@Nichegoneponimay Да я бы заплатил за такую трассу рублей 600, если бы она правшь да гладь, втопил и едь. Но ее не будет.

@Nichegoneponimay И куда к вам в Москве приезжать, а то я часто катаюсь :)

Гарант на Кубинской. Моют хорошо, долго, очень качественно. Один раз к ним заехал и вот уже почти год не изменяю. Скоро там же фары полирну.

@ALEMALYOu Речь может идти о специализированных, как на картинке, дооборудованных. Тогда цена может быть реальной. Если конечно так. Но есть еще момент — какие нахрен в красноярске мотоциклы? Там льда не бывает 1 месяц в году и то, когда повезет.

Я просто тащусь от того как люди готовы читать какие-то акты, спорить с гайцами когда совершенно неправы. Все тут говорящие что «через тонировку все прекрасно видят» пиздят как дышат, потому что ночью не видно нихуя, и отъезжая от обочины эти крутяшки опускают боковые стекла. И на дорогах они реально ночью да и в дождь нихуя не видят. С тонировкой им хорошо видно только в комментиках в интернетиках.

@Rodik Ну за насилие можно еще больше попасть чем за оставление места ДТП так что смысл то? Да и тут явно не подставщики, просто чувак хотел не заморачиваться со страховой, увидел лоха и начал денег просить. Послать его на юга и вызвать страховую оптимальный вариант.

Интерфейс отстой, Родик, правда. Особенно после недавнего редизайна. Но какие у них пробки, это просто песня. В Питере она меня провозит через все мыслимые заторы. Я вечером с Большого до Дунайского умудрялся по ней доехать за 40 минут. Все остальные пробки, от Навитела, Яндекса и прочих сосут в Питере и причмокивают.

@vamp756 да все впорядке. Просто выяснилось что теоретически при определенных условиях возможен выход из строя такого-то аггрегата, и они перестраховываются. После Тойоты все боятся пиздеца и даже теоретические проблемы пытаются решить заранее. Машины ломаются, иногда на ходу, какие-то чаще, какие-то реже. Это нормально.

@Rodik Красиво выглядит в салоне она просто.

@Bessya Вот это другой разговор :) Хотя за эти деньги уже б/у pathfinder можно взять будет.

@RainbowDemon Это проблема гостиницы. Не человека который в нее пришел. Меня тоже такое поведение смутило. Но я ругаться не вижу смысла — если спать хочется сделаю потише, если не хочется — поеду в другую гостиницу, рублем проголосую.
Но к слову гостиница там новая.

@Rodik Хех, а я бы покатался. А то в офисе сидеть уже устал.

@motronic Дешевле. Иногда раза в полтора, скажем с учетом пригона и постановки на учет. Поэтому и покупают.

@liveInOdessa Казнь потому что не умеет. Научи, будет не страшно, парковаться будет только так.

@Rai У вас очень ограниченные представления о том, что такое интеллектуальные системы и как они работают.

@melik сыренькая еще наверное, но аппарат достойный.

@melik По-моему с yeti все издеваются. 1.2 105 лошадей на полный привод это реально издеваются.

@vamp756 Тут есть маркетинговая состовляющая, я о ней выше писал. Смогут и будут — разные вещи.

@Tommy Системы распознования есть, датчики все есть, мощности есть. Вопрос в стоимости. Дешевые радары уже есть, скоро будут дешевые ик датчики, и так далее.
Интеллект возлагается на водителя и принимать финальное решение очень долго еще будет он, никто не хочет связывать свой бренд с аварией. Понимаете, «вольво экстренно затормозила сама и спасла заснувшего водителя» звучит не так как «ВОЛЬВО УБИЛА ВЫСКОЧИВШЕГО НА ДОРОГУ РЕБЕНКА!111111» Водителю будут помогать, например подсвечивать ночью фигуру человека у обочины засчет специальных камер, показывать что вот за той припаркованной машиной стоит человек за счет ИК, показывать когда можно и когда нет совершить обгон рассчитав скорости посредством радара и gps и так далее.
Следующий этап будет когда все машины смогут связываться друг с другом, хотя бы 50% из них.

