Да и держать себя в руках. Есть понятие- состояние аффекта. И деражть себя при этом в руках мало кому удается. Просто ты в этот момент не чуствовал для себя смертельной опасности, а для него она была. Поэтому ты был спокоен как удав, а он готов вас всех порвать.

У него мало шансов разбить кому то голову. У него больше шанов, что ему ее разобъют учатиники дорожнего движения, которые его не заметили.

А не приходилось ни раз разбивать каленые стекла?
Я вот как то не представляю, как у него это чисто физичеси получилось.
Если стекло будет опущено более чем на половину, ты его вряд ли сломаешь.
Ему было бы проще зеркало отломать или в дверь пнуть, было бы результативнее.
Скорее всего мотоциклист подбежал, начал объяснять а ТС послал его нах и начал закрывать окно, хруст же схватил стекло, чтобы не закрылось.

Бить стекла- это кирпичем, битой, арматуриной.
Тем более агресии с его стороны, как таковой не было """Драться он совсем не лез"""
Он просто хотел объяснить, что так делать не надо.

К сожалению у нас нельзя жить по закону.
По нормальным законам, вы нарушали
1) не аккуратное вождение (есть такое понятие на западе)
2) создание аварийной ситуации
Хотя и по нашим,
1) Не убедились в безопасности соврешаемого маневра
2) Не уступили дорогу
Просто по нашим закноам за это практически нет наказания

Он же, не умышленое приченение материального ущерба. (со слов мотациклиста- догнал нарушителя, который чуть не сбил меня, подошел, начинаю говорить в открытое окно, и вижу человек начинает закрывать окно, я заблокировал закрытие, оно и треснуло. Где тут уголовщина???

Какой суд? Какая компенсация?
Ты человека чуть в больничку (в лучшем случае) не отправил.

а это вообще фото с места проишествия?

1) Отсоеденить трубку от масленого радиатора
2) Завести на D дать поработать минутку ( пока плевать оттуда не перестанет)
3) трубку на место
4) откручиваешь поддон
5) меняешь фильтр ( обычно под поддоном)
6) поддон сажаешь на герметик
7) заливаешь нужное количесвто через щуп.
8) прогреваешь коробку, доливаешь до уровня
УСЕ

Эти ошметки оторвало бы и со старым маслом. Так что менять обязательно, хотя бы раз в 100 к.

Меняй обязательно, хотя бы частично.

как много у нас перекрестков, разметка на которых позволяет обгон? Даже по главной.

В ПДД есть такое определение - интревал.
Боковой интервал - расстояние между бортами транспортных средств, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу. Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля. В любом случае он должен быть не меньше 0,5 м между попутными транспортными средствами при их движении с одинаковыми скоростями.
Ну и до кучи сюда 10.1 у него было около 8-10 метров чтобы остановиться. Учитывая что поток стоит, не хер гнать.
Вообщем 100% вина скутера, я так считаю.

+1
тоже есть лопатка. Причем заточенная, на всякий пожарный....

Полная фигня. Где возгарание было более менее, они вылили 6 огнетушителей. Причем аккуратно, экономно, пшикая в нужные места. В реальной ситуации туда и 10 шт таких выльешь- результата не будет.

Вывод один- нехер голову выключать, садясь за руль. По городу у них ограничение 50. а так отжигать, это жесть, инстинкт самосохранения начисто отсутсвует. Да и о чем надо думать, в городе, на одном из центральном проспектов на 150 км/ч ставить в свечу. И это не 3-ка или мкад в Москве где по 3-4 полосы, отбойник, полосы разгона, и отсутсвие пешеходов/домашних живтоных/каких то прочих предметов. А тут 4 полосы, тротуар в 2 метрах от проехжей части, куча припаркованых авто, ночной клуб и еще пару кафешек рядом. Плюс переход в 5-10 метрах после нерегулируемого перекрестка. А если бы камаз выезжал поворачивая налево? он бы точно этого горе гонщика не увидел (фары то светят в облака).
И по поводу опьянения, не стоит всегда и безоговорочно приравнивать употребление и состояние. Может они там с 8 до 2-ух были, а в начале вечера пива бокал выпили? Следак спрашивает вы же были в клубе, пили да? ну да, было немного, сказал переломанный парнишка.

