> не пустит он - пустит следующий
Ну так-то они и обочечников точно так же пускают обратно. Не отменяет того факта, что такое поведение подвигом не считают.

Я сегодня словил охуенный кайф, когда высунулся, чтобы помешать объезжальщикам объезжать, а машина, которая была сзади меня, заехала в освободившееся после меня места. И вуаля — я уже тот самый мудак, объезжающий пробку, при чём меня ненавидят оба потока. Непередаваемые ощущения.

Суть в том, что очень немногие даже из тех, кто не объезжает пробку по обочине, считают, что нужно как-то препятствовать объезжальщикам. Если из машины, едёщей по обочине, выйдет несколько агрессивно настроенных граждан, намеренных навалять тебе заслуженных люлей, то ты огребёшь, и никто за тебя не заступится, потому что именно тебе было больше всех надо.

давно хочу гифку нарисовать, которая расставит все точки над i, на неделе нарисую. если время будет...

я ещё прежде чем топик отправить долго ждал. Не дождался, добавил ссылку на страницу ютюба, там показывает.

Возможно. человек же явно без палева поехал.

Сильно сомневаюсь, что они там шпаклёвки намазали.

Это про дугой функционал, это про, что руль защёлкивается. Я понимаю, зачем он защёлкивается. Я не понимаю, зачем нельзя завести машину, если руль повёрнут.

Что в объявлении о продаже этой машины будет написано "не бита, не крашена", а мы видели, как её вытягивали. Я вот, например, так и не понял: сначала вытянули и вернули все силовые точки на место, а потом всё равно зазоры не сошлись и ещё дотягивали. После дотягивания силовые точки ушли со своих мест в угоду зазорам?

И в чём профит от этого функционала?

В топике на третьей фотке ещё и колесо замазал у 99-й. Что она ему строила этим колесом?

Тонко пошутил, молодец :-)

А я вот думаю, что всё-таки отправлю вчерашнего и сегодняшнего любителей ездить по встречке. На сратор записались. Мне карму исправлять надо, что-то непруха сильная достала. Вот думаю, сдам несколько таких мудаков — карма немного выпрямится...

Далеко не на любой. Я на своей наоборот, каждый день глушу и поворачиваю руль, чтобы защёлкнулся. И у отца было четыре разных жигуля и везде руль защёлкивался, когда зажигание выключаешь, но нигде это не мешало завести машину.

Предполагаю, что эта "защита" прилагается к сигналке с автозапуском, чтоб машина на автозапуске не уехала с чужим водителем.

Там разве не закончили ещё?

Всё правильно написано. ТАЗоводы — они такие. Мой друган на первое время десятку себе брал (ну, хорошо, двенашку) типа её не жалко убивать нубским вождением, так она, как кинговская Кристина, завладела его сознанием и сделала из него ТАЗовода, вот такого же, как в сабже.

Он ругался даже на то, что мы слишком сильно дверями хлопаем. И на слово ТАЗ тоже обижался, даже когда я ему объяснил, что это аббревиатура от "Тольяттинский Автомобильный Завод" (возразить ничего не смог, но обиделся). И рассказывал, как он шкоду на светофоре сделал. И ещё много чего...

А что за интересная блокировка руля такая? Я понять не могу, что там такое произошло, что машина не заводилась.

Да-да. Нажал "мне нравится" :-)

зато у него есть ссылка :-)

Спасибо.

Как посмотреть чёрный список?

Судя по тому, что ты процитировал, ты его не нарушил и можешь это доказать. Получается, они тупо сто рублей вымогают?

> данным объявлением продавался Tahoe

Тот самый, с нечитаемыми номерами?

А какой пункт правил ты нарушил-то? Почему они отказались принять скан ПТС?

У меня было чуть иначе. Я знал, что на выходных мне нужно будет ехать за город, поэтому всю неделю не заправлялся, по расчётам должно было хватить бензина с большим запасом. датчик топлива, кстати, как выяснилось, врёт в правильную сторону, лампочка загорается, когда бензина ещё очень много. Но я этого не знал.

И вот, суббота, надо ехать, я построил маршрут на навике, добавил заезд на заправку, сел и поехал. До заправки километров семь-восемь. Датчик бензина болтается где-то внизу шкалы, но лампочка ещё не горит. Я знаю, что бензина хватит километров на 50, никак не меньше, потому что когда возвращался вчера с работы, бортовой компьютер ещё показывал, что на 60 км хватит. Выезжаю из дома и встаю в самую глухую пробку из всех, в каких я стоял. Редкостноя абсолютно стоячая пробка. Я стоял первые пять километров примерно час. А потом у меня загорелась лампочка и стрелка на датчике опустилась ниже нижней отметки, почти вертикально вниз повисла. К тому времени я уже выключил кондей, открыл окна, выключил музыку, даже свет выключил.

С одной стороны, я понимал, что если бензин кончится, то я успею сбегать на заправку и никто даже не заметит моего отсутствия, всё равно стоим. Но было бы очень неприятно заглохнуть, когда заправка уже в пределах прямой видимости.

В итоге, когда заправился, оказалось, что бензина в баке ещё больше пяти литров (бак 40, на шкала размечена по 25%, соответственно, стрелка должна была показывать намного больше, чем показывала) и я напрасно переживал, но натерпелся я за эти два часа...

