открываешь auto.ru, вписываешь нужные параметры. профит!

Совсем немного по деньгам не уложится, но мое имхо, самый оптимальный вариант хундай акцент или лачети.

с интересом наблюдаю дискуссию :)

Раз 2107 рассматривали, почему тогда не приору или 10ку? всяко лучше 7ки.

@Lebedev ну из твоего списка навскидку семерку. разобьет — не жалко.

@Lebedev При таком бюджете и покупке б/у авто, мне кажется, лазить по форумам излишне. Надо только пристально разглядывать конкретный экземпляр.

@Nichegoneponimay Логан, нексию вам в догонку

Не могу не порекомендовать Daewoo Nexia. За эти деньги 2006-2007г. можно купить. Машинка не требовательная, у самого сейчас она в качестве первой машины. Правда постарше.

@Nichegoneponimay +1 за Акцент (если есть возможность полтинник накинуть). Лачетти сильно дороже будет

А у нас в Ебурге 3х летний гетц стоит 380 тыс. но никак не 200 тыс.

@D0ZER Да, если 50 накинуть, можно хороший акцент взять и ездить без проблем.

2107 вообще новая получится на эти деньги
я за Акцент

В машине для путешествий должен быть кондиционер. Семерка отпадает сразу

@vamp756 за 200 3х-летку с кондеем это надо постараться.

@Lebedev Тогда точно акцент будет самый оптимальный вариант. Неприхотлив, достаточно надежен и в обслуге недорог.

Правый руль?

@Lebedev Вот посмотри неплохой вариант, плюс еще поторгуетесь немного.

@Nichegoneponimay И еще один

@coool С прулем по трассе… мюсье знает толк в извращениях…

@kamov Да нормально с прулем по трассе

@ALEMALYOu тогда есть смысл задуматся не о трехлетке. Путешествовать без кондея — реально тяжело если летом

@kamov А по городу можно?

@D0ZER у акцента с механикой есть один существенный минус — уж больно легко «заморозить» на нем пробег…

@vamp756 хм. 4 года ездил без кондея. в том числе по раскаленным бетонным джунглям. окошки нараспашку, люк открыть, и скорость побольше, чтобы обдувало)

@kamov Именно что знает и ездил, в отличии от тебя:)

@Nichegoneponimay Этот не стоит. Там стерто название модели сзади, нет шильдика спереди. Похоже, красили передний бампер.
Вероятно, ездил четкий пацанчик, который насиловал двигло и попадал в аварии.

@Nichegoneponimay Пежо 206 туда же

@D0ZER Все это можно выяснить только при осмотре, сзади надписи мог снять-многие так делают, хотя мне тоже первый вариант больше понравился.

@badlogin На ручке!

@Nichegoneponimay Начисто вымытое подкапотное пространство перед продажей? Следующий!

@Ald А в чем проблема?! Я всегда мыл свои машины перед продажей. Человеку все видно и объяснять особо ничего ненужно. Странная у тебя логика при выборе машины.

@D0ZER С нашими зимами и сугробами во дворах, бампера можно красить и не попадая в ДТП. А отсутсвие шильдиков — гы, ну и что?

@Dar4eG Как и абсолютно на любой другой машине, впрочем.

@D0ZER вроде и у Акцента деталька, где предний шильд стоит — идет отдельно от бампера. а задние у Акцента вообще наклейки…

@Movario Сурово. Он недавно новый столько стоил.

@Ald не, там счетчик как на старых машинах, механический… останавливается сбросом тросика спидометра и нигде больше не хранится…
в том же Гетце, хотя бы, придется перешивать память приборки, а тут уже приборы нужны, есть риск, что контрольные суммы не сойдутся, или еще как напортачить…

@kamov Да бля это уже и не смешно. Если не умеешь ездить на пруле, на значит что он плох.

Рестайлинговая Нексия
ЗАЗ Chanse
Волга Siber
и хардкор-вариант: ЗИЛ-66

@svk Еще, кстати, за 200к можно взять полноприводного ИЖа! И авто и секс в одном флаконе…

@Dar4eG Все скручивается за небольшие деньги так, что не подкопаешься, практически на всех машинах, есть только несколько моделей, где потом можно считать, крутили или нет.

@Nichegoneponimay В том, что может двигатель сопливить маслом или система охлаждения из всех щелей льёт. На свежевымытом ты этого просто не увидишь. Это первое, что на ум приходит.

@Nichegoneponimay Почти на всех современных БМВ можно понять, крутили или нет. Ибо пробег сохраняется в памяти каждого блока + в ключах. В приборке, например, пробег можно перешить только программатором.

@svk Перешивают же и без проблем.

@D0ZER ну и плюс — отмеченные опции не соответствуют реальной комплектации, если «весла» спереди родные, в машине вроде и кондиционера тоже нету. абс так нет точно.

