вариант №4 — самому придти в отдел милиции, или в место, где ставят\снимают с учета авто

@kinit так морда на главной уже торчала на этот метр, или еще не доехала до пересечения с главной?
если морда торчала, то вероятнее всего ты виноват, а вина нарушения разметки того чувака почти не доказуема.
если ты выехать на главную не успел, по идее ты не виноват, т.к. находился все еще на второстепенной, а тот пер с нарушением разметки чуток на твоей полосе.

@kinit а ты много успел проехать, в промежутке между троганьем и дтп? находился 100% на своей полосе? морда на главной торчала или еще не упела выехать?

@Bessya ну хз, хз...))

по траектории тот чел справа бОльше виноват чем ты.

@Bessya не думаю, что у них есть время и возможность общаться на отвлеченные темы на различных ресурсах, как этот и подобные.
у нас вот действует местный сайт гаи, там есть форум, некоторые сотрудники периодически отвечают там на вопросы пользователей и помогают решить их проблемы.
примерно также думаю и в других регионах

ну вот узнал, что дальше? :)

@ecologiarus когда у меня была шаха, делал капиталку двигла, точно не вспомню, но попробую приблизительно указать цены в сравнении с тойотой:
*два шатуна с поршнями (с контрактного двигателя) — 1 000 руб. за каждый vs. комплект из 4 поршней с пальцами и кольцами около 500-600руб. + один шатун около 350 руб
* кольца — 2 500 руб.vs. см. выше
* вкладыши — 500 руб. vs. 150 руб
* прокладка между блоком и головой — 1 500 руб. vs. 150 руб.
* промывочное масло — 350 руб. vs. стока же
* масло, воздушный и масленый фильтр — 1 300 руб. vs. масло 5л. вроде около 600руб. фильтры в сумме рублей 200-250.
* Итого 8 150 руб.vs. примерно 2 500 руб.

@marcuss обгон по соседней полосе без перестроений — опережение
обгон с выездом на соседнюю полосу или обочину — обгон
всё просто :)

а бывает еще и взаимовыручка!
я как то с двумя другами ехал на какое то мероприятие, дорогу не знали, только приблизительно в какую сторону ехать, ну вот и проехали свой поворот, там сзади нас шаха заглохла, тоже чуваки обсохли, попросили их добросить до заправки. ну мы конечно дотянули их на тросе, хоть и в сторону противоположную той, куда нам надо было, а они нам не то что подсказали, а проводили потом почти до места куда нам нужно было :)

скоростной режим, перестроение без поворотников (только в те моменты, когда сзади никого не было). в остальном вроде по правилам ехал))

@dbond так и делаю, в бардачке есть хорошая фирменная.

@dbond у меня пыли много садится к примеру, через обдувы с улицы, и через открытые окна. и вообще у нас в самаре довольно пыльно. вот и приходится часто протирать.
даже если машину помыть полностью, то на следующий день можно увидеть на поверхности небольшой слой пыли.

@melik за него и его топики много и положительно голосовали…

я протираю периодически фирменной салфеткой 3М, эффективно, почти идеально, ночью становится гораздо лучше видно, хоть и остается незначительное количество странных полос-следов протирки. но это не разводы, а что то другое, хз как назвать.

@dx689 еще забыл добавить, у меня и лопата есть, вдруг где застряну, хотя ниразу еще не пригождалась. скоро заменю ее на небольшую саперную, раритетную военную 1983 года выпуска :)

@dimon777 у меня и флешка есть :) всегда в мафоне торчит, но иногда просто СД втыкаю с альбомами