@FrISer с парковкой интереснее всего как у бмв — записал трек, вышел, машина встала. Но это актуально когда в гараж заезжать. В большинстве случаев эта штука практически не работает.

@Tommy Занос электронника обрабатывает на уровне подготовленного водителя уже сейчас.
Парковаться пока не умеет.
Принципиально вся сложность в дорожной обстановке. То есть по чистому полигону ездить не проблема. Проблема ехать даже в слабом потоке — надо видеть и обрабатывать кучу информации. И еще есть момент чрезвычайных ситуаций, выбежавших на дорогу детей и прочего — а это очень тонкий момент. Представим что машина едет сама, соблюдает правила, на дорогу выбегает ребенок, она оттормаживает как может но голова в смятку мозги на асфальте кишки на колесе. Тут сразу все пишут «МАШИНА УБИЛА РЕБЕНКА!!! АААА!!!!!» Никто же не задумается о том что будь там человек он бы тоже не среагировал (поэтому к слову право последнего решения очень долго будет за водителем, даже тогда, когда машина будет способна сама спокойно ездить по москве). Какую тойота шумиху собрала из-за электронной педали. Хотя на практике старые пердуны путали педали. И дальше таких сканалов будет только больше — потому что выгодно свои ошибки спихивать на «МАШИНЫ».
Если вам интересны фронтиры — то чере 4-5 лет массовым станет умный круиз-контроль, сейчас он уже есть на вольвах, бмв и мерсах, его совершентсвуют, машина сможет держаться в потоке, съезжать на обочину и так далее, без помощи водителя, к этому добавятся мелочи типа памяти (когда машина может выехать и заехать в гараж по нажатию кнопки на брелке). Самые большие изменения произуйдут когда будет повсеместная связь между автомобилями. Сейчас объясню почему — уже сейчас можно сделать чтобы машина встраивалась в поток. Скажем вы стоите на обочине, слева движение, нажимаете кнопку и машина сама встраивается в поток. Но вот в чем проблема — сзади джигит пришлпорил своего полумертвого коня, и он впилился вам в бок. Если система будет всех пропускать — толку не будет, прикол же в том что компьютер может точно влезть в небольшое окно. Когда будет связь между машинами, то сначала она пошлет сигнал о перестроении, и в случае если водитель нажмет на газ, вторая машина не ускорится, а будет ехать с одинаковой скоростью пока вторая не перестроится. В крайнем же случае включится радар и если что-то пойдет не так машина сама затормозит. Это все есть уже сейчас — но рынок не готов. Пока это дорогие игрушки, да и инерция большая — лет через 5 их выпустят в массы, а как быстро обновится автопарк это уже другой вопрос (к слову, о том, какие хорошие раньше были машины, и 10 лет ездили).
Так что сесть в москве в машину и поехать не касаясь руля сможем лет через 20-25, не раньше. Хотя технически все готово и возможно уже сейчас.

@ivankuznetsov *тьфу, в словакии

@RainbowDemon При таких пошлинах им это не выгодно. Но ты прав, сборка в России не выгодна. Ни один автопроизводитель добровольно не открыл предприятия в России, как например Kia в Словении. Добровольно == потому что выгодно собирать машины и экспортировать в ближайшие страны.

@willwin С двигателем 1.2, отличный план!

@batia Ну например лобовое стекло за 80 килорублей

@RainbowDemon Мне на проселок плевать, меня больше зима беспокоит :) две причины покупать внедорожник — емкая подвеска и полный привод для зимы

@batia Мурано это пиздец. Покупать его б/у нельзя.