@Nichegoneponimay Геморойно очень. И не всегда рентабельно выходит

@svk Вот видишь, ты даже знаешь, где хранится пробег. Значит, полдела уже сделано =)
А что интересно — без глубокого ковыряния пробег можно посмотреть далеко не на всех блоках. Скорее всего, в сервисе, где будете делать диагностику, о таком просто даже не слышали =)

@Nichegoneponimay Посмотри на зазор между решеткой и капотом. Бампер вероятно не только красили, но и меняли

@svk Да это понятно, на большинстве серьезных марок авто геморойно, а на тех, что постарше-практически без проблем.

Я за 206, который хетч. Потому что из всех кандидатов это единственная полноценная европейская машина, которая отлично рулится и нормально едет (на мешалке). Нексия и ко — машины, которые изначально разрабатывались для туземцев, нет в них ничего хорошего. Ездить можно, да, но при возможности выбрать не их — я не вижу в них смысла.
Как второй вариант — Гетз. Примерно по тем же соображениям.

@D0ZER Да отстаньте вы от этого акцента. Я просто как пример по ценам, выложил пару ссылок, дальше пусть думаю, ищут, выбирают.

@Ald Он специально снял шильдик и название. Вопрос — зачем?

@Ald В целом согласен. Правда, машина 2008 года сопливить не должна

@Nichegoneponimay ок

@vlad Это все правильно, только, чтоб взять нормальный вариант, придется поболее чем 50к добавлять, а у человека и так всего 200 и мы уже 50к у него выкружили)

@vlad тоже был в шоке. вопрос поднимался так как скоро как раз планируем продавать.

@vlad Как сейчас помню, покупали без допов за 406тыс

@D0ZER Чтоб ни кто не догадался!

@Movario Не плохое вложение денег ))
У меня друг так Фокус через два года эксплуатации продал дороже, чем купил.

@D0ZER Это смотря где собрана =)))

@Ald Я знаю, потому что ковыряюсь в электронике своего автомобиля. И могу самостоятельно в военно-полевых условиях скрутить пробег почти во всех блоках, окромя как раз приборки.

@Nichegoneponimay Ну я ж написал, что при возможности выбора ) Если нет выбора, то я тоже за акцент или Логан, что менее убитое за эти деньги будет.

@Nichegoneponimay И мне-таки кажется, что где 250, там и 270, с продавцом, там, поторговаться, то-сё, было бы желание =)

@vlad Может попробуем попросить человека поскрести по амбарам и сусекам и там еще сотка найдется?! Тогда за 300к можно неплохой пыжик поискать)

@svk Ну в полевых-то зачем? Или ты не улавливаешь иронии во фразе «предпродажная подготовка»?

@Nichegoneponimay А ещё пара сотен и… Там уж и Бентли не за горами!

Я бы предложил акцент, гетц (он вроде постарее будет) и, конечно же, 206 =). Логаны, если они есть за эти деньги.

@svk волга сайбер???? бугагагага

Я за гетц и 206.
Вопрос в другом. Нахрена?
Может подкопить и купить что-то нормальное?
Я вот не очень понимаю этого повального обзаведения машинами. У нас что во дворах места много для парковки или на дорогах?
Ну то есть я понимаю, что хочется, но имхо если нет денег — ходи пешком!
А то запарили уже эти ученики на полумертвых машинах на дорогах :(
Простите, если не прав :)
Устал я от пробок просто уже…

@vlad Это ты лихо завернул, а вот 70-90, можно и накопать.

Хороший вариант — новая классика, её можно будет и застраховать в т.ч. по КАСКО (для начинающего — совсем не лишнее), но уж очень она устарела — и морально, и технически. Плюсы: освоит профессию автомеханика (хотя классика с конвеера — ломается не так уж часто и совсем по мелочам + на дороге точно не встанет), можно взять новую. Минусы — реально устарела, нет кондиционера, никакая безопасность.
Второе — Самара 2-3 летняя. Плюсы: чуть более современная внешность, чуть лучшая безопасность. Минусы — не известно кто и как на ней ездил.
Третий вариант: Калина года 2007-2008 двигатель 1,4 с кондиционером (комплектация за эти деньги скорее всего будет «Норма» или «Норма плюс»). Плюсы: самая современная конструкция, хорошая сборка, скорее всего хорошее прошлое (редко вижу тюнингованные ушатанные Калины), если хорошо поискать — можно найти варианты с АБС и полным электропакетом, с такой антирекламой и волной черного пиара — на дополнительную сигналку тратиться не придется, угонщикам она точно неинтересна. Минусы: в 2007 на них ещё не ставили подушки безопасности, весьма специфичная внешность (хотя мне лично очень нравится).
Четвертый вариант — Лада 110-112. Плюсы можно найти с климатической установкой и усилителем руля. Минусы — может быть ушатанная, могут быть проблемы с запчастями, т.к. машина уже снята с производства.
Пятый вариант — Нексия. Плюсы: иномарка, кондиционер. Минусы — очень неудобная, говорят в последнее время не очень хорошая сборка.
Шестой вариант — брать потребительский кредит, искать, перебирать варианты и наконец найти Мечту.

