@RainbowDemon Из таких машин мне нравится fj-cruiser. Но денег на него нет. Как будут — обязательно возьму.

@vlad Не, мне мешалка не нужна совсем. Я ленивый. Плюс у меня жена которая мешалку водить не может по определенным показания. На трассе автомат меня вполне устраивает. Я сейчас облизываюсь на SantaFe, дизель 2.2 (190л.с) автомат, но цена там конечно ого-го. Вот потестить даже хочу именно в такой комплектации.

@vlad Мне не на дачу и рыбалку, мне по шоссе кататься, в деревню 1600км, в финляндию (вот тут дизель рулит по расходам), в путешествия. А там сам знаешь, фур бывает много, не 1 и не 2, и хочется чтобы это не было проблемой.

@vlad Потому что мегана мне мало по мощности, на автомате 112 лошадей. Для кроссовера это примерно равно 140 лошадям бензинового.

@ezdibokom Так а что с безопасностью? У новых kia все впорядке. Это совсем другие машины. Не те что были несколько лет назад.

@ezdibokom Чем странные? Я видел много аварий, и машины с высоким рейтингом обычно спасали своих ездоков, если там не совсем мясо. Иногда я сам удивлялся когда видел состояние машины и хозяина с синяками ходящего рядом.

@Bach Я к корейцам тоже прохладно отношусь по разным причинам, но сейчас они делают действительно хорошие машины, я имею ввиду Genesis, ix35/55, SantaFe/Sorento, i30/ceed и прочие. Они могут не нравится но они достаточно хорошие для потребителя. Может не такие долговечные как немцы/европейцы/японцы, но лет на 5 хватит.

@ezdibokom Какие аварии? Где ты на дороге видел машину которая еще не продается? Это новый sportage, 2011 модельного года. На платформе ix35

@bogatykh двигатель RX-8 летит просто гораздо быстрее чем коробка, нет смысла в большом ресурсе :) Очень мало этих машин с пробегом за 100 продается.

@vlad Не, Влад, я не спорю, меган охуенен вплане проходимости. Я на нем зимой заезжал туда, куда на кашкая народ боялся залезать и ничего не царапал, не касался.
Но мне жалко на 150 отбивать подвеску, когда я понимаю что она для такого не сделана, и жалко лазать по сугробам. Я то машину не жалею. Но вот рейка уже постукивает, сколько еще поездок в деревню подвеска выдержит в моем скоростном режиме тоже вопрос. Хочется машину которая для такой езды более предназначена. А меган для поездок по городу, на работу, для жены и так далее. В Дастере меня смущает только двигатель. Потому что овоща мне совсем не хочется. Бедная отделка меня не пугает, я люблю утилитарные машины, а вот ездить изволь шустро.

@vlad Я на мегане залезал и ни разу не застрял, но а) временами мне его было жалко, б) хотел бы залезать еще дальше, а самое главное оттуда вылезать :) в) ездить более надежно, все-таки когда постоянный полный привод зимой комфортнее
А про дороги, ну я не знаю, у меня подвеску на шоссе било только так. Ну я уже два колеса побил и так далее. Скорости видимо просто разные. После 120 бьет уже хорошо. А я по шоссе обычно и побыстрее езжу.
Да и банальщина вроде поребриков — заехать заезжаю, а съезжать уже надо мега аккуратно иначе по подбородку щелк.
Тобишь я бы не отказался от кроссовера для поездок и от купе для города

@ezdibokom Все новые машины концерна hyundai/kia зарабатывают от 4 звезд euroncap, сид, соренто и прочие, тот же ix35 который одноплатформенник с новым спортаджем получил 5 звезд. Но да, они не праворукие и не немецкие, и им меньше 20 лет, а как известно машины делать разучились, а левый руль сломан еще на завод.

@RainbowDemon Демон, а зима? Мне вот этой зимой очень хотелось полного привода, ты бы знал как я завидовал его обладателям.
А шоссе, я вот по рашке катался летом, и это пиздец. Хочется чего-то с емкой подвеской, которую трудно убить. Потому что мегану бьет подвеску очень нехило, я уж не представляю как более низкие/жесткие машины.

