@links Пожалуйста:)
На самом деле я девелопер:)

@Hunter777 Вы не читайте:)
Вот Жванецкого на злобу дня почитайте. Именно на злобу дня — многим сочинения уже за 20, но и сейчас актуальны.

@Hunter777 Тут не важен абсолютный уровень достатка, важен относительный.
Абсолютный уровень важен в образовании и воспитании.
Водитель ВАЗа пока не пересел на BMW будет поливать «табуреточников», «дачников» и пешеходов. Владелец BMW не на пустом месте появился — «вырастет из сына свин, если сын — свиненок».
Тут работает «залезть повыше, клюнуть ближнего, плюнуть на нижнего».

@Hunter777 Людям свойственно пропагандировать свою систему ценностей.
Если основной ценностью человека являются деньги, то он все начинает мерить в них — достижения, людей, отношения, etc. Поэтому человек в дешевой машине для него неудачник, достойный только презрения.
В общем, «из грязи в князи» — типичное жлобство.

@1l1 ну вот нашли виноватого!
кто бы мог подумать, виной всему — журналисты.
чувствую, государственные каналы телевидения делают свое дело.
может, дело в огромном разрыве между богатыми и бедными, который особенно ярко проявляется именно в Москве?

только боюсь, у нас парковка поперек, если нет соответствующих знаков, — нарушение правил (п. 12.2). про размеры машины в правилах ведь ничего нет.

@Andrei2000 да. Кадабра считает ссылкой все от http до пробела.
Достаточно добавить в список конечных символов '\n', '\r' и '\t'.
Думаю, это содержимое одного if.
Об этом уже писалось — странно, что до сих пор не могут поправить.

@andrushkaaaa Риск = вероятность * стоимость.
В данном случае риск уж больно велик, так как при провале такие шалости грозят потерей бизнеса и тюрьмой.

И картинку как-то нехорошо обрезало…

И тут тоже первая ссылка неправильная.
В итоге «Прямая ссылка» приводит на главную.
Исправьте, пожалуйста.

У Вас ссылка неправильная.
Движок Кадабры добавил к ней «бр бр»:)

@DeMark за убийство?
с отягчающими?
сотрудника силовых ведомств?
пару тройку десятилетий…

@steelberry чтобы вылезти, если опрокинется.
или влезть с другой стороны, если поджали.

@petrovichs так ему всю жизнь объясняли, что он правящий класс, и прививали ненависть к собственникам…
за что боролись на то и напоролись.
P.S. искренне сочувствую.
недавно также без видимых причин лишился двух покрышек.

@larry думаю, имелась в виду справедливость срока за убийство первый степени с отягчающими обстоятельствами сотрудником милиции, что подразумевает повышенную ответственность и ее осознание.

На борьбу с пробками московскому правительству потребуется не менее триллиона рублей. Однако федеральные власти указывают на то, что по результатам проверки Счетной палаты Москва не смогла до конца освоить уже выделенные из бюджета 2007 года 629,3 миллиона рублей на финансирование дорожного строительства.
Так триллион или миллиард?
На триллион лишние машины можно в космос запустить при желании…

@sparcoman дело привычки.
думаю, никто не понимает и значения лошадиных сил.
просто число — чем больше тем лучше.
скорее понимание основывается на личном опыте и сравнении с известным, пользуясь тем, что мощность обратно пропорциональна времени разгона.
тут как с температурой — то, что показывает термометр :)

@stef Собственно, вспомнив про камень и написал.
Религия в этом отношении довольно противоречива. Даже основные догматы противоречат друг другу.
Хотя может в этом и заключается смысл. Если они противоречивы значит являются пустым множеством, из которого, как известно, выводится любое утверждение, что собственно и требуется — религия пытается объяснить все на свете.
P.S. Не зря в средние века родилось:
«Разум — блудница сатаны»
«Будет вера, будет и понимание»

@Vooon «фамилио такое»:)

@petrovichs Бог всемогущ. Так что ускоряться тоже может (если будет на то его воля).

Вы же понимаете, что страховая в накладе не останется.
Так что это не абонемент и не скидка, а скорее возможность не бегать по сберкассам и гаи с квиточками.
Вот можно бы было все это в инете оплачивать, и смысла в таком не возникало бы.

Лошадиная сила впервые предложена Джеймсом Уаттом, оценивающим мощность своих паровых двигателей.
Предполагалось, что лошадь может поднимать в среднем 33 000 фунт-футов в минуту (например, 330 фунтов (150 кг) со скоростью 100 футов (30 м) в минуту), что равняется 745,69987158227022 Вт.
Wikipedia

@mumi Идея заменить естественный интеллект искусственным в структурах власти очень заманчива.
Но увы, чтобы заниматься искусственным, следует сначала как следует развить естественный, а с этим у нас как раз проблемы.

@n1tr0k1ll3r для начала для гаишников

Поправили!
Большое спасибо.

@n1tr0k1ll3r представил я себе рандомных гаишников с кучей власти, и меня стали терзать сомнения, что не хватает именно их…
но чего-то точно там не хватает:)

@PigVeen а в профайле гордо написано «Программист»:)

@petrovichs Есть подозрение, что с тех пор в этих головах изменилось совсем немногое, а все проблемы, как известно, не в клозетах, а именно в головах.

