Сдох аккумулятор на матизе жены. Так как пошел ему уже третий годок, и бывал он не раз разряжен женою в ноль, решил я его поменять, благо не таких уж больших денег он стоит. Штатный — на 35 а/ч.
В магазине был выбор из двух вариантов: штатный(корейский) и Varta. Причем, Vartовский — на 40 а/ч Здраво рассудив, что бОльшая емкость отнюдь не помешает, а разница в цене между ними всего 150 руб, купил Varta.
Но, у него была некоторая особенность,о коей я ранее и не подозревал, если честно. А именно: так называемая европолярность. То есть, клеммы плюс и минус на акку поменяны местами. А так как клеммы смещены вбок верхней крышки корпуса, то для соблюдения правильности подключения, аккумулятор нужно повернуть на 180 вокруг вертикальной оси.
Так вот для чего я все это пишу. Такой фокус на матизах НЕ УДАСТСЯ (во всяком случае,без приложения доп.усилий).Длины минусового провода не хватит,чтобы дотянуться до клеммы. Плюсового- хватает. Так что, либо берем акку с обычной полярностью, либо наращиваем минусовой провод.
По месту вартовский встает нормально. И планкой его сверху закрепить можно.
Надеюсь,кому-нибудь, эта инфа пригодится.