@Kamikaze я так полагаю, что проттотип на баннере и изображён.

@ilyxa Ну елы-палы… Объем воздуха забранный из комнаты обозначим X. Объем отданного кондиционером в комнату холодного воздуха — Y. Объем горячего воздуха, отданного кондером на улицу — Z.
X<Y+Z очевидно же :)
ЧТобы уровнять неравенство, введем V — объем воздуха, который поступит в комнату через все щели вследствие разряжения в ней.
X+V=Y+Z

@Kefir0 Поддерживаю. К тому же если не в ладах с русским, не долго же публикацию через ворд прогнать.

Lada Danuna

@mumi Поработай над стилистикой! У тебя фраза «Ты это» звучит подряд в двух рядом стоящих предложениях!

Лошади, к слову, тоже обмельчали. Ну не чувствую я 84 корейских скакунов на своих 1,2литрах ))

@Sammy По-моему кондею по барабану, какую ты выставил температуру и скорость приточки в салон холодного воздуха. Если муфта в зацеплении, компрессор маслает независимо от всего остального, включая и эти параметры. На расход это не должно влиять. Или я ошибаюсь?

@horses Открою тебе тайну. Манометр (обычный, не электроконтактный) тоже всего лишь информирует о давлении. Так что сравнение более чем уместно! Про завышение разговора тут не идет, это отдельная тема.

@Horzer Ростехнадзор жестко следит за правилом правильного выбора шкалы. То есть если в магистральном газопроводе давление 75 кгс/см2, то измерять его ты должен манометром со шкалой на 100 кгс/см2, а не 160 кгс/см2, к примеру. Электронные измерительные приборы тоже в любом случае имеют предел измерения и нормы к ним те же.

Отвечу с метрологической точки зрения, как бывший метролог. Приборы для каждого случая принято подбирать такие, чтобы рабочая точка измерения лежала во 2/3 шкалы, то есть таким образом погрешность прибора равномерно распределена по шкале и есть достаточный запас по максимальному пределу измерения.

@noxxx я в Буденновске 1 месяц летом имел щасссье поработать, знаю. Там даже в домах окна тонируют зеркальной тонировкой.

В Ставрополье насколько я помню машина без тонировки редкость. к слову без нее там нечего делать, сдохнуть можно как пить дать

@ilyxa в традиционных сплит системах воздух забирается из помещения и отдается туда же. Тепло отводится хладагентом на наружный радиатор. А в мобильных кондерах объем воздуха забранный из комнаты=объему отданного в комнату холодного воздуха+ объем горячего воздуха, выведенному наружу по патрубку. Этот патрубок кстати тоже нехило греет помещение, ну это так, к слову.

а там не датчики давления, нет?

Недавно комплектовали чугунные батареи (еще совковые, мощные)с отцом. Так вот на них почему-то заглушки и бобышки с левой резьбой. Кто-нибудь знает для чего?

@zet-r у меня как раз s60 :)

@Spyhunter Крайне не рекомендую, деньги зря выбросишь. Основная засада в них в том, что забор воздуха идет из помещения, и количество забранного воздуха меньше количества отданного холодного воздуха.В результате в комнате создается разрежение и теплый воздух херачит в комнату со всех щелей. Плюс достаточно шумные они…

@vkosinets зимой возить перчатки чтобы руки не отморозить на первых километрах, а летом — чтобы пальцы не поплавить :)

@gans013 Есть такое дело… Ну никак не хочет заходить на кадабру телефонная опера… Точнее заходит, под гостем все прекрасно открывается, но при попытке войти под своим логином, клавиша «войти» почему-то не работает (((

@sevich «терпеть не могу спорить! люблю когда со мной соглашаются»
(с)

Третье фото сказочно-аватарное вышло))

Ну после такого восклицательный знак на заднем стекле можно убирать :-)

Люди! Человеки! Будте бдительны! Сегодня ночью близкие выехали домой (по холодку решили доехать) и по дороге на трассе сбили лося. Слава богу все живы-здоровы. Приоре предстоят крупные жестяные работы.

@E001KX Кстатити очень удобно

Мне вот еще что интересно. Бытует мнение, что автомобиль, ну к примеру наша классика, с полностью исправной системой охлаждения никогда не закипит. Но на деле то наверняка какой-то предел есть? Интересно при какой максимальной температуре наружного воздуха езда все еще возможна?