@melik Ну тут ты не прав, если у человека не так много денег, как хотелось бы — значит ему ходить пешком?

@approvazione Знакомый родителей этим летом купил новую 2107, пробег на данный момент 8 тысяч. Уже варили глушитель, скоро ещё в одном месте надо будет варить. Толи коробка, толи мост воет итд итп… Ужас одним словом.

@ALEMALYOu И мокрая спина постоянно — заебывает.

@ALEMALYOu Я тоже ездил 3 года без кондея и горя не знал. После этого лета, поездив с кондеем и для чистоты эксперимента, проверил как без него — понял что больше все мои будущие машины будут только с кондеем

@Molodec Это не автомобиль.

@vamp756 Согласен, на учебной 10ке ужас как доставало… Как раз этим летом в эту дикую жару учился, после этого авто без кондея вообще не рассматривал.
ЗЫ: лучше добавить 50-100тысяч и купить 3х летку с кондеем, чем за 200 брать без кондея и более старую.

@vamp756 не, после 4х лет без кондея, я уже сознательно выбирал машину, в которой он есть))) но факт в том, что и без него можно выжить)

@Lebedev 200ка вообще не туда-ни сюда. Нужно хотя бы 240-250 и 10-20к на замена всяких ремней, масел, фильтров и прочего.

@approvazione Не издевайтесь над человеком! Какой нахуй ВАЗ?!

@Platon80 Не, если бы у человека было бы 100-150к тут уже скорее всего его и нужно было бы выбирать, но раз есть 200к и можно ещё добавить…

@ALEMALYOu а какой дурак минусанул? оО

@ALEMALYOu Можно, но зачем, если есть возможность взять машину с ним?

@ALEMALYOu А кто-то аргументировать не может, лиж бы минус влепить…

@PbICb ну так то да. только за 200к разве можно найти такую? и чтобы она еще ехала, когда кондей включишь.

@ALEMALYOu Ну в посте уже прозвучало, что у человека есть возможность дополнить бюджет и 50 не проблема.

сам вот хотел недавно брать акцент за 250к, но в итоге на днях проплатил новый КИА РИО ))))

@PbICb ну тогда однозначно с кондеем…

@Lebedev Ну тогда ещё раз повторюсь: акцент, гетц, 206, логан.

@GEONIM И во сколько он обошёлся?

Ну, если выбирать между 2107 и Гетз, тут вроде думать-то и не о чем, конечно Гетз, ну еще можно Акцент посмотреть или Логан, но Гетз, думаю удачнее Акцента, да и Логан тоже.

@svk ЗИЛ-66? Может ГАЗ?

@vlad Угу, у меня знакомый Камри также продал через год, дороже на 50к ) Да я и сам собираюсь свой Пежо продавать дороже, чем купил

@Platon80 а 7ка автомобиль?

@ALEMALYOu Прочитал этот коммент и минусанул. Скорость в пробке побольше — это как? 6 км/ч вместо 5?

@badlogin я писал про пробку? или ты умеешь читать что-то свое между строк?

Раз пошло обсуждение по всему мировому автопарку, то выражу свое мнение: cars.auto.ru/cars/used/sale/8934566-e0bf.html
Это Renault Espace. Полно размерный 6 месный салон, громадный панорамный люк, достаточно простой в ремонте мотор, полурамная конструкция, поэтому внешние кузовные детали пластировые и не гниют!
Для путешествий просто супер! лудшего варианта не найти! С оформление машины из Беларуси я и подсказать подскажу, пошлин не будет!
Ломатся она будет врядли чаще чем 4-х летний Гетс, имхо конечно. Еще на 20к в Беларуси можно взять кит деталей, которые при осмотре вызовут подозрение. Не секрет, что детали там в разы дешевле.
Да и как написали по ИЖ, это и машина и секс в одном флаконе, а в Renault Espace даже групповой! :)

@Ald это да )

@ALEMALYOu не я.

Бери Getz, надежная машинка для своих денег

@vlad Помню себя за рулем 206-го… По нашим дорогам на ней быстрее 90 кмч ехать страшно.
Немногим позже имел опыт с 307-ым. Табуретка дичайшая. После 500километрового пробега у меня болело все что может болеть, кроме зубов. И голова была как-будто по ней барабанили всю дорогу. С тех пор к пежо предвзятое отношение сформировалось.

