Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Финансовый стриптиз, Автокадабра / Баги и предложения, Покупка / Продажа, Обзоры, Тест-драйвы, DIY, Электромобили, Автоугадайка, Путешествия, Выбор авто, Пробка, Юмор, Автокадабра / Анонсы, Новости, Сервис (технические проблемы), ПДД и закон, Встречи Автокадабры, С миру по нитке, Мероприятия, Креатив, Гаджеты, Пятниццо, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, Тюнинг, Полный привод, Мотокадабра, Отечественные автомобили, Велокадабра, Автострахование, Автоспорт, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Конкурсы, Ретро, Ремонт своими руками, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр
Но вживую, скорее всего, выглядеть должна совсем иначе. Или с другого ракурса. Фотографии по ссылке на авто.ру, приведенной выше, создают совсем другое впечатление об автомобиле. Если смотреть с высоты человеческого роста (а не с уровня поясной линии авто как здесь), то исчезает этот наплыв капота над фарами и нос перестает казаться приплюснутым. Но в целом дизайн довольно серый, как, впрочем, и вообще дизайн любых авто конца 80-х начала 90-х.
Вообще на ГАЗе, на мой взгляд, лучшие дизайнеры серийных авто в России. Т.к. Волги — единственные машины, которые можно опознать по «фамильным» чертам. У них есть лицо. Что-то такое, по чему марка опознается безошибочно — и это создает целостный образ в сознании. Стоит выпустить удачную модель, как положительное мнение о ней распространится на весь модельный ряд. У других автозаводов такого нет. Хотя автозаводов-то… ВАЗ один…
увы…за год жительства в большом интернете незаметно для себя привык к тотальной безграмотности. Прочитав приведенные выше цитаты ничего подозрительного не заметил, хотя раньше каждая ошибка резала глаз.
а по основной теме сообщения никаких мыслей почему-то не возникло. Законы расставления оценок для меня покрыты мраком. И хотя чувствуется разница между тоном двух приведенных цитат, точную формулу расчета популярности любого высказывания вывести сложно. Пока мне ясны только частные случаи «Что надо сделать, чтобы точно получить минус», но они, наверное, выходят за рамки простого комментария.
Автомобиль стал причиной крупной аварии.
Мужчина, следовавший на своем автомобиле по незнакомому маршруту, чуть не погиб, заехав на железнодорожные пути в деревеньке Бедфорд-Хиллс неподалеку от Нью-Йорка. Поезд раздавил выехавший на рельсы автомобиль, однако водитель машины успел вовремя выскочить, и никто не пострадал…
Советовал поливать впускной коллектор горячей водой — говорит, заводится отлично после этого.
Еще рассказывал про специальную фиговину типа кипятильника, которая вкручивается в радиатор и прогревает антифриз от розетки. Кинул в форточку проводок, протянул до машины, дома в розетку воткнул и вуаля — через полчаса-час машина тепленькая и заводится в любой мороз. Дешевый заменитель Webasto получается.
P.S. Но я этому очень рад. На грязной машине можно ездить. На обосранной —уже как-то не очень хочется. А голубей пока не притягивалось :-).
А если серьезно, то давно пора переходить на IPv6 ;-).
«перекрёсток славы и бухаресткой»
«пересечение Белградской и Славы»
«это пр. Славы и Будапештская»
«Это перекрёсток Славы с Белорусской»
и даже
«это пересечение Ферганской и Ташкентской»
В общем, если не учитывать последний вариант, то легко сделать вывод относительно проспекта Славы.