@TZK Ошибочка, бегло просматривая постановление зацепился за пункт 2.3.2, однако тут без изменений: «2.3. Водитель ТС обязан: 2.3.2. В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.»

@opetrovichs Ну вот и получается, Памятник Ленина на Площади Ленина у Ленинградского ордена Ленина метрополитена имени Ленина, фигня в общем получается.

@opetrovichs Дело не в жалко, просто так нельзя пиариться, грубо и неумело, пиар дб аккуратным и привлекательным, неощутимым.

@MishaD Не, ну положа руку на сердце, это же пиар, признайтесь ;)

Михаил Дия объявляет конкурс имени Энциклопедии Muscle Car Михаила Дия, ну да ладно, а какие ПРИЗЫ?!!

@mumi Я, могу. А вы?

@TZK Однако, по истечении 3-х лет, нет законного механизма проверить вашу справку, кроме как на ТО или при замене Прав. * кстати, в этом постановлении с 1 марта, фигурирует что-то про проверку состояния здоровья, еще не изучал, но думаю там будет что-то интересное

Ну что вы придумываете! Откуда вы эти 100 рублей берете? Вот не буду объяснять, из вредности, покажите мне где там штраф 100 рублей!

Зачем нужна справка, могу предположить:
— это единственный способ проверить состояние здоровья в течении 10 лет (срок действия прав)
— это способ удостовериться, что хотя-бы один из водителей автомобиля будет точно здоров, хотя-бы в момент прохождения ТО
— это костыль прикрывающий отсутствие механизма проверки состояния здоровья водителя, да, нелепый, абсурдный, потому и «костыль».

Инструкции
На магнитолу идет отдельный буклет, боюсь что никто его не выкладывал.

@forebrain Гениально, я этот ребус разгадать не смог :(

Могу предположить, что голубым (class=«new») обозначаются недавно образованные связи, со временем такие связи класс new теряют.

Ха, да вы не видели необычных светофоров, вот!

Встаю в субботу пораньше, еду на мойку, потом на ТО, оплачиваю квитанцию в автомате, 10-15 мин, свет, гудок, аптечка, СО2, тормоз, ручник, готово, ТО оформлено. Акакиначе?

«смолянин», это что за хренота такая? Житель Смоленска что ли?!

@fantom И правда, если не Сайбер, то что тогда? ГАЗ решил забить на рынок легковых авто? (31* невсчет)

Вот ведь, а мне он, в глубине души, даже нравился. За такой просчет, руководство ГАЗа должно подать в отставку в полном составе!

@vlad Да, это преводчик накосячил, творческая личность :) В пресрелизе говорилось про твин-турбо дизель и просто дизель, под последним подразумевался обычный турбодизель, с одной турбиной, а не без турбины вообще :)

Да не нужны мне никакие советы. Я и сам прекрасно понимаю, что виновником ДТП в первом случае является водитель выезжающий из двора, а во втором, водитель не соблюдающий дистанцию. Я не перекладываю ответственности. Но речь совсем о другом!
О том, что этого могло бы и не произойти, если бы один не загородил обзор, а другой двигался с исправными фонарями. Это истории одного порядка, о легкомыслии участников движения, которые, формально, не являются виновниками ДТП.

@vlad Продолжу мысль.
Если взять МН самой простой конструкции, давление которого прямо пропорционально скорости вращения вала, то двигателю достаточно, что-бы насос обеспечивал давление приемлемое для оборотов двигателя на ХХ.
При увеличении оборотов, пропорционально увеличивается давление масла. При уменьшении, двигатель глохнет.
Иными словами, производитель идиот, если не наделил насос достаточной для ХХ мощностью.

@vlad Да хоть 800 оборотов, решает приводная шестерня и клапан сброса давления.
Поймите, автор утверждает, что мощность насоса недостаточна на низких оборотах, безотносительно конкретного автомобиля. Это глупость!
Возьмите к примеру ТН БМВ М5, адаптивное положение ротора регулирует давление масла в широком диапазоне обеспечивая постоянное давление на любой частоте вращения.
С другой стороны, я охотно верю, что для ВАЗа всё именно так и обстоит.

@vlad Автор утверждает, что «масляное голодание» возникает при малых оборотах двигателя в следствии недостаточного давления масла нагнетаемого масляным насосом.
Что такое масляный насос? Это гидравлическая помпа.
От чего зависит выходное давление в гидравлической помпе? От скорости вращения нагнетательного элемента.
Чем регулируется скорость вращения нагнетательного элемента? Передаточным отношения приводного вала.* *и тут я как-бы намекаю, что рабочая частота обычного генератора 5К, достигается уже на 2К оборотов двигателя
Т.е. мы то с вами понимаем, что это вовсе не проблема, и решение ее очевидно. А автор, скорее всего, говорит про конкретный автомобиль, с конкретными конструктивными недостатками, в котором такая проблема имеет место быть.

