей — огромная по нашим меркам дистанция. У нас на двухполосной дороге иногда стоят в 4 ряда, при этом дистанция от силы сантиметров 20 до следующей тачки. Реально даже не приподнимаясь дать прикурить человеку в соседней машине.

@gregst Вы имеете ввиду повернуть на 45 градусов?

@Pafnut Видимо если кто и разгадает загадку «крещаных» колес, то видимо вы.

@ecologiarus Есть опыт тестирования ПО и алгоритмов (типа реверс-инжиниринга).

@Pafnut В общем да.
Знали или догадались.
P.S. Я когда этот тест принес в универ занятия у всего курса в этот день были сорваны.

@vamptheme Нет.

По поводу детской и взрослой логики:
При приеме в школу детям дали тест, который моя мать не смогла не принести и не показать мне. Задача — найти закономерность и написать число вместо знака вопроса.
156 — 1
629 — 2
511 — 0
805 — 3
328 — 2
861 — ?
Кто заведомо знает, не пишите пожалуйста.
P.S. Дети дошкольного возраста его делают все и практически сходу.

@ecologiarus Я как раз хотел написать, что ребенок скоро начнет догадываться об эксперименте и обидится или просто устанет.

@Pafnut Это уже издевательство над ребенком и бесчеловечные эксперименты.

@Archangel

@badlogin А как же тогда штамповки?

@ecologiarus

@SergeyC Alutec SHARK

@ecologiarus Видимо все таки расположение дырок для болтов. У первого 4, у остальных — пять. У диска сверху — тоже 4.

Страшно себе даже представить сколько лет там эта «машина» лежит.

@Kamikaze А мне 5-й понравился. С крестами.

У вас они хоть в никуда есть (хотя я один такой тоже знаю), а у нас местами их вообще нет. Есть перегоны в полкилометра без переходов и светофоров и перекрестков.

@ecologiarus Тогда начитает обретать форму предположение про «крещеность» колеса. 4 болта, как ни крути — крестом на колесе.

Может имеет значение количество Болтов(гаек).
4 — «крещаное».
5 — нет.

@vamptheme Я, кстати, первые раза три прочитал именно «крещеные». Долго тупил, потом вгляделся, а они «крещаные».

@Archangel Ну, или как вариант, попробуйте поспорить с ним. То есть назвать «крещаное» в его понимании колесо — не «крещаное». Начнет спорить — сам же и расскажет, чем руководствуется.
Хотя логика детей иногда просто поражает.

А не пробовали спрашивать почему одно колесо «крещаное», а другое нет. И не употреблял ли он это слово по отношению к чему-нить другому.

@vkosinets Я вот тоже хотел спросить.

Я как-то раз тоже видел за два дня 12 аварий (9 в первый и 3 в второй). В прошлом году в это же время.

@vamptheme А сколько таких еще ездит. ((((

Да, но с другой стороны когда пьяный сотрудник не помню какой гос.структуры сбил насмерть на пешеходном переходе женщину с ребенком будучи пьяным в хлам вообще вышел сухим из воды.

@SergeyC На люк налетел. Как раз в районе АТП-3. Там оставили асфальт вокруг люка. Ехал сутра за маршруткой. Тому-то вообще по барабану, а я за ним не увидел.

@Lecteur Вот действительно. Машина в принципе может очень бодро ездить (особенно 2-х литровый). Но почему-то абсолютное большинство владельцев фокусов ездит даже слишком спокойно.

@vlad Не поспоришь.

@SergeyC Дороги ремонтировать начали. Причем ударными темпами. Хотя из-за ремонтов сейчас есть проблемы. Сегодня на Вавилова чуть колесо не оставил.
А камеры сами работают. Не работает серверная часть. Но об этом далеко не все знают. А вот вспышки и срабатывания камер, особенно ночью видны хорошо и реально дисциплинируют.
А еще в Ростове просто по зарез нужно метро. И нормальная кольцевая вокруг города.

В общем и целом весьма неоднозначные меры.
У нас в Ростове камеры начали вешать весьма активно (превышения, причем сильные — главное нарушение). Кольцевых развязок тоже не мало. Но в основном в относительно новых районах. Только с ними проблем тоже не мало. Например есть место, где пересекаются две крупные магистрали, причем 85% водителей едут по ним прямо. Но из-за того, что они пересекаются по кольцу — там вечные пробки. Там вообще надо разноуровневую развязку строить.
30 км/ч — давайте вообще запретим автомобили. Представляете на сколько меньше станет аварий.
60 км/ч — это не такая уж высокая скорость. Абсолютное большинство современных авто без особых напрягов остановится с 60 км/ч.
Алкозамки — идея хорошая, но слабо себе представляю ее реализацию.
Напоминания о ремнях есть в абсолютном большинстве иномарок. Только вот есть проблема. Люди КРАЙНЕ редко забывают пристегнуться, в основном не пристегиваются сознательно. А если человек не хочет пристегиваться (черт его знает почему), то его лампочками и пищалками не заставишь. Чего я только не видел. И ремни застегнутые за сидением, и отрезанные наконечники ремней воткнутые в замок. Доходит даже до того, что человек покупая новую машину сразу лезет в электрику и отключает это напоминание.
Мне кажется, что чтобы понизить количество смертей на дорогах, надо не правила менять, а мозги людям. Надо штрафовать пешеходов за переход в неположенном месте не меньше, чем водителей за не пропуск пешехода. Надо строить подземные переходы. Надо нормально регулировать светофоры, и в нужных местах вешать «стрелки». А главное надо ПЕРЕСТАТЬ ПРОДАВАТЬ права. И вообще улучшить подготовку водителей и требования к ним.

@Losk Вот сам удивляюсь.
Она всего 70000 прошла. ну и конечно не все эти километры были пройдены в экстримальном режиме. Но таковых было немало.

@vlad Я как бы тоже все это прошел.
Возможно потому так и кажется.
Согласен и с тем, что навыки ремонта сейчас бесполезны. Сам давно машину ремонтирую у диллера.
Просто мне кажется, что если есть желание научиться управлять автомобилем, а не компьютером, который управляет автомобилем, стоит все таки на чем-то простецком поездить. А если цель просто без проишествий доехать из пункта А в пункт Б — тогда в принципе все равно на чем учится ездить.