@Rjkzy Самокритичность здесь в почете )

Может она в пробке стояла… И вообще, знаю кучу людей, которые вслепую набирают текст, а сами при этом телек смотрят или еще что. Но я их конечно не оправдываю и не поддерживаю :-)

@Typuk зачем минусить? машина новая была.

мдя, я прошел ГТО не показывая машины…

@vamp756 жжОте! ))))))))))))))))))))))

@Salat В Топ Гир сравнивали заряженую Астру ОПС и такой же заряженный супер пупер спортивный Фокус (маркировку не помню). Так вот у них получилось, что если на Фокусе «жечь по полной», то полного бака бензуса хватит на 70 км :-)

В Чехии перед каждой деревушкой стоит прибор, показывающий вашу скорость. Отрезвляет.

@melik я балдею, 122 лс с 1,4 это круто :)

@Nichegoneponimay ну к слову фуры там без мзды не проезжали раньше

@Phaeton по идее углекислотный эффективнее, вытесняет окислитель — воздух. Плюс не страдает автоматика, исключен коротыш и замыкание электрической цепи на человека. На производстве во всяком случае все серьезные установки пожаротушения — именно углекислотные (правда сжиженная она там).

@Kamikaze у нас в Башкирии наконец-то все посты ДПС перед городами разогнали :-)

@RainbowDemon Ага, плюс на лицо русский прототип автопилота — въезжаешь в колею, ставишь кирпич на газ и идешь спать на заднее иденье

@Bach для корейского двигателя нормально :-)
у друга старенький ниссан санни со 105 лошадьми (около того, точно не помню)и с пробегом в 4 экватора. Так вот он умудряется по трассе расходовать 4,5л., в городе — 6-7. Вот это я понимаю удачный двиг :-)
У меня на трассе если 120 км/ч ехать, то расход 7,5л., в городе 9-11л. Двиг 1,2л, 84 лс, тоже Корея…

@Bach Да нет, дядя, тогда нормальный расход у тебя :-)
И таки да, параметр «расход в городском режиме» весьма неоднозначный, город тоже бывает разным в разном месте и в разное время :-)

Так ведь это же они и создали нацию потребления. Когда ПРИНЯТО менять мебель раз в 3 года, авто еще чаще, не говоря уже про шмотки и прочее. Это мы называем МОДА, когда идет перемолот ресурсов. Перемолот, связанный с такой политикой и маркетингом, будь он неладен. Все это навязали всему миру и это вообще-то проблема всего человечества. Свободный человек тот, кто свободен от своих желаний. Но я все равно хочу Аудюху. бляяяя!!!

Блять. Гляжу я на УАЗ и Трибеку, что справа от него, и все становится очевидным

Нынче итак голосующих с детьми неохотно берут в связи с надобностью детского кресла, так ваще жопс настанет

А цена какая? :-) А двиг какой? А так плюс!

@pavvs Согласен! Плюсы БК еще и во множестве примочек. Например он сам оповестит тебя когда температура ОЖ превысит допустимую норму и прочее прочее…
Кста. У меня на установившемся режиме БК показывает 84 градуса, что вполне соответствует стрелке на панели приборов. Но стоит вжарить хорошенько, как БК показывает уже 93 градуса, а показометр на приборке невозмутимо стоит на том же месте! Поэтому есть смысл довериться бэкашке и приобрести его :) люблю держать руку на пульсе машины! извиняюсь за оффтоп.

Если ДТП, то это уже считается как препятствие, можно объехать.

@crystalpool Круто! тут важно складывать зеркала со стороны пассажирского сиденья))

@horses при кратковременном торможении и барабанные и дисковые примерно одинаково тормозят. При длительном или частом ситуация меняется в корне.

тех, кто тонирует вхлам передние боковые и лобовое стекла, нужно еще жестче карать. Едут и нихера не видят ситуацию в потоке. Особенно вечером. Бесит.

а на сколько утяжеляется, к примеру, дверь?

на 2106 — 140км/ч
на Авео — 155. Блин разгоняется долго, ровная дорога кончилась быстро))
А быстрее всего пассажиром на Ауди 100 ездил древней. чтото около 200 разогнал водила. Впечатлился!