За пояснение спасибо.
Но вообще, вопрос не может быть стыдным или, например, глупым, если он задан.

Как все выглядит — видно на схеме.
Вопрос такой: это пересечение равнозначных дорог или примыкающие полевые/лесные дороги?
В месте пересечения — асфальт, шириной больше 5 метров. "Глубина" на которую уходит асфальт метров 5-7. Дальше грунтовка.

охрененно сократил :)

а что значит "м/у" в тексте?

К вопросу о сотрудниках МВД. Из рубрики "Я хуею, дорогая редакция!"
Свердловские полицейские разыскивают жителя Нижнего Тагила, 30-летнего Сергея Семенова, который 21 сентября в 10:45 утра совершил побег с крыльца Ленинского суда Нижнего Тагила.

Как сообщил редакции E1.RU начальник пресс-службы областного главка полиции Валерий Горелых, Семенов был ранее трижды судим за кражи и грабежи. ЧП произошло сразу после оглашения приговора по делу об аналогичных преступлениях: судья Семериков приговорил рецидивиста к 3 годам и 1 месяцу колонии строгого режима. Приставы взяли Семенова под стражу в зале суда и повели его в комнату для задержанных. Осужденный попросил приставов вывести его покурить на свежем воздухе, и те вывели его на крыльцо суда. Семенов воспользовался моментом и пустился бежать, а приставы его не догнали.

Скептическая часть:
Опять кровати двигаем (кому не понятно о чем это, добро пожаловать сюда
И хотя за всецело за ужесточение наказание за вождение в пьяном виде, но трезво оценивая работу сотрудников, понимаю, что ни к какому статистически значимому результату (привет Mighty) это не приведет. Как поймать за руку сотрудника, берущего взятку с пьяного в лоскуты водителя, если, кроме водителя, сотрудника и напарника, происходящее никого не волнует? Да и кто полезет смотреть, что там происходит в салоне патрульной машины?
Экскурсионная часть:
У меня, по малолетству, был подобный случай. Ну как по малолетству, 18 точно уже было. Остановили на мотоцикле, без прав (не было вообще) и с похмелья жуткого. Правда не по причине, упаси Б-г, ДТП. Зима была. Было бы лето — внимания бы не обратили. Результат моей с ними незабываемой встречи: 250 рублей. 98 или 99 год был. Сейчас не помню точно. Помню только, что незадолго до этого купил аккумулятор к мотоциклу за 200. Вот вам и сравнительный анализ понесенного наказания и совершенного преступления.
Патетическая часть:
Не на государство нужно уповать (ему то на нас, кстати, глубоко нас..ть), а начинать с себя. Заведите в телефоне, на быстром наборе, телефон службы доверия городского (областного) ГИБДД. И при подозрении, что едущий рядом с вами (явно собирающийся куда-то поехать) человек пьян — звоните. Да, возможно кто-то скажет, что это стукачество, но вероятно, это стукачество спасет чью-то жизнь. А то и не одну. Для Екатеринбурга: 269-78-98, 269-78-00.

Я совсем не об этом. Я о том, что когда в борделе дела идут плохо, надо шлюх менять, а не кровати двигать. А у нас, почему-то продолжают усиленно двигать кровати. И, кстати, мир работает именно так. В Канаде, например, чтобы пройти теоретический экзамен (да и практический тоже) всегда нужно выбирать самый !безопасный! вариант действий (ну или вариант ответа на теоретический вопрос). Это к вопросу о неоднозначности некоторых моментов наших ПДД. Вернее, в ПДД может и все однозначно написано, только вот на дороге не всегда все так же. И, как оказывается, этот метод работает лучше, чем конские штрафы и ограничения. По статистике за 2008 год (свежее не нашел. и та была в брошюре ООН за 2011 год) в России произошло 218 322 ДТП и погибло 29 936 человек. В Канаде же произошло 129 862 ДТП и погибло 2 425 (две тысячи четыреста двадцать пять) человек. Почти в 2 раза меньше аварий и более чем в 10 раз меньше погибших. Кстати, в рамках самообразования можно ознакомиться с ПДД Канады. Примечателен стиль написания Правил.