За эти деньги ИМХО только ухоженные нашемарки немного бу. Ну или новую 2107 с протяжками антикоррозийной обработкой и прочими ништяками для отечественного авто
с иномарками за такие деньги не стал бы связываться, разве что лохань, но ее иномаркой то назвать язык не поворачивается…

@NAP Именно ЗИЛ. Сказал же, хардкор вариант:

@Lebedev Ну если вопрос так стоит, то стало легче :)

@svk Так может все таки Газ?

@Ald Что может быть лучше, чем сидя ночью на природе у воды, с друзьями, гитарой, шашлычком под коньячок, скручивать пробег у BMW!

@D0ZER Если в описании тачки «qqeyry / uuoyu .» значит продает салон, а не наталья как написано, скорее всего лица с востока. Очень часто машины были битые.

@Nichegoneponimay А не похрен?

@vkosinets Быстрее 90 страшно? Через месяц после покупки(а соответственно и опыту было месяц) по мкаду 120 ехал и нормально было. Едет себе прямо и едет.

@DonMiguel Народ, ну вы чё, какая нафиг новая 2107? Вы с дубу чтоли упали?? Я после 206 своего поездил пассажиром, посидел за рулём почти новой 2107 — это АХТУНГ!

@svk Как посмотреть. Ты советуешь купить «зил-66», а он газ-66, а вообще мне параллельно-я не собираюсь покупать ни то, ни другое.

@ALEMALYOu Нет, это ты так умеешь выражать свои мысли. Прочитал ровно то, что написано было. В городе есть пробки? Есть. Как можно увеличить скорость в пробке? И вообще, хотел, чтобы ответили, я ответил. Не устраивает, буду минусовать молча, говно вопрос

@ALEMALYOu Поэтому сам дурак, вот тебе ещё минус ;)

@badlogin на ка и тебе. за то, что из пробок не вылазишь.

@PbICb Правильно! 2107 даже с Renault Laguna (c 1994) не сравнится. Уж на что Renault Laguna не молодая машина.
Кстати Renault Laguna тоже вариант, конечно не найти младше 10 лет не найти, зато за нее заплстишь 120-150, потом в минск на реинкарнацию и еще на 30 заменить все, что хочешь. Там в Минске их полно и частей к ним много и за граши!
Не считайте меня жестким офтопером, но посмотрите правде в глаза, Гетсы живые начинаются от 250, учитывая специфику Москвы, более-менее нормальные идут от 300к и в общем не дешевле!
Потом надо учесть, что
кондей на пятилетней машине врядли нормально работает, то есть запрвка кондея понадобится сразу,
Реле привода комрессора кондея с большой долей вероятности на 5-летней машине подкисло и потребует внимания,
врядли машину продают с новыми сайлент блоками, так что в ближайшее время надо будет менять все резинки в подвеске, а если туда так качественно полезть, то не поменять косточки и наконечники рулевых тяг просто преступление!
Потом надо учесть калодки по кругу и их установку.
Скорее всего резина как раз отезжает (во всех смыслах) свой последний сезон.
Прибавим к этому родовые проблемы и получаем, что реальный бюджет 5 летнего Гетса стремится к 350к. Не обманывайте себя и новоиспеченного автомобилиста!

@PbICb на 8к глушитель сгнил, или товарищ его умудрился пробить?
Не ожидал таких симптомов от новой «классики».
Например моей малышке 1999 г.в. замена глушителя понадобилась только в этом году после катания по снегу/глыбам льда на тросе за нивой (переоценил свои силы и заехал в 2,71%беня).
Теперь машины делают из нового сплава говна с картоном — нанотехнологии?)))

@badlogin +1 за пежо. На ручке очень надежная машина тех лет

Пруль купи!

@Molodec В кузове F10 — автомобиль

@DrugZverey Ну это ты загнул как-то…
PS: щас посмотрел и офигел.
— 2008 и моложе.
— пробег менее 60к
— только физ. лица
— не битые
— хотя бы кондей.
320 самый дешевый! о_О Да, я думал они таки дешевле. Щас приведу ещё несколько машин, смотрю самую дешёвую для вышенаписанных условий. Т.е. получаем:
гетц 320к
акцент 280к
206 пыж- 265к
Логан 285к
Авео-седан 280к.
Фиат альбеа 285к
рено симбол — 280к
Спектра — 295к
_______________ Далее: оставляем все те же условия, кроме года — поставим 2007 (старее имхо смысла брать нет, т.е. больше вероятность скрученного пробега и нужен знакомый, который будет ездить и смотреть все авто)
Гетц — 290к
Акцент 235-250к.
206 пыж — 260к
Логан 250-260к
Авео столько же
Фиат альбеа столько же
рено симбол — столько же
Спектра — 270к

@vkosinets Странное, ничем не подтвержденное заявление.
Отчего трясло то? Амортизаторы мертвые, или это была RC с ломами вместо стоек?
Вполне себе комфортные машины, откатал два года и на 307, и на 308. Что трасса, что город — одно удовольствие.
На 307 1.4 по мкаду 150 — загляденье

@bogatchik Ну несколько критических вещей надо тщательно проверить, ту же балку, например.

