Забыли, зачем поворотники нужны?
Кадабровчане, а расскажите мне, какого фига я все больше и больше вижу машинок, которые на всяких светофорах и прочих перекрестках включают поворотник в самый последний момент, непосредственно при начале маневра. Такое ощущение, что просто лень некоторым это делать заранее, вот и дергают рычажок, уже когда рука баранку начинает крутить, заодно. Или это нынче мода такая?
И еще жгучий вопросец: вот сколько я езжу (на мотоцикле), неоднократно прикрывая собой в очередной толкучке полосу, давая возможность какой-нибудь машинке пролезть перед собой - так ведь никто ни разу аварийкой не поморгал. Обидно как-то... :)
И еще жгучий вопросец: вот сколько я езжу (на мотоцикле), неоднократно прикрывая собой в очередной толкучке полосу, давая возможность какой-нибудь машинке пролезть перед собой - так ведь никто ни разу аварийкой не поморгал. Обидно как-то... :)
Хорошо, что хоть в последний момент вспоминают.
А нет, загорается «только прямо» а никуда не едем. Ах вот оно что! Нам оказывается направо, вот вам поворотник, подавитесь!
Сейчас немного налаживается, но все равно много народа забывает где у них рычаг поворотников.
По моему причины: обучение в автошколе и контроль за соблюдением ПДД, ввели бы большой штраф, или просто адекватный и ОБЯЗАТЕЛЬНО бы за этим следили и все встало бы на свои места. Как например щас никто же по встречке не ездит, а раньше это было вообще повсеместно массовым.
Мне-то проще: я и пролезть почти всегда могу. Но иногда, когда только подъезжаешь к светофору, такие товарищи заставляют чуть-чуть понервничать на торможении.
Да так, мыслями поделится, чужие узнать :)
Пару классик, которые не соблюдает добрая половина автолюбителей:
— на оживленной дороге на больших скоростях при перестроении вырубаю поворотник, когда наполовину или того меньше перестроился в другой ряд (а не после «полного завершения маневра»), иначе могут подумать, что ты хочешь и дальше продолжать перестраиваться (через один или два ряда);
— перед поворотом налево когда еду первым в левом ряду, врубаю поворотник ооочень задолго, наверное метров за 100-150, чтобы сзади едущие и желающие проскочить в «беспробочном ряду» смогли свалить в правый, даже при наличии четких знаков направления движения по полосам.
Еще мало кто нает, а надо бы — если тебе «подмигивают» поворотником сзади, значит просят подвинуться в соответствующую сторону.
А вообще ко мне осенью приедет комплект европейской оптики, там поворотники желтыми будут.
У меня моргает всем стопом. Как поворотник достаточно очевидно, но аварийка с толку сбивает.
<img src="" />
Там еле-еле что-то различимо, а ночью вообще пипец
PS Вчера чуть не влетел в зад одному субъекту, у которого (габаритные?) задние огни от стоп-сигнала отличались только разной степенью яркости.
они бы еще номера тоже затонировали, а то тоже слишком выделяются на общем фоне.
У меня вопрос кстати возник. Вот у нас на тонировку не обращают внимания вообще. А где-нить за это штрафуют.
Поворотник должен быть жёлтым (или контрастно отличающимся от других световых индикаторов), особенно на наших дорогах.
так вы улетаете тут же, в мгновение, и даже моргание аварийкой не заметите =)
зачем моргать аварийкой??
я обычно разок моргну и еду дальше.
а когда тебя пропускают при повороте налево например, встречные, то рукой махну, или кивну.
у нас почти все так делают.