@ecologiarus Руки у него что надо. (мне бы такие)
Пока ездил на отечественных машинах все всегда делал сам.

Ах да. Крыло чайки, на сколько мне известно это вот так:
Тут же несколько иначе.

Я все понимаю, кроме одного. Как он за 2,5 часа заряжается от 220 вольт?
Какой емкости там аккумуляторы, и какой мощности электродвигатели?

Был у нас пассат Б4. За хрен знает сколько лет эксплуатации ремонтировали на нем только клаксон.
А фокус когда купили, папа открыл капот минуту молча туда смотрел. Потом сказал «Нафиг» и закрыл. И больше он с тех пор не открывался.

А разграничения между осмотром и досмотром, разве раньше не было?

Была пара ситуаций, когда пришлось резко уходить от аварии. Времени на подумать не было совсем.
Узкая дорога, справа и слева ровненькой вереницей припаркованы машины. Поток идет 50-60 км/ч. Я тогда только пару месяцев как сел за руль. ехал на семере. Опыта было не много, уверенности тоже. Да и машину знал еще плохо. Короче решил дистанцию держать побольше. Но не тут-то было. Из-за какой-то тентовоной газели, прямо передо мной высовывается таксист на сонате. Причем высовывается перпендикулярно и на полкапота (из двора выезжал). Рефлекторно ухожу налево. Очень повезло, что водитель встречной машины увидел его заранее, и принял сам как можно левее. Как мы тогда разъехались, сам до сих пор удивляюсь, но пассажиры мои еще долго прибывали в шоке.
Другая же ситуация тоже чудом не закончилась для меня ремонтом машины.
Дорога две полосы в одном направлении. Еду в левом ряду. Готовлюсь к повороту. Впереди меня едет какой-то китайский грузовик. Правый ряд относительно пуст. Вдруг грузовик начинает резко тормозить и слышен характерный звук удара. Начинаю тормозить и попутно уходить вправо (поворотник влючил), чтобы объехать, но вижу машину перегородившую правый ряд, уже почти останавливаюсь и слышу удар сзади, но почему-то нет толчка. Ехавший сзади орел на двенашке влетел под грузовик на весь капот. Если бы я не ушел, то он бы однозначно влетел мне задницу. А тот, который аварию спровоцировал, решил просто ямку объехать.
Вот что с такими делать.

@LightM И стабилизация курсовой устойчивости. При резких маневрах на приличных скоростях.

В данном случаи идиоты ОБА. Один — потому, что начал перестраиваться, не показав поворот и не убедившись, что можно перестраиваться. Сам таких ОЧЕНЬ не люблю.
Водитель октавии идиот, потому, что погнался. У него наверняка машина была застрахована. И зеркало ему бы поменяли без разговоров. Ну так зачем было опускаться до уровня кретина, который даже перестроится нормально не в состоянии.
Как говорил мой отец: «Когда на дороге встречается идиот, это еще не проблема. Проблема — это когда на дороге встречаются два идиота.»

@DorBer Я всегда в таких случаях притормаживаю, и ни разу не было такого. Всегда народ понимал.

@badlogin Я так понял, что если бы водитель октавии не ушел, то удар был бы в бочину, или вообще бы притерлись бортами, а там очевидно виноват тот, кто перестраивался и не пропустил.

@dx689 Кому как.

@vamptheme Я имел ввиду пассажиров.

@vamptheme Ну по записи кажется, что не было.

Ага. И автобус с «гармошкой» оказался устойчивее чем BMW, или что там было в ролике перед ним.
А вообще сложилось четкое ощущение, что там дорога скользкая, как-то неестественно легко машины слетали с траектории. Может скорость из-за специфики съемки кажется меньше чем на самом деле.
Кстати две аварии произошли из-за того, что кто-то в зеркало не посмотрел при перестроении налево.

А мне старый шрифт больше нравится. Новый уж совсем на стандартные похож.
А дизайн колец стал поприятнее.

@Ell Я максимум две оставлял. Но дважды. Причем один раз в весьма проезжем месте.

@Yareactor Ага. И останавливают чаще. Был случай когда меня в камуфляже тормозили раз пять за один день. Хорошо еще, что все разы произошли после того, как я высадил приятеля со страйкбольными стволами.

@ilyxa Ага. Особенно по братскому. Всегда была ужасная. А теперь на время ремонта в центре вообще только социалка проезжая осталась.

