Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Мотокадабра, Новости, Тест-драйвы, Автокадабра / Анонсы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Правительство объясняет это тем, что производствам нужно помогать, что если помочь, они подтянуться. Но это бред. Загнанную лошадь надо пристрелить. Ну не растет у нас кукуруза, не умеем мы работать, не надо мучать.
Новые русские поло и рено будут выходить с русскими шинами, кордиант и кама евро. Тобишь к цене новой машины надо плюсануть цену комплекта нормальных покрышек. Я думаю также будет и с ковриками и много еще с чем.
А то что мигалку он купил не по закону и ехал по этой полосе не по закону мы не рассматриваем.
Завтра появится право убивать людей на улице просто так, если ты купил особую синию шапку. Давайте жить по закону!
Я про человеческое, а мне про то что нужно быть мудаком, убегать, скручивать номера, тратиться на взятки, пиарщиков, вместо того чтобы поступить по-человечески, потому что вроде бы «по закону» он не виноват.
И деньги == политика, об этом тоже не стоит забывать.
А то что он ехал по разделительной полосе, это чьи проблемы? Нет, ну серьезно, чьи? Я понимаю что у нас принято друг к другу как к быдлу относиться. Это ее проблемы, она выскочила, у меня вообще мигалка, и так далее. А есть же человеческая позиция. Я не прав, я зря торопился и ехал по разделительной, вот возьмите денег на похороны да сыну на образование. Нет, я лучше потрачу это на пиарщиков, взятки, адвокатов.
По мне это просто не по мужски, и по мне барков — лох и ему слабо было выйти и сказать публично, не снимая номеров, не убегая, о том, что он сделал. Ему даже слабо сказать что он был невиноват, опаздывал на важную встречу а она вылетела перед ним. Тем более слабо было сказать что он опаздывал на пьянку, попросил водилу выехать на разделительную и убил двух человек.
С номерами они ездят, потому что к мерину без номеров будет много вопросов. Останавливаться на каждом посту и доказывать что ты Барков, невесело.
Денег давать надо за то, что ты не хотел стоят в пробке, а решил ее объехать, и убил при этом двух человек. Кто такой барков чтобы ездить по спец-полосе? Скорая помощь? Спасатель? Отдельная история откуда у этого обмудка мигалка. Изволишь быстро ездить? Изволь и денюжки платить в таком случае.
я бы взял обычную машину (хетч или универсал) штук за 500 (либо если потратить надо все сразу), то за 700, но ликвидную, с атмосферным движком и пробегом тыс 30-40 км, отъездил бы на ней 70 тык, а потом бы слил и поменял бы на такую же, может чуть постарше. При этом я бы потерял сумму сравнимую с обслуживанием одной машины при таком пробеге (после 150 тык много чего уже сыпется), и ездил бы на относительно свежей. Мне кажется что обслуживание при пробеге в 150 будет гораздо дороже чем два раза по 70 на более свежих машинах, да и вероятность критических поломок намного выше.
Прадик хорошо, конечно, но очень дорого. Полноразмерный внедорожник не купить в эту сумму.
Так что исходя из требований — сам понимаешь, либо ты покупаешь машину в которую придется вкладывать свое бабло, либо никакого удовольствия.
Из всего перечисленного мне больше всего нравится rav-4, cr-v, ford escape.
Если говорить о том, как бы поступил я, то тут видимо, я бы взял машину штук за 500 (либо если потратить надо все сразу), то за 700, но ликвидную, с атмосферным движком и пробегом тыс 30-40 км, отъездил бы на ней 70 тык, а потом бы слил и поменял бы на такую же, может чуть постарше. При этом я бы потерял сумму сравнимую с обслуживанием одной машины при таком пробеге (после 150 тык много чего уже сыпется), и ездил бы на относительно свежей.
2003 год от 850 штук. Более-менее свежее от ляма.
Туарег очень недешев в обслуживании, как и большинство немцев.
У шевроле близка к запросам автора Captiva.