@Ell Здарова ЭЛЛ, всех, сцуко, уел!

Таким макаром в народе слово «топ-менеджер» скоро станет ругательством… Аналогом «буржуй зажратый».

@umko Ну та блин, чего-ж вы хотите. Небо вон какое ясное — высоко и летает. На первом-то фото явно к дождю идёт.

@Hunter777 Угу. Ночью, консульства у нас исключительно под покровом тьмы работают… Сам-то глянь, что за фигня получается. Скорее всего, слово «накануне» в этой статье — плод больной головы журналюги.

@AlexSidoroff Да ладно? Точно так думаешь? Мне вот кажется, что «рот» спереди можно было-бы и увеличить. Тогда зазевавшийся пешеход бодро бы засасывался и перерабатывался турбиной в молекулярную пыль. А так — только собак ловить может…

Сегодня было объяснение причин задержания — во второй машине (на которую и охотились), катались дети гор, подозреваемые в нападении на инкассаторов и убийстве. Вот так то…
Господа, с хакого куя ОМОНу и силовикам вообще действовать нежно? Кто тут возмущается о «правовом обществе» и «ментовском произволе» — обращаю внимание, тут менты не бабушек с рынка пинают, и даже не очередной марш-хрен-знает-кого разгоняют… Тут идёт задержание бандитов и убийц. И они не ни в чём не повинную «копейку» с дедушкой-ветераном попинали, а напали на автомобиль, очень, ну просто до крайности соответствующий искомому.
Не дай бог нам жить в обществе победившей толерастии, когда перед задержанием особо опасного бандита ментам придётся сверять номера, документы, прописку, регистрацию и всё прочее — лишь бы не обидеть никого ненароком…
зы: и вообще, голову наотрез даю, когда смотрите забугорное кино типа «Крепкий орешек» — никого не удивляют разрушения имущества мирных граждан, произведённые в целях восстановления порядка и справедливости. А тут — устроили всем «как в кино» — так и недовольны теперь =)

От блин, точно, как-то я не заметил, что Нотя…
Вообще, мне напомнило момент из «Пилы-2», когда мужик совал руку в стеклянный ящик, за шприцем с противоядием. Ему там примерно так-же руку зажало… только кровища была.

@vlad Думаю, не только чтобы удешевить, скорее, для повышения надёжности. Всё-таки, чем больше контур — тем больше вероятность поломки, а остаться сразу без усилителя руля и тормозов, когда можно было-бы ограничится поломанной подвеской — удовольствие небольшое.

Застрахуй по «Каско» через интернет, распили болгаркой, потом дои страховую, на вырученные деньги утилизируй, на сдачу — обмой гараж.

@JIEXA Не могу не процитировать «баш»: Техдир в Инфолинке рассказывал:
Еду по трассе ночью, навстречу джипак, фарами в глаза светит.
Ну, у меня настроение плохое было, дай, думаю, покажу этому зажратому, что на дорогах ночью с дальними ездить нехорошо.
Врубил ему дальний, чтоб он тоже ослеп…
И тут он врубил свой дальний…

С такой бы машиной да по родным просторам… Ух, сколько бы можно было принести в этот мир ДОБРА!

@vlad Мордой получше текущего «Лохана» будет. А сзади, что-то мне кажется, фактически «Клюшка» новая.

@EVRiNOM Да ну, какая уж там жесть… Так, фольга и пластик.

" … Она готовится стать матерью! А я готовлюсь стать отцом! … »

Терпи, казак… В четверг спонсоры погоды обещали холодно и снег. Может подморозить, каточек сделать… Я буду терпеть ещё неделю.

@SKOM Поездка в Оке для некоторый — само по себе сродни сексу…

@tmr Ну так ещё в песне пелось: «Нам любые дОроги доРоги!»

@TZK Хм… а если мне нужно знать, на какое время мне хватит бензина при ХХ? Например, поехал я недавно на ночь, дежурить, для получения заграна (отвлекаясь от темы, замечу — идиотическая ситуация, очередь занимать приходится в два часа ночи, чтобы успеть пройти). Сидел в машине, смотрел фильмы. Двигло работало постоянно, по БК я знаю, что на ХХ есть 0,6 литра в час — и могу спокойно прикинуть, что мне моей четверти бака вполне хватит на всю ночь.
А когда скорость больше какого-то предела (фиг знает, какого именно — не замерял), то БК начинает показывать мгновенный расход на сотню… По-моему, так логичнее.

