в e53 был двустворчатый багажник, как тут его именуют "а-ля xc90", а появился раньше.
Третий ряд сидений был и в e70, в основном, для американского рынка

фуражку положить сверху радардетектора :) со смотровым окном около звезды

В москве подскажите плз подобное.
Мячково знаю, но там 2000 за 20 минут

Здравствуйте. Скажите, реально ли обтянуть черной матовой пленкой часть стойки наружного зеркала, которая крепится к двери авто? Такой треугольник с выступом, что на фото и вокруг которого зеркало складывается.
http://mpower.by/sites/default/files/2011_hamann_bmw_x5_flash_evo_m_mirror.jpg
Это болезнь многих e60, когда краска на этой детали сходит и оголяет алюминий.
Необходимо зачистить от краски и наклеить пленку. Возьметесь?

ухты, а где автокадабра?

@ecologiarus :) приехал! тут круто, ходим в футболке, достраиваем дом, моем машину. Прям менс-фридом

Классно описано! Сам сейчас еду на природу и жалею, что нет никакой специнтересной техники, чтобы привести подобный рассказ или, хотя бы, впечатления

@serega011 ага, причем тройка явно XI

Остановился на Носкове, дальше смотреть не стал :)

@Omen Это встреча женской кадабры, нас туда не зовут

@Dar4eG ну чего, в 12 встречаемся?

Часто мрет 207RC, у меня на 307 пыже масло не доходило до 4 цилиндра, тоже вкладыш провернулся. Машина отличная :)
Я написал претензию только на сервис, в итоге — 50% скидка. Надо было идти дальше

Peugeot 307

@iXax ладно, как я понял, все около 12 собираются. Позже уточню еще

@svk редиски!

а во сколько?

а iphone?

Я приеду :)

@Lebedev Трешка лучше во всем :)
и дороже обслуживание
Напишу, оки!

@Lebedev :) хоть кто-то заметил :)
F01, конечно же

@PbICb ага, разница небо-земля между 207 и 308 — руль в 308 как в бмв по усилию

@vlad сам балдею от стоимости старых авто и их новых аналогов.
Ощущение, что автомобили стали банковскими вкладами, +12 в год :)
Продавал когда в 2009 году свой 307 пыжик за 350, думаю, сейчас и 450 попросить не стыдно

@badlogin 207 таже тележка же, что и 206. Ездил на подменной — ужасный руль :) Мягкий и ватный

@PbICb так лучше снять и посмотреть, чем платить за балку новую. У меня за 89 на 307 проблем не было с балкой вообще, подшипник менял только ступичный спереди по гарантии.
Мне кажется, машины все равно хорошие в своем бюджете

@PbICb Как мне говорили разные сервисы — балка задняя необслуживаемая и в принципе, неубиваемая. За 80+ пробега склонен им верить

@vkosinets Странное, ничем не подтвержденное заявление.
Отчего трясло то? Амортизаторы мертвые, или это была RC с ломами вместо стоек?
Вполне себе комфортные машины, откатал два года и на 307, и на 308. Что трасса, что город — одно удовольствие.
На 307 1.4 по мкаду 150 — загляденье

@Molodec В кузове F10 — автомобиль

@badlogin +1 за пежо. На ручке очень надежная машина тех лет

Круто!
Кренов больших и не было, думал, сильнее будет наклоняться

если уже хочется — поздно спрашивать внешнего мнения. Тебя это ест изнутри.
Купи машину в полтора ланоса, а не в два-три, будет легче.

@svk Не знал! Комфортный доступ, чтоли?

Фары прогорают?

@svk странно, у меня никак не выпадает.
Цвет искрящийся графит? У меня такой же — считаю ей очень идет

@Kamikaze да, был бы не против прочитать его опусы и по двигателям, и просто по жизни. Интересно писал.

@fantom еще TZK попроси вернуть :)

@dimon777 то есть кузовщик-слесарщик?
У меня очередная полугодовая замена рулевых тяг и колодок. К твоему можно?

@dimon777 это по бмв? поделишься?

@dimon777

@vlad Ты обычно перевариваешь :)

@Shark66 что-то мне подсказывает, что после -20 в металле плескать на него горячую ОЖ из термоса — не комильфо.
Плюс у меня 14 литров ОЖ, туда поместится?

Не, это выдавило прокладку гбц и дым валит по черному :)

А у меня температура ОЖ от 85 до 110 (в основном, ближе к 105) градусов, так что одеяло не нужно совсем

@Dar4eG и крутящего момента 240 (турбо 150) против 160 (не турбо 120). Вот поэтому есть.

Нереально!

@Dar4eG на драйве была статья, что производитель побоялся отпускать турбо-комплектацию без есп

@Rai А у меня были. И ЕСП — штука прекрасная, как и прочие технологии, что под ней подразумеваются (контроль тяги, курсовая устойчивость и проч.)

@Movario Машина ужасно держит дорогу, особенно загородную мокрую колею. ЕСП нет-нет включалась.
Плюс, в пользу есп говорит то, что на турбодвижках она идет в базе — а, значит, без нее никак.

@Ell — 100000 к кошельку :(

@Kamikaze Цыц!

@dimon777 ага, c30, s40. Платформа одна.
На вольвешниках подвеска отлично отрабатывает неровности в области, почти все глотает и тихая, почти как в трешке.
Как на фокусе и мазде — не знаю.