@Ell Не помню точно, один из владельцев лансеров говорил, что это рассекатель для воздуха, но для чего именно он там — не помню.

@fade По поводу датчика вызова водителя. Стояли на сборе команды. Машины припаркованы за углом. Слышим сигналка. Ну у хозяина брелок запищал, и он пошел смотреть. Выяснилось, что парень, которого он подпер, увидел на стекле надпись. Для вызова водителя постучите три раза. Постучал три раза по колесу, ничего не произошло, ну он подумал что не достаточно сильно, и засадил со всей дури. Ну сигнализация и сработала.
Когда ему показали, что стучать надо было по кругляшу с нарисованной рукой, то долго и искренне удивлялся.

@Archangel Ой… это подразумевался не ответ, а самостоятельный коммент. Ошибся кнопочкой.

@dx689 Вообще заметил такую вещь. Ездить по дорогам с одной полосой в одном направлении приходиться крайне редко, да и только там, где машин мало или стоит ограничение скорости.
Недавно пришлось ехать по такой трассе. Причем довольно загруженной.
Дело было в дозоре. Ехал на семерке. Но умудрялся держать 90-100, хотя поток основной ехал 70. Проблема была в том, что народ просто разучился ездить по таким дорогам. Ну или так и не научился. Потому как у нас их не так много осталось.
И за собой заметил, что не совсем уютно себя на такой дороге чувствую. Особенно на семерке. Народ просто боялся обгонять по встречке, вот и выстроилась колонна, хотя возможностей для обгона было предостаточно, и в колонне были нормальные и пускали влезть если что.

@DorBer Неа… Из Ростова-на-Дону. Но вполне может быть, что у вас эту идею подсмотрели.

@ilyxa Моя вина. «Ругаться» надо было писать в кавычках. Я вообще на женщин голос не повышаю никогда. Просто я так часто говорю: «пошел ругаться», а на самом деле просто выясняю в чем дело.

@Bash Молодцы. Только он же когда будет выезжать, только передний подвинет и уедет. А остальные баки так и останутся стоять посреди дороги.

@DorBer Ребята рассказывали. Заказали наклеек «Паркуюсь как мудак» и «Все менты… расы». И клеили на машины которые ну очень некрасиво паркуются. Наклейку такую отодрать ох как не просто. Правда клеить их тяжело и долго. Но можно и на скорую руку.
Особенно хорош второй вариант. Проблем с ментами будет хоть отбавляй. Как по мне, так куда эффективнее и гуманнее, чем колесо спускать или тем более прокалывать.
Что по поводу парковки на тротуаре. Сами они мудаки. Нельзя на тротуарах парковаться.

@DorBer См. коммент выше. Испугалась, видимо, небритого чувака в камуфляже рано утром в воскресение.
Угадай после чего. )))))))))
А вообще ни разу не попадал в такую ситуацию в дозоре. Хотя мы вообще редко на локах пересекаемся.

@Ell Хороший ресурс Лукоморье. Особенно когда нечего делать.

Хитрая штука. Но, видимо стоить она будет, когда появится, очень не мало. И ремонту подлежать не будет. Хотя я не очень понял что там может сломаться.

@Archangel *прошу прощение. Обзор затруднен слева (совсем башка не варит на работе)))).

@Buran Когда выезжаешь на улицу со двора. Прямо на перекрестке стоит лерек со всякой мелочью, который затрудняет обзор справа. Пока не подъедешь вплотную к краю дороги — не видно едет там кто-нить или нет. А она там даже толком не притормозила.
А по поводу помочь, я ей вообще предложил за нее выехать. Отказалась. Испугалась, видимо, небритого чувака в камуфляже рано утром в воскресение.

@TZK Именно этот материал я и находил. (по крайней мере картинки те)
Текст еще не читал.