Большие такие, солидные два камня. Первый — в огород праворулеводов, и второй — к тем, кто не понимает назначения этих чёрных лямок за плечами.

Бьёт — значит любит!

Первая — странная. У меня первая мысль: «Выпил — едь не быстрее 50 км/ч»

@bogatchik Говорят, гуашью очень получается прикольно. Такая поздравительная аэрография, до первого дождя…

@melik Не переживай… Я из Италии (кстати, вот интересно мне самому — соберусь я когда-нить об этой поездке рассказать тут, или всё же лень победит) привёз, помимо впечатлений, колотый задний фонарь и вмятину на пятой двери. Не раз сказал «спасибо» тем, кто надоумил взять расширенную на Европу «КАСКО»…
Пока оформлял, по приезду, эти царапки — словил в лобешник Амулет, попортил бампер и капот, как раз в этот день собирался ехать на экспертизу по первому обращению. Ну чего, хорошо, говорю — два раза кататься не придётся, на экспертизу эту. Ну, а пока подходило дело к третьему визиту в страховую — дикий Камаз на КАДе зафигачил камешком в лобовое, да так удачно, что породил некислую трещину. Третий раз закинул я невод… =)

@justtoxa Где ты тут тонированные фонари увидел? Совершенно стандартные. Передняя оптика на «Астру» есть двух типов: «Хром» и «Чёрная», тут как раз вторая — пластик внутри чёрный. Кстати, смотрится вполне хорошо, а стоит чёрная фара почти в два раза меньше хромированной.

Чувак, обидно, конечно — но в конце-концов, это ж даже не железка, это пластмасска! Предназначение бампера в том и состоит, чтобы тереться обо всё. Если бы я на каждую чарапинку страховщиков вызывал — они бы меня убили и съели, чисто из-за нервотрёпки.
А по делу — машину не уводил с места, надеюсь? Это ДТП, и покидать место до гайцов — ни-ни! А вот «притиралу», если найдут — ждут бо-о-льшие неприятности…

Да, ещё, автору — 2008 год большой, какой месяц производства? Чем ближе к концу года (но не декабрь, боже упаси!) — тем лучше, в плане того, что сначала у ВАЗовцев были проблемы с люксовыми опциями (шумел кондей, кнопки обогрева сидений перепутаны были :) )

@Hunter777 Извини, но сравнивать деталь с разборки и новую из магазина — мягко говоря, несправедливо. С кузовнёй — лотерея, надо ездить и искать, где оно есть, твоё крыло-бампер-дверь — а кузовня для ВАЗов, что ни говори, в Питере достать не проблема. Да, конечно, стоит она на Калину уже не так мало, как на 9-ку — но всё равно, она дешевле и прощедоставаема.
Про малый ресурс — несогласен. Знаешь, расскажу такую штуку — народ у нас покупает очень много неоригинала. Приехал парень на «мондео», разворочена морда. Капот — китай, петли капота — тоже китай. «Мне подешевле, всё равно продавать...». Дали. Петля — загляденье: здоровенная, раза в полтора металл толще, чем на родной. Правда, потом оказалось, что там не металл, а "… редкий сплав металла с картоном"(с)bash.org.ru. . Петля сдохла после трёх (!!!) открываний капота.
Это я к чему — к тому, что на наши машины выбор ЗЧ ещё больше, чем на иномарки. Ну, а большой рынок порождает много подделок. Вот и идут люди, покупают то, что подешевле — «ну а чего, они же одинаково выглядят — а этот цилиндр в два раза дешевле!» — а потом ругают автопром за «плохие детали». Хотя зачастую к производству этой детали ВАЗ не имеет никакого отношения, «благодарить» стоит узкоглазых товарищей из Поднебесной.
Короче, с головой надо к вопросу подходить, и не ударяться в экономию каждой копейки — тогда что ВАЗ, что Ланос — будут себе ездить за милую душу.