@vlad Не, все класно. Получился именно настоящий кроссовер. На нем не жалко ездить попросту, он не дорогой, он простой, у него надежная платформа. Это не хетчбек на высоких колесах, а нормальная машина. Выглядит вживую он нормально, но вот салон, м, плоховат, в сравнении со старшими братьями, салон там от Сандеро, с другой стороны и салон не жалко, у меня вот частенько в салоне свалка, а тут он простенький, не паришься. Нормальная рабочая лошадка. Этакая шевроле-нива которая при этом еще и ездит, да не ломается. Тот же кашкай он уже прилизанный, а все остальные уже стоят запредельно.
Я, если честно, может и себе бы взял (если бы мне стало лень ждать денег на аггрегат посерьезнее), но тут вопрос двигателей и коробок. Потому что даже дизель 110 л.с. по мне овощь, а бензин, который 140л.с. в купе с автоматом (4-ступкой) прожорливый.

@vlad Если бы еще с двух-литровым дизелем ;)

@ezdibokom Во всех КРИСах включена. Тебе прямо на экране показывают твою скорость, ограничение, размер превышения. В ручных приборах нет, но их почти и не осталось, если на ручном показано, то да, смело читаешь характеристики прибора, допущен ли он к использованию, сертифицирован-ли, и тогда аппелируешь к погрешности которая указана в характеристиках.

@FaKiR Они обычно включают погрешность. Меня поймали с нарушением в 68 на скорости 173, там где можно ехать 90, 15км/ч, техническая погрешность радара была уже включена в счет.
Единственный реальный способ оспорить это ехать больше паспортных данных. Тобишь если тебя поймают на 200, в паспорте у тебя 180, то получится что даже учитывая погрешность ты ехал быстрее паспортных данных автомобиля, что есть повод для оспаривания штрафа, но и то, сомнительный.

@vamp756 и будет сидеть год оставшись на 5 лет без прав.

@ivankuznetsov Хотя санта-фе надо потестдрайвить.

@klinsmann Ну новые машины я покупать не собираюсь :) 190 к слову тоже ни о чем.
Вообще по цене/движку круты корейцы — Соренто и Санта-Фе, при том что легче, выдают те же 190 с 2.2 литров, что в сочетании с 6-ступенчатым автоматом просто отлично (вот они уже рвут рядовые легковушки с 1.8 и 2 бензионвыми). Но душа к ним не лежит, не мужские они какие-то.

Смешно ребята, ей богу. Не справилась с управлением, плохое состояние рельсов. Да кого это ебет? Завтра любой из нас может не справится с управлением, наехать на пьяного пешехода, и так далее, и нас будут судить и сажать. Потому что мы не судья и не прокуратура и не сыновья с дочками чиновника. Речь только о законе. Хочется чтобы он для всех работал одинаково.

@horses Ты завтра собьешь ребенка и тебя посадит на 5 лет женщина следователь, и всем будет пох что он прыгнул с разбега тебе на капот.

@tmr Ты завтра не справишься и пойдешь в колонию на 5 лет. И будешь сидеть там. А она завтра сядет за руль. Неужели так сложно понять?

Это нахер никому не нужно кроме 10-ка контрол-фриков которые записывают частоту своего мочеиспускания или очень активно следят за тем, куда они тратят деньги. У машины четкий интервал планового обслуживания, новые машины предупредят тебя сами, значком сервис на приборной панели.

@Bach За кого?

Чувак, бери любое ведро. Намучаешься, плюнешь, продаш за копейки, купишь нормальную машину и будешь ездить без проблем. Я бы тоже советовал 8-ку, мучатсья будешь много, но хотя бы дешево.

@vamp756 Тоже очень нравится, но динамика смущает. Я смотрю на трехлетки, и там в районе 170, что при таких размерах далеко не зажигалка.

@Nichegoneponimay Они там туговатые но делают вроде нормально + там видео есть из ремзоны и кафе. Из официалов у них самые нормальные условия в плане цен и качества.

@RainbowDemon В Питере самые лучшие пробки у СитиГИДа

@bogatykh Ну-ну, а еще шумка, голова, сабвуфер.

@Kalashmatik Чтобы толкать и пытаться крутить стартер было удобнее

@Mikhalych Потому што им государство должно.

@crystalpool Президент сказал — все приняли. Думаешь кто-то там заикнулся про венскую конвенцию или конституцию?

@pavvs мойка — отдельный бизнес. Просто поставить кархер нельзя — экологи заебут, нужен слив и так далее, а это делать только ради сервиса нет смысла.

@willwin Там по хорошому все сколы замазываются, машина полируется качественно и только потом покрытие специальное. Обычно правда не пленку, а жидкое покрытие, которое застывая образует микрослой аля пленка. Именно пленкой обклеиваеют пороги и бампера обычно.