Ну давайте посмотрим как было.
"- Я видел, как над пешеходным переходом разлетелись какие-то щепки. Думал, он врезался в машину, но там были люди. Все это очень страшно!"

"Сперва мы увидели Диму - он лежал на «зебре» и был жив. У него торчали сломанные кости, текла кровь, он даже не кричал - видимо, это был шок! Тут же, на «зебре» валялись ботинки Карины.
Её мы нашли по кровавому следу - мотоцикл протащил бедняжку метров 30"

Вот ссылка на место.
Справа кабак от которого они пошли по переходу ну или рядом с ним.

http://maps.yandex.ru/-/CNhXM6yq


"Сбив людей, мотоциклист протаранил два припаркованных на проспекте автомобиля Mitsubishi Pajero и Mazda 3"
парковка для машин справа, значит он ехал со стороны ул. Народная. От перехода до светофора на ул. Народная 270 метров. При скорости 189 (52 м\с) он проехал этот отрезок за чуть более 5 сек.
Средняя скорость человека 1.1-1.5 м\с
Проезжая часть около 12 метров.
И тут получается около 5 секунд до центра проезжей части, а может и чуть больше.
Как часто вы видя пустой отрезок в 300 метров думаете, можно переходить или нет?
Даже учитывая что на дороге отморозок, который едет со скоростью 100 (27 м\с или 10 секунд) , времени более чем достаточно перейти.

Забей на каску. Не уподобляйся кредитоменеджерам. Будь мужиком. Относись к машине как к телефону, прое..ал ну и хер с ним, другой куплю. И не будешь надеятся на кого то, только на себя. Не будешь потом опущеным бегать, поливая страховщика грязью, т.к. затягивает\урезают выплаты. Если ты не можешь себе позволить разбить машину, "не нужна тебе такая машина Вован". Единственное что посоветовал бы взять, это досаго хотя бы до ляма, в идеале до 3-ех.

Аналогично, но у меня уже сложилась привычка/ритуал. Даже если 100 метров проехать. Сел. Закрыл дверь. Пристегнулся. Ключ в замок. Выжать тормоз. Зажигание на пару секунд, стартер. Ближний свет. Печка на 1-ку. Магнитолу. Палим зеркала. Начинаем движение.

Кстати 2-мя руками за енот. Шурину купил конца 2006 года за 360. 110 кобыл, автомат, максимальная комплектация (Текна спорт). Шустрая, приятная машинка. Из минусов - большая парсуность. Может просто я отвык, но от фур нормально пошатывает. Да еще из плюсов, куча машин из под первого хозяина (обычно девушки, которая даже переобуваться к официалу едет).

не в тактах дело а в КПД, чем оптимальнее обороты тем экономичнее. На 3-5 тыс оборотах наименьший расход по отношению к произведенной работе.

экономнее разгоняться на повышеных оборотах.
во всяком случае ехали со знакомым по трассе более 800 км. особо не гнали 90-110 шли. так я ни разу не переключал на 5-ую. на обгонах крутил до красной зоны. у меня расход был почти на литр меньше, чем у него. Он при первой же возможности переключал на повышенную. да авто у меня была 14-ая у него 10-ка с таким же движком.

Согласен
1) поставить боком или под углом к плитам
2) сразу доставать трос из багажника, и цеплять к машине. и искать как закрепить второй конец в стыках плит. и только потом искать нормальный трос и пытаться вытаскивать

а какая разница какая там кабина стоит? Это грузовик, там рама, какой хочешь скворешник вешай, он не на что не влияет. И да, у Газели с двойной кабиной сзади 4 места, может они туда как раз такие сиденья поставили и в машину 6 пожарников умещаются.
второй вариант.
На этом авто двигатель под кабиной, а коробка выпирает назад, а у газели наоборот впереди, вот она мордой и оделась на движок..... вообщем причин много, а на эстетику тут по барабану, другая специфика.

