Менять только шины или весь комплект?..

Лайфхаки

Друзья, намедни наслушался страшилок про то, что каждая смена комплекта шин есть страшное зло для этих самых шин, которые страшно теряют в своих свойствах от неаккуратных действий шинных дел мастеров, и что лучше заплатить больше, купить второй комплект дисков и смену резины проводить комплектами (шины + диски).
Что думаете по этому поводу?

Менять?

шины

28.5%

шины + диски

204

63.9%

не менять

7.5%

проголосовало 319 пользователей

54 комментария нравится избранное #

14 yar-neon 27 ноя 2012 в 14:35

Если машина на несколько лет, то стоит прикупить диски.
Spirit999 27 ноя 2012 в 14:36

Есть такое мнение что переодевание шин на диски губительно сказывается на боковинах шин и повышает их износ.
- 11 bliz 27 ноя 2012 в 14:37
  
  видимо это мнение сильно поддерживается производителями дисков
- 5 MaxKadett 27 ноя 2012 в 14:37
  
  при этом в 99% случаев быстрее сотрется протектор, и никто про боковину и не узнает :)
MaxKadett 27 ноя 2012 в 14:36

Сам спросил - сам ответил :)
kasperr 27 ноя 2012 в 14:44

Как удобней так и делай. Не хочешь ездить в шиномонтажку - купи диски. Но и в этом случае балансировку придется делать.

Мне отлично живется с одним комплектом дисков.
- Timur1976 27 ноя 2012 в 16:50
  
  Зачем? У меня зима штатка, летом диски. Каждый диск при "надевании" отбалансирован. На зиму литье снял, летом потом поставил - зачем еще раз балансировать?
  - kasperr 27 ноя 2012 в 17:42
    
    Иногда нужно. Грузики отваливаются, диск немного может погнуться, резина станет круглой:)
    - Timur1976 28 ноя 2012 в 03:27
      
      Ну так-то проверять нужно, перед там, как ставить
2 nooze 27 ноя 2012 в 14:44

Это смотря какой пробег в год. Если тысяч 5 и шины получаются лет на 10 тогда да - столько раз их перекидывать наверно не очень приятная процедура. А если пробег тысяч в 30 и шины уйдут за сезона 3 то думаю ничего страшного, три раза можно и перекинуть, а там и новые пора покупать
3 Lexozz 27 ноя 2012 в 14:53

шины+диски - перекинул сам в гараже (или на работе, на складе, где шины хранил) и ни очередей ни нервов :)
- 4 name-no 27 ноя 2012 в 15:30
  
  Ну, по-хорошему, нужно иметь не меньше пяти комплектов шин. Летние простые для города, летние дождевые на случай затопления половины Москвы фекалиями, всесезонка, чтобы не убивать летние и зимние шины при температуре 0-4°C и не бояться лёгкой пороши, липучка для города зимой, шипы для гололёда зимой. Плюс цепи для выезда в глухие места не помешают.
  
  И ясен пень, всё это на дисках должно быть, потому что не будешь ведь ты всё это хозяйство перебортовывать каждый раз, как условия изменятся. Заехал на пит-стоп, 3 секунды — выехал на резине, соответствующей условиям. С дозаправкой 5-10 сек.
  - Lexozz 27 ноя 2012 в 15:53
    
    ха-ха
    
    Зимняя резина - липучка, цепи и так лежат в багажнике.
- dolgonosic 27 ноя 2012 в 16:10
  
  а балансировку?
9 CactusLuis 27 ноя 2012 в 14:53

Поменяй машину на зиму!
olegsuv 27 ноя 2012 в 15:17

Не то что в свойствах теряют - это фигня. Шины могут прикипать к дискам и в один прекрасный день при съеме порвутся нафиг. Поэтому я меняю колеса полностью
Luris 27 ноя 2012 в 15:23

