Надо не уходить, а тормозить не меняя положения на проезжей части, так глаголят правила, только так обеспечивается принцип безопасности ДД согласно правил. В жизни немного иначе, ибо много разных мелких аварий можно избежать. Но при реально аварийной ситуации на большой скорости, всё может обернуться совсем не так предполагается, потому что в горячке можно не заметить чего-то и спровоцировать более серьезное ДТП.

Первое это свидетели.

@zuix И что? Свидетели скажут, что вы сами повернули руль и ушли в отбойник. Ну да, они еще скажут, что вы уворачивались от того дурака, но и что? Увернулись? Молодцы.
Глупый вопрос, кто прав и виноват напишут инспектора. Они вас по-человечески может и пожалеют, но сделать все равно ничего не смогут. Даже если тот соучастник остановится, и даже если признается, что это он случайно вас подрезал, что с того? В ДТП он не участвовал и его страховая вам ничего не выплатит.
Вы сами среагировали на обстановку, сами вписали машину в дерево/стену/отбойник/итд, сами и мучайтесь.

@aLexusPro Хотя не знаю, может если он признается, то что-то и можно будет сделать.

Частенько задаюсь этим вопросом.
Например еду я себе еду, выскаивает ребенок на дорогу в неположеном месте. Что бы не сбить его «тормозишь» скажем, об забор. Кому потом что докажешь?

Уворачиваться себе во вред и тем более выскакивать в другие ряды/встречную полосу не стоит, если только это не вопрос жизни пешехода, т.к. потом ниче не докажешь и искать виновного без толку => идти на таран подставляясь под удар, записывать номер, свидетелей и т.п.

@vamptheme Ничего никому не докажешь. Зато не будешь жить дальше с его кровью на руках, прости за пафос ;)

Догнать и уничтожить.

@Kalashmatik Инстинкт самомосохранения заставит вас уворачиваться от удара.

@TZK как думаешь гранату в окно или по простому — из автомата?

@vlad А еще могут и посадить в колнию-поселение, так что лучше забор.

@vamptheme не всегда.

@vamptheme С колоша по колесам. Если на скорости, то можно потом минут 5 попинать труп.))))))))))

@vlad Я про это и говорю. Лучше железо угробить чем человека. Просто стараюсь предугадывать подобные ситуации в местах где это вероятнее.

@vamptheme Железо бывает разное. Представь на месте октавии твой майбах.

@TZK С гранатой мне кажется повеселее будет )

@vamptheme не факт, если будет время на раздумье хотя бы секунда-две что б оценить ситуёвину, вполне хватит на принятие решения.

@vamptheme Ну вобще мы живем в 21-м веке. Давно рулят ракеты из космоса.

@TZK мой майбах застрахован по каске

@TZK Ну хрен знает. Все же для меня люди важнее железа. Дети особенно. Они маленькие и не понимают нихера.

@TZK Плазменные лазеры!!111

@Kalashmatik Уворачиваться — и будет твоим решением поверь.

Если ты уворачиваешься и видишь что идея была херовая, надо бить его, хотя бы чуть-чуть, чтобы он стал участником ДТП.

@vlad Ионная пушка догда уж!

@vamptheme Плавали-знаем, уже подставлялся на жигуляторе, мысль о цене крыла 300р. воодушевляла наказать урода :)

@Ell Скорее всего ты прав. В любом случае, если жизни ничего не угрожает — пусть бъется если нет никаких безжертвенных путей отступления. ё

@Kalashmatik Крыло 300 р? Из бумаги чтоли?

@vamptheme вполне себе обычное крыло из куска хрен пойми какого железа, это было давненько и цены были несколько другие.

@Kalashmatik Сейчас это удовольствие стоит 500 рублей

@aLexusPro Я так понимаю мы говорим о том водитель УЖЕ вылетел с полосы. Будем исходить из этого. Свидетели это в любом случае — первое, + «может если он признается» потом, лучше чем ничего все таки.

@zuix + Может конечно масштаб ДТП другой но недавно в на подъезде к городу при совершении обгона 1 создал аварийную обстановку на встречке, 2 ушел на обочину и врезался в дерево. Трупы. Тормозить не меняя полосы — выйдет лоб в лоб. 2-ого ДПС догнали/нашли в соседней области.

