@slider так может пошлины на вывоз поднять?
за одно и на нефть…

@msfs11 не сдох, а поменял владельца.
там перестали бы воровать и начали бы делать автомобили.

@Antorix ни корея, ни китай не являются лидерами автомобильной промышленности.
вот штаты в свое время не стали подобными методами бороться с японским автопромом, и возможно именно поэтому он у них еще есть и успешно развивается.

@Vitaminych этот иждивенец еще и не государственный.
почему я из своего кармана должен поддерживать владельца завода по производству жигулей???
«он мне не друг и не родственник…»

опросы эти из области предвыборных.
то что у нас плохое гаишники, ужасные дороги и много аварий — это и так понятно.
факт, то что у соседей еще хуже, меня не греет…

@kozak прогресс безусловно есть, но он не столь стремителен как хотелось бы.
аккумуляторы с хорошими характеристиками стоят очень дорого из-за содержания драгоценных металлов, а аккумуляторы для повседневного использования стремительно теряют емкость, тем более в суровых климатических условиях.
электромобиль изображенный на картинке скорее всего катался по теплой Калифорнии.
также большие проблемы у аккумуляторов с заправкой. при заправке такой друг кушает не меньше киловатта, так что на большой панельный дом придутся сотни киловатт нагрузки, что не выдержат электрические сети.
конденсаторы в этом отношении в разы лучше, потому что заряжаются быстро, и под них можно сделать специальную заправку с электроподстанцией по соседству.
впрочем, техника это всегда компромисс, так что может и текущие аккумуляторы смогут сделать электромобили рентабельными:)

@akeeper это пока Вас лично этот беспредел не коснулся…
а так безусловно многие хорошо жили и при сталине, и при гитлере.
а с ездой по ПДД забавно получается, когда границу пересекаешь.
там за нашу повседневную езду довольно внушительные штрафы, приходится сильно бороться с привычками.

@kozak да. я говорил именно об изобретателе Николе Тесла.
очень интересная историческая личность.
всем советую про него почитать, у него увлекательнейшая биография:)

@fantom боюсь, что вы ошибаетесь.
то что машина существовала — это факт, но то как она работала — загадка.
иначе мы бы жили в немного другом мире:)

@kozak У электромобилей есть один большой недостаток — аккумуляторы.
Они не обладают желаемой емкостью, долго заряжаются, опасны, дороги и недолговечны.
Но некоторое время назад слышал о разработках в области конденсаторов, если там произойдет технический прорыв, то электромобили окажутся вне конкуренции.

@tribesman Электромобиль Тесла — легенда.
Современные физики воспроизвести подобное на данный момент не могут.
Возможно, это только вымыслы.
Впрочем, на Теслу и так заслуг приходится более чем достаточно.

@helix с тех пор сильно поменялись масла.
раньше при низких температурах масло обладало высокой вязкостью, потому и рекомендовали прогревать машину. сейчас это не так, и смысла в прогреве стало значительно меньше.
про перегрев при выключении раньше не слышал.
теоретически это возможно. практически — сомневаюсь…

@ecologiarus электроэнергия — самый дешевый вид энергии на данный момент.
проблема не в стоимости производства, а в доставке.
если все начнут ездить на электромобилях и заправлять их дома, то в каждую квартиру придется тащить медный кабель толщиной в кулак.
в частности, именно по этой причине отопление не электрическое, а водяное.

@Pugach от погоды в Одессе…

@jam2k я имел в виду, что перегонят все человечество:)

@jam2k вспомнил хорошую историческую аналогию: в османской империи чиновникам не платили жалования вообще, считая что они должны жить за счет взяток.

@jam2k есть множество стран, которые находятся на уровне раннего махрового феодализма. вас же это не смущает. со временем тоже догонят, а может и перегонят.

@jam2k просто оно кончилось немного раньше и в историческом плане им не повезло как нам со строителями коммунизма, хотя французские революции были не менее жестоки, но длились не так долго.
со временем и наше общество дорастет до демократии и не будет ее путать с вашим превосходительством…

если Вы хотите, чтобы в обществе вас заметили и запомнили, надо громко пукнуть.
но лучше добиваться признания иными методами…

@AntonIgorevich «добровольные рабы производят больше тиранов, нежели тираны — рабов»

@jam2k думаю, это наследие рабства (крепостного права). эти 70 лет никак не были хождениями по пустыне, так что его плоды мы пожинаем и сейчас.
я не хочу никого обидеть просто это наше историческое наследие, а люди через 1000 лет в любом случае будут считать нас (все человечество на текущем уровне развития) дикарями.

@jam2k потому, что пока не обучимся так и будем ходить по граблям (возможно это будут столетия).
«не читайте советские газеты перед обедом». после того как отобрали НТВ, российские источники можно уже особо не рассматривать. в лучшем случае отдельных авторов, которым доверяешь.