Проголосовал за шины+диски просто потому, что сам всегда так делаю и не теряю времени на переобувку. Заехал в гараж - перебросил колеса - поехал дальше. все про все 5 минут времени. За год обычные стальные диски окупаются, ну или за 2 максимум (при условии 2 раза в год если менять резину - весной и осенью).
- name-no 27 ноя 2012 в 15:31
  
  на штамповках ездить фу.
  - Luris 27 ноя 2012 в 15:32
    
    :) А чем они хуже литья, скажем? Или понтов меньше?
    - name-no 27 ноя 2012 в 15:33
      
      Надо опрос запилить :-)
    - Turbocat 27 ноя 2012 в 15:38
      
      Легче, крепче, выглядят лучше.
      - Luris 27 ноя 2012 в 16:06
        
        Про легкость - очень спорно. Про крепче - да я по асфальту езжу, мне как-то пофиг. Выглядят лучше - бабы придумали косметику, мужики колпаки :-)
        
        Turbocat 27 ноя 2012 в 16:11
        
        Сам таскал одну и ту же резина на штамповках и на литье, уже чувствуется что литье легче. Колпаки достаточно редко красивые бывают, а правильные диски сильно преображают машину в лучшую сторону.
        
        1 Luris 27 ноя 2012 в 16:25
        
        Я отношусь к тому числу людей, которым главное - соотношение цена/качество. Штамповка оправдывает цену и качество. Современные красивые (для меня) литые диски стоят неоправданно дорого. Но выглядят красивее, тут спорить не буду.
        
        Mighty 27 ноя 2012 в 16:22
        
        Я вот даже не удивлён был, когда заглянув в профиль у человека с подобным мнением увидел продукцию дважды-автомобильного.
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:25
        
        Ваше звание пешеход и комментатор тоже о многом говорит :-)
        
        Mighty 27 ноя 2012 в 16:29
        
        Ну я по крайней мере пешеходю на литых дисках. И мне не зазорно объяснять это эстетическими предпочтениями.
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:34
        
        И пешеход, не знающий русского языка (или пренебрегающий его правилами). А это ужаснее всего. Читать ваши комментарии невыносимо тяжело.
        
        Mighty 27 ноя 2012 в 16:46
        
        Читать ваши комментарии невыносимо тяжело.
        Спасибо, я старался.
        Тем не менее суть дела граммарнаци не меняет. Можно было бы сказать "у меня нет денег на нормальное дооснащение автомобиля", но нет. Каждый раз одни и те же уводки в сторону - "для меня важно отношение цена/качество", "диски для баб".
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:48
        
        Ахахахах. Нет, я в состоянии купить литье, но не делаю этого по причинам, указанным выше. Нравится вам это или нет - дело ваше.
- 1 Turbocat 27 ноя 2012 в 15:39
  
  Да у вас в гараже никак подъёмник, гайковерт и личный техник, раз за 5 минут управляетесь.
  - name-no 27 ноя 2012 в 15:55
    
    Точно. И зимняя резина на штамповках при этом :-)
    - Luris 27 ноя 2012 в 16:08
      
      Это грешновато? :-)
      - name-no 27 ноя 2012 в 16:10
        
        Это странно. Иметь престижного личного техника и ездить на непрестижных штамповках :-)
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:26
        
        Какой техник, такие и диски :-)
  - Luris 27 ноя 2012 в 16:08
    
    Подъемника нет, есть два домкрата. Гайковерт не нужен, если руки прямые и не дохлый. Личный техник есть, конечно. мышь Варвара зовут.
    Про 5 минут это условно, разумеется. Но всяко быстрее, чем стоять в очереди в сезон.
    - 2 name-no 27 ноя 2012 в 16:10
      
      > два домкрата
      
      Всё-таки буржуй.
      - Luris 27 ноя 2012 в 16:27
        
        Всегда считал себя олигархом. Ну пусть будет буржуй ))
      - Timur1976 27 ноя 2012 в 16:53
        