Кузов какой, человече? Универсало не бери ни в коем случае, ибо сильно задняя дверь у них получилась кривая. Должен сразу сказать — я ровно год назад был точно в такой-же ситуации, как и ты. Хотел, очень хотел, люксовую Калину-универсал. Не взял — была очень большая очередь на люксы-уники, а нужен был именно такой кузов. Взял то, что имею сейчас — Astra H Caravan, не пожалел ни разу, всё-таки на пару ступенек выше машина, по сравнению с самой что ни на есть люксовой Калиной.
Попробую тебе перечислить свои мысли, плюсы и минусы Калины с комментариями (имею друга на Калине, откатался два года — есть о чём говорить)
+ Плюс: новая. С одной стороны — вроде бы гарантия и всё такое… с другой стороны, лично я очень скептически отношусь к официалам. Никто тебя в ремзону там 100% не пустит, и что именно с твоей машиной будут делать — ты не знаешь. Тебе скажут, что подрегулировали клапана — но была-ли такая работа сделана реально, ты не узнаешь… с остальным так-же. Зато, многие мелкие косяки, которыми, что греха таить, богаты новые отечественные авто, устранять будут бесплатно. Правда, должен заметить, что крупные косяки могут попытаться списать на негарантийный случай (ни одного точного примера привести не могу, информация об этом — на уровне ОБС).
+ Плюс. Наша машина — есть большой выбор дешёвых ЗЧ. Сразу скажу — все плюющиеся фразами "… и ты будешь ремонировать её каждые выходные!" — идите в задницу, откуда у вас или у ваших мастеров руки и растут, если каждые выходные приходится ремонтировать. Повторял сто раз, повторю и в сто первый — если есть прямые руки и адекватное мышление, то ездить будет и «москвич». Говоря о стоимости ЗЧ — имею в виду, в первую очередь, кузовной и прочий «аварийный» ремонт. Я, конечно, всё понимаю — но когда нашему клиенту заломили у официалов 78000 р. за одну фару на Субу — я, мягко говоря, припух. Через нас она обошлась ему значительно дешевле, 35000 вроде-бы, но всё равно — одна фара стоит как десятая часть той-же Калины или средненькой иномарки…
Конечно, можно сказать, что это «притянутый» пример — но всё равно, любой ремонт на наши машины будет стоить в разы, а то и десятки раз меньше, чем на иномарки.
— Минус. Чем наши машины плохи — реально плохи — в ремонте, так это компоновкой узлов. Мне иногда кажется, что есть специальная должность на ВАЗе — инженер по заёбистости. Его задача — сделать так, чтобы с отдельными узлами владелец или автослесарь максимально заебались (да, скорее всего набирают таких из бывших прапорщиков). Всевозможные гайки, которые можно только срезать болгаркой, втулки, для распрессовки которых нужен инструмент такого вида, что маркиз Де Сад кончил бы на месте… Правда, замечу — многие из этих «заёбистых» приколов замечательно лечатся. Всего-то надо, при окончании ремона (скажем, после замены суппорта), мазнуть по гайке волшебной смесью солодола и мазута, а при следующем ремонте, через год-два, просто смыть эту хрень и без труда отвернуть гайку.
— Чем ОЧЕНЬ плоха Калина — шумный салон. Реально, очень шумный. Постоянно что-то бренчит, дребезжит… избавится — нереально, проще сделать музыку погромче и привыкнуть.
— Ну, и ещё один минус, о котором могу вспомнить — ИМХО, после трёх-четырёх лет Калину будет сложнее продать, нежели даже бу-купленную иномарку. Специфика…

@AVP Да, кстати, честно пытался найти пару забавных картинок — но чего-то нифига не нашлось по теме. Поисковики всякую хрень выдают, а в заначке ничего не нашёл.

@AVP Занудо! Я это с ВАПа скопипастил!

Хотя, было уже:

Не могу не заметить, что девушка в таком одеянии на прозрачном мотоцикле смотрелась бы гораздо более зашибительски.

@Alexeyka Ага… из серии — «Зачем на ГАИ-шной машине синяя полоса вдоль борта?»