@TZK так уж и быть, я поезжу недельку на бентли жены, пока майбах восстановят.

@Kalashmatik В таких ситуациях нет ни секунды, и тем более двух.

Надо уворачиваться до последнего, избегая вовлечения в эту ситуацию других участников движения. Т.е. по приоритетам: «других не трогать» -> «увернуться» -> «бить в падонка».

У друга была ситуация такая, в препятсвие въехал, уворачиваясь от дебила на Кэмри. Вызывали ДПС, говорят, нет столкновения, это не наша тема. В страховой говорят то же самое. Машина была не на ходу в результате. Это всё печально.

@coool Подрезал, задел зеркало, поцарапал крыло, показал в окно средний палец и скрылся с места ДТП? А номера я к величайшему сожалению запомнил только частично.

Увы, но в жизни бывает много несправедливости… Недавно участвовал в ДТП — менты сразу сказали, ты не виноват, но ты этого не докажешь, и привет. Хорошо каско есть.

@vamptheme >Что бы не сбить его «тормозишь» скажем, об забор.
А прочухавшаяся мишень чтобы ты его не сбил убегает за этот забор прятаться.
Всё-же тормоз в пол — оптимальная реакция на аварийную ситуацию. Именно поэтому я выбирая машину ставил обязательным условием наличие ABS

@LightM И стабилизация курсовой устойчивости. При резких маневрах на приличных скоростях.

Была пара ситуаций, когда пришлось резко уходить от аварии. Времени на подумать не было совсем.
Узкая дорога, справа и слева ровненькой вереницей припаркованы машины. Поток идет 50-60 км/ч. Я тогда только пару месяцев как сел за руль. ехал на семере. Опыта было не много, уверенности тоже. Да и машину знал еще плохо. Короче решил дистанцию держать побольше. Но не тут-то было. Из-за какой-то тентовоной газели, прямо передо мной высовывается таксист на сонате. Причем высовывается перпендикулярно и на полкапота (из двора выезжал). Рефлекторно ухожу налево. Очень повезло, что водитель встречной машины увидел его заранее, и принял сам как можно левее. Как мы тогда разъехались, сам до сих пор удивляюсь, но пассажиры мои еще долго прибывали в шоке.
Другая же ситуация тоже чудом не закончилась для меня ремонтом машины.
Дорога две полосы в одном направлении. Еду в левом ряду. Готовлюсь к повороту. Впереди меня едет какой-то китайский грузовик. Правый ряд относительно пуст. Вдруг грузовик начинает резко тормозить и слышен характерный звук удара. Начинаю тормозить и попутно уходить вправо (поворотник влючил), чтобы объехать, но вижу машину перегородившую правый ряд, уже почти останавливаюсь и слышу удар сзади, но почему-то нет толчка. Ехавший сзади орел на двенашке влетел под грузовик на весь капот. Если бы я не ушел, то он бы однозначно влетел мне задницу. А тот, который аварию спровоцировал, решил просто ямку объехать.
Вот что с такими делать.

@Archangel ничего с такими не делать, спас свою задницу и хорошо.
Но на секунду представь себя на месте орла на двенашке, он всех подробностей впереди не видел. Думаю, у всех были случаи, когда едешь со скоростью потока, а впереди идущий резко уходит в сторону, и остается 15-20 метров до препятствия.

@ll0yd Сейчас перечитал пост, понял что не очень понятно написал. Мужик, объезжающий яму, в процессе этого самого объезжания влез под грузовик мордой, а хвост остался торчать на дороге в правом ряду. Он спровоцировал аварию. И говоря: Вот что с такими делать. я имелл виду именно его.
Водитель двенашки тоже в принципе должен был успеть отреагировать, тем более, что уходил я не так уж резко и он от меня был порядком далеко. Просто, как потом выяснилось, он просто отвлекся, и не увидел, что впереди авария. Он кстати, практически не постродал.
Меня, кстати, удивило, что водителя двенашки кинулись доставать из машины все, кто в этот момент находился рядом, даже со встречки народ остановился.

Да, ямодрочеры, объезжающие неровности по встречке без предупреждения — это отдельная тема.