Чем-то напомнило http://autokadabra.ru/shouts/54339

Точно так же: мы можем остановить любого и потребовать сто рублей.

Видос не смотрел: чем всё закончилось-то?

> два домкрата

Всё-таки буржуй.

Это странно. Иметь престижного личного техника и ездить на непрестижных штамповках :-)

Точно. И зимняя резина на штамповках при этом :-)

Вообще, странные результаты. 64% за то, что красный пропускает синего. 69% — потому что у синего зелёный на основной секции. Мне интересна разница в пять процентов, они считают, что синий пропускает красного, потому что у него зелёный на основной секции, что ли?

Надо опрос запилить :-)

на штамповках ездить фу.

Ну, по-хорошему, нужно иметь не меньше пяти комплектов шин. Летние простые для города, летние дождевые на случай затопления половины Москвы фекалиями, всесезонка, чтобы не убивать летние и зимние шины при температуре 0-4°C и не бояться лёгкой пороши, липучка для города зимой, шипы для гололёда зимой. Плюс цепи для выезда в глухие места не помешают.

И ясен пень, всё это на дисках должно быть, потому что не будешь ведь ты всё это хозяйство перебортовывать каждый раз, как условия изменятся. Заехал на пит-стоп, 3 секунды — выехал на резине, соответствующей условиям. С дозаправкой 5-10 сек.

Уже ведь был здесь пост с официальным разъяснением, там было сказано, что красный пропускает. Сколько можно-то? Пост не раз тут был. А эта схема ещё чаще мелькает.

С чего вдруг? AL4 — это AL4, если она ломалась раньше, то она ломается и теперь.

AT8? Там действительно много переделали, только "планетарная часть осталась без изменений". Я хз, как это отразилось на долговечности.

Проблема AL4 не в том, что она четырёхступка, а в том, что через 60т.к. она гарантированно сломается.

У французов четырёхступка — AL4 что ли? Не бери. Сид бери. Но это не C-класс, и что-то я не виду этого класса в списке претендентов.

Норм пост получился, молодец ;-)

Ящитаю, что за такие посты нужно дико минусовать, например.

Должно быть как минимум тире между "ты" и "чмо". «знай, ты — чмо». Запомнить легко, если можно сказать "ты есть чмо", то вместо "есть" надо ставить тире.

http://gramota.ru/spravka/rules/?rub=tire

"Дуб — дерево", "оптика — раздел физики", "ты — чмо".

Ну, в прошлый раз Виталик Алонсу хорошо так подержал.

тоже было, я от подрезавшего меня форда через две сплошные уходил, правда не сильно далеко залез и встречка была пустая, иначе бил бы. Ну так вот, он мне авариечкой мигнул, а я первый раз такое увидел, чтобы вот так подрезать и потом авариечкой мигнуть, мне так смешно стало, я ехал и ржал. Нервное, наверно. Жена не оценила и наслала на водителя форда проклятия.

Собственно, так я на них и смотрю. Но обидно за время, которое из-за него теряешь. Точнее, не из-за него одного, а из-за нескольких таких, как он.

> Так можно дойти до того, что Феттеля пропускал весь пелетон после его разворота.
Собсно, я с этого и начал. За редкими исключениями, все его пустили, кто его не пустил — тех он так и не смог обогнать.

Если уже бьётся, то предмет в рот совать нет необходимости — зубы сжаты, уже ничего не откусит, ты своим предметом только повреждения можешь нанести. Про "держать голову" аналогично: нужно держать, чтобы об пол не бился, а не зажимать между коленями, как некоторые делают. Если между коленями зажимать, может шею себе свернуть.

И полностью поддерживаю мысль о том, что в данном случае не виноват ни пешеход, ни водитель, а виноваты окружающие, который и пешехода оставили погибать, и водителя на нары отправили.

Спасибо, добавил в закладки. При случае проверю.

Одно дело не помочь встать, но уж могло бы у кого-нибудь хватить мозгов водителю указать на то, что он там разлёгся? За рулём авто не задрипанный алкаш сидит, можно было спасти его от тюрьмы?

К чему этот ликбез?

Да, если уж писать такой ликбез, то реквестую аналогичное про изопропанол. Вот, например, прямо из википедии:

Изопропиловый спирт обладает наркотическим действием.[1] Концентрация 1,2 %, воздействующая в течение 4 часов оказывает наркотический эффект. При аналогичном воздействии в течение 8 часов — в половине случаев наблюдается смертельный исход.

Было ещё аналогичное видео с водителем Волько, не помню, фура была или бетономешалка какая. В Сочи было. Он остановился перед переходом, но там разметки не было и знаков он не видел, в общем он остановился потому что пробка была и даже не знал, что там переход. Пока стоял, тётка внучика повела дорогу переходить, шла прям впритирку в переднему бамперу, он их вообще увидеть никак не мог, потому что они полностью весь маршрут прошли в слепых зонах. Чтобы их увидеть, ему нужно было привстать. В общем, он всем грузовиком прямо по ним проехал, два трупа. Не знаю, как всё закончилось, но народ решил, что у него неиллюзорные шансы присесть.