Моторы 120, 140, 180 л.с. Обещают версию OPC.
В Германии ценник от 25.000 евро . У нас будет около того.
Ждите в продаже в начале следующего года.
Бестселлер или провал, ваше мнение?
UPD 20.000 евро за пустую версию с двигателем 100 сил.
Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Я — username!
Посты
Моторы 120, 140, 180 л.с. Обещают версию OPC.
В Германии ценник от 25.000 евро . У нас будет около того.
Ждите в продаже в начале следующего года.
Бестселлер или провал, ваше мнение?
UPD 20.000 евро за пустую версию с двигателем 100 сил.
Как не попасть на деньги при аренде машины в Европе (на примере Италии, Хорватии, Испании, Болгарии)
Очень многие недовольны сервисом европейских рентакаров. Проблемы возникают от незнания простых правил. Далее привожу ряд советов, как избежать проблем и сэкономить деньги.
Как паркануться на тротуаре не нарушая ПДД?
P.s. А-Б-В это знаки в одном месте
В свете последних новостей грядет запрет на частный извоз. Проблема достаточно актуальная. Имхо частный извоз в больших городах - это невсегда качественная, порой опасная услуга, оказываемая в большинстве случаев приезжими из азии.Но есть большой плюс - это цена и возможность поймать от бордюра. Когда как у официального такси минималка от 300 рублей (Москва) и надо звонить.
С другой стороны - официальное такси это транспортное лицо города. Везде где я был в первую очередь обращаю внимание на такси. Даже в присловутой Юго-Восточной Азии практически везде официальное такси. Так вот имея частный извоз на шахидах, лицо нашего города предстает не в лучшем виде. Да и к тому же они мешают всем на дороге.
Говорят, что за МКАДом проблема повсеместно решена, так как официальное такси стоит дешево и все им пользуются.
P.S. Мы сейчас не рассматриваем отдельный случай, когда жизнь заставила и нужно зарабатывать, а другого способа нет. Вопрос так сказать глобальный.
В последнее время появилось большое кол-во Приусов . По количеству объявлений о продаже б/у Тойот - приус на 3ем месте. Во дворе стоит новый Lexus ct200н ( цена 1.400.000 ). Странное дело за эти деньги люди могут позволить купить машины на класс выше. К тому же все гибриды нестандартной внешности (Prius, ct200h, Volt), но говорят надежные - батарейка живет целых 10 лет, а свечи менять надо раз в 100 тыс. км. Что ими движет экономия и практичность или просто желание выделиться? Я также слышал, что приусоводы соревнуются, кто больше зеленых машинок собирет (индикатор экономичности) на определенном участке дороги - странные люди)).