Здраствуйте Автокадабровчане .) Давно читаю этот блог, но только сейчас зарегистрировался на этом замечательном сайте и тут же решил написать свою первую публикацию, о своей первой машине, о первой проблеме и о первом общении с сотрудниками дпс.

Итак мой первый (ооочень надеюсь не последний) автомобиль - Ваз 21074. Это таинственное двойственное слово "семерка" состоит из двух крайностей - когда говоришь его , то все думают либо у тебя флагман баварского автозавода, то ли у тебя плачевный вариант старого фиата именуемого Ваз 2107.

Она у меня первая. Батек поставил вопрос о моей автомобильной карьере так : - "Либо ты будешь ездить на семерке, которую можем хоть сейчас у Лехи забрать, либо я еще долго не буду за рулем и буду ездить по проездным в метро)". Я решил, что надо хоть на чем нибудь учится, поэтому согласился. И вот эта квадратообразная, дубовая, неуправляемая, жесткая, постоянно ломающаяся, еле разгоняющаяся белая "бестия" в моих руках. Она не дает мне скучать , каждый раз выдавая очередной фокус или отправляет меня в очередное незабываемое непредсказуемое приключение.
По сравнению со всеми "чудами" этого года , мое "чудо" удачно сохранилось - нигде нету ржавчины и по кузову довольно ровная железка ) Для меня был немаловажный фактор, что машина не была подвержена так называемому "срак" тюнингу - все сток, кроме сеткообразной решетки радиатора с надписью GT) - ну наверное прошлый хозяин явно намекал о ее спортивной родословной входящей в класс комфотрных быстрых машин , с помощью которых можно быстро доехать из пункта А в пункт Б (не подумайте, что я на самом деле так думаю) Ну по крайней мере на дачу с друзьями или на сноуборд курорт зимой я доезжаю без проблем , но очень медленно и с отекшей спиной. Весь "комфорт" сопровождается гулом в голове ) Но меня это не пугает. Я думаю, что может она такая и должна быть первая машина? Может это и правильно, что лучше сначала на ней, чем сразу на иномарку ..

Факт в том, что за непродолжительный срок обладания данным автомобилем я побывал во многих приключениях связанных с моей семеркой) Я называю такие приключения "квестами" , тк считаю они само собой разумеющиеся для этой машины и чтобы двигаться дальше, без этих квестов, как в компьютерной игре - никуда )
Все квесты начались с дохлого аккумулятора. Зимой он постоянно разряжался и мне приходилось экономить заряд, не включая музыку - не пугайтесь на свете я не экономил, всегда днем и ночью с огнем.
Вот, как то морозной субботней погодой я направился в сторону университета . Универ находится в самом центре города на набережной реки мойки. Путь мой пролегает через главную магистраль города, а именно невский проспект. В то время машина у меня только появилась, но месяц езды без ТО уже прошел, и поэтому я рисковал быть оштрафованным сотрудниками дпс.) Ну как назло этого неудалось избежать в этот прекрасный день . Думаю - "блин!", как знали, что у меня "есть че" ) Итак невский проспект , я стою на автобусной полосе, ко мне подходит дпсник и начинает свою стандартную процедуру под названием "дай десяточку а не то мы ее на штраф стояночку" . Я тогда уже понимал что начинается все с "десяточки", а кончается при удачном раскладе 80 процентной скидочкой и желанием "счастливого пути" . Так все и произошло ., отдал я ему 500 рублей и был послан словами "счастливого пути" (блин эти 500 рублей должны были пойти на сендвич, среднюю картошку и апельсиновый сок и несмотря на скидочку настроение явно ухудшилось) Сажусь в машину , завожу ее, а она кхм кхм и не хочет ) Сразу понимаю, что беда.! Когда "дпсник" меня в свою машину позвал я забыл фары выключить у себя, а аккумулятор у меня, как я выше написал мягко говоря "не очень" . Ну а что делать - стоял я загораживая автобусную полосу , причем в начале невксого проспекта, где полос движения всего две ) Трогаться надо было полюбому, и тут я подумал, что пойду ка и попрошу этих ДПсников мне помочь в этой легкой, но коварной проблеме. Подхожу и говорю , так и так , мол аккума села, а ехать надо, да и автобусам мешаю (благо суббота) . На мое удивление дпсник перекрыл мою полосу , позвал двух своих напарников , я сел, воткнул вторую передачу, они меня толкнули и вуаля - "Бинго"! - завелся и поехал. )
Приехав в университет друзья автомобилисты спрашивают, -" не меня ли там менты на невском толкали?" Я с улыбкой киваю и говорю "этот Bosch меня достал!" ) Они посмеялись в очередной раз, над ситуацией и над моей несчастной машиной. Я привык, все они ездили на иномарках и таких проблем никогда не видели, поэтому это вызывало у них смех. Сам я сел, подумал, что все хорошо обошлось, вроде не расстерялся, завелся и уехал .

Так закончился мой первый опыт общения с сотрудниками Дпс, а также езды с "толкача" двумя ментовскими силами . Сейчас я понимаю , что видно тогда мне попались хорошие менты, которые поняли что парень за рулем недавно и готовы были помочь. В последствии попадая на дальнейших сотрудников Дпс, я не думаю, что мне бы они так помогли.
Дальше квестов было еще больше ,но не хочу в этой публикации все сразу рассказывать . Если вам интересно могу рассказать и про другие квесты.