Я бы подобное ожидал, скорее, от индусов…

@Shandurlyi Хм, филе курицы… интересно. Я пока только свининкой баловался, ну и классическое — булка+сыр+вино. А курятинку в масле, али как?

Честно говоря, жёстче было-бы только покрасить внутренности в пастельно-голубой или розовый. Но зелёный тоже ничего, жёстко. Мабуть, у них на главдизайнера дальтоника взяли, как показательное проявление толерантности?

@Ell А как насчёт фокусника-Акопяна? =)
Я как-то рассказывал уже, как в подобной ситуации оказалась папка с документами на авто. Сползать она начала, только когда поддал газку, да ещё и на въезде на мост…

@fantom ну, ИМХО, ВАЗ в этом случае Cadett-у проигрывает, как любительская студенческая порнушка, снятая на мобилу — полнометражному фильму студии Private.

@dZjeka Если доедет до последнего, и там остановит гаец — это не джекпот, это КОМБО. Я бы сказал, fataliti.

@Yareactor Ну, как-то так…
и ещё так:

Хотя, посмотрел сейчас ПП на гисметео — недельку подожду как минимум. Самая задница — это когда днём плюс, а к вечеру всё подмерзает и превращается в каток.

Уважаемый, у нас тут штатный телепат в отпуске, уж пожалейте сирых — скажите, что за машинка. А то вы, согласно профилю, вообще пешком ходите…

Вообще, уши уже просят — достала шуметь. Плюс, балансировать надо — чуток колбасит на КАДе… а платить за монтаж-демонтаж для балансировки — не позволяет она:

А что, судя по описанию — очень даже ничего машинка. Для первого авто, если нету возможности сразу купить что-нить за 300 тыр — самое оптимальное. По крайней мере, я на подобной откатался три года, ремонтировал немного — серьёзных поломок за все три года было штуки четыре, по пальцам пересчитать. Да, по мелочам могла раздражать — но функцию по доставке меня любимого из точки «А» в точку «Бе» выполняла весьма хорошо. На самом деле, самая большой для меня минус «зубила» — маловата она для моего роста, ноги были в позиции «раскоряка». Как-то привык, за три года — но, пересев на Опеля, быстро понял, что такое комфортная посадка. В остальном — если есть голова, руки и минимальный набор инструментов — самое оно.

@ufobject Жуть-то какая. Я так чувствую, груз у ребят интересный…

@Verkholantsev «Властью, данной мне Конституцией Российской Федерации, налагаю штраф на этот чемодан!»

@Verkholantsev Я понял, о чём Вы… то есть, вопрос скорее не в том, зачем пристёгиваться, а в том, зачем контролировать и штрафовать?
Ну, на это ниже ответили неплохо. Да и вообще, первичная функция государства, каким бы странным это не казалось, не в собирании налогов (хотя некоторые в этом убеждены, не будем тут холивар разводить) — а, перво-наперво, в организации самого себя в более сложную и эффективную систему. Вы, как гражданин, являетесь его частью, клеткой. Со стороны целого организма будет глупо не заботится о здоровье и устойчивом функционировании своей части — хотя любой такой частью можно и пожертвовать без существенного вреда для организма, всё-же нагрузка с уничтоженной клетки перейдёт на другие, что замедлит общее развитие.
Короче, первично тут не то, что им нужны деньги в виде штрафа — а в том, что есть определённая забота о здоровье граждан, которая, если гражданин не желает сам о себе заботится, прививается насильственно.

А-а-а у меня а-а-некдот в тему:
У носорога очень плохое зрение, ну просто отвратительное. Правда, при его весе — это уже не его проблемы…

@Ell Добавлю — если успеете понять. Не так давно было описание аварии, в которой непристёгнутый задний пассажир при лобовухе вылетел вперёд и сломал шею переднему, пристёгнутому. Если бы не он — передний остался бы жив, и отделался бы максимум — ушибами. Теперь — труп, и заднему с этим жить…

Хищный вид, предназначенный для катания по асфальту и говнам глубиной сантиметров пять. Одно слово — имитация… похоже, Запад активно перенимает опыт узкоглазых друзей с Востока.