Еще как думаешь, и успеваешь аварийку включить. Упоротые подростки перед машиной выскочили, асфальт мокрый, летел на абс-ке, и моргал и сигналил и аварийку включил чтоб сзади не догнали... успел остановиться...

хлопки в выхлопной- богатая смесь. поэтому и не тянет.
расход вырос?
варианты - убиты датчики массовго расхода воздуха, лямбда врет, забит воздушный фильтр или что то еще из-за чего не правильная смесь.

Без фото, кривое описание, женское имя, только повесили. Можно сразу звонить. Смотрел пару таких машин, машинки были ухоженные, а продавала молодая хозяйка. Это актуально для машин возрастом 3-5 лет, массового сегмента и не дороже 600-700 тыс. руб. В обоих случаях ОНАЖМАТЬ, без ухажера. который бы помог продать.

XXX 750 407 кобыл

сколько весит колесо 21" в сборе? 20-30 кг
электромотор максимум 10-15
поставят магниевые диски, несколько кг отыграют, резину полегче ( потоньше) подвеску облегчат и ни хера разницы не почуствуешь. Тем более база длинная, и находится сзади.

ну так тут проблема в самих ПДД. Приора сама нарушила и сама виновата. По ПДД ты обязан не уходить от столкновения, а тормозить в пол не меняя направления движения и полосы. Т.е. надо было бить шаху. Но при этом он бы мог быть и виноватым, если бы шаха успела остановиться, то водителю приоры бы пришили 10.1 не соблюдение скоростного режима.

Яндекс маркет вот что показывает:
http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=9,0,0,0-PF=2142616665~TR~sel~select-PF=2142616664~TR~sel~select-PF=2142616653~EQ~sel~x1345206436-PF=2142616652~LT~sel~4-PF=2142384186~EQ~sel~x51404767-VIS=8074-CAT_ID=105384-EXC=1-PG=10&hid=null

Но вот без съемной панели найти не получится. На 1-din магнитоле панель всегда будет сниматься, как элемент безопасности. Даже на моделях с выезжающим экраном снимается кусок панельки, без которого балалйка не играет.

Ограничитель. Держит бордюрный камень.

Но надежности пластмассы для данного узла более чем достаточно.

Покупал Тайгер Сигуру, еще на 14-ую. В целом нейтральная резина, но мне показалось, что слабые борта. Не люблю гонять, но разок не расчитал скорость, и в повороте резина поплыла, т.е. не было сноса оси, а просто начала уходить с траектории, выгиная резину....

Да было бы удобно. Общая база, завязанная к примеру на госуслуги. Тачку при покупке привязываешь к Личному Кабинету ( Гибдд по твоему желению +/-), туда же привязывается инфа по страховке. тех осмотру, списку допущенных до управления лиц. И по факту без никаких бумажек можешь ездить, с собой паспорт или права. Ну и еще, чтобы через личный кабинет можно было покупать страховку, оплачивать тех осмотр штрафы и пр госпошлины (постановка\снятие с учета, замена ВУ).

Авто оборудовано системой мониторинга. Диспетчер удаленно может открывать, закрывать, глушить авто. и пр. Ну а на смартфоне прога, где ты делаешь заказ\отменяешь\закрываешь. наверно как то так все работает.

А по моему все верно расписано, пусть и с уклоном в религию.

Нет будут дальше бюджет пилить... повесят стрелки разрешающие. как весят над волгоградкой - реверсивная полоса. т.е. по будням будет светить краный крестик - типа низя. а по выходным зеленая стрелочка - ехать можно. а вообще начертили без разбора, где они вообще не нужны.

Тоже дошло только опосля.... Нет, я конечно знал, что если тормозят ряды то что-то есть. Но разок на вернадке чуть не попал. Пешеходный переход метров за 20-30 до светофора. и обычно ряды замедляются начиная с крайнего левого. ну я в крайний правый и ушел, чтобы проехать пораньше. а они оказывается пешехода пропускали. абс трещит... а пешеход- мужик лет 40-ка встал по среди моей полосы и смотрит. успею я оттормозится или нет... успел метра 3-4 осталось запаса. так что теперь если передо мной кто тормозит, торможу вместе с нем. а не перестриваюсь в другой ряд...

