Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Мотокадабра, Новости, Тест-драйвы, Автокадабра / Анонсы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Тут много говорили про гонщегов. Но тошноты по мне куда опаснее, потому что они не предсказуемые. Если я вижу бэху которая идет под 170 я вполне понимаю что она так и будет ехать дальше, не включать поворотники, подрезать. А когда я вижу тошнота который ехал 90 и тут внезапно пошел обгонять под конец обгонной полосы, при этом у него 1.4, кондиционер, 5 человек в салоне и он не крутит двигатель, а ты пытаешься до конца обгонной полосы обойти еще одну гребанную фуру, и оттормаживаешься чтобы не влететь ему в зад, я фигею, дорогая редакции.
Страхования просто нет. Есть пародия.
2) Желание покупать дорогие вещи.
Каждый хочет купить машину дороже чем может себе позволить. Смотрите сколько древних бмв ездит — пацаны хотят бумер. У пацана зарплата в 20килорублей, но он хочет ездить на машине которая стоила больше чем он заработает за всю жизнь, и обслуживание с годами дешевле не становится. Берут кредиты, копят по 5 лет, чтобы купить хорошую машину. Это забавно, но с зарплатой, скажем в 80 килорублей в месяц, при наличии квартиры (отсутствия платы за аренду) человек может себе позволить машину за 500-600 тыс рублей максимум (хотя те же финансовые консультанты скажут что если это единственный доход, то оптимально 300 тыс рублей, тобишь логан), сколько бы он не тешил что купит за миллион. А он идет и покупает за миллион, и потом тресется над ней, и так далее. Это как люди, которые при ЗП в 15 килорублей покупают телефон за 30. И от того что машина берется в кредит, она не становится телефоном за пять, а человек становится долбоебом который при зп в 15 купил телефон за 30 и 10 заплатил банку.
А вот с энергетиками беда, раньше я редбульчик всегда фигачил, но в последнее время все плохо. В 5 утра выехал из дома, доехал до хельсинки, вечером обратно, часов в 9 вечера выехал из котки, и ближе к границе дерябнул баночку. В итоге проснулся на встречке на скорости в 150км/ч, еще пара секунд и разбился бы. При том что до этого ехал нормально, просто внимание стало чуть меньше, спать не хотелось. А потом ехал с температурой 38, 1500км до Питера, и понятное дело без кофе и энергетиков, правда после недели отдыха. И доехал нормально, бодро. При том что от кофе и ред булла я все-таки обычно бодрюсь, но от последнего я теперь в дороге воздерживаюсь, особенно когда устал.
Метро у нас строится по 5 станций в 20 лет (при том что плотность метрополитена у нас, в разы, серьезно меньше чем в сравнимых европейских мегаполисах), в качестве автобусов у нас джигит-маршрутки за 500 тыс рублей, и так далее. Именно поэтому при сравнимых доходах у Лондонских транспортников такие убытки, а у наших — такая прибыль.
— МОЛОДЕЦ!1111
Так что дело не в пацанстве и не в гонках. Просто дороги такие что ехать невозможно. Было бы шоссе в 4 полосы с разрешенной скоростью 120, как в финке, например, смысла нарушать просто нет, есть смысл покупать машину с круиз контролем, у нас по дорогам ритм рваный, то за камазом с арбузами в подъем 20 плетешься, то потом гонишь чтобы успеть. (При том что в России приходится нарушать скоростной режим, если сравнить с той же финкой, средняя скорость примерно одинаковая, при том что там едешь строго по правилам (ну или +10-20км/ч)
До тамбова а там на волгоград? Дороги уж больно стремные там для миника. Не вылетал с колеи, все нормально? Как себя чувствовала машинка после поездки?
Могу сказать про заграничный общественный транспорт — пока катался на нем в отпуске, заметил несколько плюсов — успеваешь много посмотреть пока ходишь пешком, не паришься с парковкой и можешь выпить. Но проблемы все те же: душно, дорого, много странной публики, воняет. Правда маршруток там нет, и это хорошо, потому что автобусы не смотря на схожую манеру езды, с корректировкой, что это автобус, гораздо комфортнее. Но у них и транспортная сеть в 10 раз более развитая. В России общественный транспорт это издевательство. Хотя, к примеру, у меня родители при наличии машины ездят на нем на работу и нахваливают…