@Frantic Вы проверяли? Просто если вспомнить сколько этих кадетов было нафигачено тогда, не мудрено что их осталось такое количество. Я думаю те машины которые мы покупаем сейчас вполне себе будут ездить через 20 лет, если за ними нормально ухаживать и так далее.

@vlad Ну какбы камри за три литра обладает динамикой максимальной для наших дорог — быстрее не поездишь.

@crystalpool Будет забавно если индийский ленд будет надежнее британского :)

@melik Поэтому и отзывы противоположные и негатив Родика в основном с тем, что машина не едет.

@Rodik Ну тут ты не совсем прав. Корейцы сейчас поднаторели в двигателестроение, выхватили кучу премий за свои мелкие дизели и так далее. Посмотри на новый Sorento с 2.2 180л.с — отличный дизель, мелкие дизели для ix35 выдающие с 1.6 160л.с и так далее.

@melik Ну так у Родика 1.2, 1.2 убийство для машины такого размера. Автомат + 2 литра еще куда не шло, но это уже конкуренция с тигуаном.

Виноват будет тот, кто въехал в зад. Полюбому. Если ты вылетел и оттормозился в пол перед пешеходным то ему придется доказывать что ты так сделал и что именно это повлекло за собой аварию. В любом случае — если ты сдаешь задом ты всегда не прав, если тебе въехали в зад, ты всегда не прав. Можно оспаривать при наличии свидетей и так далее, но обычно решения принимаются именно так.

@melik Ага, мне иногда так нравится. Жаришь-жаришь, вдруг притормозил перекусить шоколадкой или попить, едешь за фурой и тут восклицательный знак которого ты недавно обогнал перед тобой перестраивается. А ехал он как раз 95 :)

Пойди в автосалон, узнай можно ли кредит взять на твое имя, а сертификат на друга

@Ell Тема для отдельного большого поста. Все думают что другие участники движения мудаки. Но дело? на самом деле, не в этом.

@Ell Повезло, если так.

@Shajtan у меня не бчд, я очень редко моргаю (это к слову отдельная песня, некоторые уходят на обочину когда я моргаю, но не понимают что я встречных о ментах предупреждаю, особенно феерично когда о радаре, который кроме меня никто не видит, думают что на обочину сгоняю)

@Biven5 Культура тут не причем, это контекст. Я могу объяснить все научным языком, благо все давно изучено и понятно.

@Biven5 170 по нашим дорогам ездить это пиздец. Местами можно, но недолго. Тут я согласен. Про нарушить в обыденность — ну 90% ездят с превышением на 20-30км/ч по шоссе. Каждый день (может они так ездят только когда меня видят конечно, но это очень маловероятно). Все нарушают. Потому что у правил есть такая точка, после которой они перестают действовать. Нужен некий баланс, когда ты понимаешь что нарушая ты приедешь чуть быстрее но можешь попасться на большой штаф. У нас это невозможно, потому что не нарушая ты приедешь, как минимум, позже раза в два, чем запланировано.

@ivankuznetsov И про риск. У нас такие дороги и такая статистика что мы рискуем просто купив машину. Это не продукт потребления, как в США, не средство передвижения как в Европе, это средство повышенной опасности, так написано в правилах, в наших, местных, правилах. У нас есть знаки опасный участок дороги (тут Василий Петрович украл миллиард и не отремонтировал дорогу), колейность (эта дорога находится на границе областей и всем похуй), есть федеральные шоссе в две полосы (устрой сынка в дорожники и 20 лет он будет жить как король, а там все и забудут про то, что шоссе построить надо). Это все звучит смешно, но 500км по России и 500км по Финке на выходных это разные км, 6 аварий против 0, говорящая статистика, не правда ли? Уровень дорожного покрытия как в Нигерии (там больше половины страны живет в мазанках из коровьего дерьма, если что), самый высокий в мире уровень ДТП (больше чем в Египте или в Китае, где все ездят на говночерри). Так что рискует тот кто едет 70 и тот кто едет 140. Это просто рулетка. Едешь ночью 90, колесо в ямку оп, и дай бог машина хорошая, да ремень пристегнут. Я гоняю просто потому что иначе я не доеду. Я усну, устану и так далее. Потому что если ехать 90, средняя скорость будет 40 (15 часов до москвы, круто, да? Хотите так ездить? Я — нет). Когда я гоню от 100 до 160, средняя скорость 73. В финке 73 получается когда я просто соблюдаю правила. Так что если хотите без риска, уезжайте. Тут так не получится.