Фотографии замечательны!

И еще. Позвольте мне несколько личный вопрос: вы, Mighty, как давно пешеход?

Mighty, ну зачем вы начинаете апеллировать к автоматической фиксации нарушений ПДД? Да, камере "на лапу" не сунешь. Но в Обл.ГАИ можно найти нужных людей, чтобы или штрафы сняли или права вернули. Причем сделать это очень несложно. Так что адекватные просто продолжат ездить адекватно, а лихачи продолжат гонять (причем заметьте, что игра в шашки на скорости 60 км/ч может быть более опасна превышения скорости в 2 раза на пустой улице. А "шашки" доблестные камеры ну никак не ловят).

Если буквоедствовать, то вопрос был сформулирован по-другому. Ну да не важно. Важно то, что:
1. Строгость законов в России всегда компенсировалась необязательностью их исполнения.
2. Если и попугают, то недельку-другую. Потом все опять войдет в свою колею.
3. Гуглим, читаем: С с января по август этого года произошло 129 000 аварий. Погибли более 17 000 человек. ДТП по причине плохого дорожного покрытия: 27 855 аварий, в которых погибли 4523 человека. Не кажется ли вам, что дороги надо ремонтировать, а не штрафы повышать, баллы вводить? Глядишь и стало бы на !четверть! меньше ДТП. А это гораздо больше, чем то количество аварий, которых возможно не случится, по причине внедрения инициатив правительства. Нац.проект "Пористые дороги", блин.
4. Когда вместо того, чтобы делать дело и решать действительно важные вопросы, проходят подобные законопроекты, то это, простите, хуйня и имитация бурной деятельности. Почитайте про происхождение "странных" законов в СШП.

Это был ответ на какой вопрос?

А ты действительно думаешь, что введение балльной системы и увеличение размера штрафа за разговор по телефону во время вождения, приведет к снижению количества нарушений ПДД и уменьшит количество говорящих по телефону?

Главное в работе фокусника что? Отвлечь внимание от ключевого объекта. Законотворцы наши те еще фокусники. Достаточно посмотреть на комменты. Из сорока (на момент просмотра) комментариев, только один "зрит в корень". А именно, что введение балльной системы приведет к увеличению коррупции в ГИБДД. Я еще помню, как дед пытался отговорить инспекторов от новой "дырки". Хотя, обычно, останавливали раз-два за год. Но ему, как профессиональному водителю это грозило лишением премии.

2012-03-28 00:30 #AA-216914
Парень создал тему в мазда3 клубе, что хочет для жены обклеить значки стразами.просит советов.
первый коммент:
да ты так не отмазывайся что для жены,все и так знают что мазда гейская тачка
bash.im

7 тысяч рублей конечно.

Ну не скажи :) Швальбе с шипами — 100 вечнозеленых. А я в том году брал на свою по 7 тысяч покрышка. Так что на машину — дороже.

Разрешите вас двоих поздравить! Пусть ваш союз будет продолжительным и радостным. :)

н-дя. а как в инверсном варианте снимать полезную работу с главного ротора? нереально.

Ну кул. Тульчанам повезло. Просветы бывают :)

Чтобы у нас появились такие же социалки, а не тупое г-но, которые предлагают на суд публики, мало креативного потенциала копирайтера, арт-директора и дизайнера. Нужно убрать косность и рельсовость восприятия тех, кто такую рекламу заказывает. Я, в силу особенностей профессии, такими вещами интересуюсь. И видел, какие проекты не прошли "цензуру" заказчика, а какие просвистели на ура. Пока такие заказчики не научатся (а они, скорее всего, никогда не научатся. У функционеров старой закалки мозг особым образом устроен) доверять исполнителям и не перестанут мнить из себя креативщиков, у нас такой рекламы не будет.

а вот пример шикарной социалки из Канады

Они, может, и тупые, но в креативности им не откажешь. В любом случае данный SHIT привлечет больше внимания, чем 3.24

Возможно. За что купил...