т.к. машина далеко не новая, приходится возить с собой много всего :) на всякий случай!
в салоне:
бардачек забит дисками для мафона, салфеткой для протирки лобовухи изнутри, нож, отвертка, книжки с пдд и коап, и чистая тетрадь в клетку :)
в двери гарант, с тряпкой для протирки фар, вд40, влажные салфетки для рук топ гир.
в пепельнице пару хомутов и еще какая то мелочь :)
под сиденьем бита.
в багажнике:
все что положено — аптечка, аварийный знак, огнетушитель.
помимо этого трос, балонник, домкрат, свечной ключ, бутылка с водой для омывайки и прочего, +бонус — ящик с самыми необходимыми инструментами, ключи, плоскачи, изолента, антифриз, электронасос, ремень грм, комплект свечей, недавно появились провода для прикуривания кого нибудь своим аккумом. а еще чуть не забыл, прорезиненые спец перчатки для работы в сырую и грязную погоду, чтобы руки меньше запачкались :)
вроде все!
все аккуратно убрано и почти не мешает!
думаю когда приобрету новое авто, от ящика и еще чего нибудь избавлюсь :)

leust тебе за это ничего не будет от ecologiarus?)))

скрипеть может где угодно. в панели проверять любые соединения двух пластмассок, и соединения самой пластмассы к кузову. если между ними ничего нет, то может там скрипеть, металл+пластмасса=скрип.
теоретически также может скрипеть пластиковая обшивка стоек в салоне, если между пластиком и кузовом опять же ничего нет. в багажнике возможно что то тоже.
способ локализации скрипа уже подсказали выше.

@lts этот пост и еще какой то из прошлых точно появились сначала на дёрти, потом здесь с интервалом не больше часа.

@Ilzarka чтото весьма незначительное, за что даже штраф сейчас не предусмотрен.
хотя знаю и понимаю, что при определенных обстоятельствах именно разница в пару километров в час может стать решающей…
и еще это зависит максимально допустимой скорости, при ее превышении.
в городе превышение на 2кмч, т.е. 62 более критично, чем на трассе 92.

а стоило ли и до этого считать тех людей друзьями, раз они выказывают свое отношение к тебе оставляя после себя тебе на память огрызки и т.п.?..
может стоит задуматься кого считать друзьями?

@Ell да нарушают все, просто некоторые здраво оценивают обстановку, и нарушают с наименьшей вероятностью совершения своими действиями дтп, а некоторым все равно что будет в результате их нарушения. в этом и разница.

@marcuss а до просмотра ролика, во время написания смс за рулем не задумывался о последствиях?

@Andy163 мне тоже раньше много рассказывали что там часто на встречку выезжают, не верил, пока сам несколько раз не увидел после слухов)))
время кстати чаще всего дневное (обеденное) в эти моменты.

а еще помимо самары видел реверсивную полосу одну на плотине гэс между тольятти и жигулевском (самарская область).

@Andy163 и все равно нарушают, встречаются индивидуумы которые прут по запрещенной в данный момент полосе.
и настраивают не всегда правильно, иногда нужно в одну сторону больше полос, а включены зеленые в другую…
и на счет затрат, у нас на это по заверениям разных сми затрачивалась кругленькая сумма.

в очередной раз вижу что то здесь почти сразу после публикации на дёрти… (((
кидали бы уж лучше ссылку.

@bogatchik на прошлой машине тоже от старого владельца менял талон, все было быстро.

Коллега уехал с сегодня в отпуск;
это расценивается как главное радостное событие?))
вообще наверно пива выпить надо, пятница же. вот и не будет грусти :)

@dx689 совпадение?)

неудержался от оффтопа))
13 число, 13 пунктов в топике, даже в этом каменте куча цифр 13))))

идея хорошая, но 1-2 раза в день скорее всего будет слишком часто, быстро надоест, лучше раз в недельку к примеру… и идей надолго так хватит…

@Kalashmatik это да, я тоже так поступаю, но часто бывает поворотником устаешь моргать чтоб в пробке перестроится, все тупо не пускают, иногда приходится применять «силу»… :)

@dbond если едет быдло, то так и произойдет, если кто то кому все равно, то вклиниваешься так что тот толком заметить не успевает)
вторых можно иногда вычислить посмотрев в зеркало заднего вида, чувак если задумался, или в сторону посмотрел, можно этим воспользоваться :)