объехать и накинуть штангу это нормально. А то бывают случаи что первый тролебус разгоняется, водитель второго тролейбуса бежит сзади, и в момент объезда срывает штанги, и тролебус накатом объезжает машины. Только не всегда это получается, бывает что разгона не хватает, и тогда вообще красота - еще минус 1 полоса.

Мурано сравнивать с Паджеро спорт не совсем правильно. Мурано можно попробовать сравнить с Туарегом. А аналогично паджеро спорт у них пантфайфер. Вот это реальная машинка. Ну и отдельных слов заслуживает новый Патрол. Он по размерам и фаршу не уступит LC200 от тойоты.
А по ценам у них примерно такая разбивка.
1 млн - кашкай
1.2 ихтрейл
1.5 пантфайфер
2 мурано
>3 - патрол.

А еще они очень актуальны для Москвы, поскорее бы такие поставили. Актуальность в том, что могут объехать коряво припаркованные авто. Когда работал на соколе, возле здания Алмаза, в день по 3-4 раза тролебусы вставали, из-за оленей, которые во второй ряд встают. Еще на плохой пример- Юго-западная, где они ( не только они, но они помогают) образуют хорошие пробки. т.к. им надо за 20 метров перестроится через 3 ряда, чтобы уйти на разворот, а так "роги снял" и езжай, как удобнее.

Там стоит голова Motrex. Да на нее ставят навител, но только на Соренто и Спортейдж вроде. Причем его ставят на уже проданные авто ( вроде до 2010 года). На новые авто, судя по всему не договорились. А так у хендай_киа - navteq стратегический партнер. И на эти головы Навител, Штурман и Ситигид не поставишь, там слишком большая дороботка софта идет ( т.е. поставить то можно, но работать не будет, только если достать индивидуальную версию).

был грешен...

ошибки
1) резко возвращался в свою полосу
2) сбросил газ при этом (переднй привод)
3) когда начало машину раскачивать дожал торомз и понесло.
Тоже было на каше, что машину начинало раскачивать под сброс газа. Причем коробка автомат и обороты были не большие. Тоже чуть не убрался, пока газу чуток не прибавил. Причем газавать надо прям самую малость, лишь бы на передке тяга положительная была.
Когда была 14-ая пришлось ехать в ночь по дикой каше, по М-5 800 км. научился выходить правильно на такие обгоны. - обгонял на каше всегда на 3-ей передаче. Обороты в районе 3-4 тыс.. газом очень плавно, и в момент переезда "бруствера" между полосами, добавлял газу. Обратно на 4-ую переключался только метров через 100-200, когда машина в своем ряду и едет прямо.

Адреналина полны штаны. На праздниках катались так. Купил ватрушку ( диметр 110 см, 140 кг нагрузки) тросом к машине. Но мы катались на закрытой площадке. Вообщем очень угарно. но все зависит от водителя. Кстати не стоит боятся что догонишь машину, трение у ватрушки сильное, т.е. при среднем так сказать торможении, не догоняет. Удавалось до 60-ти разгонятся, но большая скорость не айс ( слишком много снега летит в лицо). А самое приятное это когда машину разворачиваешь. ватрушка идет по дуге. с хорошей перегрузкой, и на выходе обгоняет авто. Вообщем класные покатушки, но техникой безопасности не стоит пренебрегать.

а у кого нить есть оригинал, без пи-пи-пи? половину фраз не понял.

У нас тоже есть такие светофоры. К примеру на варшавке (старой), в г. Чехов, все светофоры имеют очень длинный желтый ( реально секунд 10-20). Очень приятно ехать первым со светофора, т.к. уверен что уже нет летунов.

Бери асус 16 гигов без док станции и без 3G. 13 000 все счастье. все равно через год что нибудь повкуснее будет. зачем USB на планшете, понять не могу. Юзаю только дома, Wi-fi рулит...

без комменатриев.....

А чем тегра плохая????
больше месяца юзаю асус трансформер на тегре, доволен как слон.