Вот, сделал сам. Пришлось пренебречь несколькими мелкими деталями (производственные ограничения). На солнце выглядит как полированный алюминий.

Действительно. :)

Bull's eye! В смысле, в яблочко.

:) Бить там не за чем и не за что. Он не столько с претензией, сколько с легким упреком и просьбой быть поаккуратнее. Но, видимо, я столкнулся с тем, что называется профессиональной деформацией личности. Привык он так, на работе-то своей :) Потому и псто недоумения, а не ненависти. Вроде и мужик адекватный (с поправкой), а вона чего...

Чтобы машины убрать из дворов нужны что? На поверхности во многих дворах ничего не построишь уже. Старые подземные заняты давно (была попытка найти гараж в аренду), новые — по цене сравнимы с квартирой.

Да. Там раньше вообще бетонный блок стоял. Блок убрали, привычка осталась :) И да, там есть въезд с другой стороны двора.

520 000, Subaru Outback 2004, американка (в городе такая только еще одна. и то видел только раз на разборке), турбовая, 257 кобыл, в ПТС — 167, двухзонный климат, 17 радиус. Жрет здорово, ну да знал на что шел. На дальняке 8-9, в городе может запросто и 20 получится.
Заменены:
- ремень ГРМ,
- ремень генератора,
- тормозные колодки (перед, зад), колодки стояночного тормоза,
- задние тормозные диски,
- uppipe,
- шаровые,
- линки (все),
- ступицы в сборе 2,
- аккумулятор.
Масло каждые 7000.
Планов еще громадье :) И по железу и по внутрянке.

Austin шикарен!

Раньше, когда друзья спрашивали: "Почему не иду сдавать на права?", отвечал, что пока нет машины, в правах не вижу смысла. Тем более, что их (друзей) пьяных по домам развозить не собираюсь, доедем и на такси (сам не пью). И тут случилось страшное :) Машину купил, а прав нет. Первая поездка на машине была из сервиса домой. Туда-то приятель ее отогнал, а вот к вечеру... Как бы помягче сказать... Заболел, короче. А машину забирать надо. А прав нет. Хотя и вообще водить умею и на своей уже ездил. Но за городом и с кем-нибудь на пассажирском. Адреналин тогда хлестал декалитрами в кровь. Когда доехал домой колени дрожали так, что не сразу смог выйти. Через 2 месяца получил права. Еще через 3 недели был первый дальняк. 2500 км. Через 9 месяцев еще разок. На этот раз 5000. Через 2 месяца еще 7000. Так что как в пословице: долго запрягают, да быстро едут :)
Отдельная история про покупку.
Бюджет на машину был до 400 000. Из доп. требований: универсал. В этот коридор попадались несколько машин, выбор был сделан в пользу серебристого ФФ2 универсал. Созвонился с продавцом, договорились встретиться на авторынке в субботу. В субботу позвал с собой приятеля, хоть что-то понимающего в машинах и поехали на рынок. Поехали, правда, раздельно. Он на таксо, а я на скутере. Который, к слову, на том же рынке и покупал. Так что, приехав на рынок, я припарковался у контейнера со скутерами, что был в центре. Потому и осмотр предлагаемых машин начали не со входа. И первая машина, за которую зацепился глаз, была Косатка (см. мой гараж). Причем так зацепился, что на все остальное смотреть не было никаких сил. Поэтому, нарезав кружок по рынку, вернулись туда откуда начали. Было большое но: стоимость машины вообще никак не укладывалась в мой денежный коридор. Но охота пуще неволи. Подсуетился, подзанял и еще ни разу не пожалел о своем выборе.

Полностью согласен с предыдущим оратором :) На ледке, укатанном снеге и т.п. — шипы хороши. И пусть они реально пригодятся всего пару раз. Kumho KW22. Доволен как слон.