@Sybot Прогорел и/или сгнил. Сказал металл там пипец какой. В 15летней 6ке и то было куда приятнее, чем в новой семере.

@PbICb Как мне говорили разные сервисы — балка задняя необслуживаемая и в принципе, неубиваемая. За 80+ пробега склонен им верить

@PbICb Не то чтобы хотел загнуть, просто сделать выборку по средним параметрам, а не по принципу мне повезет.
Спасибо за данные! Они позволяют смотреть значительно объективней!
И спасибо, что не рассматриваешь Ланос в списке машин. Он относится к категории «четырех колесный велосипед». имхо

@ALEMALYOu офигеть, сколько кретинов читают кадабру)

@bogatchik Ну, насколько знаю я от клуба, там подшипники убиваются, «разбивая» в след за собой пальцы. Чтобы пальцы не разбивало раз в 60к где-то гарод меняет подшипники. Мне клубный мастер сказал, что на моей уже скорее всего поздно менять подшипники, надо добивать балку, т.е. тысяч 10-20, а там может и больше должна проехать. А точно это не посмотреть — т.к. надо снимать и разбирать балку, чтобы долезть до подшипников.

@DrugZverey Да не за что.
В ланосе не сидел и не ездил — но он пожалуй всё же ближе к нашим авто, чем к иномаркам. Ну по крайней мере это моё мнение.

Если будет таки рассматриваться 206, можете в клубе поискать продающиеся машинки (на данный момент свежих вроде нет). Так же в клубе есть и мастер, который сможет посмотреть авто. Есть и офф. клубный сервис. 206-club.ru/index.php?showtopic=13981 не подходит ни по году, ни по пробегу — но блин хороша =))

@PbICb так лучше снять и посмотреть, чем платить за балку новую. У меня за 89 на 307 проблем не было с балкой вообще, подшипник менял только ступичный спереди по гарантии.
Мне кажется, машины все равно хорошие в своем бюджете

@bogatchik Кстати нет. 206 реально жесткая, но за это она мне и нравилась. 207, 307 и 308 намного мягче

@bogatchik У 307 балка несколько другая, там этого косяка нет.
Мне тоже так кажется! =)

@badlogin 207 таже тележка же, что и 206. Ездил на подменной — ужасный руль :) Мягкий и ватный

@Ald Хозяин авто комплексует?

@vlad сам балдею от стоимости старых авто и их новых аналогов.
Ощущение, что автомобили стали банковскими вкладами, +12 в год :)
Продавал когда в 2009 году свой 307 пыжик за 350, думаю, сейчас и 450 попросить не стыдно

@bogatchik Не, не это ты перегнул. Щас новый 308 по акции от 534 =)

@D0ZER Вряд ли. Скорее, просто не нравится вид с этими шильдами. Таких людей тоже не мало. В чём-то с ними можно согласиться.
А мож просто клей хреновый был =)

Я бы взял что-нибудь из ВАЗ Самара, в часности ВАЗ 2113, 3 двери — позволят первое время не париться за то, что сзади кто-то что-то вытащит, сама машина недорога в обслуживании и относительно надежна, не очень жалко её поцарапать, да и 80 л.с. позволят новичку многому хорошему научится, как то спокойствие на трассе и в тоже время умение в нужный момент выжать максимум :)

@beinba Первый раз вижу такое оправдание трём дверям — сзади никто ничего не вытащит xD Сурово =)

@PbICb Просто многие новички поначалу рассеяны, и где-нибудь на стоянки у магазина этим могут воспользоваться. Да и скрипеть у наших машин из-за этого будет меньше :)

@bogatchik Инфляция, пошлины, жадность производителей.
Три года назад среднестатистический хетч С-класса в верхней комплектации стоил около 500-600к, щас — 800-1000к. Нифига не 12% про которые нам говорят из зомбоящика (

@beinba В смысле рассеяны на стоянке у магазина? Могут не закрыть чтоли?

@Ald все может быть. В большинстве случаев, такой фигней занимаются молодые пацанчики, у которых это первая тачка. Хотелось БМВ 5, но денег хватило только на Акцент с веслами. Поэтому сдирают шильдики и пытаются всех порвать со светофора

@ALEMALYOu Судя по всему один ↑

@bogatchik С 308 не могу сравнивать, не ездил, хотя там же тоже электроусилитель. А на 307 ездил только с гидро, поэтому тоже сравнить не получается )) Мне в 207 руль нравится за то, что быстро крутить одной рукой можно, а на скорости усилитель отключается

@badlogin не вини себя. просто ты таким уродился)

@D0ZER У меня рука не поворачивается даже предположить, что с содранным шильдиком машина станет неузнаваемой.
Хотя, всё чаще натыкаюсь на заблуждения, которые не должны были вовсе существовать. Ну, в моём понимании этого несовершенного мира =)

@badlogin У 308 гидроэлектроусилитель.