@AntonIgorevich в общем-то да…
можно начать рассказывать про демократию, адекватные обратные связи и так далее, но мало кто воспринимает это всерьез.
да и есть подозрение, что точка невозврата пройдена, и ждать очередной точки бифуркации истории можно еще долго.

@ecologiarus Если всю жизнь ты оставался всем безразличен, то это плохо…
Скорее, тем, кому ты не безразличен, безразличны твои вещи.

Американский и европейский автопром в свое время были сильно подвинуты японским, и покупатель от этого только выиграл. да и автомобильная промышленность в целом тоже.

@jam2k большое спасибо:)

@jam2k сами подумайте, изобразить один из символов города, а в качестве подписи вместо «Petro primo Catharina secunda» выбрать рассказ про какого-то хулигана.

@Hunter777 jam2k, поменяйте картинку, пожалуйста.
выдающееся творение Этьена Фальконе плохо сочетается с сообщением о чьей-то пьяной выходке.

@dimonline в этом отношении Вы явно решительнее меня:)

@Slex думаю, чтобы стать профессиональным водителем 2 лем мало.
2 лет достаточно, чтобы более менее уверенно почувствовать себя на дороге, хотя из-за этой уверенности в себе добрая часть первых аварий приходится на 3 год вождения.
в пробки я бы сразу соваться не рекомендовал — в них много хамят. можно «запутаться в педалях» и въехать в кого-нибудь. понемногу обучаешься и на относительно прямой дороге, а спешить в общем-то и не стоит:)

сначала лучше с водителем на площадке с пластиковыми банками, чтобы привыкнуть к габаритам, педалям, ручке и, что очень важно, к зеркалам, потом по тихим улочкам.
затем уже можно понемногу ездить самому по какому-нибудь относительно спокойному и хорошо знакомому маршруту (для меня это были 10 минутные поездки до метро).
и пожалуйста, не надо кричать на того кто за рулем — это сильно пугает и отвлекает от дороги (личный опыт). ему кажется, что он чего-то не заметил. лучше говорить уверенно, но неэмоционально.

@vlad Благодаря решетке он Aston Martin напоминает.

@Breeder да, это многое объясняет.
но также с большой вероятностью это говорит о том, что машину у нас надо еще подождать, и качество будет несколько ниже.

@Breeder действительно…
с чего это у нас она стоит как в Европе, если не дешевле.
с нашими-то пошлинами…
чувствую подвох.
«удивительное рядом, но оно запрещено»

@mobilesmile вопрос как раз в том, покидал он полосу или нет.
если нет, то 8.7 здесь не причем и он прав.
в обратном случае — 8.7 ясно говорит о необходимости пропускать всех и вся.

В Европе ее цена начинается от 26,850 евро. Вы уверены, что в России цена указана в долларах?

Интересно, какая цена при покупке у производителя.

@brotherhoodofsteel пожалуйста, извините, что нависал «Вы» с маленькой буквы. забылся…

@1l1 я и говорю, что ситуация не ясная.
я привел возможную трактовку:
представте, что вы едите по левой полосе прямо, а кто-то на перекрестке с правой полосы уходил налево.
тут тоже можно сказать, что на перекрестке полос нет, но это не так. там нет разметки.
в общем-то для разбора таких не формализованных до конца вещей и нужен суд.

сложная ситуация…
скорее всего сотрудник ДПС трактует ее так:
Вы, поворачивая из правого ряда налево, создали помеху для машины, едущей сзади — заставили ее прибегнуть к экстренному торможению, которое повлекло за собой занос.
8.7 ведь говорит, что никоим образом нельзя создавать помех, то есть машина, едущая за Вами, не должна была сбрасывать скорость.

@sparcoman спасибо.
значит, с Ламборджини таже история, что и с брильянтами.

@melik я и не предлагаю зомбировать.
просто, я хочу увидеть машину во всей красе — внутренней и внешней, а не игру на проблемах пубертатного периода.

@mrXCLUZIVE Думаете, лучше «переведите рычаг КПП»?

@fantom Не превышайте скорости при поездках по просторам интернета!

@stef Аккуратнее, так и до компьютеров можно дойти!:)

@stef В то что это можно сделать хорошо я верю, вот в то, что чиновники на это способны — нет.

@stef Сплю и вижу, как доблестный работник гибдд на хорошем уровне преподает детям пдд…
Извините за сарказм, но они со своими проблемами явно не справляются, а воспитание детей задача куда более сложная. Я бы им это точно не доверил.

уникальное предложение для любителей стритрейса, которых не пускают в клубы, и которым девушки не говорят номер телефона…
в общем, идея рекламы не впечатлила…
я бы предпочел рекламу для более профессионального зрителя, в которой бы показали машину как продукт работы команд талантливых инженеров и дизайнеров, которые потрудились на славу.

@1l1 очень бы хотелось посмотреть на эту схему

@jam2k так себе она тоже приключение устроила еще то.
в чистом виде «ни себе, ни людям»