Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Коллекционные модели, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автострахование
Семен, скажи, т.е. на переднем приводе ты бросил газ и руль от лося и встречку резко, потом сразу в обратную сторону с газом, чтобы стабилизироваться? Газ потом как нажимать? не на полную же?
А я как раз выбирал тогда машину.
В итоге — вольво =)
Так что невелика потеря. А дмитровка будет по уже, но как на ней — не знаю
Здорово! Держите в курсе.
Спасибо)
Кстати. Кирпич на выезде был, а на въезде — стрелка на синем… так что правы
я уж даже забыл, что я заполнял… может и доходы вписал, они ж все равно не смотрели.
спасибо!
На форумах авеса была статья, мол, двигатель один и тот-же, а для АТ его дефорсировали.
Оказалось не так.
Мощность в л/с (говорю на память), это момент при оборотах в минуту.
На 150 силах МТ кривая момента более резко росла вверх, кривая автомата же чуть более сглаженная из-за самого автомата, и при одинаковых оборотах в минуту получалось, что значение в л/с немного меньше МТ. Конечная же точка кривой и полка у момента в АТ и МТ одинаковые.
Вот такие дела.
а мол когда колодки ставят новые, то тормозную могут и слить лишнюю, если она в избытке станет (давила раньше тоненькие колодки, а теперь поставили новые потолще)
Какого же было удивление, что после пятницы, пробок, первого за долгий срок пива с любимой за шикарным ужином ты мне позвонил =) Жаль, что я выпил, с удовольствием бы доехали с тобой до бетонки, а сами бы рванули на дачу, но это мы уже потом придумали, опосля))
Еще я испытал шок, но ты не сказал от чего! Шок в хорошем, самом длинном смысле этого слова — у тебя просто VW L какой-то.
И очень удобный передний диван, вообще места полно. Мне в мои небольшие годы о таком думать рано, но теперь уж точно решил, что вскоре будет какой-нибудь вместительный универсал — это точно.
Спасибо за поездку в макдак =) она идеально завершила наш вечер =) Ужин с рыбой, нефильтрованный пауланер и… макдак под закрытие. Надо меньше пить. Надеюсь, я не сильно оттянул этой просьбой время встречи тебя и твоих родных в пункте назначения; а сейчас читаю и стыдно, что ребенку спать не давал.
В общем, предложение до сих пор в силе — как то тестдрайв пыжика (вольво уже не интересна? ну там поведение и подвеска другие)). Не понта ради, а ммм… «Слышишь гудит? А что это может быть?»… «а вот на ямках стучит, что поменять»? Шучу! Хоть постукивает по тем загородным дорогам, зато стоит выбраться на нормальную трассу — эмоций масса.
Еще после встречи с тобой у меня две идеи бзик.
Первая — давно присматриваюсь к маленьким машинкам в масштабе — хочу вот теперь заказать 307, 308 и c30 на ебее, или склеить самому? У тебя они сборные?
Вторая — VW Bus EcoDrive Project )) ну чип/выхлоп не трогать, кажись, он итак резвый, вольво обойдет, а вот сделать мультимедийный салон, чтобы путешествовать в нем с семьей — здесь у меня руки зачесались
Помню, давно пытался подружить его с flashом