Сайт, к сожалению, только для марок основанных в Америке.
Пополнить их статистику не получилось:)

Бак у меня 60 литров. Когда стрелка на нуле, туда можно долить порядка 45.
Значит, на нуле там должно быть порядка 15 литров.
Итого: за городом можно проехать чуть-ли не 200 км, по городу — немного больше 100.

@mrXCLUZIVE Ничего удивительного:)
Все управляется стандартными запросами.
В простейшем случае можно просто вызывать функции javascript из предоставляемых автокадаброй в окошке FireBug.
Причем мне кажется, что без ухудшения юзабилити с этим очень трудно бороться.
Порой жалею, что не увлекаюсь искусственным интеллектом. В этой области появилось куча возможностей для обкатки моделей.

@kozak На главной странице:)

@malina видимо, создатели не расчитывали, что мы будем настолько дружелюбными:)
если заплюсовать все комментарии за сутки, то там, небось, и с положительными оценками комментарии появятся.

@sparcoman учитывая, что Mitsubishi с ходу умял два десятка столбиков и не стал как порше с двигателем за задней осью, то ограждения там не особо крепкие.

@sparcoman смять несколько метров ограждения не так уж и просто,
и энергия в основном уходила в деформацию ограждения, а не машины.
а так машина выглядит после лобового удара на 100 км/ч, что равносильно удару в бетонную стену, а не относительно мягкое ограждение.
впрочем, я не специалист, так что спорить не буду.
сойдемся на 150?:)

@sparcoman E=m*v^2/2
Для Mitsubishi:
E=1.5*200^2/2=30 000 (т*км^2/ч^2)
Допустим, грузовик весит 10 тонн и едет со скоростью 60 км/ч.
E=10*60^2/2=18 000 (т*км^2/ч^2)
Итого: удар Mitsubishi чуть ли не в 2 раза сильнее.

@Leviathan Просто «не иметь мозгов вообще».
Так как это необходимое условие для того, чтобы «ездить пьяным в дуб».

@Starter Понимаю. Поводов для раздражения в сложившейся ситуации много, но этого все равно не стоит делать. «Спокойствие, еще раз спокойствие»:)
Этот текст и так хорошо говорит сам за себя.
На помощь служб действительно лучше не расчитывать, так как они устроены по принципу «бей слабых», а в случае когда Вам нужна помощь Вы как раз в категорию слабых и попадаете.

Не отличаюсь особой любовью к ГАИ, но смысла придираться к этому тексту не вижу.
Во-первых, ничего нового ГАИ в вопросе противоугонных технологий все равно изобрести не может (для этого нужно образование).
Во-вторых, с угонами должна бороться милиция. (Если бы они вывесили такую бумажку с предложением поселиться в машине, то был бы повод сказать о них все что-нибудь критическое…, хотя и без такой бумажки поводов хватает).
Все известные средства защиты способны только задержать угонщика, поскольку он с ними хорошо знаком.
Если хотите остановить, то стоит придумывать что-нибудь оригинальное. Что-то, что угонщик никак не сможет ожидать. Естественно, это ноу-хау не должно входить в список «проверенных методов».

Поправьте ссылку, пожалуйста.
Там, видимо, пропущено двоеточие после «http».

На мой взгляд, есть еще одна возможная причина.
Социальные сети предоставляют богатый интерфейс для автоматизации многих действий.
Потратив совсем небольшое время, человек, знакомый с азами программирования, может написать несколько скриптов, которые сами будут плюсовать или минусовать посты в зависимости от автора, времени или чего угодно.
Осталось только найти человека, которому это зачем-то надо.
Думаю это не сложно.
Если обратиться к теории заговора:), то это может оказаться конкурент. «Дурное дело не хитрое».

@sparcoman скорее второй:)
первый раз говорят «хочу машину»:)

видимо нейтральным в отношении гаи был назван вариант «они совсем не работают»

@trb тогда и сравнивать надо было бы с армейским «Самурем», на базе которого сделан «Джимни».

@petrovichs на сколько он после этого поп, а на сколько торговец — большой вопрос.
да и в храмах такого тоже полно.

@slider не совсем понял, что Вы хотели сказать…
тем не менее по поводу того, что понял:
1. в том-то и проблема, что правительство действует в личных интересах, а в не интересах страны.
нефтяная монополия задавила практически все отрасли экономики. развиваются лишь те, что напрямую связаны с нефтью или тратой нефтяных денег.
2. делать ничего мы толком уже не умеем.
все о чем вы говорите разработано 30 лет назад и сейчас иногда рассекречивается, подаваясь за новое.
военная техника как техника последние годы развивается не сильно, поэтому можно говорить, что у нас хорошие самолеты и т.д.
изменяется и со свистом ее информационная составляющая — системы коммуникации, навигации, управления и т.д.
здесь мы отстаем на десятилетия.
3. инженерная школа погибает из-за разорванной преемственности поколений, так же как и научная.

@wizard85 Это модифицированная 1967 Shelby GT 500 из ремейка с Николасом Кейджем. http://en.wikipedia.org/wiki/Shelby_Mustang

в России большое значение имеет размер колес и подвески в целом.
это естественным образом вытекает из качества дорог.
на 16 колесах ездить куда комфортнее чем на 13.
впрочем, во всем стоит знать меру, и хаммер — явный перебор:)

@DeMark Никогда этого не понимал, ведь Иисус выгнал торговцев из храма.

@cityhawk Это Вам стоит обсудить с ushas, который там собственно живет.
История американского автопрома тесно связана с историей Детройта, но не совпадает.