@Nichegoneponimay Нет, в 6 раз меньше. Но чего-то всё-равно многовато, видимо рестайлинги тоже будут считать.

@dimon7777 а так вообще бывает где-нибудь кроме эмиратов? чтоб вот и людей мало и комфортно и дёшево?

@vaser Я уже второй месяц без авто и всё это время бензин жёстко дорожает. Не работает короче :)

@ALEMALYOu В Киеве возле метро гидропарк пару лет назад были лежаки на тротуаре.

@smartello Не столь важно что ездить возможно так же не умеют, намного важнее понимать свои возможности и последствия ошибки.

@ex2425 Да на самом деле не столько даже в стаже дело. 2-3 хороших даньняка 700+ в одну сторону (желательно с наскока) по нашей стране очень хорошо показывают что бывает на дороге. Да и просто если в том же ДС ездить — рано или подно понимаешь что возможность остановиться никогда лишней не будет, потому что каким бы крутым ты сам не был — может либо кто-то другой в тебя приехать, либо в машине что-то сломаться, либо ещё какая херня.

@shurikki Как-то слижком уж похоже на поломку подрулевого переключателя.

@zloe да, но судя по ценам на авто тогда 150тыр были адекватны сегодняшним 450

@ivankuznetsov А 7-8% населения страны вообще в первый день стажа едут по москве и чего? Вот потому и цены такие на КАСКО, что на втором году стажа ездят по 220-230. А к пятому-шестому перестают. Наверное умений перестаёт хватать…

@Molodec На ярославке когда строили развязку Королёв-Мытищи видно было как его укладывали. Вроде дорога пока ок, но ей всего-то года 3 конечно.

@astrix А усилитель смотрели? пластик — это херня, а вот усилитель одноразовый.

@astrix ей бы в восточные штаты — она бы поняла что растаманы натурально лихачат ;)

@Nichegoneponimay Тоесть после покупки машины в салоне её может первой же ночью законно укатить эвакуатор ГИБДД? С какой стати?

@C00LM4N С живыми катами скорее всего 20-30, там запас очень хороший пока всё работает.

@smartello По-крайней мере Лансер всегда меряют по нормам для трёхкомпонентной системы нейтрализации. На клубе это обсуждалось, это не было попыткой развода на деньги, они все лансеры так меряют.

@olek Там нормативы по классам, все модели однозначно отнесены к определённым классам, так что по сути да. Нормативы зависят от модели авто.

@C00LM4N Нет, даже снятие одного из двух катализаторов выкидывает достаточно далеко за допуск. Они конечно всё ещё будут сильно меньше допусков для машин у которых вообще не было катов.

@olek По выхлопу не прошла, по строке из ГОСТ «Углеводороды, объемная доля». По нормативам 100, а показала 239. Такую разницу без катализатора не устранишь. Никого не интересует есть катализатор или нет, интересует только должен ли он там быть. Было обидно когда жига на соседнем стенде напердела 950 и прошла.
Причём вырезан был только первый катализатор, там были какие-то механические повреждения, а новый стоил что-то около 40к.

@C00LM4N Я недавно продавал лансер 9-ый 5-го года. Во-первых пробег сильно за 100, во-вторых объективная проблема с жором масла, в-третьих оба бампера под покраску, в четвёртых вырезан один из катализаторов, вследствие чего машина не способна пройти техосмотр, отдал за 310 очень быстро. Правда помимо перечисленного машина была в идеальном состоянии. Дороже даже не смотрели, а за 310 взяли в тот же день. Со все ответственностью заявляю, дешевле 300 продают либо очень срочно, либо с серьёзными проблемами.
Да и обслуживание 6-тилетнего лансера — это уже не так дёшево как хотелось бы.

@C00LM4N спорт где?

У таксиста крест чтоли болтается перед торможением?!

@smartello ух ты :(

@Bassta А вот этот момент я бы уточнил заранее, а то у меня вот на новую астру заряжают совсем не 5% за КАСКО, и да, по-сравнению с астрой сроки вообще божеские, я уже седьмой месяц жду, а сообщили за месяц мне уже 3 месяца назад, потом 8 раз сроки переносились.

@Bassta А вот этот момент я бы уточнил заранее, а то у меня вот на новую астру заряжают совсем не 5% за КАСКО, и да, по-сравнению с астрой сроки вообще божеские, я уже седьмой месяц жду, а сообщили за месяц мне уже 3 месяца назад, потом 8 раз сроки переносились.

@svk Сняли лежаков вроде, зимой не было, а сейчас как-то не доводится там ездить.

@vintyara Я так один раз из под фуры вылез, зажал клаксон и полез между отбойником и впереди стоящей машиной. Фура сумела остановиться сбоку от меня с бампером на уровне моей стойки и в сантиметрах от жопы передней машины. Такого страха я до этого никогда не испытывал. Мне показалось что манёвр занял целую вечность, но всю эту вечность фура дымила всеми колёсами и гудела)))

Ну и зачем на госпитальном валу (второе видео) сняли лежачих? Раньше там в жопу можно было приехать, только заснув. Да и вообще сколько там ездил — людей на переходе не замечал. Они ходят где угодно, но не по переходу! :)

@RainbowDemon Даже яндекс мне не докажет что фраза «На этой недели обзоров» не содержит ошибок. А если вдруг окажется что какой-нибудь Фурсенко сделал это правильным, я буду использовать свой русский язык, с шестью падежами, блэкджеком и шлюхами

@smartello в Киеве, в 9 утра выходного дня поймал машину почти как в 2 часа ночи пятницы на садовом, тоесть практически одновременно с поднятием руки. Цена при этом была вообще смешная, 20 или 30 гривен вроде, за 15-тиминутную поездку

@tarxunec я в том году ездил

@PaLyCH эээ, у меня закусывал гур когда я на скорости около 30 жался вправо, чтобы потом резко крутануть руль влево до упора и развернуться в разрыве. Стоит ли говорить, что я не то что в разрыв, но и в дорогу не попал? Мож эур конечно не так феерично себя ведёт, но когда в руле резко возникает упор — это очень опасно на любой скорости.