@ecologiarus чтобы быть уверенным в том что твои маневры предстазуемы, нужно в ход пускать еще и интуицию.
опять же приведу пример с поворотниками.
есть перекресток из двух дорог, на перекрестке организовано кольцевое движение. цель — проехать прямо. вопрос как нужно включать поворотники, чтобы другим было понятно?
если мне память не изменяет в правилах оговорено как то так, что куда руль крутим туда и включаем. при этом где то есть другой пункт, в котором говорится что нельзя вводить в заблуждение поворотниками.
так вот если ехать по правилам нужно перед въездом на кольцо сначала включить поворотник вправо, потом налево, потом опять направо, и выехать из кольца.
логика же говорит о том, что так мы первым правым поворотником вводим в заблуждение водителей, которые могут думать, что первый раз включил вправо, значит и поехал вправо.
поэтому так почти никто не делает, а все при въезде на кольцо первый раз включают поворотник влево если едут прямо или налево.
примерно такой же логикой надо руководствоваться при других маневрах!..

согласен! фразу в точности такой же формулировки — Вождение должно быть предсказуемым! слышал и внимал еще от инструктора в автошколе, с тех пор так и стараюсь поступать везде, и жутко раздражают те, кто к примеру не знает что в машине есть такая клевая штучка торчашая из рулевой колонки, как поворотники!

конечно же ехать) приятнее ехать с ветерком, чем скучно стоять и дергать машину) даже если ехать чуть больше по расстоянию :)

привыкнешь обоими ногами две педали нажимать, потом вдруг нажмешь случайно обе одновременно, тогда будет плохо!
левую ногу надо привязывать подальше от педалей, чтобы не тянулась туда вообще.

@dx689 а чо минусуем то?) вообще поучительный ролик наглядно показывающий водилу в разных состояниях.
сознательно вызывает улыбку, подсознательно остерегает от этого :)

улыбнуло))

@chiro не думаю, что бутылка получилась случайно) что то уж очень смахивает на рукотворное творение :)
вообще я видел и другое и нерукотворное, но как то пока не вспомнинается… если чо вспомню, покажу всем :)

а у нас в центре самары серп и молот есть :) здесь небольшая статья про этот дом.
находится здесь

@vamptheme ну почему же?)) на мой взгляд так получается и довольно быстро и более менее безопасно, чем когда раз в 10 минут улавливаешь момент перебежать сразу всю дорогу, вертя головой в обе стороны сразу… а при моем способе последовательно сосредотачиваешься сначала на одном направлении, потом на другом :)

@leust гыгы, и не говори, сам бы выпорол таких! :-D

@leust так стою почти всегда на двойной сплошной)) на ней по умолчанию маневры запрещены)) а если чесно, то когда сам за рулем сам не очень рад когда надо чуть отодвинутся от середины, чтоб пешехода не задеть… но я видимо не исправим уже)

@Parabellum хм, а чуть выше ты это сочла за комплимент))

я как был пешеходом переходил дорогу, так и ща слазя с машины иногда перехожу точно также… а делаю это так:
если двустороннее движение, смотрю сначала налево, откуда машины едут, потом направо на встречку, если никого нет перехожу, если плотный поток, да еще четырехполосное движение по 2 в каждую сторону, то стараюсь сначала слева выбрать момент чтоб дойти до середины дороги, потом выбрать момент смотря вправо и перейти остаток) при этом еще находясь на обочине стараюсь выгадать такой момент, чтобы на середине дороги находится наименьшее количество времени!
если много полос и светофор, то убеждаюсь что никто не летит на красный, и перехожу, в процессе на всяк случай поглядывая не несется ли кто на меня))
если односторонее движение то смотрю в сторону откуда должны ехать машины, и для гарантии в сторону откуда они по идее ехать не должны, но иногда едут)) эта тактика также работает когда я за рулем :)

@ffil гыыыы))))) это где так постарались?)))
у нас заборчики попроще стоят, и зебр в таких местах не рисуют))