@tErMiT резонно! и не забудем Kia Spectra тогда уж

@ALEMALYOu Всё-таки ты реально дурачек. Удивляешься, почему минусы никто не комментит, потом сам лезешь в залупу и ходишь минусуешь мои комменты. Ну и плюсикодрочерство процветает. Всё, на этом разговор закончен, выводы сделаны

@bogatchik Я в пробке кинул, но и сюда засандалю. Ну, чтобы ты не думал, что один балдеешь. И не балдел бы от этого =)

@badlogin дружок, у тебя параноя) с таким альтернативно одаренным парнем, как ты, у меня общаться нету ни малейшего желания.

@Lebedev Дружище это не троллинг. Все это я говорил Вам, но хотел узнать, что думает на этот счет народ.
А потом я не предлагал ничего старше 10. Учитывая унификацию у французов, очень многие детали взаимозаменяемы у рено и ситроена, так что проблем с деталями не будет.
Согласен, что для Эспаса в МСК кузавухи маловато, но по двиглу и подвеске всего навалом и не дорого. У Эспаса и Лагуны по двиглу и подвеске много одинакового.
Просто я хочу вписать в 200к максимально комфортную и приятную машину, и пишу только проте, о которых имею некоторое представление о ремонте.
Про ямы: У Эспаса и Лагуны однорычажная подвеска, раздолбать ее надо постараться, резинки на нее не дорогие, да и взять Б/У рычаг в случае чего не проблема. А то что он Б/У это мне кажется не проблема.
Гетс в 200к не уложить никак. А в выборе между 2107 и 10 летним французом по мне побеждает француз. Все считают, что они валятся, но у нас тут есть знающий человек PbICb, давай спросим у него?

@PbICb В смысле рассеяны, не могут сразу уследить за всеми дверми :), да и вообще, положил, например, сумку на пол сзади, её там и не видно и добраться не так просто :) А вообще, возможно это мои личные заморочки были, когда я совсем новичком был.

@beinba На тесной парковке хрен выйдешь с такими дверями, плюс постоянно что-нить из электрики глючит. У приятеля такая, знаком не понаслышке.

@Lebedev Это просто Белорус писал у них не принято скручивать, как не удивительно. Просто у машины 10 лет от роду должен быть примерно такой пробег.
Забавней всего, что Гетс 5 лет от роду с пробегом 60 тыс. ни у кого не вызывает вопросов, хотя по мне это явная лажа! Скручен, к гадалке не ходи! Так уж у нас в МСК принято.

@D0ZER Ты путаешь Акцент и 5-ую серию? Или сам хотел бмв, а хватило лишь на ниссанчик, и теперь у тебя комплекс?
Мне вот не нравятся шильдики сами по себе, я оставил только логотип. А кому-то нравятся вусмерть затонированные машины с чОрными дисками. А кому-то еще что-то…
И я даже не назвал тебя пацанчикам, заметил?

@Lebedev И чем не нравится реинкорнация в Минске, просто это будет первое путешествие. Дорога позволяет, один из самых простых маршрутов для начинающего, встал на рельсы и покатил, 8-10 часов и ты там. Пока тусишь на выходных тебе машину превращают в конфету!

@PbICb Считаю это самым лутшим вариантом из предложенных.
первое. всего 6 лет
второе sw значит очень много места
третье. запчастей море (ну кроме частей кузова по задней части)
четверное, не самый кислый мотор
А потом если думать об авариях, то 2107 самый худший вариант, если ее размажут посельнее, чем просто помятое крыло, то восстанавливать рука не поднимится, придется вложить деньги сравнимые с ее остаточной стоимостью

@Lebedev Зря я тебе свой ник сказал, думал бы что на планете три адекватных человека: PbICb, DrugZverey и Я :)))))

Не знаю, не знаю, у меня ничего не глючило, хотя нет, вру, один раз на кочке вылетел предохранитель и мотор перегрелся и не хотел заводиться. Пришлось буксировать, мастер подошел, вставил тот же предохранитель обратно и всё заработало как на новой машине :) Не знаю какая тесная должна быть парковка, чтобы иметь проблемы с вылазивание из машины, я всегда легко залезали и вылезал, зато когда дверь открываешь, как будто крыльями машешь :)

Логан. За такую цену лучшее авто. Я на нескольких ездил, а на одном около 3х лет. Очень хорошая машина и обслуживание не дорогое.

