Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Финансовый стриптиз, Автокадабра / Баги и предложения, Покупка / Продажа, Обзоры, Тест-драйвы, DIY, Электромобили, Автоугадайка, Путешествия, Выбор авто, Пробка, Юмор, Автокадабра / Анонсы, Новости, Сервис (технические проблемы), ПДД и закон, Встречи Автокадабры, С миру по нитке, Мероприятия, Креатив, Гаджеты, Пятниццо, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, Тюнинг, Полный привод, Мотокадабра, Отечественные автомобили, Велокадабра, Автострахование, Автоспорт, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Конкурсы, Ретро, Ремонт своими руками, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр
и вот что-то цена в 30 тысяч меня смущает…
Представляю себе картину: на заднюю дверь внешний блок, на потолок внутренний. Пульт у водителя, питание от прикуривателя…
Главное, запомнить три важнейших правила в дальней дороге:
— держать дистанцию (4-5 секунд до впереди идущей машины, если не собираешься обгонять)
— не превышать скорость (120 — максимум)
— если хочется спать — остановиться и поспать (всего 15-20 минут сна ощутимо прибавят бодрости)
Ну и, разумеется, проверить машину перед дорогой. А когда вернётесь — написать отчёт на кадабру :-)
А выпуск классный. Но с бОльшим нетерпением жду следующего: Что там тестировать будете, когда машины ведущих уже кончились?
А вообще, думаю, 3-6 где-то…
Осталось только понять, кого мне опасаться? Людей, передвигающихся быстро-быстро полуприсядя?
Однако, при средней стоимости одной машины в 500 тысяч и объёме производства за год 27400, за две недели должно быть выпущено около 1000 машин, т.е. 500.000.000 рублей, или полмиллиарда. Выходит, останавливать производство не выгодно…
Но у меня есть сомнения, что завод получает ровно 500 тысяч с каждой машины. По-идее, должно быть гораздо меньше. Следовательно, можно предположить, что остановка конвейера сопоставима по стоимости с недополученными деньгами из-за подорожания стали.