@eon8 Плохие новости: автоматическое измерение скорости движения автотранспортных средств (осуществляется путем обработки видеоизображения и не может быть обнаружено устройствами типа антирадар);

@MegaPavel Нашел подходящую картинку в гугле по фразе «pixel art», нарезал из нее свою дорожную ситуацию :)

@MegaPavel У вас Z18XER? И вы постоянно ездите на 3-4К? Да вы, Павел — лихач! ;)

@SKOM Примерно так

@mumi На фотках история первая, утренняя :) Вторая история, вечерняя, ДТП с Семеркой, на фотках не отражена.

@stef Можно даже лампочки изъять и провести экспертизу, однако, на сколько я представляю, в нашем случае светит обоюдка. Нашлось другое решение, удовлетворившее обе стороны.

@mumi Я наблюдал ДТП с пассажирского места в Камри, Семерка была впереди.

@cyrexx Ну, вы можете и в себе проблемы поискать, но лично я тут вижу мудака, который зная о возможных последствиях, умышленно выехал на неисправном автомобиле.
Во вторых, помимо стопов, у Семеры не горели поворотники и фонарь заднего хода. Водило заявил гайцам, что фонари у него потухли в результате ДТП, а он вобще не тормозил и в зад ему въехали в движении.

@Alexeyka Первое — неотвратимость наказания, ИМХО — это главная проблема.

Октябрь 2008-го, Франция

@tmr *под «конструктором» я понимаю машинку со снятыми номерными агрегатами привезенную под ПТС

Какая связь между разорванным кузовом и конструктором?*

Скажу, просматривая картинки, еще до того как прочитал вопрос, обратил внимание, что спойлер от Эволюшена на БМВ смотрится необычно :) Не скажу, плохо или хорошо, но точно непривычно.

1. Заходим на elcats.ru
2. Находим свою деталь
3. Смотрим код, находим код в гугле
4. ??????
5. PROFIT

@tmr Стоило только об этом упомянуть, как тут же, на ровном месте, тормозит меня гаец и с пристрастием проверяет документы, стоим как четыре дурака, два опеля и две матрешки :)

Меня постоянно тормозили на транзитах, когда одел номера — тормозить просто так сразу перестали, только по делу.

@basic Basic, ты не прав.
Основные положения по допуску ТС, строго регламентируют Перечень неисправностей при которых эксплуатация ТС запрещена, сам Перечень находится в соответствующем Приложении.
Так вот, согласно Основным положениям — эксплуатация ТС без знака не является неисправностью и не запрещает эксплуатацию, т.е. не подпадает под КоАП.
Следовательно, нет никакой ответственности.

@vlad Влад, я привел аргументы, которые могу свободно доказать, выдать ВИН или открыть капот и показать тебе агрегаты лично.
Я не говорил, что хуже или лучше, не говорил про предрассудки, не говорил, про то, что мне нравится или не нравится думать.
Понимаешь, я говорю про происхождение автомобиля, не более того.

@vlad Влад, ты как-то не правильно воспринимаешь мои слова, интерпретируешь их на свой лад и дополняешь их каким-то свои дерьмовым смыслом.

@vlad Кузов — Opel Vectra C, Германия
Двигатель — Z18XE, Германия
КПП — F17, Австрия, почти Германия
ГУР, АБС, генератор, тормозная система, электрика, свечи — Bosсh, Германия
АКБ — Varta, Германия
Щетки — SFW, Франция, вот тут они прокололись.

@vlad Влад, я могу вам предоставить n+1 аргументов в пользу того, что Опель немецкий автомобиль, но просто не могу понять, чем вы руководствуетесь, когда говорите, что Опель не немецкая машинка?

@vlad Т.е. вы хотите сказать, что Rüsselsheim не немецкий завод, а Ecotec разработали не немецкие инженеры?

@olek Опель!!! Гораздо дешевле БМВ, Фольца, всё равно немецкое качество и при этом не Шкода!!!)))

А-а-а, Вспомнил, вспомнил! Вот оно! 4:20 Rabbit in Your Headlights :)

@dShell xyz с ними до тех пор, пока кто-либо не начинает этими рейтингами манипулировать, с этого момента лично мне не noxyz.

@aLexusPro Ну так экипировку он и шлифовал об асфальт, пока не стерлась, потом в ход пошли части тела. Если бы не экипировка, то я боюсь представить чем бы это закончилось.

@TZK Помню, но Монстр делал это грубо и явно, а есть более изящные методы прокачки, незаметные на глаз.

@Yareactor Знакомый один на 150 кмч в затяжном повороте заехал на коровью лепешку :) Жив, здоров, только кожа долго заживала, стер себе всю левую половину тела.