        Ну тогда я тоже буржуй, у меня два домкрата :)
        
        Timur1976 27 ноя 2012 в 16:53
        
        а еще две опоры 2т-нники :)
    - Turbocat 27 ноя 2012 в 16:16
      
      Прямые руки - длиннее плечо чем у кривых, верно? Можно и без балонника обойтись.
      - Luris 27 ноя 2012 в 16:31
        
        Я знаю таких, которые 1 болт 15 минут откручивают (не прикипевший/заржавевший/перетянутый/etc). У меня уже и техника отработанная есть, как максимально быстро все делать. Сейчас вспомнил, когда последний раз переобувался у меня ушло 30 минут на все про все (открыть гараж - выгнать авто - перекинуть колеса - загнать авто). Время закрытия гаража не включено, т.к. другие дела еще были.
- dolgonosic 27 ноя 2012 в 16:12
  
  баласировку тоже в гаражЕ?
  - Luris 27 ноя 2012 в 16:31
    
    Вы серьезно? Судя по количеству машин в гараже - вы же шутите, правда?
    - dolgonosic 27 ноя 2012 в 16:34
      
      вы ответите или так и будете кочевряжиться с ответом?
      - Luris 27 ноя 2012 в 16:37
        
        я не делаю балансировку, когда просто перекидываю один комплект на другой. Не вижу в этом смысла. Кроме того, на большинстве СТО, в которых вы стоите в сезон по несколько часов, балансировку тоже не делают.
        
        Я езжу на СТО, когда мне это необходимо и когда я ощущаю, что управление автомобилем изменилось в худшую сторону.
        
        1 Turbocat 27 ноя 2012 в 16:46
        
        При смене резина на дисках балансировку делают всегда.
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:50
        
        раньше ездил на СТО - не делали. Может быть хреновый сервис был. Но я сам не делаю тоже. Раз в год максимум, если никуда на дальняк не езжу.
        
        Turbocat 27 ноя 2012 в 17:13
        
        Херовый шиномонтаж значит, после перебортовки обязательно нужно делать, если с дисков не снимать то необязательно.
        
        Luris 27 ноя 2012 в 17:19
        
        Нет, с дисков не снимали, конечно. У меня как-то так повелось с первой машины. Там было два комплекта и я посчитал это удобным, с тех пор всегда два. Я по вашему комментарию понял, что надо всегда вообще, поэтому так и ответил.
        
        dolgonosic 27 ноя 2012 в 16:52
        
        то есть получается что вы все равно делаете балансровку на полном комплекте? как ее делают на ВСЕХ шиномантажах при перекидывании резины. я считал. диски+резина на зиму окупаются за пять лет переобувок. у меня машины столько не задерживаются.
        
        Mighty 27 ноя 2012 в 16:56
        
        Он не делает, потому что сам перекидывает. Экономит.
        
        Luris 27 ноя 2012 в 16:59
        
        Если я планирую ехать далеко (2000 км и более) - делаю. Независимо от того кто и как мне менял резину или это делал я. Просто для подстраховки и уверенности.
        Если я езжу в пределах одного города - не делаю вообще и не задумываюсь об этом.
        Но я часто езжу между городами в силу обстоятельств и на трассе разные ситуации бывают - яму не заметил наскочил, мост проезжал на высокой скорости, резкие маневры (лево-право) или еще что-нибудь в этом роде - в этом случае раз в год у знакомого делаю, когда у него время есть. Но это для подстраховки больше. Не припомню, если честно, чтобы у меня хоть раз были критические показатели по балансу. Да и вообще с колесами проблем никогда не возникало, если честно.
        
        Если рассуждать как некоторые комментаторы выше, то вообще нужно каждый день заезжать на СТО и показывать тачку сервисмену. Но имхо это все перебор явный.
4 shurix 27 ноя 2012 в 15:27

После нескольких лет шиномонтажки пришел к выводу, что колеса в сборе удобнее, чем перебортовываться.