@beinba Даже обычный в приличной комплектации не уложится. Плюс дешевле 800 обычно нет у диллеров в наличии

@Bessya Гольф с багажником это недогольф :)

@grimsun 1.2 на ручке — отлично!

@motronic из 20-30 лендкруйзеров.

@Bessya Меня вообще реклама убивает в последнее время. Все рекламируют машины на пару сотен дешевле реальной стоимости. И если еще там всякие местные пежо по утилизации куда не шли, на них еще можно ездить, то предлагать кроссовер со слабым движком и передним приводом это по-моему издевательство — нафига?

Вообще есть отличная машина… Желтая Калина Sport.

@RainbowDemon То есть поведение за рулем простого человека и опытного водителя немного разное.

@vamp756 Да масса там не сильно больше легковой. Но смысла брать его в моноприводе нет вообще.

@RainbowDemon Тут есть проблема — ты экспириенсед юзер, ты знаешь что нужно и как. А обычному человеку вполне вероятно это придется по душе.

@ivankuznetsov Пассат с пробегом в 50-60 тыс.

@Scout А ты чтоли прямо в салон со справкой 2-ндфл ломился?
Смотри варианты, разные банки и так далее.

@Bessya Сосед взял, поездил на ней тысяч 60 без проблем, скинул и поменял почему-то на субару. Мне кажется что оптимальный во всем кроме ценников обслуживания у официалов (почему-то фольксы дорогие в обслуге).
Но я не понимаю смысла новой машины. За 800 можно взять пассат в отличной комлпектации а это не недогольф-седан (будем честными к джетте) а вообще прекрасная машина.

@Bessya Да нет никакой агрессии. :)

@RainbowDemon Ну 110 л.с и легкового крутящего момента для кроссовера маловато. Жизнь где-то от двух литров начинается. А лучше какой-нибудь дизель в 150 л.с. как на новых спортаджах.

@RainbowDemon Чем кашкай то тебе не угодил? Нормальная машина. Понятное дело, что пэсфайндер больше импонирует, но мне до него еще пахать и пахать, а так — отличный паркетник.

@Scout Я бы взял чуть б/у кашкай за такие деньги и не парился, если честно. Ты как раз в 800 уложишься и получишь его в хорошем состоянии.
Из легковых — джетту или субару (если денег на обслуживание не жалко)

@RainbowDemon Ну ты как маленький, ей богу. За 700, ага, крути педалями только.
Кашкай лучший по цене/качеству/обвесу. ASX c 2-мя литрами и приличной комплектацией выходит за 1200.
Ети за 700 с ручкой и совсем небогатой комплектацией, а хорошей у нее и нет — там где автомат там 1.2 двигатель.
Они в последнее время любят выдумывать магические цифры в районе 700 тыс за которые продают комплектации на которых невозможно ездить.

@Bessya Ну где она за 800 тыс в хорошей комплектации? Йети вообще по комплектации уебище из-за сочетаний двигатель-коробка (они им просто убили нормальную машину чтобы не конкурировать с тигуаном видимо)

@RainbowDemon ASX говно — он дороже получается на 100-200 тысяч и мелкий очень. Йети в такой комплектухе на уровне. Дустер будет через год. Так что тут только что-то более легковое.

У тебя контора обслуживается в каком-то банке? Попробуй взять кредит именно в нем а не в салоне, потому что корпоративным клиентам больше доверяют.
Ну либо, что далеко ходить, возьми тот же кошак чуть поюзанный, за 800-ку в каком-нибудь блюфише, кредиты там дают.

@jour_vern Концерн один.

@limitium Плати деньги. Потому что либо дешево, либо не уебищно. Потому что дешево почти всегда равно уебищно. Вопрос в том уебищно и ездит, или уебищно и не ездит. Покупаешь чайник уебищный но брендовый и он работает. Покупаешь красивый и китайский, через месяц выкидываешь.

@grimsun Экспортировать не получилось наверное потому что к 70 тыкам приходится поменять в машине все.