@gugglegum 9-ый лансер за 3 года приобрёл сильные коцки на обоих бамперах, повело задний фонарь, и повредилось ЛКП на пороге. В цене потерял 20 тысяч рублей (притом что мог выжидать и продать дороже), думайте сами. Если бы не эти коцки — за три года потеря реальной стоимости получилась бы меньше роста цен б.у.

@Nikee Мне как бывшему владельцу сеата 96-го года кажется что для бородатых сеатов это УЖЕ неактуально. У меня была дырка в двери под резинкой и гнили по-жёсткому пороги.

Я лансер 2 месяца продавал, в итоге он ушёл по цене на 50 тысяч меньше чем я планировал и сильно дешевле средней цены на авто.ру, а вы про фронтеру. Впринципе прекрасно понимаю людей не желающих отдавать 320 тысяч за 12-тилетнюю машину, я бы и сам наверное кредит взял на лохан или солярис лучше при таких раскладах.

@Diezel Эээм, а как же камазики, 1000 скважин, станция метро и наконец-то этот долбаный стадион? spartak.com/thefiles/stadion_chronology/13_01_11_a.jpg
Или там все влазят?

@mrmager Наверное поэтому и смеются

А были бы в пятёрке жигулей — возможно погибли бы. Так реклама бмв какая-то прям.

Я в америке раскроил бампер прокатной машине вот таким же способом, даже глазом моргнуть не успел. В нашей стране дороги хоть в тонусе держат, всегда ждёшь чего-нибудь эдакого.

@Hunter777 ещё вот это позабавило:
>> Самое смешное было в том, что по дороге на юг нам вылазило в лоб куда больше лрульщиков чем прулей.
Почему-то меня это не удивляет, ведь по эту сторону урала впринципе куда меньше машин с рулём в бардачке.

@Frantic там ещё одна строчка есть, «больше е**и слесарям»

@random2 а мы используем ExtJS, после рабочего дня понятны только абстракции)

А я в Стокгольме разок решил проехать на мигающий зелёный. Так в то время пока в Мск мигает зелёный, у буржуев уложилось и мигание и жёлтый. В результате пропили почти на красный, а с другого конца перекрёстка была полиция :))) Они за мной потом ехали минут 5, но люстру так и не зажгли и трогать не стали, на первый раз простили. А может не захотели тормозить машину с рос.номерами, вдруг я по-английски и шведски слова сказать не могу.
С тех пор на мигающие светофоры ездить перестал)

@ErAtev Я имел в виду что многие знаки очень плохо видно) Я вообще не понял чем мой комментарий мог вызвать такую реакцию, вроде я за правила и за поправку.

@ErAtev А в чём вопрос-то? Ну да, знаки вижу. Не вижу что плохого в том, что теперь в них ориентироваться проще.
Ну и да, в нашей стране знаки вешают зачастую для галочки. А неувиденный знак потом может и кровью написать, поэтому я почти всегда готов впустить машину на кольцо если увижу что не пропускает, даже если кольцо будет главным.

@Tasc Потому что раньше когда главная с второстепенной пересекались с помощью круга была вообще жесть, а теперь когда ты заезжаешь на круг тебе не нужно продумывать что там делать на следующем пересечении в соответствии со схемой движения. (а у меня недалеко от дома есть круг с 6 дорогами). Теперь один раз зафиксировал и едешь по кругу без проблем. Либо круг главный, либо примыкания, а не так что тут уступаю, тут пропускаю, бум, ой, запутался…

@smartello Точно так же как если вы влетите в зад газеле, у которой не работают стоп-сигналы. Как только вы сумеете доказать что они не работали — водитель газели перестанет быть правым.

@lexxor А если ДТП и погибает непристёгнутый организм в вашей машине (тфу-тфу-тфу, тук-тук-тук и прочая хрень, чисто гипотетически) — сдаётся мне что виновник в ДТП может здорово облегчить своё дальнейшее сцществование и усложнить ваше приведя в суде цитату из пункта 2.1.2 «Водитель механического транспортного средства обязан: При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.»
Другими словами если вы двигались в правом ряду со скоростью 10кмч и вам на встречу прилетел бентли со встречки на скорости 250кмч и все в вашей машине погибли — вы имеете все шансы поделить уголовную ответственность.

@nooze так если не пристёгнут — лучше чтобы они не сработали, а то в момент дтп вместо любезно поднесённой к лицу подушки получаешь хорошо-поставленный прямой удар в лицо. (а по массе так ещё и с костетом)

@alexkl А в хоть сколь-нибудь серьёзных авариях бывали? Я просто был однажды в роли пристёгнутого пассажира при небольшом столкновении (почти лобовом), и выползающие из второй машины люди залитые кровью очень хорошо въелись в память. Хоть там вроде и не случилось ничего серьёзней сотрясений, выглядело чертовски эффектно.

@PaLyCH Прямо всю разницу получают, да? А то по логике ведь как, едет комбайн, платит норвежцу, едет камазик, платит норвежцу, работает заводик, платит норвежцу. Норвежец приходит в магазин и платит за хлеб столько же сколько и сосед швед, которому никто не платит. Может быть просто продавец хлеба тоже норвежец и ему тоже все заплатили и поэтому хлеб он продаёт в убыток?
У меня вот все дороги в городе смыло, поэтому я хочу несколько человек повесить на столбах, а цены на бензин после поездок по миру меня не сильно смущают.