ржоте заразительно :) спасиба!

да, и правда сложный выбор :)
неразрешымый практически…
я бы взял цивик, но исключительно из-за слабости к нему в частности и всем хондам :)

Советую Вам посматреть вот сюда: http://auto.drom.ru/?fid=2
и сюда
http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1367
На первом мона ещё и отзывы почитать. Ну и сориентируетесь в цене.
Сам являюсь диким поклонником Цивиков, планирую преобресть.
Машина в любом случае практически неубиваемая, практичная и удобная.

@Nodachi хосспади, б4 прекрасна:плачет:
сам хачу такое чудо! тока помойму там 220 лошадей, или всё таки 240? оО

@1l1 Злой какой :( нет чтоб порадоваца за человека

@fantom дешевле тока он ни в какой эвакуаторщик не влезет :)

@bitwixt ну какойнить восьмидесятчик старый, нет? ;)

совет тебе — покупаеш крузак, грузиш до верху мешками с песком — тогда точно пару эвакуаторов сломаеш, десяточек перевернёш :)

Маладчина! Руки на месте! Увижу в ёбурге — помашу ручкой;)

ыы:) сёня в 60 километрах от ёбурга на снегоходе ганяли в таком же поле:) ямаха жжот:) была идея рав4 загнать — побоялись что не выберица:)

@Wintermute поэтому и авангардно;)

@pnd упс, извиняюсь, это к подкамменту каммента выше

с карфаксом погуглил
http://vin.su/srood/carfax.html
http://www.carfax.ru/
с интерлайном бутьте добры сделайте то же самое пажалуйста;)

@Ell да мне не карма важна, принцыпиально вот..:)
а так за разъяснение спасиба, премнога благодарен!

@Merzavets товарисч прав, это конкретная ниша конкретных пацанов:)
за что минусуете хоть объясняйте друзъя дарагие:)

@petrovichs Калина — дремучие кусты.

@melik вынос нужен сильный задней оси за габариты машыны, нет?:)

гениально!

@ecologiarus мне кажеца в одном локальном месте это должно помочь! я имею ввиду отдельно взятые города..
вот сматри например, как вежливость водителей трансформировалась.. прошло то буквально 2 года, а как начиналось? 1 пустил, второму понравилось, он другого пустил, хотя был один козёл всё время который тока грубил, ну да лана:)
и так все потихоньку привыкли что вежливым быть удобнее на дороге;)
должно сработать через какое то время, всё равно начинать с чегото надо!

сам я пьяных в табуретку больше всего боюсь.. ибо предугадать их движения невозможно..
даже если полностью остановица они умудряюца попасть под колёса — или зацепица за зеркало, или на капот ляжет..

@davojan я думаю это рычаг тяги на левую турбину..:)
на правую где то в более хитром месте:)
а если серъёзна — первый раз такой ручник вижу.. оО

Забавный ручничок:)

@melik поддержываю!:)
для сравнения: всегда ездил тока на механике и тока на леворуких.. месяц назад получилось так что пришлось помочь товарищу — поездить на его праворуком РАВ с автоматом..
привыкал 3 часа, причом самое сложное не автомат и не правый руль, и даже не рычаг поворотников, а обзор в боковые стёкла..:) ничо, справился!
по трассе за день 220км проехал, проблем не заметил вообще с обгоном, взял чуть правее, поглазел чо там впереди, и плавно выходиш на обгон..
главное — безопасность и правильная оценка ситуации!
а машына какая, руль, лошади — всё фигня на самом деле..

@jam2k беру свои слова назад:)
погуглил, ничотак, вполне для вашых локаций!

@jam2k уух:) тоже верно! какие у вас там в самаре склоны? равнина ж вроде, нет?

очень сильно завидую, как горнолыжник:)
это ж чудо редкостное!! и чорт с ними с автомобилями;)

@luciuskobb Живу в Екатеринбурге, есть подобная программа:)
на портале городском е1 существует сервис поиска попутчиков и водителей на работу-с работы:)
всё бесплатно сделано..
красивое решение помоему:)

>>Рулевое управление простое, без усилителя, но машина легкая, а так дорога лучше ощущается.
извиняюсь канешно, смахивает на отмазку и плацебо:) только не знаю от Вас ли или от ВАЗа..

@savin думаете? а на хабре всё то же самое было и есть:(
до кучи кажецо мну что здесь половина минимум с хабры..
зараааазаа…

@Erik ещё и соленоиды гораздо проще в настройке:) это веть не смещение фазы распредвала и не форма кулачков..
то же самое что и с инжектором и карбюратором:)

@ecologiarus спасида за ответ:) пожалуй так оно и было

скажи пажалуйста, ести ли какая нибуть информация о том почему тойоДа стал тойТой? интересно очень:)
спасиба за статью!

Подтверджаю.
Я в Екатеринбурге живу — то же самое. Даже если сравнить с предыдущим годом.
Пропускают без проблем, дают перестроица, выехать, развернуца, благодарят аварийкой.
Спасиба всем — ездить теперь горраздо приятнее:) правда правда!

@Confessor комикадзе о_0
вытаскивай кореша в следующий раз, если и правда кореш..

@Sunchaser извини если грубо:)
я не фанат Лацетти, я удивлён возможностями машыны за такие деньги..

@Sunchaser эээ… секундомер, сухой прямой асфальт и помошник?:)

@Sunchaser Извини, наверное неправильно тебя понял.
Но тем не менее, когда в машине 1 — до 100 и правда разгоянеца за 10-11 сек.
Про обгон ты тоже прав: если скорость до 120 — на 3 передаче, если больше — 4. На 5 не обгоняю, не хватает мощности всё равно, только если я сразу сильно быстрее обгоняемого еду.

@ilyas Тестовый комментарий к тестовому комментарию.
Привет:)

@Sunchaser Не повериш!
До обкатки моя (на механике) тащилась как телега.
После прохождения первого ТО полетела как стрела. На трассе 120 — курсовая скорость, на низких оборотах. На 5 и правда прилично тянет, при условии что лошадь в багажке не везёш:)