Все правильно. Запирать машины на парковке плохо. Сам всегда оцениваю вариант выезда для других. Машину бросаю только если ухожу не на долго и не далеко. Все хочу еще себе поставить сигнализацию с возможностью вызова водителя.
Но бывают и обратные ситуации. Сам свидетель. Уезжал от друга. В узком дворе была не совсем удачно припаркована машина. Прикинул — места хватит. Но передо мной выезжал матиз. Доехал до узкого места и стал. Стоит и сигналит. Девочка, сидевшая за рулем, даже не вышла из машины. Она просто сигналила. На третьей минуте у меня нервы не выдержали и я пошел с ней ругаться. Никакие уговоры о том, что она там проскочит со свистом на нее не действовали. Уперлась — не проеду и все тут. Попросил хотя бы меня выпустить. Она посмотрела на куда более широкий фокус, попробовала доказать, что если она не пролезет, то я тем более. Но все таки отъехала. Проехал я без проблем. Еще и сантиметров 10 осталось между машинами. А она так и осталась там сигналить. Видимо хозяин таки вышел и отогнал машину. Ибо она с гордым видом Шумахера вылетела на основную дорогу, хотя видимость там не фонтан из-за ларечка из которого я с сигаретами выходил.

@vamptheme Можно в принципе аварийку включить. В любом случаи ты машину не на долго бросил.
Ведь не обязательно принимать столь радикальные меры сразу (чего и не было сделано между прочим).
А вообще есть сигналки с обратной связью. Надо всего лишь постучать по стеклу. У нас таких все больше и больше. Батарейки правда жрут как не в себя.

@TZK Описание нашел. Но ничерта толком не понял. Картинки ну очень сумбурные. Аж интересно стало.

Можно еще нарисовать, как работает гибридный привод.
Вариатор. Дифференциалы всякие разные (фрикционный или вискомуфта). Планетарный редуктор. Червячный редуктор. И т.д.
В автомобиле много интересных механизмов. Многие из них хорошо знать просто для общего развития.

@vlad Боюсь, что процесс, да еще и многоэтапный, одной картинкой показать не получится.

Узнаются знакомые цыферки региона на номере.
Я, почему-то, не сомневался даже.

При мне так одному умнику зеркало оторвали.

Ford Focus II. 2006 год. Пробега 26 000 (ездить активно на нем начал совсем недавно). Расходов ~7000 — ТО. Ремонт правого переднего стеклоподъемника — бесплатно по гарантии. 7-8/100. В последнее время 1000 р. в неделю. Собственно все.
Есть еще «Семерка». 2004 года. Пробег 67 000 (на ней учился ездить). Понятия не имею сколько там стоит ремонт, но практически уверен что пятерик в год — хватит за глаза, даже если будут форс-мажоры.
На правый руль пересяду только по острой необходимости. Ну или за Impreza WRX STi/Evolution (ну нравится мне эти машины, просто нравятся), хотя ездить на них каждый день, не хотелось бы.

@dx689 Да уж. Кретинов — хоть отбавляй. Тонируют все, вплоть до лобового. А в фары ставят китайский ксенон, ибо нихрена не видно ночью.
У меня вопрос кстати возник. Вот у нас на тонировку не обращают внимания вообще. А где-нить за это штрафуют.

@Buran Если ряд, в который я перестраиваюсь, относительно пуст, то моргаю чаще всего три раза (просто качнуть чуток ручку поворотника). А если движение плотное, то показываю поворот до тех пор пока не высунусь на половину или до того как он сам отщелкнется.

@tribesman +1
Если и штрафовали, то всегда по минимуму. А несколько раз — вообще просто так отпускали. Например в 5 утра ехал ~70, под 40.Дорога — 3 полосы в одну сторону. Перегон километра полтора — никаких перекрестков — ничего. Практически в поле. Какого ражна там 40 стоит вообще непонятно. Остановили. Сказали: «Так больше не делай.» и отпустили. Хотя могли штрафануть 400 р.

@prodammashinu Ростов-на-Дону. Пересечение улицы Темерницкой и переулка Семашко. Такая же ситуация еще на трех перекрестках в этом районе.

@coool Это перед въездом на перекресток, по улице, по которой, раньше был основной поток. (На видео по ней едет автобус)

@coool Согласен. Но его повесили в прошлый четверг. А в пятницу — кирпич.

@Suvorov Удивительно. Но ментов там рядом нет. По крайней мере я не видел за три дня.

Ага. Обратите внимание, какой поток едет под «кирпич».
Надеюсь это не на долго. Ибо из-за этих изменений (оно там в центре не одно такое). На единственной сквозной улице тварится какой-то ужас.

@ilyxa Ну это и так понятно. Но ведь предлагают, на сколько я понял, замерять время прохождения камеры.

@Uriaha Я заметил. Вот только жена не поймет. Да и очередь желающих довольно быстро займет весь центр города. (((