@DrugZverey www.autoreview.ru/new_site/year2002/n12/peugeotsw/800/Peug-08.jpg www.autoreview.ru/new_site/year2002/n12/peugeotsw/800/Peug-09.jpg
в целом для небольшой машинки — весьма приличный багажник. Салон для своей цены хорош. 1.6 должен весьма хорошо тянуть.
Так что соглашусь!

@DrugZverey Да ладно? 60 тыс. за пять лет — элементарно. Если живешь в 6 км от работы + до АШАНа в выходные. Весьма немало народу именно так и ездит, а Гетз именно для таких городских людёв и сделан.

@vaser У меня примерно так же. По будням 18км (это уже в обе стороны), выходнеые — ашан. Ну и периодически другие поездки. Летом будет деревня. В любом случае в 10ку за год уложусь.

А место действия подскажите.

купите ланос и не парьтесь, дешевле ничего еще не придумали, а качество (! за эти деньги!) норм

@PbICb Ну ладно, убедили. «Лично Сам» дает право на жизнь пяти летним тачкам с пробегом 60 тыс. Я всегда считаю по 20-30 тыс на год.

@PbICb ага, разница небо-земля между 207 и 308 — руль в 308 как в бмв по усилию

@DrugZverey У него кстати ещё и задняя балка вроде более надежная за счёт дополнительных рычагов.

@Lebedev :) хоть кто-то заметил :)
F01, конечно же

логичней все же Жигули...2115 например, иномарку за эти деньги живую не купить, затраты будут полюбому и это очень испортит настроение на первых порах

@Romires Ну мне настроение ни капли не испортило. Брал за 250к ровно. Ломаться ничего не ломалось, не считая расходники, менял только ролики ремня генератора (шумели сильно). Ну и для перестраховки поменял все фильтры(воздушный, масляный, топливный), ремень и ролик грм, свечи, промыл инжектор, масло, помпу и стойки стаба. При этом это всё было известно ещё при покупке. Все это с работой уложилось в 20ку.

@Lebedev Ты перешел на ТРОЛОКО тогоже завода, что и я.
Ну скажи, размажут жопу по стойки (не самый худший случай), ну станешь ли ты тритить на ремонт Жиги за 150, 80к рублей. Я нет.
После ремонта получишь не просто Жигу, а две Жиги в одном фраконе. Это же в два раза больше недостатков!
А по существу просто не рентабельно, выходит получаешь страховку и вперед за Лагуной :))))

@svk Прикупи цистерну для топлива, сзади прицепишь

@Lebedev Трешка лучше во всем :)
и дороже обслуживание
Напишу, оки!

@vamp756 да нормально, остановился у водоема какого-нибудь, искупнулся и с кайфом дальше! Это как я этим летом на шахе в плюс 35 ехал 1700 км из москвы

@Lebedev Ага, но тут как с Жигой, получаешь страховку и за Лагуной.
Отличие только в поледовательности Жига-Лагуна, Лагуна- Лагуна. Варианта Лагуна-Жига не бывает
Но когда разобьешь Жигу и сядешь в Лагуну, подумашь «За что я себя наказывал все это время?»

@GEONIM В минималке что ли?

@PbICb что лишний раз подтверждает теорию везения… где гарантия, что так повезет любому?.. мне проще — хватает знаний, есть где проверить авто и где ремонтировать потом… плюс доход адекватный

@Movario а о какой комплектации речь?

Смотрите какую лапочку можно подрезать cars.auto.ru/cars/used/sale/8611271-89ef.html
Вобщем то я не про конкретно эту, просто мы забыли сказать про Peugeot 406 рестаил. Он красив, просто в обслуживании, запчастей навалом. И стоит не очень дорого. В 220 можно вприсать вариант с обслуживанием после покупки.

@vaser Зацепило, да?
То, что я написал, основано на опыте осмотра разных машин с друзьями. Ни разу не видел, чтобы владелец, которому больше 30 лет, занимался подобной фигней. Ты путаешь Акцент и 5-ую серию? Или сам хотел бмв, а хватило лишь на ниссанчик, и теперь у тебя комплекс?
Не испытываю черной зависти к владельцам дорогих авто, наверное поэтому и комплекса нет.
У меня шильдики на месте и машина не тонированная. Единственное, что купил — еще один комплект оригинального литья для зимы

@Lebedev не 17, а 10 и на осаго.
иномарка 17 лет, это уже мощи, такое брать нельзя, если сам ниче делать не будешь, да и тогда это должен быть раритет, чтобы смысл был

@DrugZverey Быть может это мое сугубо субъективное мнение, но моторы у 406 семейства ни к черту, не один знакомый на этом спотыкался.

@Nichegoneponimay я за акцент) запчасти недорогие, двигатель многое выдержит, ну низковата, да. оптимальный вариант: ГУР — легче рулиться будет, что для начинающего гуд, кондей — летом хорошая вешь.
С другой стороны взять что наименее оснащенное, чтоб прочувствовал все на себе, без всяких АБС, ГУРов, ESP и прочего.