ИМХО Сага больше похожа на Акцент, нежели на Гранту

+ увеличивается неподрессоренная масса. Что тоже не самым благоприятным образом сказывается на управляемости и долговечности элементов подвески.
...а куда же ставить сие чудо на полноприводных авто? мысли вслух>

В сентябре того года получил штраф. Оплатил в предпоследний день отведенного срока. Уж скоро август на дворе, а на госуслугах до сих пор висит как не оплаченный. Вожу с собой квиток, если что — приходится предъявлять дэпсам.

Придурок :)

Такие курсы вещь, совершенно точно, нужная и важная. Раньше, наши отцы и деды, получали все те же уроки, но за более протяженный период времени. Сейчас ритм жизни быстрее и овладение навыками должно происходить быстрее. Я свой первый тренинг получил через месяц после получения прав. Стрельнул Краснодар — Екатеринбург. Хорошая тренировка. Зимой — на ВИЗовский пруд, на лед. Повадки и возможности своей машины надо узнать как можно быстрее. Тогда и сюрпризов неприятных будет по-минимуму.
P.S. Посмотрел видео и поймал себя на мысли, что на трассе использовал этот прием совершенно неосознанно. И неоднократно. (Приятель этой весной приехал и Сочи. От Волгограда до Самары — 60 км/ч, два пробитых колеса, 2 погнутых диска. Гольф пятый. Чуть позже я поехал. Тот же участок — 80-90 км/ч. Колеса целы :) Аутбэк '05.)

Правильно говорят: выбирать надо не дом/квартиру, выбирать надо соседей. С адекватными (пусть и уродами) — договориться, неадекватов — задавить сразу. Иначе это не жизнь, а дурдом. А дом не место отдыха, а поле боя. А то, что на видео — детский сад какой-то.

До работы - 4,5 км. Сегодня (может просто совпадение) - 1 неадекват на 1.5 км. Итого 3. На работе прорвало воду. Вода стояла примерно на сантиметр. А так — обычный день :)

По городу - только кондей. По трассе: стоим (пылим) - кондей, едем - окна на полшишечки.

Ну да, гуглится. И что?

Знал. Недавно про нее читал/смотрел.

Fisker Karma

Точно! Налог с велосипедистов, с пешеходов, с роллеров. И как в первом комменте. Партия власти останется у власти на наибольший возможный период, т.к. если они власть потеряют, то их либо пересажают, либо просто разорвут.

У меня вин вынесен в спец.окошко внизу лобового :)

Тогда тем более не поймет, где накосячила. И в следующий раз все будет как прежде :)

Острой действительно нет. Но бывают такие "горячие точки"... Я той осенью пиццу возил, заехал в один двор (адрес уже не помню), так там места парковки чем только не "отмечены". Магазинные тележки без колес, старые стулья/кресла и т.д. и т.п. Поржал :) А "мстить" - тухлое дело. Были бы мозги - так не поступала бы, а раз мозгов нет, то и не "дойдет" за что ее так.

Про поворотники уже ответили. Про торможения и ямы: некоторые (к сожалению не все, а только те, которые чаще ездят колоннами) перед тем, как начать собственно торможение, кратковременно давят на педаль тормоза так, чтобы стопари только вспыхнули и тут же погасли. через 1-2-5 секунд он начнет тормозить. ямы - очень просто: внимательно следи за телодвижениями фуры. куда он поползет, там и ты, скорее всего, проедешь без особенных проблем. так что "предупредят" это я скорее в переносном смысле написал.
Из путевЫх заметок: ночью, на совсем незнакомой дороге, лучше всего идти за фурой. если что - встречка будет ее, а не твоя (было дело). но лучше всего, если есть такая возможность, заранее договориться с кем-нибудь (если есть рация, то вообще никаких проблем).
второй совет вроде бы противоречит первому, но это как посмотреть: не стоит ночью пристраиваться за фурой, идущей в одиночку. некоторые водилы начинаю нервничать :) могут начать вести себя не вполне адекватно (опять же на личном опыте).
Больше и интереснее можно почитать здесь: google.com искать "сигналы дальнобойщиков" и похожие темы.