Безопасность 50 лет спустя...

Старокадабра

В честь юбилея IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) провели оригинальный краш-тест. В лобовом столкновении сошлись солидный Chevrolet Bel Air 1959 года и новый среднеразмерный седан Chevrolet Malibu. Собственно после просмотра видео можно увидеть и убедиться насколько повысилась пассивная безопасность автомобилей.

22 комментария нравится избранное #

dx689 17 сен 2009 в 09:54

этот бэл эйр в музей бы… а они последние экземпляры разбивают…
и интересно на какой скорости тест был?
KIL 17 сен 2009 в 09:55

Визуально разница только в подушке безопастности, вот бы еще оценки по encap
dx689 17 сен 2009 в 09:56

@KIL не только… у старой видно как водительскую стойку прилично вогнуло внутрь
olek 17 сен 2009 в 10:06

@KIL Ты в своем уме?! Малибу оказалась на задних сидения Бэл Эйра. Какой там encap…
ecologiarus 17 сен 2009 в 10:15

Как их закружило в разрушительном танце:)
bogatchik 17 сен 2009 в 10:23

насколько повысилась пассивная безопасность автомобилей не у всех =)
bogatchik 17 сен 2009 в 10:25

Кстати, интересно, есть ли преимущества у безопасного автомобиля, например, вольво, когда он один среди ВАЗов или китайцев, или вот таких машин 50-х. Ведь если ДТП — Вольво получит меньше сотрясений, нежели въедет в такую же вольво
OlegusMDH 17 сен 2009 в 10:37

Малибу сыграла еще и на сминаемости Бел Эйра :)
ecologiarus 17 сен 2009 в 10:39

@bogatchik Я думаю при сравнении новый/старый и новый/новый, во втором случае повреждения новых машин будут серьезнее, как раз из-за увеличившегося веса машин и прочности кузова, мне так кажется.
KIL 17 сен 2009 в 10:49

@KIL Ну так, насколько повысилась пассивная безопасность автомобилей?
Вот для меня ролик ответов недал!
Alexeyka 17 сен 2009 в 10:53

Был бы оригинальный краш тест Бэл Эйр 1969 года, и чери амулет 2009, вот бы тогда и посмотрели «куда» «ушёл» «прогресс».
aLexusPro 17 сен 2009 в 11:21

Отличный ракурс, очень выигрышный для нового авто. Мы видим принимающий удар бок пенсионера, и неработающий бок новичка. Грамотно.
jour_vern 17 сен 2009 в 11:43

@aLexusPro ну за 50 лет можно было бы научиться :)
Dozer 17 сен 2009 в 11:56

@Alexeyka ага, или с ВАЗовской «классикой»
Kalashmatik 17 сен 2009 в 11:57

Красивые ракурсы, только стоит не забывать что помимо безопасности сильно возросли и скорости.
selvstal 17 сен 2009 в 15:32

@Kalashmatik Средняя скорость движения по Лондону как и сто лет назад — на уровне 20 км\ч :)
Lecteur 17 сен 2009 в 16:41

@selvstal А ограничение в США как было 40 миль, так и сейчас 40 миль.
smartello 17 сен 2009 в 17:13

@KIL ну водитель в старом авто расплющен, а в новом его жизненное пространство практически не сократилось, притом что вообще говоря визуально повреждений примерно одинаково, только вот распределение энергии удара совсем разное.
ll0yd 17 сен 2009 в 17:18

@aLexusPro у Bel Air за 50 лет кузов устал так, что держится только на краске. Пиарщики у IIHS грамотные, а за их оценки безопасности после таких «тестов» как-то беспокойно становится.
Andy163 17 сен 2009 в 18:40

Блин, лучше б мне БелЭйр отдали!
Kalashmatik 17 сен 2009 в 23:14

@Lecteur С такой логикой и у нас оно осталось 60 км/ч, только вот даже лет 20-30 назад увидеть авто проносящееся со скоростью 120-130 было практически нереально, а сейчас обычная скорость потока ;)
KIL 18 сен 2009 в 09:45

@smartello Это всё верно.
Но по мне видео говорит лиш о том, что старый автомобиль разрушается гораздо проще чем новый! На видео нет никакой объективности, считаю ролик рекламным.
А если б Chevrolet Bel Air 1959 был изготовлен в 2009м году, каким бы был результат? Думаю гораздо менее плачевный.