@JofiLL А еще можно купить телевизор без пульта. Тоже «чтоб прочувствовать»

@D0ZER Зацепило шописдец. Сижу и думаю теперь где шильдики взять и как назад приклеить.

У них есть 1.8 16 клапанов, у меня такой был на Ксаре. Это не мотор — это песня. До сих пор с нежностью вспоминаю.

@kamov У них есть 1.8 16 клапанов, у меня такой был на Ксаре. Это не мотор — это песня. До сих пор с нежностью вспоминаю.

@vlad Упс, промазал.

@JofiLL Без АБС новичку машину брать не советую.Говорю это на своём личном опыте.
ГУР — и в чём понт ездить без него? Только уставать больше будешь и всё.
Ну а ESP на машине за эти деньги можно и не ждать.

@vaser Всегда приятно общаться с умным человеком, умеющем грамотно и аргументированно выражать свои мысли

@lazyday комфорт. Сейчас за новую по моему около 470 тыс, а тогда 406тыс было. доллар тогда меньше стоил, да плюс инфляция.

@Movario c АКПП

@Movario GL. посмотрел сейчас она 469 тыс у нас в салоне.

Я год назад стоял практически перед таким же выбором. Один знающий свое дело человек (знакомый, у которого в сервисе я ощупывал единственную присмотренную Carisma) сказал дословно следующее:
«Не еби себе мозг. Ну, уложишься ты в эти деньги, но неизвестно чем это тебе потом встанет. Возьми хоть в кредит, но новую машину. Потому что она новая. И ты о ней знаешь все.»
Конечно тут важно не попасть на брак в салоне. Итого, возьми-ка в кредит машину получше. И ты не пожалеешь. Тем более половину кредита ты себе обеспечил.

А я за гольф 4. =) Бюджетный, надежный, не 3-4 годовалый конечно, но ни в чем не уступит ни одной из обсуждаемых машин. Кондей, автомат, всё что хочешь.

@PbICb Да ладно, я на шохе полгода ездил, потом полтора на зубиле. Там этого не было, да и много чего ещё

@badlogin Ну у меня и щас нет, а порой хреново без неё.

@Bessya Не убитый будет наверно проблематично найти, они же самые свежие — 2003г и пробеги соответствующие…

можно Астру попробовать… при наличии времени вполне реально найти живую

@3XA при таком раскладе автоматом попадос на каско и прочие «ништячки»… если человек не смог собрать сумму на достойный авто — это говорит только о невысоком доходе… КАКИЕ НАХРЕН КРЕДИТЫ?

@Romires Читай пожалуйста все комменты)

@Lebedev Мне фортануло, я взяла за 170. 1,4 на палке правда.

almera!?

@Bessya Чёто очень дешёво… Много чего меняла в нём после покупки?

@PbICb Нормально всё с тем Гольфом было. Бесся просто как-то повредничала и скрыла все посты ))) Про тот Гольф в том числе

@badlogin Ну… Тогда круто! Завидую немного =))

@Bessya В обслуживании он, к сожалению, не бюджетный

зачем же начинать автожизнь со скучного…
СРАЗУ УАЗ ПАТРИОТ!!!
для ученика вождения — лучше не придумать

@Lebedev Да, с родным пробегом, из Германии, собран был в Вольфсбурге. Ездили родственники, со временем машина перекочевала в Россию. Продавала я его с пробегом в 90 тысяч. Из них в России только 30. =) я же говорю, что очень фортануло! Правда.

@badlogin Да, я когда то удалила все посты про того гольфа: р да и все остальные. Хотя там были очень милые и добрые =)

@PbICb Сразу после покупки сделала полное ТО, с заменой масла, всех фильтров и ГРМ. Но ГРМ для собственного успокоения, он был еще живой.
Под конец моего владения этим гольфом проблемы были с рулевой тягой, её замена вместе с запчастями и работой вставала в 5 тыр, но я поменять не успела, потому что покупатель нашелся к тому моменту, как узнали про эту самую тягу. Новому хозяину дала все номера запчастей, где купить, где установить и адрес где обслуживаться =) Продала в итоге за 280 тысяч и еще отдельно литьё за 20. Наварилась вообщем =)

@3XA Да всё бюджетно, ты чоу. Все расходники можно покупать самому, в замене тоже совсем не сложны. Большинство нужных деталей можно найти на разборках, а купить новые оригинальные за оооочень дешево можно в символ7.

@Bessya Не удалила, а скрыла в черновики. Так, что давай, отворяй двери амбаров)))

@Nichegoneponimay В будни начну открывать потихоньку: р

@Bessya Хорошо, хоть не затерла там в закромах все)